Is iad racaí rothar an bealach is fearr chun do rothar a dhaingniú de bharr barra tarraingthe do charr.
Ábhar
Socraíonn an raca uilíoch an rothar go daingean ar aon mhéid ag an airde is fearr ón mbóthar. Is é an t-uaslíon rothar a iompraítear ná trí. Áiríonn an trealamh fráma don phláta ceadúnais, a chaithfear a shuiteáil ar an gcuid íochtair den tuairteora ionas nach gclúdaíonn an t-ualach an comhartha.
Tá a fhios ag go leor rothaithe cé chomh compordach is atá sé rothar a thiomána agus cé chomh deacair is atá sé é a iompar i ndlúthdhrom nó i sedan. Ní luíonn rothar ró-mhór sa chábán, ní bhíonn fonn i gcónaí na rothaí tosaigh a bhaint chun é a chur i mbosca carr ar an díon nó in urrann caighdeánach lasta. Agus má tá turas il-lae á phleanáil agat, níl aon deis ann raca rothair a úsáid ar an díon, agus tá an urrann uachtarach á áitiú ag rudaí eile ...
Chun rothar a iompar, is fearr raca rothar a cheannach le haghaidh barra tarraingthe carr. Tá an raca leantóra uilíoch deartha chun 2 rothar a fheistiú. Déantar an dearadh a bhaint agus a shuiteáil i 2 nóiméad. Tá sé dlíthiúil sealbhóir rothair a úsáid le haghaidh gluaisteán ar bharra tarraingthe: ní bheidh aon cheisteanna ó na póilíní tráchta.
Conas rothar a iompar i gcarr
Ó thaobh eirgeanamaíochta de, is iad rothair an t-ualach is deacra le hiompar. Déantar na pedals a iompú amach, teannann an roth stiúrtha amach, fanann an suíochán amach. Is féidir an rothar a iompar píosa de réir a chéile trí na rothaí agus na crainn láimhe a bhaint, ach is beag rothaithe a dhéanfadh na bearta sin.
Tá rothair le rothaí 16-20 orlach oiriúnach le hiompar sa chabáin. Más rud é gur cineál spórtúil é an rothar agus go bhfuil rothaí 20 orlach nó níos mó aige, bheadh gléas tarraingthe rothair don charr ar an rogha is fearr. Mar rogha eile, úsáideann tiománaithe:
- raca dín ar ráillí dín;
- dúntóirí don chúigiú doras;
- tóg na suíocháin amach as an gcábán chun an spás lasta a leathnú.
Raca rothar
Má tá hitch leantóra ag do charr, is féidir leat é a úsáid chun iompróir rothair a shuiteáil. Tá dearadh an tsealbhóra rothair thar a bheith simplí: níl aon boltaí, lúibíní casta, etc. Tá luamhán seachtrach ag an raca rothar le haghaidh barra tarraingthe an chairr atá suiteáilte sa bharra tarraingthe agus a shníomhann sé ina áit. Mar thoradh air sin, cruthaítear acastóir iontaofa ar féidir leat an rothar a cheangal, é a shocrú le strapaí agus é a ghlasáil le eochair.
Raca rothair mar chineál ceangail
Mar chineál gléasta, is fráma miotail fillte é sealbhóir an rothair ar an gcarr ar an mbarra tarraingthe le laistí. Tá an chuid iompair den raca rothair déanta as cruach, tá an líneáil agus na lámha glasála déanta as plaisteach rubairithe, teas-dhíonach.
Tá glas ag an bhfeiste, tá sé déanta as cruach ard-neart, comhlíonann sé na ceanglais sábháilteachta.
Tá na dúntóirí inbhainte, iad a bhaint as an gcochall gach uair tar éis rothair a iompar, nuair a bhíonn siad fillte ní thógann sé mórán spáis. Meáchan - ó 3 kg. Déanann an chuid is mó de na monaróirí cuibheoir a shuiteáil ar an mbonn trunc chun frámaí rothar neamhchaighdeánacha a shocrú.
Na monaróirí iompróir bagáiste is fearr
Tá sé éasca raca rothar a cheannach le haghaidh barra tarraingthe gluaisteán. Tá samhlacha buiséid ar an margadh, a chosnaíonn ó 2000 rúbal, táirgí den mhír lárphraghas - ó 6 rúbal, táirgí préimhe chun 000 rothar a iompar le córas rabhaidh cúil iargúlta, fráma le haghaidh comhartha stáit oiriúnaitheach.
