Cineálacha agus paraiméadair dioscaí rotha

Ceann de phríomhghnéithe aon ghluaisteáin, nach bhfuil iompar in ann taisteal fiú méadar, is ea an roth. Cuireann an margadh páirteanna agus comhpháirteanna uathoibríoch éagsúlacht mhór rims carr ar fáil. Tá gach tiománaí, ag brath ar a chumais ábhartha, in ann stíl rothaí a roghnú is féidir a shuiteáil ar a charr chun béim a chur ar a áilleacht.

Ina theannta sin, is féidir le húinéir an ghluaisteáin dioscaí a úsáid, ní hamháin le trastomhas neamhchaighdeánach, ach le leithead freisin. Tá an-tóir ar splices i measc díograiseoirí tiúnadh gluaisteán. Tá buntáistí agus míbhuntáistí na catagóire dioscaí seo ar fáil cheana féin. athbhreithniú ar leithligh... Go dtí seo, beimid ag díriú ar rothaí caighdeánacha a thairgeann déantúsóirí páirteanna uathoibríoch.

Tá siad difriúil óna chéile, ní hamháin sa dearadh. Ar dtús báire, luíonn a gcuid difríochtaí ina bparaiméadar teicniúil. Ar an drochuair, treoraíonn roinnt tiománaithe go hiomlán an maith leo dearadh an roth agus cibé an bhfeileann na poill gléasta.

Má roghnaítear imeall an rotha go mícheart, d’fhéadfadh go mbeadh an chompord le linn an turais ag fulaingt, ach i go leor cásanna, bíonn earráidí i roghnú den sórt sin fraught freisin le caitheamh luathaithe ar roinnt codanna fionraí. Déanaimis machnamh ar conas an t-imeall rotha ceart a roghnú, chomh maith le cad iad na modhnuithe atá air.

Cuspóir agus dearadh dioscaí rotha

In ainneoin go dtairgtear réimse leathan rims i ndéileálacha gluaisteán, tá sé i gceist ag a ndearadh difriúil ní amháin cuma an ghluaisteáin a athrú. Tá a fhios ag gach duine go gcuirtear bonn ar an diosca (déantar cur síos mionsonraithe ar chineálacha agus struchtúr na heiliminte seo in athbhreithniú eile). Tá roinnt poill sa diosca a ligeann duit an roth iomlán (diosca + bonn) a shuiteáil ar an mol tearc-iompair ag úsáid boltaí speisialta. Dá bhrí sin, is é cuspóir an chiumhais cumarsáid éifeachtach bóthair-boinn-boinn a sholáthar.

Is nasc idirmheánach tábhachtach an eilimint seo a chinntíonn gluaiseacht éifeachtach na feithicle ar an mbóthar. Ní ghlacann an t-imeall féin páirt i dtarraingt. Tá boinn ngluaisteán freagrach as seo. Déantar idirdhealú a dhéanamh air le patrún tread, ábhair a chinneann séasúracht oibriú an táirge. Taispeántar gach eochair-pharaiméadar ar thaobh na mbonn (pléitear marcáil na mbonn go mion anseo).

Chun an bonn a chosc ó eitilt amach ón diosca agus an carr ag gluaiseacht, chomh maith le héifeacht brú aeir ard sa roth (cá mhéad a theastaíonn uait boinn a insileadh sa charr, léigh ar leithligh), tá protrusion annular speisialta ar an diosca, ar a dtugtar seilf freisin. Is féidir dearcadh caighdeánach, cothrom nó leathnaithe a bheith ag an eilimint seo.

Chomh maith leis sin, tá flange ag imeall an roth a dtéann an seilf go réidh ann. Is féidir próifíl dhifriúil a bheith ag an gcuid seo. Caithfidh dearadh an diosca a chinntiú go bhfuil eitleán iomlán an chuid cortical den bhonn ailínithe i gceart leis an diosca. Ar an gcúis seo, ní mór go mbeadh an neart agus an stiffness is mó ag aon chiumhais do charr. Chomh maith leis sin, déanann gach monaróir iarracht táirge chomh héadrom agus is féidir a dhéanamh (an níos troime atá an roth, is mó ualach a bheidh ar chassis an ghluaisteáin agus ar a tharchur, agus ithefaidh an mótar níos mó chasmhóiminte chun an roth a casadh).

