Feiste innill dócháin inmheánaigh

Tá an t-inneall dócháin inmheánaigh in úsáid i ngluaisrothair, gluaisteáin agus trucailí le céad bliain. Go dtí seo, tá sé fós ar an gcineál mótair is eacnamaíche. I gcás go leor, tá prionsabal na hoibríochta agus feiste an innill dócháin inmheánaigh doiléir. Déanaimis iarracht príomh-intricacies agus sonraíochtaí struchtúr an mhótair a thuiscint.

Features Sainmhíniú agus gnéithe ginearálta

Príomhghné d'aon inneall dócháin inmheánaigh is ea adhaint meascán indóite go díreach ina sheomra oibre, agus ní sna meáin sheachtracha. Ag an am dócháin breosla, spreagann an fuinneamh teirmeach a fhaightear oibriú chomhpháirteanna meicniúla an innill.

HistoryCreatáil staire

Roimh theacht innill dócháin inmheánaigh, bhí innill dócháin sheachtraigh feistithe ar fheithiclí féinghluaiste. D'oibrigh aonaid den sórt sin ón mbrú gaile a ghintear tríd an uisce a théamh in umar ar leithligh.

Bhí dearadh innill den sórt sin ró-mhór agus neamhéifeachtach - i dteannta le meáchan mór na suiteála, chun achair fhada a shárú, b’éigean don iompar soláthar réasúnta breosla a tharraingt (gual nó connadh).

I bhfianaise an easnaimh seo, rinne innealtóirí agus aireagóirí iarracht ceist thábhachtach a réiteach: conas an breosla a chomhcheangal le corp an aonaid chumhachta. Trí eilimintí cosúil le coire, umar uisce, comhdhlúthadán, evaporator, caidéal, srl a bhaint den chóras. bhíothas in ann meáchan an mhótair a laghdú go suntasach.

De réir a chéile cruthaíodh inneall dócháin inmheánaigh san fhoirm a bhfuil aithne ag tiománaí nua-aimseartha air. Seo iad na príomhchlocha míle as ar tháinig an t-inneall dócháin inmheánaigh nua-aimseartha chun cinn:

• 1791 Ceapann John Barber tuirbín gáis a oibríonn trí ola, gual agus adhmad a dhriogadh in ionaid saoire. Rinne comhbhrúiteoir an gás a bhí mar thoradh air, mar aon le haer, a phumpáil isteach sa seomra dócháin. Soláthraíodh an gás te foirmithe faoi bhrú do impeller an impeller agus rothlaigh é.
• 1794 Paitinnííonn inneall Robert inneall breosla leachtaigh.
• 1799. Faigheann Philippe Le Bon mar thoradh ar phirealú ola gás luminescent. I 1801 molann sé é a úsáid mar bhreosla d’innill gháis.
• 1807 François Isaac de Rivaz - paitinn ar "úsáid ábhair phléascacha mar fhoinse fuinnimh in innill." Ar bhonn na forbartha, cruthaítear “criú féinghluaiste”.
• 1860 Chuir Etienne Lenoir ceannródaíocht ar aireagáin luatha trí mhótar inoibrithe a chruthú arna thiomáint ag meascán de ghás soilsithe agus aer. Socraíodh an mheicníocht ag gluaiseacht le spréach ó fhoinse cumhachta seachtrach. Úsáideadh an t-aireagán ar bháid, ach níor suiteáladh é ar fheithiclí féinghluaiste.
• 1861 Nochtann Alphonse Bo De Rocha an tábhacht a bhaineann le comhbhrú an bhreosla sula ndéantar neamhaird air, rud a chruthaigh teoiric maidir le hoibriú innill dócháin inmheánaigh ceithre bhuille (iontógáil, comhbhrú, dóchán le leathnú agus scaoileadh).
• 1877 Cruthaíonn Nikolaus Otto an chéad inneall dócháin inmheánaigh ceithre bhuille 12 hp.
• 1879 Paitinnííonn Karl Benz an mótar dhá bhuille.
• 1880í. Tá Ogneslav Kostrovich, Wilhelm Maybach agus Gottlieb Daimler ag forbairt modhnuithe ICE carburetor ag an am céanna, á n-ullmhú le haghaidh táirgeadh sraitheach.

