VAZ 2109 go mion faoi ídiú breosla
Tomhaltas breosla gluaisteán

VAZ 2109 go mion faoi ídiú breosla

I measc na saintréithe cáilíochtúla teicniúla aon ghluaisteán, áit thábhachtach áitiú ag cé mhéad lítear de bhreosla a úsáideann sé. Sin é an fáth a bhuail tiománaithe ag an táscaire a chuireann síos ar ídiú breosla an VAZ 2109, a forbraíodh i 1987. Is é an paradacsa go bhfuil an SUV idirdhealú ag a iontaofacht, éasca le cothabháil agus oibriú, ach iontas sé lena uneconomical. Déanfaimid iarracht na cúiseanna atá leis an gcás seo a fhiosrú agus an tábhacht a bhaineann leis an gcóras soláthair breosla dó.

VAZ 2109 go mion faoi ídiú breosla

Táscairí Tomhaltais Gásailín

Ar dtús, bheadh ​​sé inmholta a chinneadh conas a athraíonn tomhaltas gásailín VAZ 2109 in aghaidh an 100 km, ag brath ar an gcineál leachta. Tugaimid faoi deara na táscairí seo a leanas:

  • Ag A-76 - 0,60 l.
  • Ag A-80 - 10,1 l.
  • Ag A-92 - 9,0 l.
  • Ag A-95 - 9,25 l.
  • Ag Préimh A-95 - 8,4 l.
  • Nuair a úsáidtear própán nó bútán - 10,1 lítear.
InneallTomhaltas (rian)Tomhaltas (cathair)Tomhaltas (timthriall measctha)
1.17.9 l / 100 km--
1.3 73 HP7 l / 100 km--
1.5 68 HP5.78.77.7
1.5i 79 hp5.79.97.7
1.65.69.17.7
1.3 140 HP712.510

Cúiseanna le costais mhéadaithe 

Tá roinnt fachtóirí ann a chinneann ídiú breosla an UAZ. Is féidir iad a roinnt ina dtrí ghrúpa, ina measc iad siúd atá ag brath ar an úinéir féin, riocht teicniúil lochtach na gcodanna nó an cineál leacht indóite. Tá tionchar an fhachtóra dheireanach luaite cheana féin, mar sin díreoimid ar dhaoine eile.

Feithicil nach bhfuil ag obair

Bíonn tionchar suntasach ag an meán-ídiú gásailín ar VAZ 2109 in aghaidh an 100 km mar gheall ar shocruithe carburetor mícheart, snáthaid greamaithe agus caidéal breosla (méadú 4 lítear ar an meán). Méadaíonn inneall nach bhfuil dóthain téite suas ídiú lítear go leith eile.

Méadóidh imthacaí ró-chasmhóiminte nó camber coigeartaithe go mícheart tomhaltas 15 faoin gcéad.

Spásáil breiseán spréach míchuí, teirmeastat lochtach, comhbhrú inneall laghdaithe, cuir 10% eile leis.

Modh tiomána VAZ saor in aisce,

Bíonn tionchar ag stíl tiomána an úinéara freisin ar ídiú breosla 2109 in aghaidh an 100 km - dá airde luas an SUV, is amhlaidh is mó leacht a fhágann an umar. Nuair a chuirtear na ceannsoilse ar siúl, méadaíonn an táscaire tomhaltais foriomlán 10 faoin gcéad, agus tá an éifeacht chéanna ag boinn árasán VAZ. Nuair a shuiteáiltear leantóir, méadaíonn tomhaltas gásailín 60 faoin gcéad eile.

Úsáid breosla le carburetor VAZ

Braitheann méid na substainte a úsáidtear, go díreach, ar an gcaoi a n-oibríonn modhnú roinnt carranna UAZ - ar carburetor nó ar injector. Gcéad dul síos, déanaimid a chinneadh cén ídiú breosla atá ag carburetor VAZ 2109, ós rud é go gcreidtear go leithdháiltear an tomhaltas is airde ar chóras den sórt sin:

  • costais bhreosla 2109 in Tá an chathair 8-9 lítear ag 100 km;
  • costais gásailín ar an mhórbhealaigh - 6-7 lítear in aghaidh an 100 km, ag luas 90 km / u;
  • costais gásailín ar an mhórbhealaigh - 7-8 lítear in aghaidh an 100 km, ag luas 120 km / u.

Sárú ar na comhlaí nó dampers sa VAZ

Ceann de na príomhfhachtóirí chun an táscaire a mhéadú ná damper aer dúnta, nó nach bhfuil go hiomlán oscailte. Is gá a sheiceáil i gcónaí an bhfuil sé sa suíomh ceart - tá an láimhseáil os comhair an úinéara, agus tá seasamh ingearach ag an gcuid féin. Mar thoradh ar an bhfadhb chéanna le comhla solenoid dúnta go míchuí nó scaird breosla méadú ar chostais bhreosla VAZ. Má sháraítear modh hermetic na comhla snáthaide, téann codanna breise den leacht isteach sna sorcóirí.

VAZ 2109 go mion faoi ídiú breosla

Fadhbanna le EPHH

Má tá scairdeanna an chórais XX ró-mhór ar trastomhas, ansin ró-chomhchruinnithe, cuirfidh ola ró-sháithithe isteach sa seomra dócháin. Tá a n-éilliú ina chúis le tomhaltas méadaithe freisin agus éilíonn siad glanadh láithreach. Fachtóir níos tábhachtaí fós is ea an miondealú ar an eacnamaí díomhaoin éigeantais, rud a éilíonn deisiú láithreach.

Róchaiteachas nuair atá feistithe le injector

Is fiú a thabhairt faoi deara, nuair a bhíonn an córas soláthair breosla á athrú, nach lú an ró-úsáid gásailín, ach tá roinnt cúiseanna eile ann. Dá bhrí sin, comhfhreagraíonn ídiú breosla an injector VAZ 2109 le táscairí den sórt sin:

  • ídiú breosla sa chathair ná 7-8 lítear in aghaidh an 100 km
  • rátaí tomhaltais gásailín do Lada 2109 ar an mhórbhealaigh - 5-6 lítear in aghaidh an 100 km, ag luas 90 km / u
  • tomhaltas breosla ar an mhórbhealaigh ag luas 120 km / h - 8-9 lítear in aghaidh an 100 km

Miondealú ar an gcóras rialaithe VAZ

Mar thoradh ar aon bhriseadh i dtrealamh leictreonach an ghluaisteáin go bhfuil an fíor-ídiú breosla ar an instealladh VAZ 2109 ag fás go tapa. Mura n-oibríonn na braiteoirí teochta, ocsaigine, mais-sreafa aeir i gceart, ní féidir leis an aonad rialaithe leictreonaigh freagairt go leor d'athruithe. Spreagann sé seo meath géar sa chás le breosla.

Laghdú ar bhrú agus miondealú ar an injector sa VAZ

Mar thoradh ar laghdú ar bhrú sa chóras breosla laghdaítear cumhacht an ghluaisteáin VAZ ar an toirt, rud a mhéadaíonn tréimhse oibríochta an innill ag luas ard. Méadaíonn sárú ar an injector féin ídiú breosla láithreach. Chun seo a sheachaint, ní mór duit na soic a ghlanadh go tréimhsiúil.

Athbhreithnigh an tiomáint tástála VAZ 2109 (chisel)

Add a comment