Ionas nach mbeidh buille an rotha ag gabháil le gluaiseacht an ghluaisteáin, cruthaítear an ghné seo de chassis an ghluaisteáin le geoiméadracht chiorcail idéalach. Ach is féidir fiú roth den sórt sin a bhualadh mura n-oireann ceangail an táirge leis na poill sa mhol. Déanfaimid labhairt faoi seo go mion beagán níos déanaí.

Cineálacha rims

Is féidir gach cineál rothaí carr a roinnt ina 4 phríomhchatagóir;

• Stampáilte;
• Caitheadh;
• Brionnaithe;
• Ilchodach (nó comhcheangailte).

Tá a saintréithe féin ag gach cineál roth, chomh maith le buntáistí agus míbhuntáistí. Déanaimis machnamh níos mionsonraithe ar gach ceann de na cineálacha seo ar leithligh.

Dioscaí stampáilte nó cruach

Is é an rogha is coitianta agus buiséid ná stampáil. Is diosca cruach é. Tá roinnt codanna ann. Déantar gach eilimint diosca trí stampáil faoi phreas mór. Tá siad ceangailte in aon struchtúr amháin trí tháthú. Chun an táirge a chosc ó bhuille a chruthú, tugann an teicneolaíocht táirgthe le tuiscint go bhfuil gach táirge ailínithe. Ina theannta sin, déantar gach diosca nua, beag beann ar an tsamhail agus na hábhair a úsáidtear sa phróiseas monaraíochta, a chothromú díreach sula gcuirtear isteach ar an meaisín é.

Baineann an stowaway leis an gcatagóir dioscaí seo freisin. Déantar cur síos ar a bhfuil ann, agus ar an gcaoi a bhfuil sé difriúil ó roth spártha rialta in alt eile.

I measc na mbuntáistí a bhaineann le dioscaí den sórt sin tá:

1. Is furasta codanna de dhiosca a stampáil agus a nascadh, mar sin tá táirgeadh táirgí den sórt sin saor, a bhfuil éifeacht dhearfach aige ar phraghas dioscaí;
2. Neart leordhóthanach - tá gach catagóir deartha do mhúnlaí gluaisteáin ar leith, ós rud é go bhfuil ról tábhachtach ag mais na feithicle inúsáidteacht na ndioscaí (braitheann fórsa an roth a bhuaileann constaic go príomha ar mheáchan an ghluaisteáin agus a luas) ;
3. I bhformhór na gcásanna, déantar dioscaí den sórt sin a dhífhoirmiú ar thionchar láidir, seachas a bheith ag eitilt óna chéile. Buíochas leis seo, is furasta an damáiste a dheisiú trí rolladh.

Is iad seo a leanas na míbhuntáistí a bhaineann le stampáil:

1. Ós rud é go mbaineann an táirge seo leis an gcatagóir buiséid, ní dhéanann an monaróir dioscaí le dearadh speisialta. Chun go bhfeicfeadh eilimint den sórt sin go hálainn ar fheithicil, tugtar caipíní maisiúla do gach tiománaí, atá socraithe in imeall na ndioscaí le fáinne cruach. Ina theannta sin, is féidir iad a shocrú trí chlampán plaisteach a rith tríd an bpoll sa diosca.
2. I gcomparáid le cineálacha eile dioscaí, is iad stampálacha an ceann is troime;
3. Cé go gcaitear le gach táirge le sciath frith-chreimthe, déantar damáiste don chiseal cosanta seo le linn na hoibríochta. Mar gheall ar spleáchas ar thaise tá na táirgí seo chomh tarraingteach i gcomparáid le comhghleacaithe cóimhiotal éadrom agus brionnaithe.

Rothaí cóimhiotail

Tugtar cóimhiotal éadrom ar an gcéad chineál eile rims i gciorcail tiománaithe. Níos minice, déantar táirgí den sórt sin as cóimhiotail alúmanaim, ach go minic bíonn roghanna ann, lena n-áirítear maignéisiam. Tá éileamh ar dhioscaí den sórt sin mar gheall ar a neart, a meáchan níos ísle agus a gcothromaíocht den scoth. Chomh maith leis na fachtóirí seo, tugann réitigh deis don mhonaróir táirgí a chruthú le dearaí uathúla.

Is í an ghné dearaidh de dhioscaí den sórt sin nach bhfuil an t-imeall agus an diosca ceangailte lena chéile trí tháthú, mar is amhlaidh le analóg stampáilte. Sa chás seo, is iomlán iomlán iad na codanna seo.

