VAZ 2115 go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Thosaigh scaoileadh frets an tsamhail seo i 1997, baineann siad leis an teaghlach tóir Samara. Mar gheall ar na buntáistí teicniúla atá ag an gcarr, déine an dearadh, tá sé tar éis éirí an-tóir ar an margadh. Cuireann saineolaithe ídiú breosla an VAZ 2115 i leith na mbuntáistí freisin.
Táirgeadh líon mór na ngluaisteán iontaofa seo ón monarcha, agus níor tháinig deireadh lena soláthar ach i 2012 tar éis don tsamhail nua Granta a thabhairt isteach. Ní raibh go leor tiománaithe in ann slán a fhágáil leis an modhnú deireanach ar an gcarr, agus mar sin leanann siad ar aghaidh ag baint úsáide as an VAZ le pléisiúr.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 1.6 l | 6.3 l / 100 km | 10 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
Технические характеристики
Is múnla feabhsaithe é seo den VAZ 21099-aitheanta go maith. Tá an sedan a tháinig ina ionad tar éis éirí níos coitianta ná a réamhtheachtaí. Déantar idirdhealú a dhéanamh air ag roinnt nuálaíochtaí dearfacha, arb éard atá iontu geilleagar níos nua-aimseartha, chomh maith leis an chompord is gá don tiománaí.
I Samara, tá na optaic tosaigh nuachóirithe, tá an dearadh tar éis éirí sruthlínithe agus nua-aimseartha, agus tarraingíonn an clúdach stoc nuashonraithe stylish aird go leor tomhaltóirí. Is féidir leis an sedan modhnaithe a bheith feistithe le fuinneoga cumhachta, soilse ceo nó suíocháin téite. Tá an ríomhaire ar bord tar éis éirí clasaiceach don charr seo.
Buntáistí meaisín
Le níos mó ná deich mbliana anuas, tá forbróirí na ngluaisteán nua-aimseartha tar éis dul i muinín cineál nua soláthair breosla. Tá carburetors imithe in ionad injectors, rud a mhéadaíonn éifeachtacht an innill. Ag an am céanna, laghdaíonn siad go mór an sreabhadh breosla isteach san umar, rud a shábhálann go mór a thomhaltas.
Tá cumais den sórt sin ag VAZ, rud a shuíonn mar fheithicil iontaofa, eacnamaíoch chun sedan a mhodhnú. Tá ídiú breosla an VAZ 15 in aghaidh an 100 km i bhfad níos lú ná ídiú carranna eile a bhfuil polasaí praghsála comhchosúil acu.
Rátaí tomhaltais breosla feithicle
Sonraí oifigiúla
Táscairí tomhaltas gásailín de réir an phas theicniúil:
- Is é 2115 lítear an ráta úsáide breosla don VAZ 6 (injector) ar feadh an mhórbhealaigh.
- Sa chathair, léireoidh an táscaire tomhaltais 10.4 lítear.
- Ar ailt le bóthar measctha - 7.6 lítear.
Sonraí fíor maidir le tomhaltas gásailín
Is é an meán-ídiú breosla de VAZ 21150 le tarchur láimhe, toilleadh innill de 1.6 lítear ná 7.25 lítear ar an mhórbhealaigh, sa chathair méadaíonn an figiúr seo go 10.12 lítear, le foirm mheasctha - 8.63.
Sonraí tomhaltais sioc:
- Beidh tomhaltas gásailín sa gheimhreadh do Lada 2115 suas le 8 lítear ar an mhórbhealaigh.
- Laistigh den chathair, beidh ort 10.3 lítear a chaitheamh.
- Léireoidh radharc measctha an bhóthair ídiú breosla an VAZ 9 lítear.
- Lasmuigh den bhóthar sa gheimhreadh, úsáidfidh an carr 12 lítear.
An tomhaltas iarbhír gásailín ag VAZ i rith an tsamhraidh:
- Sa samhradh, ar an mhórbhealaigh, beidh gá le 6.5 lítear le rith 100 km.
- Is é 9.9 lítear ídiú breosla gluaisteán sa timthriall uirbeach.
- Le rian measctha, comhfhreagróidh ídiú breosla do 8.3 lítear.
- I gcoinníollacha easbhóthair, méadaítear tomhaltas gásailín VAZ 2115 in aghaidh an 100 km go 10.8 lítear.
Is sonraí maithe iad seo a chinneann geilleagar gluaisteán a tháirgtear sa bhaile agus a léiríonn a bhuntáiste thar roinnt carranna eachtracha.
Cúiseanna le hídiú breosla iomarcach
Le himeacht ama, is féidir le gach carr ídiú breosla a mhéadú, rud is féidir a bheith mar gheall ar fhachtóirí éagsúla. Is é an chúis is mó ná caitheamh inneall nó plocóidí spréach clogged. Tabharfaidh cúram cuí na feithicle le blianta fada an sásamh a bhaineann le tiomáint ardchaighdeáin, sábháilte agus eacnamaíoch.
Is gá monatóireacht dhian a dhéanamh ar injectors breosla, caidéal breosla agus scagaire breosla, a bhíonn ag fulaingt go príomha le linn oibriú fadtéarmach agus go n-eascraíonn ídiú breosla ard.
Is é an meán-ídiú breosla ag luas díomhaoin don VAZ 2115 in aghaidh an 100 km ná 6.5 lítear. Féadfaidh an táscaire seo laghdú nó méadú ag brath ar mhodhnú an ghluaisteáin agus bliain na monaraithe. Is é an ráta tomhaltais gásailín ag díomhaoin agus as an leictreonaic ná 0.8-1 lítear san uair.
De réir an phas, is é an tomhaltas breosla ag carr VAZ Samara-2 ná 7.6 lítear i mód measctha, sa chathair - gan níos mó ná 9. Má tá táscairí den sórt sin méadaithe, ansin caithfidh an tiománaí an chúis a chinneadh agus é a dhíchur.
Iomlán na
Tá carr le injector, teicneolaíocht ríomhaireachta ionsuite tiúnta go héasca, rud a thugann cuma níos nua-aimseartha, áilleacht aeistéitiúil, agus oibriú níos compordaí dó. Níl difríochtaí suntasacha ag na táscairí costais gásailín thuas de réir sonraí fíor agus de réir an bhileog sonraí teicniúla. Braitheann sé go léir ar chúram an ghluaisteáin, spás páirceála, chomh maith le coinníollacha aimsire.
In ainneoin go bhfuil táirgeadh an ghluaisteáin seo dar críoch cheana féin, is féidir leat a fheiceáil go leor úinéirí VAZ sásta ar na bóithre, rud a léiríonn a iontaofacht, friotaíocht ard-chaitheamh, geilleagar cothabhála agus ídiú breosla. Tá an gléasra i Togliatti, áit ar táirgeadh an carr, clú ar ardchaighdeán na bhfeithiclí a tháirgtear le blianta fada anuas, atá oiriúnach go barrmhaith do na coinníollacha úsáide inár réigiún.
