Tiomántán Tástála Volkswagen Golf Spóirtveain 1.6 TDI 110 CV DSG: Tástáil Van Dlúth Gearmánach - Tástáil Bóthair
Ábhar
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Tástáil veain dhlúth Gearmánach - Tástáil Bóthair
Pagella
|
|
Is é an Volkswagen Golf Sportsvan an t-ionad foirfe dóibh siúd nach bhfuil ag iarraidh carr ró-thromchúiseach: d'fhéadfadh sé a bheith níos ilúsáide agus costas beagán níos lú, ach ní ólann sé mórán agus ritheann sé go ciúin.
La Sliotán spóirt Volkswagen Golf Is é minivan dlúthdhiosca an-tearc: in ainneoin go bhfuil go leor eilimintí comónta aige (inneall, giarbhosca agus, dá réir sin, ardán fadaithe) leis an beloved galf ní raibh sé chomh rathúil agus a "col ceathrar".
Inár tástáil bóthair ní mór dúinn an leagan a pharsáil 1.6 TDI 110 CV Ardlíne feistithe le Tarchur uathoibríoch a DSG clutch dé: A ligean ar a fháil amach le chéile conas a tharlaíonn sé.
chathair
La Sliotán spóirt Volkswagen Golf ar cheann de minivan dlúth, níos toirtiúla ar an margadh. I gcarrchlóis, is féidir toisí beaga seachtracha (4,34 méadar ar fhad) agus dromchlaí móra gloine a úsáid, ach nuair a bheidh tú ag ainliú beidh ort aghaidh a thabhairt ar an easpa parktronic caighdeán (tosaigh agus cúil roghnach ar phraghas 660 euro) agus cosaint an choirp.
Freagra maith inneall 1.6 díosal turbo TDI 110 hp cheana féin ag 2.000 rpm ráthaítear tús maith ag soilse tráchta, ach fionraí sáraíonn siad clocha corra uirbeacha.
Taobh amuigh den chathair
La Sliotán spóirt Volkswagen Golf tairiscintí ard pléisiúr tiomána ach ní sa ghnáthchiall: go hachomair, is MPV é seo ar fearr leis an chompord seachas an spraoi. Tá iompar bóthair níos misnigh ná siamsaíocht, tá an stiúradh cruinn go leor agus Tarchur uathoibríoch dé-clutch DSG Le seacht gcóimheas giair, cuireann sé athruithe giaranna gasta agus discréideach ar fáil, rud a chuireann le méadú suntasach ar chompord ar bord.
Chomh maith leis seo go léir tá inneall a loves an elasticity an turas, ach ní faillí an aclaíocht nuair a luchtú: 192 km / h de luas barr agus 11,3 soicind chun dlús a chur ó 0 go 100 ciliméadar in aghaidh na huaire costas an-urramach. .
mórbhealach
Tá sé deacair minivan dlúth a fháil atá níos oiriúnaí domótarbhealach de Sliotán spóirt Volkswagen Golf: an-chiúin agus le cábán fuaimdhíonta go barrmhaith, tá bród air fionraí a scagann folamh go foirfe, na coscáin mothú sábháilteachta thar a bheith cumhachtach agus comhsheasmhach fiú amháin in ainlithe éigeandála.
Gan labhairt faoiuathriail: Éilíonn an monaróir ó Wolfsburg míleáiste 1.250 km, agus le stíl tiomána réchúiseach is féidir leat dul thar 1.000 km.
Saol ar bord
Laigeacht Sliotán spóirt Volkswagen Golf solúbthacht: mórchuid na n-iomaitheoirí mhótarfheithicil Tá Teutónach níos fairsinge i ndáiríre (ach níos casta freisin). Tá brabús sa chábán tolg cúil inrianaithe Mar sin féin trunk (diongbháilte i mód cúig shuíochán: 500 lítear) nach bhfuil an-mhór nuair a bhíonn na suíocháin chúl fillte síos (1.520 lítear).
Ar an taobh dearfach, tugaimid faoi deara socrú den scoth na rialuithe ar painéal и maisiú nach bhfuil mórán lochtanna orthu.
Praghas agus costais
La Volkswagen Golf Spóirt 1.6 TDI 110 HP Highline DSG tá sé costasach – 29.250 euro – agus tá trealamh caighdeánach iomlán críochnaithe lena n-áirítearaonad ceann Bluetooth CD Mp3 Aux-in USBansin Tarchur uathoibríochansin rothaí cóimhiotail 17", rialú uathoibríoch aeráideansin Rialú cúrsála и soilse ceo, luach a chaomhnú beidh sé níos ísle, áfach, ná an Galf “rialta”, a bhfuil éileamh níos mó air i margadh na ngluaisteán a úsáidtear.
La bharántas níl sé ach dhá bhliain le míleáiste neamhtheoranta (íosmhéid dlíthiúil), ach mise caitheamh tá siad iontach: is léir go bhfuil sé dodhéanta an 25 km / l dearbhaithe a bhaint amach, ach luas tairiseach a choinneáil, gan luasghéarú ró-thapa, is féidir leat fanacht os cionn 20.
slándála
La slándála le haghaidh Volkswagen is ábhar tromchúiseach é seo: Sportsvan Gailf a fuarthas cúig réalta в Tástáil tuairteála Euro NCAP agus tá trealamh caighdeánach a chuimsíonn mála aeir cuirtíní tosaigh, taobh (tosaigh agus cúil), cuirtíní (tosaigh agus cúil) agus glúine, srianta ceann tosaigh le cosaint fuip, cobhsaíocht agus rialú tarraingthe, agus córas braite tuirse.
Chomh maith leis seo go léir tá cobhsaíocht mhaith cornice ag luas ard, córas coscánaithe cumhachtach agus infheictheacht den scoth i ngach treo.
Спецификация
Teicníocht
| inneall | turbodiesel |
| claontacht | 1.598 cm |
| Cumhacht uasta / rpm | 81 kW (110 HP) ag 3.200 meáchan |
| An chasmhóimint / réabhlóidí uasta | Ionchur 250 Nm go 1.500 |
| cionta | Euro 6 |
| Giarbhosca / tarraingt | 7-luas uathoibríoch / tosaigh |
Cumhacht
| Trunk | 500 / 1.520 lítear |
| Umar | Lítear 50 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 192 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 soicind |
| Urb. / Ext. Iomlán Caitheamh | 22,7 / 26,3 / 25,0 km / l |
| Saoirse | 1.250 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 104 g / km |
Costais úsáide
аксессуары
| Rothaí cóimhiotail 17 orlach | sraitheach |
| Rialú cúrsála | sraitheach |
| Ceannlampaí Xenon | 1.685 евро |
| Soilse ceo | sraitheach |
| Taobh istigh leathair | 2.360 евро |
| Loingseoir satailíte | 965 евро |
| Electr. Scátháin fillte | 230 евро |
| Braiteoirí páirceála tosaigh agus post. | 660 евро |
| Díon le radharc lánléargais | 1.260 евро |
| Péint mhiotalacha | 630 евро |