Is iad seo a leanas buntáistí rothaí cóimhiotail:

• Cuirtear an próiseas monaraíochta ar fad i gcrích chomh cruinn agus is féidir, toisc go bhfuil cuma táirgí lochtacha ar an margadh eisiata go praiticiúil;
• Réimse leathan dearaí táirgí, rud a fhágann gur féidir cuma an ghluaisteáin a athrú;
• I gcomparáid le stampálacha, tá rothaí cóimhiotail i bhfad níos éadroime (má ghlacann tú na roghanna atá deartha le haghaidh samhail áirithe gluaisteán);
• Ina theannta sin, soláthraíonn na táirgí seo diomailt teasa níos fearr ó na ceapacha coscáin.

I measc na míbhuntáistí a bhaineann le rothaí cóimhiotail éadrom tá a leochaileacht réasúnta ard. Má thiteann an carr i bpoll tromchúiseach, is minic a dhéantar an stampáil a dhífhoirmiú go simplí (i go leor cásanna, ní fhulaingíonn an rubar fiú), agus is féidir leis an analóg teilgthe crack. Tá an mhaoin seo mar gheall ar struchtúr gráinneach na miotail, agus is é sin an fáth nach bhfulaingíonn an táirge tionchair go maith.

Foirmiú micrea-scoilteanna is cúis le briseadh an diosca, a bhíonn le feiceáil mar thoradh ar bhuille beaga le linn ghluaiseacht an ghluaisteáin. Chun an diosca a dhéanamh níos marthanaí, is féidir leis an monaróir na ballaí a dhéanamh níos tibhe, ach beidh tionchar diúltach aige seo ar a meáchan. Míbhuntáiste eile a bhaineann le rothaí cóimhiotail ná go bhfuil sé thar a bheith deacair iad a aisghabháil ó dhamáiste. Go minic, má dhéantar modhnuithe den sórt sin a dhíriú agus a rolladh, cruthaítear micrea-scoilteanna breise.

Is é an chéad mhíbhuntáiste eile a bhaineann le réitigh ná go ndéantar damáiste éasca don táirge le linn na hoibríochta - bíonn scuffs, scratches agus sceallóga le feiceáil. Mar gheall air seo, teastaíonn cúram agus cosaint leanúnach ó dhioscaí den sórt sin. Seachas sin, caillfidh siad a n-áilleacht go tapa.

Rothaí brionnaithe

Mar chineál rothaí cóimhiotal éadrom, tugtar leagan brionnaithe do cheannaitheoirí. Déantar an "brionnú" mar a thugtar air trí chóimhiotal alúmanaim a stampáil. Is féidir an t-ábhar a bheith ina meascán d’alúmanam, maignéisiam agus tíotáiniam. Tar éis an táirge a chruthú, déantar é a phróiseáil go meicniúil. Mar thoradh ar an teicneolaíocht déantúsaíochta seo a úsáid, cruthaítear struchtúr snáithíneach, a fhoirmíonn roinnt sraitheanna d’ábhar.

I gcomparáid le analógacha stampáilte agus teilgthe, tá na táirgí seo níos éadroime agus níos áille. Ach má dhéantar dioscaí den sórt sin a chur i gcomparáid le comhghleacaithe traidisiúnta teilgthe, ansin tá neart níos mó ag brionnú. A bhuíochas leis seo, tá rothaí brionnaithe in ann tionchair throm a sheasamh agus gan scoilteadh.

Chomh maith leis an deacracht a bhaineann le hath-mhonarú, is é an míbhuntáiste is mó a bhaineann le rothaí brionnaithe ná costas ard an táirge. Míbhuntáiste eile a bhaineann le brionnú is ea nach ndéanann an táirge dífhoirmiú, le tionchar láidir, agus fuinneamh á mhúchadh, ach aistríonn sé an fórsa chuig an bhfionraí, rud a d’fhéadfadh damáiste tromchúiseach a dhéanamh don chóras gluaisteán seo níos déanaí.

Más mian roinnt dearadh bunaidh diosca a roghnú, ansin i gcás an leagain bhrionnaithe, tá an ceannaitheoir teoranta sa mhéid seo. Is é an chúis atá leis seo ná castacht na déantúsaíochta.

Dioscaí comhcheangailte nó scoilte

Cuimsíonn an roth ilchodach buanna uile na leaganacha brionnaithe agus teilgthe. Le linn an phróisis monaraíochta, déanann an monaróir príomhchuid an diosca a dhoirteadh, ach déantar an eilimint bhrionnaithe (imeall) a scriú chuige le boltaí.

