Feiste agus prionsabal oibríochta an clutch cuimilte ilphláta
Ábhar
Sa chur síos ar shaintréithe teicniúla a lán SUVanna agus roinnt carranna paisinéirí a bhfuil modhnuithe difriúla acu ar tharchur an tiomána ceithre roth, is minic gur féidir leat coincheap clutch ilphláta a fháil. Tá an eilimint frithchuimilte seo mar chuid den tiomáint uile-roth breiseán mar a thugtar air. De bharr oibriú na heiliminte seo is féidir, más gá, ais neamhghníomhach a dhéanamh mar an ceann tosaigh. Úsáidtear an dearadh seo, mar shampla, sa chóras xDrive, a bhfuil ann alt ar leithligh.
Chomh maith le gluaisteán, úsáidtear bearradh ilphláta go rathúil i bhfeistí meicniúla éagsúla ina dtarlaíonn éirí de thalamh cumhachta idir dhá mheicníocht éagsúla. Tá an gléas seo suiteáilte mar eilimint trasdula, ag leibhéalú agus ag sioncrónú tiomántáin an dá mheicníocht.
Smaoinigh ar phrionsabal oibríochta na feiste seo, cad iad na cineálacha, chomh maith lena buntáistí agus na míbhuntáistí.
Conas a oibríonn an clutch
Is feistí iad bearradh frithchuimilte ilphláta a ligeann don mheicníocht tiomáinte cumhacht a thógáil ón máistir. Cuimsíonn a dhearadh pacáiste dioscaí (úsáidtear cineálacha frithchuimilte agus cruach de chodanna). Cuirtear gníomh na meicníochta ar fáil trí na dioscaí a chomhbhrú. Go minic i gcarranna, úsáidtear clutch den chineál seo mar mhalairt ar dhifreálach glasála (déantar cur síos mionsonraithe ar an meicníocht seo in athbhreithniú eile). Sa chás seo, tá sé suiteáilte sa chás aistrithe (faoina bhfuil ann agus cén fáth a bhfuil sé ag teastáil sa tarchur, léigh anseo) agus nascann sé seafta tiomáinte an dara acastóra, dá dtarchuirtear an chasmhóimint chuig na rothaí neamhghníomhacha, agus tosaíonn an tarchur ag casadh orthu. Ach i leagan níos simplí, úsáidtear feiste den sórt sin sa chiseán clutch.
Is é príomhchúram na meicníochtaí seo dhá aonad reatha a nascadh / dhícheangal. Sa phróiseas chun an diosca tiomána agus dioscaí tiomáinte a nascadh, tarlaíonn an clutch go réidh le méadú forásach ar chumhacht san aonad tiomána. A mhalairt ar fad, déanann clutches sábháilteachta na gairis a dhícheangal nuair a sháraíonn an chasmhóimint an luach uasta incheadaithe. Féadann meicníochtaí den sórt sin na haonaid a nascadh go neamhspleách tar éis deireadh a chur leis an mbuaicualach. Mar gheall ar chruinneas íseal an chineáil seo cúplála, úsáidtear iad i meicníochtaí ina ndéantar ró-ualaí maithe go minic, ach ar feadh tréimhse ghearr ama.
Chun prionsabal oibríochta na meicníochta seo a thuiscint, is leor cuimhneamh ar an gcaoi a bhfeidhmíonn clutch an ghiarbhosca (meicneoir nó róbat), nó an cliabh clutch. Déantar cur síos ar shonraí faoin aonad seo den charr ar leithligh... I mbeagán focal, déanann earrach cumhachtach an diosca a bhrú i gcoinne dhromchla na linne deise. A bhuíochas leis seo, tógtar cumhacht ón aonad cumhachta go seafta ionchuir an ghiarbhosca. Úsáidtear an mheicníocht seo chun an tarchur ón inneall dócháin inmheánaigh a dhícheangal go sealadach, agus bhí an tiománaí in ann aistriú isteach sa ghiar a bhí ag teastáil.
Is í an phríomhdhifríocht idir clutch ilphláta agus difreálach glasála ná go soláthraíonn an mheicníocht atá faoi bhreithniú nasc réidh idir na seaftaí tiomána agus tiomáinte. Is é an fórsa cuimilte a dhéanann an gníomh, a sholáthraíonn greamaitheacht láidir idir na dioscaí agus tógtar an chumhacht chuig an aonad tiomáinte. Ag brath ar an bhfeiste a chomhbhrúitear na dioscaí, is féidir an brú orthu a sholáthar le earrach cumhachtach, servo leictreach nó meicníocht hiodrálacha.
