Cúpláil slaodach - cad é, conas a oibríonn sé?

Dearadh agus cur i bhfeidhm cúplála slaodach

Is clutch uathoibríoch é an clutch slaodach le struchtúr simplí agus raon leathan iarratas. Taobh istigh de chorp clutch den sórt sin, tá dhá shraith dioscaí suite gach re seach. Tá bloc amháin faoi iamh i dtithíocht, agus tá an ceann eile suite ar seafta ceangail. Féadfaidh na dioscaí bogadh beagán sa treo aiseach. Séalaítear an cúpláil slaodach iomlán agus líontar é le hola innill nó le sreabhán cinéiteach. Is féidir é a chur i gcóras fuaraithe na feithicle nó idir seafta aschuir an ghiarbhosca agus acastóir tiomáinte., mar shampla, os comhair an acastóra chúl, i gcás fórsa tiomána a aistriú idir acastóirí na feithicle.

Conas a oibríonn cúpláil slaodach? 

Oibríonn an cúpláil slaodach ar bhonn meicniúil amháin. Tagann tráth rannpháirtíochta agus dícheangail an clutch leis an tráth a ndéanann an leacht atá ann, faoi thionchar na teochta, na heilimintí clutch a urghabháil go mall ar an seafta a théann ón inneall. Ag an nóiméad seo, tosaíonn an lucht leanúna atá suiteáilte ar an gcúpláil slaodach ag rothlú.

Úsáid agus airíonna cúplála slaodach sa chóras fuaraithe

Tá lubrication agus fuarú cuí de dhíth ar gach inneall dócháin inmheánaigh i gcarr. Is cuma má ritheann sé ar pheitreal, díosal nó LPG. Tá an córas cuisniúcháin agus an leacht a scaiptear ann freagrach as fuarú. Tar éis téamh, déantar é a atreorú chuig an radaitheora. I ngnáth-tiomána, is leor an scaipeadh sreabhach sa radaitheora, arna fhuarú ag an mbrú aeir i do charr.

Úsáidtear vioscós sa chóras tarchurtha agus fuaraithe inneall. Tá sé seo an-tábhachtach agus tú ag tiomáint faoi choinníollacha a d'fhéadfadh róthéamh an inneall. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint i dtranglam tráchta ar fud na cathrach, ar feadh achair ghearr nó go bhfuil sé te lasmuigh, ní leor an radaitheoir chun an leacht a fhuarú. Chun an baol a bhaineann le róthéamh an aonaid tiomána a dhíchur, cuirtear tús leis an lucht leanúna, a rialaítear de ghnáth trí chúpláil slaodach. Séidtear cuid mhór aer tríd an radaitheoir.

Cúpláil visco i bhfeithiclí tiomána uile-roth

Tá monaróirí feithicleacha ag suiteáil cúpláin slaodach le blianta fada. Tá siad freagrach as an fórsa tiomána a dháileadh idir an t-acastóir cúil agus tosaigh, mar shampla, i SUVanna nó trasovers, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le meicníochtaí costasacha eile. Mar gheall ar a shlaodacht, tugtar slaodach nó vioscós ar chúpláil slaodach freisin. I gcórais tiomána 4x4, casann an cúpláil slaodach ar thiomáint cheann de na hacastóirí, de ghnáth ar chúl, i gcás duillín rotha.

Comharthaí damáiste cúplála slaodach

Sa chóras tarchuir tarraingthe, is é an comhartha is soiléire de theip cúplála slaodach ná oibriú glórach na meicníochta ar fad - rattán tréith. B'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara freisin go bhfuil easpa dícheangail XNUMXWD nuair a thiomáineann tú an carr i dtarraingt foirfe. Sa chás seo, d'fhéadfadh an fhadhb leis an cúplála slaodach a bheith mar gheall ar ola neamhleor sa clutch nó damáiste meicniúil don chuid seo den charr.

Cad iad na comharthaí rabhaidh eile maidir le mífheidhmiú? Is féidir le comharthaí damáiste don chúpláil slaodach a bheith gan athbhrí. Taispeánfar teachtaireacht locht ar scáileán an turais mar aon le deilbhín seiceála innill agus córais. Más í an fhadhb atá leis an gcóras róthéamh, fan ar feadh cúpla nóiméad. Titfidh an teocht, fuaróidh an córas síos agus oibreoidh an cúpláil slaodach i gceart.

Is fiú riocht an chúplála slaodach a sheiceáil ar bhonn leanúnach, le linn gach cuairte ar an tseirbhís. Má tá comharthaí soiléire agus infheicthe ann maidir le damáiste meicniúil nó sceitheadh, seiceáil riocht na coda seo den charr.

Conas an clutch lucht leanúna slaodach a sheiceáil? 

Tarlaíonn sé go n-oibríonn an lucht leanúna radaitheora fós le jamming leanúnach ar an clutch. Tarlaíonn sé seo, áfach, nuair a thosaíonn an t-inneall, agus ní nuair a bhíonn an córas róthéamh. Sa chás seo, ní mór duit an fhadhb a dhiagnóiseadh go tapa, toisc go bhfuil an caidéal uisce agus an córas ama iomlán faoi ualach trom.

Sa chás droim ar ais, ní fhéadfaidh an cúpláil slaodach dul ar aghaidh ar chor ar bith, mar sin ní bheidh an lucht leanúna fuaraithe an leacht sa radaitheora. Feicfidh tú é a phiocadh suas as an teocht innill níos airde agus de shíor ag méadú.

An bhfuil athghiniúint an chúplála slaodach chun tairbhe?

Má cheapann an meicneoir go bhfuil damáiste déanta don chuid seo den charr, féadfaidh tú cinneadh a dhéanamh an féidir é a dheisiú nó beidh ort cúpláil slaodach nua a cheannach. Ar ndóigh beidh níos lú costas ag baint le cúpláil slaodach a athnuachan ná cuid nua a cheannach. De ghnáth raonta a chostas ó 3-8. zł, ag brath ar an gcéim de chur chun cinn an chórais.

Go praiticiúil, níl aon bhealach ann cúpláil slaodach briste a dheisiú. De ghnáth baineann a damáiste leis an ngá atá le ceann nua a chur in ionad an eilimint seo. Is fiú soláthraí iontaofa cúpláin slaodach a roghnú, rud a chinnteoidh stóráil cheart páirteanna. Buíochas leis seo, beidh tú cinnte go n-oibreoidh an clutch nua i gceart ar feadh i bhfad.