Chomh maith le hinnill a bhreoslaítear le gásailín, bhí an Mótar Trinkler le feiceáil i 1899. Is cineál eile innill dócháin inmheánaigh é an t-aireagán seo (inneall ola ardbhrú neamh-chomhbhrúiteora), ag feidhmiú ar phrionsabal aireagán Rudolf Diesel. Thar na blianta, tá feabhas tagtha ar aonaid chumhachta, gásailín agus díosal araon, rud a mhéadaigh a n-éifeachtúlacht.

📌 Cineálacha innill dócháin inmheánaigh

De réir an chineáil dearaidh agus na sainiúlachtaí a bhaineann le hoibriú an innill dócháin inmheánaigh, déantar iad a aicmiú de réir critéar éagsúla:

• De réir an chineáil breosla a úsáidtear - díosal, gásailín, gás.
• De réir phrionsabal an fhuaraithe - leacht agus aer.
• Ag brath ar shocrú na sorcóirí - inlíne agus cruth V.
• De réir mhodh ullmhúcháin an mheascáin bhreosla - carburetor, gás agus instealladh (foirmítear meascáin sa chuid sheachtrach den inneall dócháin inmheánaigh) agus díosal (sa chuid istigh).
• De réir phrionsabal an adhainte ar an meascán breosla - le adhainte éigean agus le féin-adhaint (tipiciúil d’aonaid díosail).

Déantar idirdhealú idir innill agus dearadh agus éifeachtúlacht:

• Loin, ina bhfuil an seomra oibre suite sna sorcóirí. Is fiú a mheas go bhfuil innill dócháin inmheánaigh den sórt sin roinnte i roinnt fo-speicis:
  • carburetor (tá an carburetor freagrach as meascán oibre saibhrithe a chruthú);
  • instealladh (soláthraítear an meascán go díreach don iomadúil iontógáil trí na soic);
  • díosal (déantar adhaint ar an meascán mar gheall ar bhrú ard a chruthú laistigh den seomra).
  • Loin rothlach, arb é is sainairíonna fuinneamh teirmeach a thiontú go fuinneamh meicniúil mar gheall ar rothlú an rotor in éineacht leis an bpróifíl. Gabhann obair an rotor, a bhfuil a ghluaiseacht cosúil le cruth 8-ku, in ionad fheidhmeanna na brístí, an uainithe agus an chromáin go hiomlán.
  • Tuirbín gáis, ina bhfuil an mótar tiomáinte ag fuinneamh teirmeach a fhaightear trí rothlú a rothlú le lanna atá cosúil le lann. Tiomáineann sé seafta an tuirbín.

Dealraíonn sé go bhfuil an teoiric, ar an gcéad amharc, soiléir. Anois, déanaimis féachaint ar phríomhchodanna an powertrain.

Device feiste ICE

Cuimsíonn dearadh an choirp na comhpháirteanna seo a leanas:

• bloc sorcóra;
• meicníocht crank;
• meicníocht dáilte gáis;
• córais soláthair agus adhainte meascán indóite agus fáil réidh le táirgí dócháin (gáis sceite).

Chun suíomh gach comhpháirte a thuiscint, smaoinigh ar an léaráid struchtúr mótair:

Léiríonn an uimhir 6 cá bhfuil an sorcóir suite. Tá sé ar cheann de phríomh-chomhpháirteanna an innill dócháin inmheánaigh. Taobh istigh den sorcóir tá loine, ainmnithe de réir uimhir 7. Tá sé ceangailte leis an tslat cheangail agus an crankshaft (sa léaráid, arna ainmniú ag uimhreacha 9 agus 12, faoi seach). Nuair a aistrítear an loine suas agus síos laistigh den sorcóir cruthaítear gluaiseachtaí rothlacha an chromáin. Ag deireadh an tiller, taispeántar lingneán sa léaráid faoin uimhir 10. Is gá rothlú aonfhoirmeach an seafta. Tá ceann dlúth ar an gcuid uachtarach den sorcóir, a bhfuil comhlaí ann don iontógáil meascán agus do gháis sceite. Taispeántar iad faoi uimhir 5.

Is féidir na comhlaí a oscailt mar gheall ar na camscéimeanna camshaft, uimhir ainmnithe 14, nó in áit, a eilimintí tarchurtha (uimhir 15). Soláthraíonn na giaranna crankshaft rothlú an camshaft, arna léiriú ag an uimhir 13. Nuair a ghluaiseann an loine go saor sa sorcóir, tá sé in ann dhá phost mhór a ghlacadh.

Ní féidir gnáthoibriú an innill dócháin inmheánaigh a chinntiú ach trí sholáthar aonfhoirmeach den mheascán breosla ag an am ceart. Chun costais oibriúcháin an mhótair a laghdú le haghaidh diomailt teasa agus chun caitheamh roimh am na gcomhpháirteanna tiomána a chosc, déantar iad a bhealaithe le hola.

Principle Prionsabal an innill dócháin inmheánaigh

Ritheann innill dócháin inmheánaigh nua-aimseartha ar an mbreosla a adhaítear taobh istigh de na sorcóirí agus an fuinneamh a thagann uaidh. Déantar meascán de gásailín agus aer a bheathú tríd an gcomhla ionghabhála (tá dhá cheann in aghaidh an tsorcóra i go leor innill). San áit chéanna, adhaíonn sé mar gheall ar an spréach a fhoirmíonn spréachphlocóid... Ag tráth an phléasc bhig, leathnaíonn na gáis sa seomra oibre, ag cruthú brú. Socraíonn sé an loine atá ceangailte leis an KShM ag gluaiseacht.

Oibríonn innill díosail ar phrionsabal comhchosúil, ní dhéantar ach an próiseas dócháin a thionscnamh ar bhealach beagán difriúil. Ar dtús, tá an t-aer sa sorcóir comhbhrúite, rud a fhágann go dtéann sé teas suas. Sula sroicheann an loine TDC ar an stróc comhbhrúite, déanann an t-instealladh breosla a adamhú. Mar gheall ar an aer te, lasann an breosla as féin gan spréach. Ina theannta sin, tá an próiseas comhionann le modhnú gásailín an innill dócháin inmheánaigh.

Athraíonn KShM gluaiseachtaí cómhalartacha an ghrúpa loine go rothlú crankshaft... Téann an chasmhóimint go dtí an lingne, ansin go giarbhosca meicniúil nó uathoibríoch agus ar deireadh - ar na rothaí tiomána.

Tugtar stróc ar an bpróiseas a ghluaiseann an loine suas nó síos. Tugtar timthriall ar gach beart go dtí an nóiméad a ndéantar iad arís.

Cuimsíonn timthriall amháin an próiseas súchán, comhbhrú, adhainte mar aon le leathnú na ngás foirmithe, scaoileadh.

Tá dhá mhodhnú ar mhótair:

1. I dtimthriall dhá bhuille, casann an crankshaft uair amháin in aghaidh an timthrialla, agus bogann an loine síos agus suas.
2. I dtimthriall ceithre bhuille, casfaidh an crankshaft dhá uair in aghaidh an timthrialla, agus déanfaidh an loine ceithre ghluaiseacht iomlán - rachaidh sé síos, ardóidh, titfidh sé, ardóidh sé.

Prionsabal Prionsabal oibre innill dhá bhuille

Nuair a thosaíonn an tiománaí an t-inneall, socraíonn an tosaitheoir an roth tosaigh ag gluaiseacht, casann an crankshaft, bogann an KShM an loine. Nuair a shroicheann sé BDC agus nuair a thosaíonn sé ag ardú, líontar an seomra oibre le meascán indóite cheana féin.

Ag lár marbh barr an loine, déanann sé adhaint agus bogann sé síos. Tarlaíonn aeráil bhreise - déantar cuid nua den mheascán indóite oibre a dhíláithriú sna gáis sceite. Féadfaidh purge athrú ag brath ar dhearadh an mhótair. Déantar foráil i gceann de na modhnuithe chun an spás fo-loine a líonadh leis an meascán breosla-aeir nuair a ardóidh sé, agus nuair a thagann an loine anuas, brúitear isteach i seomra oibre an tsorcóra é, agus na táirgí dócháin á n-áitiú.

I modhnuithe den sórt sin ar mhótair, níl aon chóras uainiúcháin comhla ann. Osclaíonn / dúnann an loine féin an inlet / asraon.

Úsáidtear mótair den sórt sin i dteicneolaíocht ísealchumhachta, toisc go ndéantar malartú gáis iontu mar gheall ar gháis sceite a chur in ionad an chéad chuid eile den mheascán aerbhreosla. Ós rud é go mbaintear an meascán oibre go páirteach in éineacht leis an sceite, déantar idirdhealú ar an modhnú seo trí ídiú breosla méadaithe agus cumhacht níos ísle i gcomparáid le hanailísí ceithre bhuille.

Ceann de na buntáistí a bhaineann le hinnill dócháin inmheánaigh den sórt sin ná go bhfuil níos lú cuimilte in aghaidh an timthrialla, ach ag an am céanna téann siad níos mó suas.

Principle Prionsabal oibre innill ceithre bhuille

Tá innill ceithre bhuille feistithe ar fhormhór na ngluaisteán agus na mótarfheithiclí eile. Úsáidtear meicníocht dáilte gáis chun an meascán oibre a sholáthar agus na gáis sceite a bhaint. Déantar é a thiomáint trí thiomáint uainiúcháin atá ceangailte leis an ulóg crankshaft le crios, slabhra nó tiomáint fearas.

Rothlach camshaft ardaíonn / íslíonn na comhlaí ionghabhála / sceite atá suite os cionn an tsorcóra. Cinntíonn an mheicníocht seo oscailt sioncrónach na comhlaí comhfhreagracha chun meascán indóite a sholáthar agus gáis sceite a bhaint.

In innill den sórt sin, tarlaíonn an timthriall mar seo a leanas (inneall gásailín mar shampla):

1. I láthair na huaire a thosaítear an t-inneall, casann an tosaitheoir an roth lofa, a thiomáineann an crankshaft. Osclaítear an comhla inlet. Íslíonn an mheicníocht crank an loine, ag cruthú folús sa sorcóir. Tá stróc súchán sa mheascán aerbhreosla.
2. Ag bogadh suas ón lár marbh bun, déanann an loine comhbhrú ar an meascán breosla. Is é seo an dara beart - comhbhrú.
3. Nuair a bhíonn an loine ag an lár marbh, cruthaíonn an breiseán spréach spréach a adhaíonn an meascán. Mar gheall ar an bpléasc, leathnaíonn na gáis. Bogann róbhrú sa sorcóir an loine anuas. Seo an tríú timthriall - adhaint agus leathnú (nó stróc oibre).
4. Bogann an crankshaft rothlach an loine aníos. Ag an bpointe seo, osclaíonn an camshaft an comhla sceite trína ndéanann an loine ag ardú na gáis sceite a dhíbirt. Is é seo an ceathrú bar-scaoileadh.

Systems Córais chúnta den inneall dócháin inmheánaigh

Níl aon inneall dócháin inmheánaigh nua-aimseartha in ann oibriú go neamhspleách. Tá sé seo toisc go gcaithfear an breosla a sheachadadh ón umar gáis chuig an inneall, caithfidh sé adhaint ag an am ceart, agus ionas nach mbeidh an t-inneall “ag plódú” ó na gáis sceite, caithfear iad a bhaint in am.

Teastaíonn lubrication leanúnach ó chodanna rothlacha. Mar gheall ar na teochtaí arda a ghintear le linn dócháin, caithfear an t-inneall a fhuaraithe. Ní sholáthraíonn an mótar féin na próisis tionlacain seo, dá bhrí sin oibríonn an t-inneall dócháin inmheánaigh i gcomhar le córais chúnta.

System Córas admhála

Tá an córas cúnta seo deartha chun adhaint tráthúil a dhéanamh ar an meascán indóite ag an suíomh loine iomchuí (TDC sa stróc comhbhrúite). Úsáidtear é ar innill dócháin inmheánaigh gásailín agus tá na heilimintí seo a leanas ann:

• Foinse na cumhachta. Nuair a bhíonn an t-inneall ar fos, déanann an ceallraí an fheidhm seo (conas carr a thosú má tá an ceallraí marbh, léigh isteach alt ar leithligh). Tar éis duit an t-inneall a thosú, is é an foinse fuinnimh gineadóir.
• Glasáil adhainte. Feiste a dhúnann ciorcad leictreach chun cumhacht a thabhairt dó ó fhoinse cumhachta.
• Gléas stórála. Tá corna adhainte ag formhór na bhfeithiclí gásailín. Tá samhlacha ann freisin ina bhfuil roinnt eilimintí den sórt sin - ceann do gach spark plug. Tiontaíonn siad an voltas íseal ón gceallraí go dtí an voltas ard a theastaíonn chun spréach ardcháilíochta a chruthú.
• Dáileoir-interrupter adhainte. I gcarranna carburetor, is dáileoir é seo, i bhformhór na gcásanna eile, tá an próiseas seo á rialú ag ECU. Dáileann na gairis seo impleachtaí leictreacha ar na plocóidí spréach cuí.

System Córas réamhrá

Éilíonn teaglaim dóchán trí fhachtóir: breosla, ocsaigin agus foinse adhainte. Má chuirtear scardadh leictreach i bhfeidhm - tasc an chórais adhainte, ansin soláthraíonn an córas iontógáil ocsaigin don inneall ionas go mbeidh an breosla in ann adhaint.

Is éard atá sa chóras seo:

• Iontógáil aeir - píopa brainse trína dtógtar aer glan. Braitheann an próiseas iontrála ar mhodhnú an innill. In innill atmaisféaracha, déantar aer a shúchán mar gheall ar fholús a cruthaíodh sa sorcóir a chruthú. I samhlacha turbocharged, cuirtear feabhas ar an bpróiseas seo trí rothlú na lanna supercharger, a mhéadaíonn cumhacht an innill.
• Tá an scagaire aeir deartha chun an sreabhadh ó dheannach agus ó cháithníní beaga a ghlanadh.
• Is comhla í an chomhla throttle a rialaíonn an méid aeir a théann isteach sa mhótar. Rialaítear é trí bhrú ar an gcos luasaire nó trí leictreonaic an aonaid rialaithe.
• Córas píopaí atá ceangailte le píopa coiteann amháin is ea an iomadúil iontógáil. In innill dócháin inmheánaigh insteallta, tá comhla throttle suiteáilte ar a bharr agus instealladh breosla do gach sorcóir. I modhnuithe carburetor, suiteáiltear carburetor ar an iomadúil iontógáil, ina ndéantar aer a mheascadh le gásailín.

Chomh maith le haer, caithfear breosla a sholáthar do na sorcóirí. Chun na críche seo, forbraíodh córas breosla, ar a bhfuil:

• umar breosla;
• líne breosla - píobáin agus píopaí trína mbogann gásailín nó breosla díosail ón umar go dtí an t-inneall;
• carburetor nó injector (córais nozzle a spraeálann breosla);
• caidéal breoslabreosla a phumpáil ó umar chuig carburetor nó feiste eile chun breosla agus aer a mheascadh;
• scagaire breosla a ghlanann gásailín nó breosla díosail ó bhruscar.