Rothar ar barra tarraingthe
Is iad na cuideachtaí seo a leanas na monaróirí is fearr a tháirgeann gléasanna rothar dúbailte agus triple ar bharra tarraingthe gluaisteán:
- Thule. Tá an raon Doubletrack deartha chun dhá rothar do dhaoine fásta a iompar. San áireamh tá fráma don phláta ceadúnais, córas cábla chun na toisí a nascadh trí chónascaire caighdeánach an bharra tarraingthe.
- Hollywood. Tá an Racks HR1000 Sport Rider deartha chun dhá rothar a iompar. Tá gléas níos ísle aige chun na rothaí a shocrú. Úsáidtear go forleathan é do threalamh mionbhusanna agus mionbhusanna. Tá an tsamhail fheabhsaithe suiteáilte go rialta ar bhusanna rialta.
- Yakima. Meastar gurb é an raca rothar DoubleDown 4 an tsamhail préimhe is fearr. Agus struchtúr ollmhór á shuiteáil ar fheithiclí paisinéirí, is gá toisí breise a nascadh agus infheictheacht iomlán an phláta ceadúnais a chinntiú. Fíneáil ar phláta ceadúnais neamh-inléite nó i bhfolach - ó 500 rúbal.
- Saris. Is é an chuideachta "Saris" an ceannaire ar an margadh racaí rothair le haghaidh barraí tarraingthe. Tá braces tromshaothair agus córas cosanta tionchair ag an tsamhail T-Bones dhá rothar. Cosnaíonn ráille chumhachtach an fheiste go hiontaofa na rothaí rothair ó dhamáiste meicniúil.
Úsáideann go leor marcaigh gléasanna rothar baile chun a rothar a cheangal le hitch a gcarr. Caithfidh an dearadh cloí le ceanglais na rialachán teicniúil maidir le gluaisteáin a thiontú: ná bí ag brú níos mó ná 40 cm ar gach taobh de thoisí taobh na feithicle, ná clúdaíonn an uimhir chúl, ná bac ar an radharc.
Thule
Táirgeann imní na Gearmáine Thule trealamh agus feistí chun rothair agus gluaisrothair a iompar. Áirítear ar lineup na cuideachta mórán racaí dín atá suite ar dhíonta, barraí tarraingthe agus cúigiú doirse.
Tá raca rothar barra tarraingthe Thule Xpress 970 ar cheann de na cinn is mó tóir. Leis, is féidir leat dhá rothar a iompar le trastomhas roth mór agus fráma neamhchaighdeánach.
Soláthraítear sealbhóirí boga ar na frámaí a shocraíonn an rothar go docht ag dhá bhonn. Ar mhaithe le hiontaofacht, déantar an dearadh a chomhlánú le criosanna bog agus frithchaiteoirí. Tá an rothar suiteáilte ag an airde is fearr ón talamh, ní laghdaíonn sé imréiteach an ghluaisteáin agus ní chuireann sé isteach ar an radharc. Tá adapter ag an dearadh "Thule Bike 982". Tá an coimeádán inchomhshóite deartha chun rothair de dhearadh neamhchaighdeánach a dhaingniú, mar shampla, le haghaidh raon rothar, síos an cnoc nó rothar le frámaí treisithe.
Is é 30 kg acmhainn ualaigh iomlán an trunk fillte. Nuair a bhíonn dhá rothar á shuiteáil, coinnítear achar sábháilte eatarthu. Tá an tsamhail trunk oiriúnach má tá roth spártha suiteáilte ar an tailgate. Áiríonn an trealamh barra solais Thule 976, atá ceangailte le cónascaire cumhachta caighdeánach, comhlíonann táscairí foriomlána ceanglais an AE maidir le hiompar earraí. Tá glas ag gach glas a chuireann cosc ar an rothar a ghoid.
Amos
Tá an chuideachta Polannach Amos ina cheannaire ar iompróirí rothar buiséid. Má cheannaíonn Amos feiste rothair le haghaidh gluaisteán ar bharra tarraingthe ní mór duit stoc iontaofa a fháil déanta as cruach ard-neart.
Gné de na gléasanna Amos is ea an dearadh V-chruthach. Cuirtear an gléas isteach agus seasta ar an gcónascaire barra tarraingthe agus a imscaradh go dtí an t-achar riachtanach.
