Volkswagen ID.4 – Athbhreithniú Nextmove. Raon maith, praghas maith, thógfainn TM3 SR + ina ionad [físeán]

Chuaigh an lánchosc ar athbhreithnithe Volkswagen ID.11 in éag Dé Sathairn, 4 Nollaig. Tá roinnt ábhar faoin gcarr le feiceáil ar an Idirlíon; b’fhéidir gurbh é cainéal Nextmove a d’ullmhaigh an taighde is fairsinge. Seo a gcéad imprisean agus tástáil ar an VW ID.4, praghas, raon agus fíricí spéisiúla eile faoi chrosbhealach leictreach Volkswagen.

Tástáil gheimhridh VW ID.4

Tosaímid le Praghas Polainnis: Volkswagen ID.4 sa leagan arna thástáil ag Nextmove 1ú Uas cosnaíonn sé ó 243 990 PLN. Leagan níos saoire den tsamhail, VW ID.4 1-йar fáil ó 202 390 PLN, mar sin ar feadh méid cosúil le praghsanna Tesla Model 3 SR+. Ach le Volkswagen faigheann muid trasnú leictreach den chuid uachtarach den teascán C-SUV le tiomáint roth cúil (RWD, 150 kW / 204 hp) agus ceallraí le toilleadh 77 (82) kWh, agus is é Tesla Model 3 sedan D-deighleog.

Arna dhearbhú ag an monaróir raon ID.4 Is é 520 aonad WLTP [suas le 444 km i dtéarmaí fisiceacha sa mhodh measctha, suas le 500+ km sa chathair - réamhríomh www.elektrowoz.pl], agus luasghéarú go 100 km / h a thógann 8,5 soicind.

Taithí tiomána

Is é an rud a bhuaileann tú nuair a thagann tú i dteagmháil leis an ID.4 den chéad uair ná nach bhfuil aon earráidí ar na méadair agus ar an taispeáint ceann-suas oibre (HUD) le heilimintí réaltachta méadaithe. Is féidir leis an dara ceann a bheith thar a bheith úsáideach le linn loingseoireachta, cé gur chóir a mheabhrú go bhfuil an tástáil ar siúl sa Ghearmáin, is dócha gur fearr a mhapáil ná an Pholainn.

Roth stiúrtha agus méadar VW ID.4. Is díol suntais an easpa earráidí - uaireanta bhí sé difriúil in ID.3

Treoraíonn an taispeáint HUD, AR agus barra LED gorm ar an bpoll don tiománaí cá háit le casadh.

Luasghéaraíonn an carr go héasca go dtí 160 km / u ar a mhéad.Nuair a bhí sé ag tiomáint leath-uathoibríoch, phreab an carr as an taobhlíne, ach ní raibh na marcálacha is fearr, agus ní raibh an aimsir fabhrach freisin (ceo, fliuch). D'fhéadfadh sé seo, agus an easpa teachtaireachtaí aláraim a éilíonn ort do lámh a chur ar an roth stiúrtha, fadhb a léiriú leis an gcóip áirithe seo.

Tá an Volkswagen ID.4 balbhaithe go maith, compordach agus níos taitneamhaí le tiomáint ná Tesla.. Mar sin féin, níl luasghéarú láidir ann ó 70-80 km/u - i gcomparáid le gluaisteáin dócháin inmheánaigh éiríonn leis go maith, i gcomparáid le Tesla tá cuma mhaith air.

raon

Agus mé ag tiomáint ar an mhórbhealaigh ar luas “Déanaim iarracht 120 km/u a choinneáil.”, ar dhromchla fliuch agus ag teocht 2 chéim Celsius d’ól an carr 23,6 kWh/100 km (236 Wh/km), agus mar sin le ceallraí 77 kWh beidh sé in ann é a shárú suas le 326 km le ceallraí urscaoilte go nialas Oraz thart ar 230 ciliméadarAgus an tiománaí ag bogadh sa raon 80-> 10 faoin gcéad.

Táimid ag caint faoi thiomáint gheimhridh. Sa samhradh, ba cheart go mbeadh raon mótarbhealaigh VW ID.4 thart ar 430 (100->0%) agus 300 ciliméadar (80->10%) faoi seach.Mar sin is féidir leis an gcarr a bheith ina rogha malartach maith le Raon Fada Tesla Model 3, gan trácht ar an Tesla Model 3 Standard Range Plus.

Muirearú agus cleas chun an cábla sa soicéad a dhíbhlocáil

Tosaímid le modh éigeandála chun cábla atá greamaithe sa phort luchtaithe a dhíbhlocáil. Is leor an cnaipe a bhrú leis an glas oscailte ar an eochair trí huaire agus ba chóir na boltaí a scaoileadh.

Samos d'fhéach sé go mór le muirearú: le ceallraí urscaoilte 1 faoin gcéad, thosaigh an carr le cumhacht 123 kWagus dá bhrí sin tá an chumhacht gar don uasmhéid (geallúintíonn an monaróir 125 kW). Sea, tar éis tiomáint tapa bhí an ceallraí te, ach ní raibh an aimsir lasmuigh taitneamhach. Ag a bhuaic, shroich an tomhaltas cumhachta ón charger 130 kW.

Tar éis 20 nóiméad de shuí ar an charger, thit an chumhacht go 97 kW, bhí an ceallraí leath luchtaithe, agus mar sin d'fhéadfadh an carr 160 ciliméadar eile a thiomáint ar an mhórbhealaigh. Éilíonn an monaróir go dtógann athnuachan fuinnimh ó 5 go 80 faoin gcéad 38 nóiméad. Léiríonn tomhais Nextmove gur chóir go bhfeidhmeoidh an carr beagán níos fearr fós.

Cosnaíonn an leagan is saoire den VW ID.4 Pro (ní an chéad cheann) 1 euro sa Ghearmáin faoi láthair, agus cosnaíonn an chéad leagan 43 329,42 euro. Dá gcoimeádfaí na comhréir sin sa Pholainn, praghas Volkswagen ID.4 Pro – ó 180 zlotys.. Sea, le rothaí cruach, ach fós le ceallraí 77 (82) kWh.

Is fiú é a fheiceáil (i nGearmáinis):

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: