Feiste agus prionsabal oibríochta sioncrónaithe an ghiarbhosca
Tarchur carr,  Gléas feithicle

Feiste agus prionsabal oibríochta sioncrónaithe an ghiarbhosca

Is meicníocht é sioncrónaithe an ghiarbhosca atá deartha chun luas seafta agus giar an bhosca fearas a chomhionannú. Sa lá atá inniu ann déantar beagnach gach giarbhosca meicniúil agus róbatach a shioncronú, i.e. feistithe leis an bhfeiste seo. Déanann an ghné thábhachtach seo sa ghiarbhosca aistriú go tapa agus go tapa. Ón alt foghlaimeoimid cad é sioncrónaitheoir, cad chuige a bhfuil sé agus cad é acmhainn a oibríochta; tuigfimid struchtúr na meicníochta freisin agus aithneoimid ar phrionsabal a oibríochta.

Cuspóir sioncrónaitheora

Tá sioncrónaitheoir feistithe le gach tarchur giarbhoscaí nua-aimseartha de ghluaisteáin phaisinéirí, lena n-áirítear fearas droim ar ais. Is é a chuspóir mar seo a leanas: ailíniú luas an seafta agus an ghiar a chinntiú, atá ina réamhriachtanas le haghaidh aistriú giaranna gan turraing.

Ní amháin go gcinntíonn an sioncrónaithe athruithe giaranna réidh, ach cabhraíonn sé freisin le leibhéil torainn a laghdú. A bhuíochas leis an eilimint, laghdaítear an méid caitheamh coirp atá ar chodanna meicniúla an ghiarbhosca, rud a théann i bhfeidhm ar shaol seirbhíse an ghiarbhosca ina iomláine.

Ina theannta sin, tá prionsabal an aistrithe fearas simplithe ag an sioncrónaitheoir, rud a fhágann go bhfuil sé níos áisiúla don tiománaí. Sular tháinig an mheicníocht seo, aistríodh giaranna le cabhair ó bhrú dúbailte den clutch agus d’aistrigh an giarbhosca go neodrach.

Dearadh sioncrónaitheora

Tá na heilimintí seo a leanas sa sioncrónaitheoir:

  • mol le bliosáin aráin;
  • clutch cuimsithe;
  • fáinní glasála;
  • fearas le cón frithchuimilte.

Is mol é bun an chomhthionóil le splínte inmheánacha agus seachtracha. Le cabhair ón gcéad cheann, nascann sé le seafta an ghiarbhosca, ag bogadh leis i dtreonna difriúla. Le cabhair ó splines seachtracha, tá an mol ceangailte leis an gcúpláil.

Tá trí shliotán ag an mol ag 120 céim dá chéile. Tá brioscaí luchtaithe san earrach sna crúba, rud a chabhraíonn leis an clutch a shocrú sa suíomh neodrach, is é sin, i láthair na huaire nuair nach bhfuil an sioncrónaitheoir ag obair.

Úsáidtear an clutch chun nasc docht a sholáthar idir seafta an ghiarbhosca agus an giar. Tá sé suite ar an mol, agus ón taobh amuigh tá sé ceangailte leis an bhforc tarchuir. Is gá an fáinne glasála sioncrónaitheora chun an luas a shioncronú le fórsa frithchuimilte, cuireann sé cosc ​​ar an clutch a dhúnadh go dtí go mbeidh an luas céanna ag an seafta agus ag an bhfearas.

Tá an chuid istigh den fháinne i gcruth cón. Chun an dromchla teagmhála a mhéadú agus an iarracht a laghdú agus giaranna á n-aistriú, úsáidtear sioncrónaithe ilchóin. Chomh maith le sioncrónaithe aonair, úsáidtear sioncrónaithe dúbailte freisin.

Cuimsíonn an sioncrónaitheoir dúbailte, i dteannta an fháinne barrchaolaithe atá ceangailte leis an bhfearas, fáinne istigh agus fáinne seachtrach. Ní úsáidtear dromchla barrchaolaithe na giaranna anseo a thuilleadh, agus tarlaíonn sioncrónú trí fháinní a úsáid.

Prionsabal oibríochta sioncrónaithe an ghiarbhosca

Sa riocht lasmuigh, tógann an clutch an seasamh lár, agus rothlaíonn na giaranna go saor ar an seafta. Sa chás seo, ní tharlaíonn tarchur an chasmhóiminte. Sa phróiseas chun giaranna a roghnú, bogann an forc an clutch i dtreo an ghiar, agus déanann an clutch, ar a seal, an fáinne glasála a bhrú. Brúitear an fáinne i gcoinne an chóin pinion agus rothlaíonn sé, rud a fhágann nach féidir an clutch a chur chun cinn tuilleadh.

Faoi thionchar an fhórsa frithchuimilte, déantar na luasanna fearas agus seafta a shioncronú. Bogann an clutch go saor níos faide agus nascann sé an giar agus seafta an ghiarbhosca go docht. Tosaíonn tarchur an chasmhóiminte agus taistealaíonn an fheithicil ag an luas roghnaithe.

In ainneoin struchtúr sách casta an nód, ní mhaireann an algartam sioncrónaithe ach cúpla codán de shoicind.

Acmhainn sioncrónaitheora

I gcás aon mhífheidhmeanna a bhaineann le haistriú giaranna, ar an gcéad dul síos, is gá fadhbanna leis an clutch a eisiamh agus gan ach an sioncrónaitheoir a sheiceáil.

Is féidir leat mífheidhmiú nód a aithint go neamhspleách trí na comharthaí seo a leanas:

  1. Torann tarchuir. B’fhéidir go léireoidh sé seo fáinne glasála cuartha nó cón caite.
  2. Múchadh giaranna go spontáineach. Is féidir an fhadhb seo a bheith bainteach leis an clutch, nó leis an bhfíric go bhfuil a acmhainn bainte amach ag an bhfearas.
  3. An t-aistriú a áireamh go deacair. Tugann sé seo le fios go díreach nach féidir an sioncrónaitheoir a úsáid.

Is próiseas an-saothair é deisiú sioncrónaithe. Is fearr ceann nua a chur in ionad na meicníochta caite.

Cuideoidh cloí leis na rialacha seo a leanas le saol seirbhíse an tsioncrónaitheora agus an ghiarbhosca ina iomláine a leathnú:

  1. Seachain stíl tiomána ionsaitheach, tosaíonn go tobann.
  2. Roghnaigh an luas agus an giar ceart.
  3. Déan an seicphointe a chothabháil go tráthúil.
  4. Athraigh go tráthúil an ola atá beartaithe go sonrach don chineál seo giarbhosca.
  5. Dícheangail an clutch go hiomlán sula n-athraíonn tú giaranna.

Add a comment