VAZ 2106 go mion faoi ídiú breosla
Tomhaltas breosla gluaisteán

VAZ 2106 go mion faoi ídiú breosla

Is carr baile é VAZ 2106, a bhfuil aithne air as a neart agus a chobhsaíocht. Go fortunately, tá buntáiste mór amháin ag gach carr baile - níl ídiú breosla an VAZ 2106 mór, rud a fhágann go n-éireoidh le ceannach den sórt sin níos mó fós. Ar ndóigh, na noirm ídiú breosla do Lada 2106 sa chathair go suntasach níos mó ná costais bhreosla ar an mhórbhealaigh. Is é an chúis atá leis seo ná nach bhfuil an carr sa chathair ag luas cobhsaí, stopann sé, go mall síos, etc., ídíonn obair den sórt sin níos mó fuinnimh.

VAZ 2106 go mion faoi ídiú breosla

Cad é ídiú breosla Lada agus conas é a laghdú

Tá meán-ídiú breosla de VAZ 21061 ar an mhórbhealaigh ag Lada, cosúil le gluaisteáin eile, thart ar an ceathrú cuid níos mó ná sa chathair. Tá gnéithe den sórt sin mar gheall ar an bhfíric go bhfuil gluaisteáin in oiriúint go tapa do luas, tiomáint cobhsaí, gan coscánaithe tobann agus rudaí eile ar an mbóthar.

SamhailTomhaltas (rian)Tomhaltas (cathair)Tomhaltas (timthriall measctha)
 VAZ 2106 8.0 l / 100 km 11 l / 100 km 9 l / 100 km

Is fiú a rá nach bhfuil cothabháil gluaisteán anois saor, agus dá bhrí sin, tá go leor tiománaithe ag smaoineamh ar conas ídiú breosla a laghdú ar an VAZ 2106? Tá an cheist seo ábhartha ón am nuair a tháinig an chéad charr.. Ó ré ársa, tá tiománaithe tar éis teacht suas le go leor bealaí, agus fós, bhí siad in ann teacht ar roinnt a oibríonn. Sula dtéann tú ar aghaidh leo, ba cheart duit a thuiscint nach athdhearadh ar do charr é coigilt, ach athrú ar do iompar agus ar do stíl tiomána.

Roinnt bealaí chun ídiú breosla gluaisteán a laghdú

  • Athraigh an bealach a thiomáineann tú carr, ná déan iarracht é a bhrú go dtí an t-uasmhéid. Is iad seo a leanas na modhanna a bhaineann le fíor-thiománaí: réidh, cruinneas, easpa coscánaithe tobann agus tosú. Is é an bealach is éifeachtaí chun gásailín a shábháil ná VAZ a úsáid ag luasanna meánacha innill.
  • Deisigh aon damáiste go pras. Spreagann aon damáiste don charr é chun ídiú breosla a mhéadú, nach geilleagar é. Ar deireadh thiar, is féidir roinnt fadhbanna a bheith mar thoradh ar mhífheidhmiú beag, agus ansin beidh ort do bhanc mhuiniompair a fholmhú go hiomlán! Ag labhairt dó faoi ídiú breosla an VAZ 2106, ídíonn an carr seo an cúlchiste breosla go brúidiúil i gcás miondealuithe.
  • Ná sábháil ar cháilíocht gásailín. Ní chuirfidh gásailín droch-chaighdeán ar chumas an "capall" oibriú go maith, clogfaidh sé na scagairí atá ann cheana féin, rud a laghdóidh ní hamháin cumhacht an ghluaisteáin uaireanta, ach go dtiocfaidh go leor miondealuithe amach anseo freisin. Ar an drochuair, is minic a bhíonn coigilteas den sórt sin ina chúis le mífheidhmeanna.
  • Agus carr á roghnú agat, ba cheart duit smaoineamh ar cén aicme gluaisteáin is féidir leat a sheirbhísiú go héifeachtach agus go tapa, ar dtús níor cheart duit smaoineamh ar aon charr. Tabhair tosaíocht do na meaisíní sin ina bhfuil tú muiníneach go hiomlán, mar ba chóir do "capall" a rith, gan seasamh sa gharáiste. Mura bhfuil tú in acmhainn carr a bhfuil ard-ídiú breosla ann, tabhair tosaíocht do charr beag!
  • Is é an modh deireanach an ceann is contúirtí do do charr mura gairmí nó meicneoir tú. Ligeann tiúnadh carburetor duit ídiú breosla a laghdú, ach ní mór duit a bheith ullamh le haghaidh go bhféadfadh feidhmíocht an VAZ laghdú freisin.

Sonraíochtaí

Má labhairt linn go sonrach faoi VAZ 2106, ansin tá an carr seo ag teacht go hiomlán lena chatagóir praghsanna, tá sé feistithe le gach rud atá uait, agus tá dearadh tarraingteach aige.

VAZ 2106 go mion faoi ídiú breosla

Tá tomhaltas gásailín an VAZ 2106 in aghaidh an 100 km beag, thart ar 7 lítear ar an mhórbhealaigh, agus thart ar 10 lítear sa chathair. Is gnáth-thomhaltas gluaisteán é seo le cumhacht den sórt sin, ach is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil ídiú breosla den sórt sin de 2106 in aghaidh an 100 km níos faide ná go leor tiománaithe.

Chun fadhbanna le seirbhísiú do VAZ 2106 a sheachaint, ba chóir duit aird a thabhairt ar roinnt rudaí fiú agus é á cheannach:

  • Praghas an ghluaisteáin féin;
  • An neasphraghas atá tú sásta a chaitheamh ar a chothabháil in aghaidh na bliana;
  • Costas gar gásailín ar feadh míosa;
  • Infheistíochtaí caipitil neamhphleanáilte;

Is trí neaschostais na bliana sin amháin a ríomh, agus é a chomhghaolú le do chumais, is féidir leat an seans atá agat seirbhísiú cáilíochta a dhéanamh ar ghluaisteán den sórt sin.

Ní sháraíonn tomhaltas breosla ar an VAZ 2106 carbureted an norm, agus go háirithe difriúil ó ghnáth-thomhaltas an VAZ seo, toisc go bhféadfadh méid na gásailín a dhóitear luainiú, agus braitheann sé ar go leor fachtóirí: coinníollacha aimsire, riocht an ghluaisteáin, nósanna tiomána, cáilíocht gásailín agus ola.

Má tá cinneadh déanta agat cheana féin an carr seo a cheannach, ach nach gcuirtear in iúl duit faoi na miondealuithe féideartha nó minic ar an múnla seo, a laigí agus an tomhaltas breosla iarbhír ar an VAZ 21063 - ansin tiománaithe taithí, iar-úinéirí an tsamhail seo nó díreach meicneoir gluaisteán le taithí.

Ach amháin tar éis dul i gcomhairle leo, is féidir leat an cinneadh ceart a dhéanamh, nó, b'fhéidir, beidh tú árachaithe i gcoinne cásanna míthaitneamhach agus miondealuithe féideartha.

VAZ-2106 méadar tomhaltas breosla

Add a comment