Ligeann an socrú seo duit na dioscaí is marthanaí agus is áille a chruthú. Tá sé deacair táirgí den sórt sin a athshlánú, agus cosnaíonn siad i bhfad níos mó ná táirgí brionnaithe. Ina ainneoin sin, tá a bhfiúntas níos tábhachtaí ná na míbhuntáistí go léir.

Chomh maith leis na cineálacha dioscaí liostaithe, a bhfuil an-tóir orthu, tá dearaí neamhchoitianta agus costasacha ann freisin. Sampla de seo is ea na samhlacha le spuaiceanna, atá suiteáilte ar ghluaisteáin seanré inbhailithe. Tá dioscaí ilchodacha ann freisin. Úsáidtear iad go príomha i supercars chun iompar a éascú. Déantar iad as plaisteach tromshaothair, snáithín carbóin agus ábhair eile.

Conas rims a roghnú de réir paraiméadair?

Agus dioscaí nua á roghnú agat do do chapall iarainn, caithfidh tú moltaí an mhonaróra a chur san áireamh. Más mian leat d’fheithicil a idirdhealú ar bhealach éigin ón mais liath trí dhioscaí neamhchaighdeánacha a shuiteáil, léiríonn liosta na roghanna inghlactha ní amháin an trastomhas imeall incheadaithe, ach freisin an phróifíl rubair atá comhoiriúnach le catagóir áirithe dioscaí.

Nuair a dhéantar fionraí carr a dhearadh, déantar é a dhearadh ag cur san áireamh na hualaí a fhorchuireann roth le paraiméadair shonracha. Má úsáideann an tiománaí rogha neamhchaighdeánach, tá dóchúlacht ard ann go mbeidh fionraí na feithicle ag fulaingt.

I gcás roinnt tiománaithe, is leor go gcomhlíonann an roth nua atá beartaithe dá gcarr roinnt de na paraiméadair riachtanacha nó an chuid is mó díobh. Déanta na fírinne, tá sé an-tábhachtach go mbeadh gach rud a éilíonn an t-uathoibritheoir comhsheasmhach go hiomlán le tuairisc an táirge.

Agus dioscaí nua á gceannach, is gá treoir a thabhairt ní amháin ar dhearadh an táirge agus ar líon na bpoll le haghaidh gléasta ar an mol. Seo na paraiméadair a theastaíonn uait nascleanúint a dhéanamh:

1. Leithead imeall;
2. Trastomhas diosca;
3. Imeacht an diosca;
4. Líon poill gléasta;
5. An fad idir poill gléasta;
6. Trastomhas an diosca.

Déanaimis machnamh ar shainiúlacht gach ceann de na paraiméadair liostaithe.

Leithead imeall

Ba cheart leithead an chiumhais a thuiscint mar an fad ó flange imeall amháin go dtí an ceann eile taobh istigh. Nuair a roghnaítear bonn nua, ba cheart go mbeadh an paraiméadar seo thart ar 30 faoin gcéad níos lú ná próifíl na mbonn. Ní mholann déantúsóirí gluaisteán dioscaí nach bhfuil caighdeánach do mhúnla áirithe a úsáid. Is féidir leo a bheith níos cúinge nó níos leithne.

1 Trastomhas gléasta
2 Leithead imeall

Mar thoradh ar an mbonn a shíneadh nó a chúngú go láidir, dífhoirmíonn a tread. Mar is eol don chuid is mó de thiománaithe, tá éifeacht dhiúltach ag an bparaiméadar seo ar shaintréithe tiomána na feithicle, agus go háirithe ar a greamaitheacht le dromchla an bhóthair. Léigh tuilleadh faoi threacha boinn in athbhreithniú eile.

Socraíonn na déantúsóirí an paraiméadar incheadaithe le haghaidh diall leithead an diosca ón norm laistigh d’orlach amháin ar a mhéad (do dhioscaí le trastomhas suas le 14 ”) nó orlach go leith má tá trastomhas an diosca os a chionn 15 ".

Trastomhas diosca

B’fhéidir gurb é seo an paraiméadar is bunúsaí trína roghnaíonn formhór na ngluaisteán rothaí nua. In ainneoin go bhfuil sé an-tábhachtach d’oibriú ceart an ghluaisteáin, ní hé an paraiméadar seo an t-aon cheann atá tábhachtach. Maidir le trastomhas diosca, cuimsíonn an líne táirge samhlacha diosca a bhfuil trastomhas acu idir deich agus 22 orlach. Is é an ceann is coitianta an leagan 13-16 orlach.

I gcás gach samhail carr, socraíonn an monaróir a mhéid imeall féin. Thairis sin, léiríonn an liosta an méid caighdeánach i gcónaí, chomh maith leis an gceann incheadaithe. I gcás dioscaí le trastomhas neamhchaighdeánach a shuiteáil, beidh ort boinn a roghnú le próifíl modhnaithe. Is é an fáth nach bhfuil an áirse rotha gan toise. Fiú má cheadaíonn trastomhas an roth féin í a shuiteáil i spás saor in aisce, ní mór a mheabhrú go gcaithfidh na rothaí tosaigh casadh freisin.

Má tá a dtrastomhas ró-mhór, ansin méadóidh ga casadh an ghluaisteáin go suntasach (le haghaidh sonraí ar thábhacht paraiméadar den sórt sin mar gha casadh, léigh ar leithligh). Agus má tá cosaint phlaisteach suiteáilte san áirse rotha freisin, beidh tionchar mór ar inláimhsitheacht an ghluaisteáin. Tá an-tóir ar bhoinn phróifíl íseal i measc daoine óga.

Ligeann siad duit na rims mhéadaithe uasta a shuiteáil ar an gcarr, fiú mura gcuirtear in iúl iad ar an liosta a sholáthraíonn an monaróir. Ní bheimid ag caint go mion faoi oibriú carr ar bhoinn próifíl íseal anois. Tá alt mionsonraithe ar leithligh... I mbeagán focal, tá roinnt míbhuntáistí suntasacha ag baint leis an tiúnadh seo, mar gheall air sin níl aon chúis ann, seachas aeistéitic, dioscaí a bhfuil trastomhas ró-mhór acu a úsáid.

Diosca imeachta

Ciallaíonn coincheap an fhairsingithe diosca an fad a rachaidh lár an diosca (sa chuid amhairc fadaimseartha) níos faide ná an chuid gléasta den roth. Tomhaistear an paraiméadar seo ó bhonn dhromchla teagmhála an diosca leis an mol go dtí an chuid aiseach den diosca.

Tá trí chatagóir dioscaí ann, fritháireamh éagsúil:

1. Imeacht nialais. Seo nuair a bhíonn an gnáth-ingearach, a théann i lár na coda fadaimseartha den diosca, i dteagmháil leis an gcuid lárnach de dhromchla teagmhála an diosca leis an mol;
2. Imeacht dearfach. Is modhnú é seo ina ndéantar an chuid seachtrach den diosca a chuasú i gcoibhneas leis an mol (tá gné lárnach an diosca suite chomh gar agus is féidir don chuid seachtrach den diosca);
3. For-rochtain dhiúltach. Is rogha é seo ina ndéantar an chuid gléasta den roth a chuasú a oiread agus is féidir i gcoibhneas le himeall seachtrach an diosca.

Sa lipéadú diosca, léirítear an paraiméadar seo le marcáil ET, agus déantar é a thomhas i milliméadair. Is é + 40mm an forluí dearfach incheadaithe dearfach. Baineann an rud céanna leis an imeacht diúltach uasta incheadaithe, agus sa doiciméadacht léireofar é mar ET -40mm.

1 Seo an diosca
2 Chun tosaigh an diosca
3 Dul thar diosca dearfach
4 Fritháireamh diosca nialais
5 Fritháireamh diosca diúltach

Socraíonn an t-uathoibritheoir an táscaire ET, ós rud é go bhforbraíonn innealtóirí gach branda carr modhnuithe éagsúla ar chassis an ghluaisteáin. Mura gcloíonn an tiománaí le moltaí an mhonaróra maidir le díláithriú na ndioscaí, tá an baol ann go ndéanfaidh sé fionraí an ghluaisteáin a mhilleadh go tapa (pléitear a struchtúr agus a chineálacha go mion anseo). Ina theannta sin, laghdófar láimhseáil an ghluaisteáin go suntasach.

Tarlaíonn caitheamh luathaithe na n-eilimintí bogie agus fionraí toisc go n-athraíonn fritháireamh neamhchaighdeánach an diosca an t-ualach a fheidhmíonn an roth ar na luamháin, imthacaí, imthacaí agus mol le linn tiomána, go háirithe ar dhromchlaí míchothrom. Braitheann leithead an rian ar imeacht an diosca freisin. Is fachtóir tábhachtach é seo freisin, ós rud é go léimfidh carr nach dtagann isteach i rian snaidhmthe, mar shampla, ar bhóthar salachar nó sneachta, as an mbóthar i gcónaí, agus beidh sé i bhfad níos deacra don tiománaí iompar a bhainistiú .

Trastomhas na bpoll gléasta agus a líon

Ainmnítear an paraiméadar seo i marcáil rims gluaisteán mar PCD. Léiríonn an giorrúchán seo an fad idir lár na bpoll gléasta (an chéad dhigit) agus líon na boltaí gléasta a theastaíonn chun an roth a dhaingniú go dtí an mol (an dara dhigit agus léirítear é tar éis an x ​​nó *). Féadfaidh ord scríbhneoireachta na bparaiméadar seo a bheith difriúil ó mhonaróir go monaróir. Ar chríoch na dtíortha CIS, is minic a úsáidtear marcáil den chineál 5x115.

Paraiméadair chaighdeánacha, ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, is féidir leis an bhfad idir lárionaid na bpoll gléasta a bheith idir 98 mm agus 140 mm. Athraíonn líon na bpoll den sórt sin ó cheithre go sé cinn.

Mura bhfuil sé deacair líon na bpoll gléasta a chinneadh ó thaobh amhairc de, ansin ní féidir an fad idir lár na bpoll seo a thuiscint, mar sin ní mór duit aird a thabhairt ar lipéadú an táirge. Creideann roinnt tiománaithe gur difríocht neamhshuntasach é an patrún bolt le paraiméadair mar 98x4 agus 100x4. Ach tá ról mór ag an gcúpla milliméadar seo i mí-ailíniú an diosca, rud a d’fhéadfadh a bheith beagáinín cráite.

Más rud é i mód na cathrach b’fhéidir nach dtabharfar faoi deara é seo, agus é tar éis tiomáint ar an mhórbhealach, braithfidh an tiománaí láithreach buille na rothaí atá gan stad. Má bhíonn tú i gcónaí ag tiomáint ar luas ard ar an mbealach seo, ba cheart duit a bheith ag súil go gcaithfidh na codanna tearc-iompair caitheamh amach níos gasta. Ina theannta sin, beidh ort boinn a athrú mar gheall ar a gcaitheamh míchothrom (le haghaidh sonraí faoi mhiondealuithe eile a théann i bhfeidhm ar chaitheamh na mbonn, féach anseo).

Trastomhas poll an ionaid diosca

De ghnáth déanann déantúsóirí diosca an poll seo beagán níos mó ná trastomhas an mhol féin, chun é a dhéanamh níos éasca don tiománaí an diosca a phiocadh suas agus a shuiteáil ar an gcarr. Is iad na roghanna caighdeánacha d’fhormhór na ngluaisteán ná méid 50-70 milliméadar (tá siad difriúil do gach samhail carr). Má roghnaítear roth caighdeánach, ansin ba chóir go mbeadh an paraiméadar seo comhoiriúnach go foirfe.

Agus diosca neamhchaighdeánach á cheannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar fháinní speisialta spacer a bheith ann a ligeann duit dioscaí neamhchaighdeánacha a shuiteáil ar charr. Déantar lárú na ndioscaí tolladh móra seo trí pharaiméadair PCD a úsáid.

Ina theannta sin, ba cheart duit aird a thabhairt ar an bhfíric go bhfuil bioráin teorantóra suiteáilte i moil na rothaí tiomána i bhformhór na ngluaisteán. Laghdaíonn siad ualach an chasmhóiminte ar na boltaí gléasta. Ar chúiseanna sábháilteachta, níor chóir iad a bhaint mura bhfuil na poill ar na dioscaí ailínithe leis na heilimintí seo. Sampla de seo is ea cásanna nach bhfuil boltaí rotha clampáilte i gceart. Sa phróiseas tiomána, tá siad gan scriú.

Murab amhlaidh do na stodaí seo, bhrisfeadh snáithe na boltaí nó taobh istigh den mhol de bharr rith na roth, rud a d’fhágfadh go mbeadh sé deacair an roth a chur suas / a dhíchóimeáil a thuilleadh. Nuair a chloiseann an tiománaí buille láidir agus é ag cósta nó nuair a bhíonn an t-inneall ag coscánaithe, stad láithreach agus seiceáil géarú na boltaí, go háirithe ar na rothaí tiomána.

Cá bhfuil an lipéad diosca suite?

Is cuma cén t-ábhar a úsáideann an monaróir chun an táirge seo a mhonarú, an tsamhail ghluaisteáin a mbítear ag brath air, chomh maith leis an teicneolaíocht a úsáidtear i dtáirgeadh, is gá go mbeidh an mharcáil i láthair ar imeall an rotha. Ar go leor dioscaí caighdeánacha, stampáiltear an fhaisnéis seo ar aghaidh an táirge, ach ar mhaithe lena cuma a chaomhnú, is minic a bhíonn faisnéis den sórt sin le fáil ar chúl an chiumhais.

