Aitheantas Volkswagen. Neo: na chéad imprisean d’iriseoir [YouTube] agus léirshamhlú AvtoTachki.com

Bhí taifeadadh den chéad eispéireas tiomána VW ID le feiceáil ar chainéal ThomasGeigerCar. Neo. Ní raibh an YouTuber in ann bragáil a dhéanamh faoi chuid den trealamh, ach rinne sé cur síos air. Ón taobh amuigh, tá an carr cosúil le VW Golf, cé gur cosúil go bhfuil sé níos airde agus go dtugann sé níos mó spáis cábáin. Aitheantas Intí. Ceaptar go bhfuil an Neo go hiomlán nua, "rud nach raibh in Volkswagen roimhe seo." Ba chóir go n-imeodh na cnaipí agus beidh an scáileán tadhaill le feiceáil ar chonsól an ionaid ina ionad ...

Is insamhalta de AvtoTachki.com an íomhá thuas: de réir iriseoirí na Breataine, seo an chuma a bheidh ar an ID VW deiridh. Neo. Freagraíonn scáthchruth an ghluaisteáin don VW Golf, ach níos airde. De réir ThomasGeigerCar, ag 4,25 méadar (Gailf: 4,255 méadar) ID roth roth. Is é Neo 2,8 méadar (Gailf: 2,637 m)... Ciallaíonn an difríocht cúpla ceintiméadar gur chóir go mbeadh níos mó spáis sa charr sa chábán ná an peitreal VW Golf.

> Téigh in aithne ar E-Plus Nissan Leaf (2019) nua. Ho ho, ar athraigh sé beagán?

Tá airde údar an fhíseáin thart ar 1,85-1,9 méadar, sa suíochán cúil luíonn sé a ghlúine ar chúl an suíocháin tosaigh. Is fiú a thabhairt faoi deara, áfach, go bhfuil bosca faoina chosa, ar dóigh gur cuid de threalamh an fhréamhshamhail é.

Sonraí teicniúla VW ID. Neo

Beidh inneall amháin sa charr ag tiomáint an acastóra cúil le haschur uasta 204 hp. (150 kW). Beidh an luas teoranta do 160-180 km / h agus ba cheart díolacháin, atá le tosú i gceann cúpla mí, a thairiscint le trí rogha ceallraí chun 330 go 550 ciliméadar de WLTP a chlúdach.

Chiallódh sé sin raon reatha ID Volkswagen. Neo Ba chóir go mbeadh idir 280 agus 460 ciliméadar [réamhmheastacháin www.elektrowoz.pl], rud a thugann le tuiscint go mbeidh an cumas ceallraí idir 45 agus 75 kWh. Tógfar an carr ar an ardán MEB, mar sin caithfidh sé tacú le suas le 125kW de mhuirearú, níos airde ná an Tesla a tháirgeann faoi láthair.

Taobh istigh = An t-iontas is mó

Murab ionann agus cainéil eile, labhraíonn ThomasGeigerCar go leor faoi thaobh istigh an ghluaisteáin. Tá sé seo faoi cheilt go cúramach, mar sin ní mór dúinn brath go hiomlán ar an tuarascáil ó bhéal. Bhuel, dearbhaíonn an youtuber gurb é féin é taobh istigh nach bhfacthas riamh cheana i Volkswagen... Tá trí scáileán ann, lena n-áirítear ceann beag taobh thiar den roth (cosúil leis an gceann sa BMW i3 is dócha) agus ceann níos mó ar chonsól an ionaid. Déanann an t-éascaitheoir faisnéis a tharchur go rúnda tá an taobh istigh “gan cnaipí”, a thugann le tuiscint go ndéantar an carr a rialú ar bhealach cosúil le Múnla 3 Tesla. - chun teagmháil.

De réir dealraimh, tá comhéadan úsáideora go hiomlán nua le feiceáil ar na scáileáin, ba cheart go mbeadh an carr in ann orduithe guth a aithint.

Ní hé sin go léir: áit éigin ar an gcochall tá stiall le soilse stiúir a tharchuireann faisnéis faoin gcarr. D’fhéadfá buille faoi thuairim a thabhairt faoi stíl tiomána, tomhaltas fuinnimh, nó úsáid éifeachtach na cumhachta atá ar fáil. Ní gá na soilse a mheascadh leis an HUD, a bheidh ar fáil mar chúlpháirtí freisin. Ba cheart an fhaisnéis a chuirtear i láthair air a chomhcheangal le híomhánna den fhíorshaol. B'fhéidir meascán de nascleanúint agus amharc plean?

> Athbhreithniú r-tron Audi: cab fuaimdhíonta den scoth, fíor-raon de thart ar 330 km [Auto Holy / YouTube]

Praghas

Praghas aitheantais Volkswagen. Níl Neo ar eolas go fóill. Mar sin féin, geallann an monaróir gurb ionann 110-120 míle zlotys mar phointe tosaigh. Dá mbeadh sé seo fíor, cheannóimis carr le raon níos mó ná an Nissan Leaf ar feadh thart ar 25 faoin gcéad níos lú, rud a bheadh ​​ina réabhlóid dáiríre sa mhargadh. ID VW. Beidh Neo ar fáil ó 2020, cé go dtosóidh réamhdhíol sa chéad leath de 2019.

Is fiú é a fheiceáil agus éisteacht leis:

Íomhánna: oscailt (c) AvtoTachki.com, san áireamh i (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Nóta don eagarthóir www.elektrowoz.pl: úsáideann go leor asraonta meán cumarsáide an seanainm, ie "VW ID". In ár n-alt úsáidimid an ceann is nua, a nocht Glaeserne Manufaktur, is é sin “VW ID. Neo ":

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: