Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: an ceann is fearr leis an Eoraip – Tástáil Bóthair
Ábhar
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: an ceann is fearr leis an Eoraip – Tástáil Bóthair
Rinneamar tástáil ar Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp: is beag a itheann an leagan díosail is cumhachtaí (go dtí seo) den ochtú glúin den charr is mó díol san Eoraip agus is cúis áthais é a thiomáint. Is féidir seomra cos agus gualainn do phaisinéirí cúil a fheabhsú.
Achomharc | Tá an branda Gailf an-chumhachtach. |
Ábhar teicneolaíochta | Digitiú níos fearr agus ADAS i bhfad. |
Pléisiúr tiomána | Ceann de na gluaisteáin dhlúth is tarraingtí ar an margadh: tá sé an-inláimhsithe agus é ag cornáil. |
stíl | Tá na comhréireanna cosúil leo siúd atá ag Gailf 7, ach b’fhéidir nach dtaitníonn cuir isteach daite coirp san iontógáil aer tosaigh le gach duine. Is fearr a cheannach i dathanna dorcha. |
Níl sé éasca a bheith i d’aonar Volkswagen Golf: gach samhail nua dlúth Tá an carr Gearmánach - an carr is mó díol san Eoraip ó 2008 agus an "C-deighleog" is fearr leat san Iodáil - faoi ghrinnscrúdú na milliúin ceannaitheoirí dílse (ach éilitheach freisin). Tá a fhios seo go maith ag Wolfsburg agus ar an gcúis seo déanann siad iarracht an carr a fhorbairt i ngach glúin gan é a bhriseadh.
Inár tástáil bóthair rinneamar tástáil ar leagan díosail níos cumhachtaí (i láthair na huaire) náochtú glúin de Volkswagen Golf: 2.0 TDI 150 hp i saincheaptha Stílforbartha ar an ardán céanna le skoda karoq... Cuirfimid aithne air le chéile láidreachtaí e lochtanna.
Volkswagen Golf: ardphraghas, comhtháthú crua-earraí
La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 Stíl CV ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair Tá sé praghas ard (ach ar leibhéal na n-iomaitheoirí: 36.100 евро) agus ceann trealamh caighdeánach comhtháthú:
Taobh amuigh
- Soilsiú taobh amuigh lasmuigh (soilsiú imlíne le teicneolaíocht LED)
- Rothaí cóimhiotal 7,5 J x 17 “Belmont” le boinn 255/55 R17
- Cróim sheachtrach ar an tuairteoir tosaigh
- Cróim taobh amuigh ar an tuairteoir cúil
- Líne fuinneoige chrome seachtrach
- DRL LED (próifíl ceannlampa uachtarach agus taobh, cuir isteach sa lár idir na ceannsoilse)
- Soilse cúil le teicneolaíocht LED
- Táscairí treo taobh atá comhtháite i scátháin an dorais
- Bumpers péinteáilte i dath an choirp
- Ceannlampaí iomlána faoi stiúir le comharthaí cas LED
- Scátháin taobh amuigh agus Láimhseálann doirse i ndath an choirp
- Scáthán seachtrach asfarach, taobh an tiománaí
- Scáthán dronnach taobh amuigh, taobh an phaisinéara
- Gloiní athermic
Interior
- Solas idirleata faoi dhíon le 30 scáth (soilsiú bog faoi dhíon faoi stiúir)
- Sraonairí cúil
- Armrest lár tosaigh le hurrann stórála, airde agus fad inchoigeartaithe
- Clúdach urrann bagáiste
- Knob fearas leathair
- Cumhdaitheoireacht suíochán in ealaín fabraice agus micreascannán
- Fabraic cumhdaitheoireachta urrann bagáiste
- Urranna stórais san urrann bagáiste
- Urranna stórála sna doirse
- Suíochán tiománaí leictreach 14-bhealach ErgoActive
- Suíochán tiománaí le feidhm suathaireachta
- Suíocháin tiománaí agus paisinéirí atá inchoigeartaithe ar airde
- Suíocháin spóirt, chun tosaigh
- Tacaíocht lumbar do shuíocháin tosaigh
- Mataí tosaigh agus cúil
- Roth stiúrtha leathair ilfheidhmeach
slándála
- Málaí aeir tiománaí agus paisinéirí (is féidir iad a dhíchumasú ar thaobh an phaisinéara)
- Málaí aeir cuirtíní do phaisinéirí tosaigh agus cúil
- Málaí aeir taobh tosaigh
- Cluasáin tosaigh inchoigeartaithe
- Srianta ceann cúil inchoigeartaithe ar airde
- Criosanna sábhála uathoibríocha trí phointe le haghaidh suíochán tosaigh le réamhtheachtaí
- Criosanna sábhála cúil uathoibríoch 3 phointe le réamhtheachtaí
- Rialú cúrsála oiriúnaitheach (ACC)
- Difreálach duillín teoranta leictreonach XDS
- Gléas frith-truicir leictreonach
- Rialú Leictreonach Cobhsaíochta (ESC) le Stiúradh Cúnamh DSR, ABS
- Glao éigeandála
- Brath tuirse
- Coscáin diosca tosaigh agus cúil
- Coscán páirceála leictreonach le feidhm Auto Hold
- Cúnamh Tosaigh le Coscánaithe Éigeandála Uirbeach agus Aitheantas Coisithe agus Rothaithe
- Triantán rabhaidh
- Píolótach na Páirce (braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil)
- Claonadh Isofix freisin maidir le suíocháin leanaí I-Méid (daingneán chun 2 shuíochán linbh a cheangal)
- Córas coscánaithe il-imbhuailte - Córas coscánaithe il-imbhuailte
- Cúnamh Lána
- Córas Monatóireachta Brú Tíre TPMS
- Cúntóir subh tráchta
- Teicneolaíocht Car2X
Trealamh feidhmiúil
- 4 chalafort USB-C (2 tosaigh agus 2 chúl le feidhm luchtaithe amháin)
- Cainteoirí 6
- Víosaí gréine inchoigeartaithe le scátháin soilsithe rearview
- Fuinneoga cumhachta tosaigh agus cúil
- App-Ceangail
- Uirlisí ar bord
- Glasáil lárnach rialaithe cianda
- Adharc bicolor
- Criosanna uathoibríocha digiteacha climatronic 3
- 10,25 '' Taispeántas Ilfheidhmeach Dath Cockpit Digiteach
- Scagaire le haghaidh cosanta i gcoinne deannaigh, pailin agus hailléirginí
- Feidhm Teacht Abhaile agus Fágáil Baile
- Soilsiú urrann bagáiste
- Soilsiú coisbheart tosaigh agus cúil
- Pacáiste Éadrom (braiteoir báistí agus tráthnóna)
- Lampaí léitheoireachta tosaigh agus cúil
- Ullmhúchán d’fhón póca Bluetooth
- Soicéad 12V san urrann bagáiste
- Meáin Cumadóireachta Raidió le scáileán tadhaill 8 ″
- Fáiltiú raidió digiteach DAB +
- Ceanglaímid seirbhísí ar líne
- Ceanglaímid seirbhísí ar líne Plus
- Stiúradh cumhachta leictrimheicniúla le Servotronic atá spleách ar luas
- Córas Keyless Go
- Córas Tosaigh / Stop le téarnamh fuinnimh coscánaithe
- Scátháin amharc-chúl inchoigeartaithe agus téite go leictreach
- Scáthán rearview uathoibríoch-dimming
- Teicneolaíocht OCU (Aonad Nascachta Ar Líne)
- Sraith Soghluaisteachta Tíre (trealamh deisithe bonn)
- Roth stiúrtha inchoigeartaithe d’airde agus do dhoimhneacht
Cé dó a bhfuil sé dírithe
Do chustaiméir rialta (duine a cheannaíonn de ghnáth galf gan iomaitheoirí eile a áireamh), a chlúdaíonn níos mó ná 20.000 km in aghaidh na bliana. Faoi bhun na tairsí seo, is fearr dul isteach i bpáirceanna. Motori peitreal nó hibrideach éadrom gás.
Tiomáint: an chéad bhuail
An chéad stailc leochtú glúin de Volkswagen Golf disorienting: agus tú ann dlúth Choinnigh Wolfsburg an cruth agus na comhréireanna céanna agus a bhí sa tsraith roimhe seo. Taobh istigh, faighimid painéal lán-dhigitithe, gan mórán cnaipí fisiciúla ann. Beidh sé deacair ar an gcéad cheannaitheoir Teutonach C-deighleog dul i dtaithí ar aistriú fearas beag bídeach, rialuithe tadhaill, eochaircheap uimhriúil ar thaobh na láimhe clé den roth stiúrtha chun na ceannlampaí, an gaothscáth agus an fhuinneog chúl a rialú. téamh agus ceithre rialtán tadhaill faoin scáileán chun teocht an oiriúntóra aeir agus toirt raidió an ghluaisteáin a choigeartú.