Go minic cuirtear na marcálacha i bhfeidhm idir na poill gléasta. Ar mhaithe le faisnéis a chaomhnú, cuirtear uimhreacha agus litreacha i bhfeidhm trí ghreamú, agus gan greamáin a úsáid, a d’fhéadfadh meath le linn na hoibríochta. Agus táirge nua á roghnú aige, caithfidh an tiománaí a bheith in ann na siombailí a léiríonn an monaróir ar a gcuid táirgí a "léamh" go neamhspleách.

Marcáil imeall rotha a dhíchódú

Ionas nach mbíonn tiománaithe ag dul amú maidir le conas a dhéantar na marcanna diosca a dhíscríobh i gceart, déantar an siombalachas a chaighdeánú, beag beann ar an tír táirgthe. Smaoinigh cén t-eolas atá le marcáil an imeall. Seo ceann de na inscríbhinní atá le feiceáil ar an diosca: 6.5Jx15H2 5x112 ET39 DIA (nó d) 57.1.

Seo a leanas díchódú na siombailí seo:

Uimhir charachtair in ord:	Siombail:	Léiríonn:	Cur síos:
1	6.5	Leithead imeall	Achar inmheánach idir imill na seilfeanna. Tomhaiste in orlach (is ionann orlach amháin agus thart ar 2.5 ceintiméadar). De réir na paraiméadar seo, roghnaítear rubar. An-oiriúnach nuair a bhíonn an t-imeall i lár raon leithead na mbonn.
2	J	Cineál Imeall Imeall	Cur síos ar chruth imeall an chiumhais. Sa chuid seo, cloíonn an rubar go docht leis an imeall, mar gheall go gcoinnítear an t-aer sa roth le dolúbthacht na cúirte agus le feistiú foirfe ar na táirgí. Sa mharcáil chaighdeánach, úsáidtear an litir seo go príomha, ach léiríonn roinnt déantúsóirí paraiméadair bhreise freisin. Mar shampla, seo na siombailí P; D; IN; CHUN; JK; JJ. Ag brath ar cén tsiombail a úsáidtear, tugann an monaróir le fios freisin: Ga leathchiorcal an chiumhais; Cruth na coda próifíle den imeall; Cé mhéad céim a bhfuil na seilfeanna claonta i gcoibhneas le ais lárnach an diosca; Airde an diosca seilfeanna agus paraiméadair eile.
3	Х	Cineál diosca	Tugtar le fios cén chatagóir táirge lena mbaineann an táirge, mar shampla, monolith (x siombail) nó tógáil scoilte (ag úsáid - siombail). Tá dioscaí de chineál X feistithe ag gluaisteáin traidisiúnta agus leoraithe ró-mhór. Dearadh samhlacha inúsáidte le haghaidh feithiclí mórmhéide. Is é an chúis atá leis go n-úsáidtear an rubar is doichte le haghaidh iompair den sórt sin, nach féidir a chur ar an roth gan an t-imeall a dhíchóimeáil.
4	15	Trastomhas diosca	Ní hé seo i ndáiríre trastomhas glan an diosca ag imill an chiumhais. Is é seo an mount mount, a léiríonn cén trastomhas cortical is féidir a fheistiú ar mhúnla imeall áirithe. Sa chás seo, tá sé 15 orlach. Is minic a thugann tiománaithe ga an diosca seo ar an bparaiméadar seo. Caithfidh an figiúr seo a bheith i gcomhthráth leis an bhfigiúr a léirítear ar an mbonn féin.
5	N2	Líon na n-protrusions annular	Tugtar líon na rollaí (nó na Humps) ar an bparaiméadar seo freisin. Sa mhodhnú seo, tá na protrusions seo suite ar dhá thaobh an diosca (uimhir 2). Tá an chuid seo den dearadh beartaithe go príomha don ghné gléasta rubair gan fheadán. Má úsáidtear litir amháin H, ansin níl an croit suite ach ar thaobh amháin den diosca. Léiríonn an marcáil FH cruth dronn cothrom (ón bhfocal Maol). D’fhéadfadh go mbeadh marcálacha AH ann freisin, rud a léiríonn cruth coiléar neamhshiméadrach.
6	5	Líon poill gléasta	Ba cheart go mbeadh an uimhir seo comhoiriúnach i gcónaí le líon na bpoll gléasta ar an mol féin. Tá rims uilíocha mar a thugtar orthu, a bhfuil dhá rogha acu maidir le poill a chur suas. Buíochas leis seo, is féidir diosca ar leith a oiriúnú do mhúnla carr eile. Ach tá sé seo fíor-annamh i dtáirgeadh. Níos minice, bíonn roghanna den sórt sin le fáil sa mhargadh tánaisteach, nuair a druileálann an tiománaí poill go neamhspleách do mhol eile. Sa chás seo, sonraítear cúig pholl bolt. Bíonn an uimhir seo sa mharcáil in aice le huimhir eile i gcónaí. Tá siad scartha óna chéile leis an litir x nó le *
7	112	Spásáil poll gléasta	Léiríonn an figiúr seo an fad idir lár na bpoll gléasta in aice láimhe, agus déantar é a thomhas i milliméadair. Sa chás seo, is é an paraiméadar seo 112mm. Fiú má tá cúpla milliméadar idir fad na bpoll ar an diosca agus ar an mol, níor cheart duit roghanna den sórt sin a úsáid, mar sa chás seo beidh ort na boltaí a theannadh beagán ar uillinn, agus bíonn sé seo mar thoradh air i gcónaí saobhadh beag ar an diosca. Má tá na dioscaí go hálainn, agus mura bhfuil an tiománaí ag iarraidh iad a dhíol nó mura féidir go luath amach anseo roghanna patrún bolt níos oiriúnaí a chur ina n-áit, is féidir leat boltaí rotha speisialta a úsáid le eachtardhomhanda. Ligeann siad duit an diosca a shocrú i gceart, nach bhfreagraíonn a patrún bolt don pharaiméadar riachtanach le cúpla milliméadar.
8	ET39	Diosca imeachta	Mar a rinneamar machnamh cheana, is é seo an fad atá sa chuid gléasta den diosca i gcoibhneas le ais lárnach an diosca iomláin (a roinn fadaimseartha amhairc). Tomhaistear an paraiméadar seo i milliméadair. Sa chás seo, tá an imeacht dearfach. Má tá comhartha "-" idir litreacha agus uimhreacha, léiríonn sé seo forluí diúltach. Níor chóir go mbeadh an diall uasta ón lár níos mó ná 40mm.
9	d57.1	Trastomhas poll gléasta nó mol	Ba chóir go n-oirfeadh cuid den mhol isteach sa pholl seo, ionas go mbeadh sé níos éasca an diosca trom a shuiteáil. Tomhaistear an paraiméadar seo i milliméadair. Sa mharcáil atá faoi bhreithniú, tá sé 57.1mm. Is féidir poll 50-70 mm a úsáid sna dioscaí. Ba chóir an diosca a mheaitseáil leis an bparaiméadar seo den ghirdle mol. Má tá trastomhas an phoill seo ar an diosca cúpla milliméadar níos mó ná ar an mol, is féidir an táirge a shuiteáil.