Iompróir rothair
Socraíonn an raca uilíoch an rothar go daingean ar aon mhéid ag an airde is fearr ón mbóthar. Is é an t-uaslíon rothar a iompraítear ná trí. Áiríonn an trealamh fráma don phláta ceadúnais, a chaithfear a shuiteáil ar an gcuid íochtair den tuairteora ionas nach gclúdaíonn an t-ualach an comhartha.
Athbhreithnithe Custaiméirí
Tugann tiománaithe a cheannaigh táirgí dílsithe dá n-aire go bhfuil sé éasca an stoc a shuiteáil agus iontaofacht an dearaidh. Tá sé seo i bhfad níos áisiúla ná do líníochtaí nó léaráidí a úsáid ón Idirlíon agus dúntóirí a dhéanamh tú féin.
Is é an míbhuntáiste an baol an oíche a chaitheamh. Ach ní mis-ríomhairí an mhonaróra iad seo, ach sainghnéithe an staid choiriúil sa tír. Cinntíonn glais iontaofa sábháilteacht an rothar ar na dúntóirí, ach ní chuireann siad cosc ar loitiméireacht. Chun cosc a chur ar intruders an fráma a bhriseadh, an roth stiúrtha a lúbadh, etc., moltar an carr a threalmhú le córas cosanta frith-goid a oibríonn má tá an comhlacht buailte, bumped, etc.
Táillí iompair rothair
Rinne Cúirt Uachtarach Chónaidhm na Rúise in 2016 cinneadh deiridh, dá réir a bhfuil iompar rothair ar bharra tarraingthe dlíthiúil. Ar choinníoll nach gcuireann an t-ualach isteach ar an pláta ceadúnais a fheiceáil, nach gcuireann sé bac ar an radharc, tá optaic, suiteáilte de réir toisí na feithicle.
Má sháraíonn an tiománaí na rialacha maidir le suiteáil an rothar, Cuid 1 den Airt. 12.21 den Chód um Chionta Riaracháin de Chónaidhm na Rúise, a rialaíonn an nós imeachta chun earraí a iompar. Go háirithe, fíneáil de 500 rúbal. nó cuireann rabhadh bagairt ar an tiománaí má dhúnann an rothar:
- foinsí solais seachtracha na feithicle;
- uimhir pláta.
Roimh chinneadh na Cúirte Uachtaraí, chuir cigirí Art i bhfeidhm go minic. 12.2 cuid 2 den Chód um Chionta Riaracháin de Chónaidhm na Rúise, a rialaíonn infhaighteacht, suiteáil agus athbhreithniú plátaí ceadúnais de ghluaisteán agus forálann do dhíothacht cearta suas go dtí 3 mhí agus fíneáil de suas le 5 rúbal.
Tá gach racaí díon Thule deimhnithe ag TC Uimh. TC RU C-SE.OC13.B.01711, RU Uimh. Sa chás seo, ní gá an uimhir chúl rialta a bhaint. Is féidir leat an tríú pláta clárúcháin (dúblach) a ordú, a úsáidtear le haghaidh leantóirí, in aon eagraíocht chreidiúnaithe nó sna póilíní tráchta.
Conas rothar a cheangal le hitch
Tá roinnt laistí iontaofa ag trunks brandáilte a choinníonn bonn an iompróra rothair ar an mbarra tarraingthe. Ligeann dearaí uilíocha duit an rothar a shuiteáil go cothrománach agus feadh líne claonta. Tá sé seo tábhachtach má tá dhá rothar nó níos mó á iompar. Tá glas aonair ag gach latch.
Rothair barra tarraingthe
Ina theannta sin, socraítear fráma an rothair le strapaí boga ar an carabiner. Ní chuirtear glais carabiner ar fáil. Is féidir le múnlaí chun níos mó ná 3 rothar a iompar bonn cothrománach cruach a úsáid le lúibíní táthaithe ag bun an trunk. Rothaí atá suiteáilte sna bloic agus seasta chomh maith.
Má tá sé beartaithe agat rothair a iompar go minic, is fearr gléas rothair a cheannach le haghaidh gluaisteán ar bharra tarraingthe. Ní réitíonn feistí homemade an fhadhb: is féidir le trealamh briseadh síos le linn gluaiseachta, tá sé deacair glais a roghnú le haghaidh lúibíní agus teanntáin téip iontaofa.