Taobh thiar den roth, áfach nua Volkswagen Golf tá sé an-chosúil lena shinsear: an-aclaí timpeall coirnéil agus le fionraí righin (ach gan a bheith crosta, cuimhnigh ort), tá stór ann inneall 2.0 TDI 150 HP turbocharged, réidh le haghaidh 2.000 rpm agus le leathnú réasúnta, cambio uathoibríoch DSG a clutch dúbailte córas giarála gasta agus réidh seacht luas agus córas coscánaithe cumhachtach. Ó amháin stiúrtha bhíomar ag súil le níos mó beachtais.
Tiomáint: grád deiridh
La Volkswagen Golf Tógann sé beagán ama an tiománaí a chur ar a suaimhneas: freisin a bhuíochas sin d'inneall ciúin in éineacht le urrann paisinéirí deartha go cúramach - ach amháin i gcás an iomarca plaisteach crua, ach cóimeáilte go foirfe ag bun an deais - agus fuaimdhíonadh maith. Toisí seachtracha beaga - níos lú ná 4,30 méadar ar fad, atá ag éirí níos annamh sa deighleog seo - in éineacht le dromchlaí gloine móra agus parktronic de bharr na gcodanna tosaigh agus cúil caighdeánacha tá sé an-éasca carr dlúth na Gearmáine a pháirceáil.
Leagan 2.0 TDI 150 hp ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair téann tú chuig domhan atá, ar an drochuair, ag imeacht go mall mar gheall ar thranglam tráchta: an domhan díosail Tá "Sporty" in ann feidhmíocht thar cionn a thairiscint agus caitheamh thar a bheith íseal. Sroicheann an dlúth Teutonach luas barr 223 km / h i ndáiríre agus ag an am céanna, faoi ghnáth-stíl tiomána, féadfaidh sé níos mó ná 20 ciliméadar a thiomáint le lítear breosla díosail.
Cad a deir sé fút
Aonair nó gafa / pósta gan aon leanaí (tá go leor spáis ann, ach i XNUMX tá sé teoranta agus gan ach cúpla ceintiméadar ar shiúl ó do chosa), taistealaíonn tú bealach fada chun oibre nó pléisiúir agus tá tú ag lorg iontaofa, carr bríomhar agus tomhaltas íseal. Is dócha nach é do chéad cheann é galf agus ní bheidh sé an ceann deireanach.
Спецификация
inneall | turbodiesel, 4 sorcóir i ndiaidh a chéile |
claontacht | 1.968 cm |
Potency | 110 kW (150 hp) |
Astaíochtaí CO2 | 97 g / km (NEDC) |
caitheamh | 22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC) |
luas uasta | 223 km / h |
Curb meáchan | 1.459 kg |
Airde Leithead Fad | 4,28 / 1,79 / 1,49 méadar |
Cumas trunk | 380 / 1.237 lítear |
Audi A3 Sportback 35 TDI | Is é an teaghlach príomh-iomaitheoir an Gailf: cosnaíonn an leagan “bunúsach” den chomhdhlúthú préimhe ó Ingolstadt níos lú ná an “col ceathrar” (tá an t-inneall agus an giarbhosca mar an gcéanna) príomhcharachtar ár dtástála. Trealamh níos lú saibhir, ach fiú branda maisithe níos mó ar an gcochall. |
Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Gníomhach V. | Súil a bhuaileann ar domhan SUV, ach nach feidhmíocht an-bhríomhar é freisin agus nach iompar an-tarraingteach bóthair é. |
Spórt Mercedes A 200 d | Tá Comhshocrú Préimhe Stella níos fairsinge ná an Galf (ach níos mó freisin). Praghsanna arda, inneall ardspiorad agus tarchur uathoibríoch den scoth. |
Dearadh R Geartronic Volvo V40 D3 | Tá deighleog C na Sualainne as táirgeadh go hoifigiúil, ach téann sí thar an gciliméadar nialasach gan aon fhadhbanna. Bailchríocha cúramach, praghsanna tarraingteacha, ach gan mórán spáis agus gan mórán compord. |