Mar sin, mar a fheiceann tú, is féidir le rogha rothaí nua dul i bhfeidhm go díreach ní amháin ar chuma an ghluaisteáin, ach ar a shábháilteacht freisin. Níl sé taitneamhach nuair a bpléascann bonn nó nuair a bhíonn roth ag eitilt as an mol. Ach is measa má tharlaíonn sé seo trí locht an tiománaí féin. Ar an gcúis seo, caithfear dul i ngleic le roghnú na gné seo den fheithicil le gach tromchúis.

Ina theannta sin, molaimid féachaint ar fhíseán gairid ar conas dioscaí a roghnú do do charr:

CÉARD IS STRETCH? GACH FAOI DISCS, SPACES AGUS MÉID DO CHÁRTA

Ceisteanna agus Freagraí:

Conas paraiméadair rims a dhéanamh amach? Is é W leithead an diosca. Is é D an trastomhas. PCD - líon na boltaí gléasta agus an fad idir iad (marcáilte go minic mar 4x100 ...) ET - bhaint amach. Is é DIA nó d trastomhas an eitleáin cúplála.

Cad é méid imeall an rotha? Ciallaíonn méid imeall meascán de na paraiméadair go léir (overhang, cineál na taobhanna, etc.), agus ní hamháin a trastomhas nó líon na boltaí gléasta.

Cá bhfuil méid an diosca? I go leor cásanna, cuirtear an mharcáil seo i bhfeidhm ar an taobh istigh nó lasmuigh den diosca. Úsáideann roinnt monaróirí greamáin nó stampáil mhonarcha.