Tá comhéifeacht an chasmhóiminte comhréireach go díreach le fórsa comhbhrúite na ndioscaí. Nuair a thosaíonn aistriú na cumhachta chuig an seafta tiomáinte (brúitear gach diosca de réir a chéile i gcoinne a chéile, agus tosaíonn an clutch ag casadh an seafta tiomáinte), soláthraíonn frithchuimilt idir na hachtúirí méadú rianúil ar an bhfórsa atá ag gníomhú ar an seafta meicníochta tánaisteach. Tá an luasghéarú réidh.
Chomh maith leis sin, braitheann fórsa an chasmhóiminte ar líon na ndioscaí sa clutch. Tá éifeachtúlacht níos mó ag an dearcadh ildhioscaí maidir le cumhacht a aistriú chuig an nód tánaisteach, ós rud é go méadaíonn dromchla teagmhála na n-eilimintí teagmhála.
Ionas go n-oibreoidh an gléas i gceart, is gá bearna a choinneáil idir dromchlaí na ndioscaí. Socraíonn an monaróir an paraiméadar seo, ós rud é go ríomhann innealtóirí na fórsaí a chaithfear a chur i bhfeidhm d’fhonn an mheicníocht chasmhóimint a tharchur go héifeachtach. Má tá an t-imréiteach diosca níos lú ná an paraiméadar sonraithe, rothlóidh an diosca tiomána na heilimintí tiomáinte freisin, gan gá dóibh oibriú.
Mar gheall air seo, caitheann sciath na ndioscaí níos gasta (braitheann cé chomh tapa agus atá méid na bearna). Ach is cinnte go mbeidh caitheamh roimh am na feiste mar thoradh ar an bhfad méadaithe idir na dioscaí. Is é an chúis atá leis ná nach mbeidh na dioscaí brúite leis an oiread fórsa, agus le cumhacht rothlach ag méadú, sleamhnóidh an clutch. Is é an bunús le haghaidh oibriú ceart an chúplála tar éis a dheisiúcháin ná an fad ceart a shocrú idir dromchlaí teagmhála na gcodanna.
Gléas agus príomh-chomhpháirteanna
Mar sin, is éard atá sa clutch struchtúr cruach. Tá roinnt dioscaí frithchuimilte ann (braitheann líon na n-eilimintí seo ar mhodhnú na meicníochta, chomh maith le neart na huaire a chaithfidh sí a tharchur). Suiteáiltear comhghleacaithe cruach idir na dioscaí seo.
Bíonn eilimintí frithchuimilte i dteagmháil le analógacha cruach réidh (i gcásanna áirithe, tá sputtering comhfhreagrach ar gach cuid teagmhála), agus an fórsa cuimilte a sholáthraíonn an t-ábhar brataithe (tá sé ceadaithe criadóireacht a úsáid, mar i gcoscáin ceirmeacha, Kevlar, ábhair chumaisc charbóin agus mar sin de), is féidir leat na fórsaí riachtanacha a aistriú idir na meicníochtaí.
Is é cruach an modhnú is coitianta ar mhodhnú dioscaí den sórt sin, ar a gcuirtear sciath speisialta i bhfeidhm. Níos lú coitianta tá roghanna den chineál céanna, ach déanta as plaisteach ard-neart. Tá grúpa amháin dioscaí socraithe ar mhol an seafta tiomána, agus an ceann eile ar an seafta tiomáinte. Socraítear dioscaí cruach réidh gan ciseal frithchuimilte ar an druma seafta tiomáinte.
Úsáidtear loine agus earrach fillte chun na dioscaí a phreasáil go docht i gcoinne a chéile. Bogann an loine faoi ghníomhaíocht an bhrú tiomána (hiodrálaic nó mótar leictreach). Sa leagan hiodrálach, tar éis don bhrú sa chóras laghdú, filleann an t-earrach na dioscaí ar a n-áit, agus stopann an chasmhóimint ag sileadh.
I measc gach cineál bearradh ilphláta, tá dhá chineál ann:
- Tirim... Sa chás seo, tá dromchla tirim ar na dioscaí sa druma, agus baintear amach an chomhéifeacht frithchuimilte uasta idir na codanna dá bharr;
- Wet... Úsáideann na modhnuithe seo méid beag ola. Tá bealaithe riachtanach chun fuarú na ndioscaí a fheabhsú agus chun na codanna den mheicníocht a lubricadh. Sa chás seo, tabharfar faoi deara laghdú suntasach ar chomhéifeacht frithchuimilte. Chun an míbhuntáiste seo a chúiteamh, chuir na hinnealtóirí tiomáint níos cumhachtaí ar fáil do clutch den sórt sin, a chuireann brú níos láidre ar na dioscaí. Ina theannta sin, beidh ábhair nua-aimseartha agus éifeachtúla i gciseal frithchuimilte na gcodanna.
Tá réimse leathan bearradh frithchuimilte diosca ann, ach tá prionsabal na hoibríochta mar an gcéanna dóibh uile: tá an diosca frithchuimilte brúite go láidir i gcoinne dhromchla an analóige cruach, mar gheall ar a bhfuil seaftaí comhaiseach na n-aonad agus na meicníochtaí éagsúla ceangailte. / dícheangailte.
Ábhair a úsáidtear i dtógáil
Go traidisiúnta, déantar diosca cruach as cruach ard-chóimhiotail, atá brataithe le gníomhaire frith-chreimthe. I bhfeithiclí nua-aimseartha, féadfar rogha a dhéantar as ábhair chumaisc charbóin nó Kevlar a úsáid. Ach is iad na roghanna frithchuimilte traidisiúnta an ceann is éifeachtaí inniu.
Úsáideann déantúsóirí comhpháirteanna éagsúla chun táirgí den sórt sin a dhéanamh, ach is minice iad seo a leanas:
- Retinax... Cuimsíonn comhdhéanamh ábhar den sórt sin barite, aispeist, roisíní feanól-formaildéad agus bearrtha práis;
- Tribonite... Déantar an t-ábhar seo as meascán de roinnt táirgí peitriliam agus substaintí ilchodacha. Tá táirgí den sórt sin níos frithsheasmhaí d’imoibrithe ocsaídiúcháin, mar gheall ar féidir an fheiste a oibriú i ndálaí ard taise;
- Ilchodach brúite... Chomh maith leis na príomh-chomhpháirteanna a chinntíonn sláine an táirge, tá snáithíní ard-neart san ábhar seo a mhéadaíonn saol an táirge, ag cosc caitheamh roimh am.
Foirm scaoilte cuid
Mar a luadh cheana, tá dhá dhiosca ar a laghad i mbolgán ilphláta. Is táirgí iad seo a tháirgtear i bhfoirm plátaí, a gcuirtear sciath speisialta orthu nó a socraítear líneálacha frithchuimilte (déantar iad freisin de na hábhair a luaitear thuas). Tá modhnuithe neamhchaighdeánacha ann freisin ar chodanna atá in ann cúpláil mhí-ailínithe aonad a sholáthar.
Éagsúlacht speiceas
Ag brath ar an meicníocht ina n-úsáidtear bearradh ilphláta, is féidir modhnuithe a shuiteáil atá difriúil ina ndearadh. Déanaimis machnamh ar na gnéithe sainiúla atá acu. I mbeagán focal, tá siad difriúil óna chéile i méid, cruth, líon na ndioscaí teagmhála agus an chasmhóimint is féidir leis an bhfeiste a tharchur.
Mar a thugamar faoi deara cheana féin, is minic gurb iad príomhghnéithe na feiste dioscaí. Ach mar mhalairt air sin agus ag brath ar an ngníomh riachtanach, is féidir drumaí, páirteanna barrchaolaithe nó sorcóireacha a úsáid. Úsáidtear modhnuithe den sórt sin sna haonaid sin ina dtarchuirtear an chasmhóimint i mód neamhchaighdeánach, mar shampla, mura bhfuil seaftaí na n-aonad ailínithe.
Diosca
Is é an cineál seo cúplála an ceann is coitianta. Agus modhnú den sórt sin á dhearadh, tá druma ann a bhfuil an seafta tiomána socraithe dó. Suiteáiltear analógacha frithchuimilte idir na dioscaí cruach, atá socraithe ar an seafta tiomáinte. Tá gach ceann de na trealamh seo ceangailte le haonad amháin ag úsáid seastán (nó ceangail iolracha).
Tá roinnt gnéithe ag baint le cúpláil diosca:
- Ar dtús, is féidir il-thiomáineann a úsáid chun iontaofacht agus éifeachtúlacht a fheabhsú;
- Ar an dara dul síos, is féidir le dearadh dioscaí a bheith casta, dá bhrí sin, féadtar a dtáirgeadh a cheangal le dramhaíl bhreise éagsúla, mar gheall go bhfuil raon leathan praghsanna ann d’eilimintí atá comhionann ó thaobh amhairc de;
- Ar an tríú dul síos, ceann de bhuntáistí na n-eilimintí seo is ea toisí beaga na coda.
Conical
Is minic a úsáidtear cúpláil cón i meicníochtaí clutch. Is rogha é seo a úsáidtear i bhfeistí tiomána éagsúla a tharchuireann cuid mhór chasmhóiminte go leanúnach ón eilimint tiomána go dtí an eilimint tiomáinte.
Is éard atá i bhfeiste na meicníochta seo roinnt drumaí atá ceangailte le pláta. Tá na forcanna a scaoileann na heilimintí de mhéideanna éagsúla. Is é sainiúlacht an mhodhnú seo gur féidir le plátaí an chuid tiomáinte den fheiste rothlú go láidir, agus suiteáiltear na méara sa mheicníocht ag uillinn áirithe.
I measc ghnéithe na modhnuithe seo ar chúpláil tá:
- Uas réidh réidh an chasmhóiminte;
- Ráta greamaitheachta ard;
- Ar feadh tréimhse ghearr ama, tugann an dearadh seo deis duit luas rothlach na n-aonad cúplála a choigeartú. Chun seo a dhéanamh, ní gá duit ach fórsa brú na n-eilimintí frithchuimilte a athrú.
In ainneoin na hardéifeachtúlachta, tá struchtúr casta ag an táirge seo, dá bhrí sin, tá costas meicníochtaí i bhfad níos airde i gcomparáid leis an analógach roimhe seo.
Sorcóireach
Tá an modhnú seo fíor-annamh i gcarranna. Is minic a úsáidtear iad i sconnaí. Tá leithead an druma tiomána san fheiste mór, agus is féidir leis na racaí a bheith de mhéideanna éagsúla. Tá na bioráin ceangail mór freisin, agus is féidir roinnt imthacaí a áireamh sa mheicníocht. Is é sainiúlacht an chineáil seo cúplála go bhfuil siad in ann ualaí troma a sheasamh.
I ndéantúsaíocht táirgí den sórt sin, úsáidtear ábhair ar féidir leo teocht ard a sheasamh. Is é príomhbhuntáiste na meicníochtaí seo ná a méid mór.
Radharcanna ildhioscaí
Mar a tugadh faoi deara cheana féin, is minic a úsáidtear bearradh ilphláta i ngluaisteáin. Cuimsíonn gaireas eilimint den sórt sin druma amháin ina gcuirtear trí phláta. Suiteáiltear gaiscéid ar na bioráin ceangail. Ag brath ar mhúnla na feiste, féadfar níos mó ná tacaíocht amháin a úsáid sa struchtúr. Tá dhá rogha earraigh ann. Soláthraíonn siad fórsa mór agus tá trastomhas mór ag na forcanna. Go minic suiteáiltear na cineálacha cúplála seo ar an tiomántán. Tá corp an eilimint frithchuimilte seo barrchaolaithe.
Ligeann an modhnú seo ar na cúplála toisí gathacha an ghléis a laghdú gan an fheidhmíocht a íobairt. Seo na príomhfhachtóirí a bhaineann leis an modhnú seo:
- Ligeann siad toisí gathacha na feiste a laghdú, ach táirgiúlacht na meicníochta a mhéadú ag an am céanna;
- Úsáidtear feistí den sórt sin go rathúil in iompar lasta;
- Ligeann líon na n-eilimintí frithchuimilte duit an fórsa cuimilte a mhéadú, mar gheall ar féidir chasmhóimint níos mó cumhachta a tharchur (is féidir leis an bhfeiste a bheith de thiús neamhtheoranta);
- Is féidir le bearradh den sórt sin a bheith tirim nó fliuch (le dioscaí frithchuimilte bealaithe).
Cineálacha druma aonair
Sa mhodhnú seo, tá pláta amháin nó níos mó suite taobh istigh den druma. Déantar bioráin luchtaithe san earrach a choigeartú le Downforce. Úsáidtear meicníochtaí comhchosúla fós i roinnt samhlacha gluaisteán, ach bíonn siad le fáil níos minice i gcraenacha. Is é an chúis atá leis seo ná an cumas ualaí troma acastóra a sheasamh.
Tá an breiseán cuimsithe sa struchtúr suiteáilte gar dá bhonn. Tá na dioscaí frithchuimilte chun tosaigh, agus tá na cinn tiomáinte snasta, agus is féidir leo rothlú ag luas ard. I measc ghnéithe na dtáirgí seo tá:
- Méid beag;
- Easpa frithchuimilte nó ábhair scríobacha (i bhformhór na gcineálacha);
- Ligeann an dearadh an téamh a laghdú le linn oibriú na feiste;
- Má úsáideann tú analóg frithchuimilte, is féidir leat cumhacht an chasmhóiminte a mhéadú.
Cineálacha le ríleanna iolracha
Go minic is féidir leat clutch sábháilteachta de chineál frithchuimilte a fháil, a bhfuil roinnt drumaí san áireamh sa dearadh. I measc na mbuntáistí a bhaineann leis an gcineál seo feiste tá íosfhórsa, béim ardcháilíochta, agus an cumas déileáil le hualaí troma. Sna modhnuithe seo, is annamh a úsáidtear forleagan.
Úsáideann múnlaí le drumaí iolracha fearas pinion mór, agus úsáideann roinnt samhlacha bioráin teannas agus raca dúbailte. Tá an breiseán ceangail suite ag tosach an ghléis.
Ní úsáidtear na modhnuithe feiste seo sna tiomántáin, mar tá nasc mall acu. D’fhorbair roinnt déantúsóirí leaganacha den tsamhail il-druma a úsáideann diosca scaoilte. Sa dearadh seo, tá an gas cothrománach agus tá na méara beag.
Tá fórsa mór ag baint leis na modhnuithe seo. Ní rothlaíonn na drumaí ach i dtreo amháin. Is féidir an diosca tiomána a shuíomh os comhair an phláta scaoilte nó taobh thiar de.
Bushings
Ní úsáidtear an modhnú seo ach i mbraislí. Uaireanta is féidir iad a shuiteáil sa traein tiomána. Úsáideann siad spriongaí scaoilte, ar a suiteáiltear bioráin ghéarú, agus d’fhéadfadh go mbeadh roinnt deighiltí istigh ann. Tá gach pláta den mheicníocht suite go cothrománach, agus suiteáiltear an bushing idir na deighiltí (ina theannta sin, feidhmíonn sé mar thaise).
Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an modhnú seo ar na cúplála ná comhbhrú lag na ndioscaí. Níor cheart rothlú láidir an seafta a cheadú go fóill. Ar na cúiseanna sin, ní úsáidtear feistí sa chatagóir seo i dtiomántáin.
Flanged
Is é an buntáiste a bhaineann le cúpláil flange ná nach gcaitear an druma an oiread sin iontu. Socraítear na dioscaí taobh thiar den raca. Tá na deighiltí taobh istigh den táirge beag. Ionas gur féidir an raca a bheith in aon áit amháin, tá sé clampáilte le plátaí speisialta. De ghnáth, suiteáiltear na spriongaí i gcupáin den sórt sin ag bun an déanmhais. Is féidir roinnt modhnuithe a phéireáil le tiomáint. Tá an seafta tiomána ceangailte leis an bhfeiste le breiseán. Uaireanta bíonn roghanna ann a úsáideann diosca leathan fáisceáin. Tá an mheicníocht seo beag i méid, agus déantar an corp i bhfoirm cón.
Tá sé níos éasca cúplálacha flange a shuiteáil agus a chothabháil. Tá saolré fada oibre agus iontaofacht ard ag táirgí den sórt sin. In ainneoin leitheadúlacht feistí den sórt sin, ní shuiteáiltear i gcónaí iad.
Altach
Is féidir an modhnú seo ar na cúplálacha a úsáid i dtiomántáin le cumhachtaí éagsúla. Úsáideann dearadh meicníochta den sórt sin laindéal leathan (d’fhéadfadh go mbeadh bearradh air) agus méara gearra. Socraítear na dioscaí ag bun na bplátaí. Is féidir le corp an chineáil seo feiste a bheith de mhéideanna éagsúla, ag brath ar thoisí a n-eilimintí. Suiteáiltear bioráin níos doichte os comhair an raca.
Braitheann an éirí de thalamh atá ag feiste den sórt sin go díreach ar thoisí an druma. Go minic, bíonn a bhalla leathan. Ní thagann a imill i dteagmháil leis na dioscaí mar gheall ar ghéarú agus úsáid insí.
Cam
Úsáidtear cúpláin den chineál seo i meaisíní tionsclaíocha. Tá an chuid is mó de na modhnuithe in ann ualaí troma a sheasamh, ach braitheann sé seo ar thoisí an druma. Tá cineálacha ann ina socraítear an druma le deighiltí, agus d’fhéadfadh plátaí a bheith i láthair ina ndearadh. Chun na codanna a choinneáil le chéile, déantar an corp i bhfoirm cón.
Is iad na modhnuithe is coitianta le dioscaí fáisceáin. Sa chás seo, beidh an druma beag. Tá an forc sa mhúnla seo ceangailte leis na slata. Úsáideann cineálacha áirithe clutches na cineálacha cúplála seo. Is féidir socrú na bioráin ceangail (úsáidtear codanna beaga) gar do bhun an laindéal. Is é an buntáiste a bhaineann leis na cineálacha cúplála seo ná nach gcaitheann an druma tiomáinte go praiticiúil.
Is é seo a leanas prionsabal oibríochta modhnú den sórt sin:
- Nuair a tharraingítear an tiomáint, téann na camáin atá suite i leath cúplála amháin isteach i bhfréamhacha an leath chúplála eile. Tá nasc an dá ghné docht;
- Bogann an chuid oibre feadh an ais ag baint úsáide as nasc splíne (in ionad splíne, is féidir eilimint treorach eile a úsáid freisin);
- Le níos lú caitheamh ar an meicníocht, ba chóir an chuid atá ag gluaiseacht a shuiteáil ar an seafta tiomáinte.
Tá modhnuithe ann ina bhfuil na camáin triantánach, traipéisóideach agus dronuilleogach. Tá na camáin déanta as cruach cruaite ionas gur féidir leo ualaí troma a sheasamh. I roinnt cásanna, féadfar próifíl neamhshiméadrach a úsáid.
Roghanna tiomána
Maidir le meicníochtaí tiomána, úsáidtear bearradh ilphláta den sórt sin, inar féidir drumaí amháin agus níos mó a úsáid. Sna leaganacha seo, tá an gas oiriúnach le gléasadh ar seafta beag. Tá an druma suite go cothrománach. Úsáideann go leor de na cúplálacha seo dioscaí alúmanaim (nó a gcóimhiotail). Chomh maith leis sin, is féidir meicníochtaí den sórt sin a bheith le heilimintí luchtaithe san earrach.
Sa chás clasaiceach, tá dhá dhiosca leathnaithe ag an clutch tiomána, a bhfuil pláta suiteáilte eatarthu. Tá bushing ceangailte taobh thiar de shlat na feiste. Ionas nach gcaitheann an druma amach roimh am, foráiltear le dearadh na meicníochta go mbeidh imthacaí ann.
Tá dearadh beagán difriúil ar na samhlacha a úsáidtear i suiteálacha ardchumhachta. Suiteáiltear laindéal in aice leis an diosca fáisceáin, agus socraítear an druma tiomáinte ar raca leathan. Is féidir le spriongaí a bheith feistithe le ceangail. Tá an forc socraithe ag an mbonn. Tá corp roinnt modhnuithe barrchaolaithe. Is féidir plátaí beaga oibre a áireamh i bhfeiste na meicníochtaí.
Méar muinchille
Tá cúpláil tor-mhéar coitianta freisin. Úsáidtear iad i dtógáil meicníochtaí éagsúla. Cuimsíonn gnéithe an mhodhnú seo na tosca seo a leanas:
- I bhformhór na gcásanna, déantar na táirgí seo a mhonarú de réir caighdeán áirithe, ionas gur féidir leat an tsamhail cheart a roghnú le haghaidh gluaiseachta ar leith;
- Agus an mheicníocht seo á dhearadh agat, is féidir leat roinnt roghanna le haghaidh líníochtaí mionsonraithe a íoslódáil ón Idirlíon;
- Is féidir ábhair éagsúla a úsáid ag brath ar chuspóir an chúplála.
De ghnáth, úsáidtear na cineálacha cúplála seo mar fiúsanna.
Frithchuimilt
Úsáidtear bearradh frithchuimilte sna meicníochtaí sin ina gcaithfear tarchur chasmhóiminte a chinntiú go réidh, beag beann ar luas rothlaithe na seafta tiomána agus tiomáinte. Chomh maith leis sin, tá an modhnú seo in ann oibriú faoi ualach. Tá sainiúlacht éifeachtúlacht na meicníochta sa fhórsa frithchuimilte ard, rud a chinntíonn an éirí de thalamh is mó is féidir.
Cuimsíonn gnéithe clutches cuimilte na fachtóirí seo a leanas:
- Gan aon ualaí turrainge, ós rud é go dtarlaíonn an rannpháirtíocht go réidh le sciorradh le linn na dioscaí a nascadh. Seo príomhbhuntáiste an mhodhnú seo;
- Mar gheall ar bhrú láidir na ndioscaí eatarthu, laghdaítear an duillín, agus méadaíonn an fórsa frithchuimilte. Mar thoradh air seo tá méadú ar an chasmhóimint ar an aonad tiomáinte sa mhéid go dtiocfaidh réabhlóidí na seafta mar an gcéanna;
- Is féidir luas rothlaithe an seafta tiomáinte a choigeartú trí fhórsa comhbhrú na ndioscaí a úsáid.
In ainneoin na mbuntáistí seo, tá míbhuntáistí suntasacha ag baint le bearradh frithchuimilte. Ceann acu is ea caitheamh méadaithe dromchlaí frithchuimilte na ndioscaí teagmhála. Ina theannta sin, de réir mar a mhéadaíonn an fórsa frithchuimilte, is féidir leis na dioscaí éirí an-te.
Buntáistí agus míbhuntáistí
I measc na mbuntáistí a bhaineann le bearradh ilphláta tá:
- Toisí dearaidh dhlúth;
- Beidh an t-aonad féin, ina n-úsáidtear cúpláil den sórt sin, níos lú freisin;
- Ní gá diosca ollmhór a shuiteáil chun an chasmhóimint a mhéadú. Chuige seo, úsáideann déantúsóirí dearadh ró-mhór le dioscaí iolracha. Buíochas leis seo, le méid measartha, tá an gléas in ann táscaire réasúnta chasmhóiminte a tharchur;
- Soláthraítear cumhacht don seafta tiomána go réidh, gan sciorradh;
- Is féidir dhá shafts a nascadh san eitleán céanna (nasc comhaiseach).
Ach tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis an bhfeiste seo freisin. Is é an pointe is laige sa dearadh seo dromchlaí cuimilte na ndioscaí, a chaitheann amach le himeacht ama ó phróisis nádúrtha. Ach má tá sé de nós ag an tiománaí an pedal gáis a bhrú go géar agus é ag luasghéarú an ghluaisteáin nó ar dhromchla éagobhsaí, ansin caithfidh an clutch (má tá an tarchur feistithe air) caitheamh amach níos gasta.
Maidir le cineálacha fliuch clutches, bíonn tionchar díreach ag slaodacht an ola ar fhórsa frithchuimilte idir na dioscaí - an tiús an bealaithe, is measa an greamaitheacht. Ar an gcúis seo, i meicníochtaí atá feistithe le bearradh ilphláta, is gá an ola a athrú go tráthúil.
Iarratas cúplála
Is féidir bearradh ilphláta a úsáid i gcórais éagsúla feithiclí. Seo na meicníochtaí agus na haonaid is féidir a fheistiú leis an bhfeiste seo:
- Sna ciseáin clutch (is modhnuithe athraitheora iad seo nach bhfuil tiontaire chasmhóiminte ann);
- Tarchur uathoibríoch - san aonad seo, tarchuirfidh an clutch chasmhóimint chuig an bhfearas pláinéadach;
- I mboscaí fearas róbatacha. Cé nach n-úsáidtear clutch ilphláta clasaiceach anseo, oibríonn clutch dúbailte tirim nó fliuch ar an bprionsabal céanna (le haghaidh tuilleadh faisnéise ar ghiarbhoscaí réamhroghnacha, léigh in alt eile);
- I gcórais tiomána uile-roth. Tá an clutch ilphláta suiteáilte sa chás aistrithe. Sa chás seo, úsáidtear an mheicníocht mar analóg de ghlas difreálach an ionaid (le haghaidh sonraí maidir le cén fáth go bhféadfadh sé go gcaithfí an gléas seo a ghlasáil, léigh ar leithligh). Sa socrú seo, beidh an modh uathoibríoch chun an t-acastóir tánaisteach a nascadh níos boige ná i gcás glas difreálach clasaiceach;
- I roinnt modhnuithe ar dhifreálacha. Má úsáidtear clutch ilphláta i meicníocht den sórt sin, soláthraíonn sé blocáil iomlán nó páirteach den fheiste.
Mar sin, in ainneoin go bhfuil analógacha hiodrálacha, leictreacha nó aeroibrithe á n-ionad de réir a chéile, i go leor córais ní féidir go fóill láithreacht páirteanna a oibríonn ar bhonn dlíthe fisiciúla a eisiamh go hiomlán, mar shampla, an fórsa cuimilte . Is cruthúnas air seo an clutch ilphláta. Mar gheall ar a shimplíocht dearaidh, tá éileamh mór air i go leor aonad, agus uaireanta cuirtear gléasanna níos casta ina n-áit.
In ainneoin go mbíonn deisiúchán nó athsholáthar de dhíth i gcónaí ar na heilimintí seo, ní féidir le déantóirí cinn níos éifeachtaí a chur ina n-áit go hiomlán. An t-aon rud a rinne na hinnealtóirí ná ábhair eile a fhorbairt a sholáthraíonn friotaíocht caitheamh níos mó ar na táirgí.
Ag deireadh an athbhreithnithe, cuirimid físeán gairid ar fáil faoi clutches cuimilte:
Clutches cuimilte a dheisiú
Ag brath ar mhodhnú agus ar chuspóir an clutch cuimilte, is féidir é a dheisiú seachas ceann nua a cheannach. Má rinne monaróir na feiste foráil dá leithéid de fhéidearthacht, ansin ar an gcéad dul síos is gá an ciseal frithchuimilte caite a bhaint. Is féidir é a shocrú ar an tsubstráit ag úsáid seamanna nó eapocsaí. Tar éis é a dhíchóimeáil, caithfear dromchla an bhoinn a ghlanadh go maith d’iarmhair gliú nó a ghaineamh má tá burrs air.
Ó tharla go gcaitear an t-ábhar frithchuimilte mar gheall ar an nasc a shleamhnú le sár-iarracht, bheadh sé i bhfad níos praiticiúla gan líneáil nua a shuiteáil ag úsáid seamanna, ach é a nascadh le bun miotail an chúplála le hábhair eapocsa atá beartaithe dó oibriú ag teochtaí arda.
Má cheanglaíonn tú an t-ábhar frithchuimilte le seamanna, de réir mar a chaitheann an ciseal seo amach, is féidir leis na seamanna cloí le dromchla oibre miotail an diosca ceangailte, rud a fhágfaidh nach féidir é a úsáid. Chun an ciseal frithchuimilte a shocrú go iontaofa ar an mbonn, is féidir leat gliú VS-UT a úsáid. Tá an ghreamaitheach seo comhdhéanta de roisíní sintéiseacha a thuaslagadh i dtuaslagóirí orgánacha.
Soláthraíonn scannán den ghreamaitheach seo greamaitheacht slán den ábhar frithchuimilte don mhiotal. Tá an scannán teasfhulangach, gan a bheith scriosta mar gheall ar nochtadh d'uisce, teocht íseal agus táirgí ola.
Tar éis duit an clutch a dheisiú, ní mór duit a chinntiú go mbeidh an ciseal frithchuimilte i dteagmháil iomlán le dromchla oibre an diosca miotail. Chuige seo, úsáidtear luaidhe dhearg - péint oráiste. Caithfidh an pointe teagmhála freagairt go hiomlán do limistéar na gné frithchuimilte clutch. Más rud é, le linn na hoibríochta, go ndearna eilimint frithchuimilte droch-chaighdeán nó damáiste damáiste do dhromchla an diosca brú (scríobtha, burrs, srl.), Chomh maith leis an eochaircheap frithchuimilte a dheisiú, caithfear an dromchla oibre a ghaineamh freisin. Seachas sin, caithfear an líneáil frithchuimilte go tapa.
Ceisteanna agus Freagraí:
Cad is clutch cuimilte ann? Soláthraíonn eilimint den sórt sin greamaitheacht de dhá mheicníocht ag úsáid dioscaí le frithchuimilt agus dromchla réidh. Sampla clasaiceach de nasc den sórt sin is ea an cliabh clutch.
Conas a oibríonn clutch diosca? Rothlaíonn an seafta tiomána leis an bpríomhdhiosca, brúitear na dioscaí / diosca tiomáinte ina choinne le earrach cumhachtach. Cinntíonn an dromchla frithchuimilte, mar gheall ar an bhfórsa frithchuimilte, go n-aistrítear an chasmhóimint ón diosca go dtí an giarbhosca.
Cad a tharlaíonn nuair a bhíonn an clutch cuimilte ag gabháil? Nuair a ghabhann an clutch cuimilte, ionsúnn sé fuinneamh meicniúil (chasmhóimint) agus aistríonn sé go dtí an chéad chuid eile den mheicníocht. Scaoileann sé seo fuinneamh teasa.
Cad is clutch frithchuimilte ilphláta ann? Is modhnú é seo ar an meicníocht, arb é is aidhm dó chasmhóimint a tharchur. Is éard atá sa mheicníocht pacáiste dioscaí (tá grúpa amháin cruach, agus an ceann eile frithchuimilte), atá brúite go docht i gcoinne a chéile.