Sa lá atá inniu ann, tá go leor modhnuithe ar innill ina gcuirtear an meascán oibre isteach sna sorcóirí trí mhodhanna éagsúla. I measc na gcóras sin tá:

• instealladh aonair (prionsabal carburetor, gan ach nozzle);
• instealladh dáilte (suiteáiltear nozzle ar leithligh do gach sorcóir, foirmítear an meascán aerbhreosla sa chainéal iomadúil iontógáil);
• instealladh díreach (spraeálann an nozzle an meascán oibre go díreach isteach sa sorcóir);
• instealladh comhcheangailte (comhcheanglaíonn prionsabal an insteallta dhírigh agus dháilte)

System Córas rialachais

Caithfear gach dromchla cuimilte de chodanna miotail a lubricated chun caitheamh a fhuarú agus a laghdú. Chun an chosaint seo a sholáthar, tá córas lubrication feistithe ag an mótar. Cosnaíonn sé páirteanna miotail ó ocsaídiú agus baintear taiscí carbóin as. Is éard atá sa chóras bealaithe:

• sump - taiscumar ina bhfuil ola innill;
• caidéal ola a chruthaíonn brú, a bhuíochas dá soláthraítear bealaithe do gach cuid den mhótar;
• scagaire ola a ghaisteann aon cháithníní a éiríonn as oibriú an mhótair;
• tá comhbhrúiteoir ola feistithe i roinnt carranna le haghaidh fuarú breise bealaithe an innill.

System Córas sceite

Cinntíonn córas sceite ardchaighdeáin go mbaintear gáis sceite as seomraí oibre na sorcóirí. Tá córas sceite feistithe do ghluaisteáin nua-aimseartha, a chuimsíonn na heilimintí seo a leanas:

• iomadúil sceite a dhéanann dochar do chreathanna gás sceite te;
• píopa glactha, as a dtagann na gáis sceite ón iomadúil (cosúil leis an iomadúil sceite, tá sé déanta as miotal teas-resistant);
• catalaíoch a ghlanann gáis sceite ó eilimintí dochracha, a ligeann don fheithicil caighdeáin chomhshaoil ​​a chomhlíonadh;
• athshondóir - toilleadh atá beagán níos lú ná an príomh muffler, atá deartha chun luas an sceite a laghdú;
• an príomh muffler, a bhfuil deighiltí istigh ann a athraíonn treo na ngás sceite chun a luas agus a dtorann a laghdú.

System Córas cúrsála

Ligeann an córas breise seo don mhótar rith gan róthéamh. Tacaíonn sí teocht oibriúcháin an innillagus é á fhoirceannadh. Ionas nach sáraíonn an táscaire seo na teorainneacha criticiúla fiú nuair a bhíonn an carr ina stad, tá na codanna seo a leanas sa chóras:

• radaitheora fuaraithecomhdhéanta de fheadáin agus phlátaí atá deartha le haghaidh malartú teasa tapa idir an t-aer chuisnithe agus an t-aer comhthimpeallach;
• lucht leanúna a sholáthraíonn sreabhadh aeir níos airde, mar shampla, má tá an carr i subh tráchta agus mura bhfuil an radaitheora séidte go leor;
• caidéal uisce, a bhuíochas do chúrsaíocht an chuisnithe, a bhaintear teas ó bhallaí te an bhloc sorcóra;
• teirmeastat - comhla a osclaíonn tar éis don inneall téamh suas go teocht oibriúcháin (sula ndéantar é a spreagadh, scaiptear an chuisnitheoir i gciorcal beag, agus nuair a osclaítear é, bogann an leacht tríd an radaitheora).

Cinntíonn oibriú sioncrónach gach córais chúnta oibriú rianúil an innill dócháin inmheánaigh.

📌 Timthriallta Inneall

Ciallaíonn timthriall gníomhartha a dhéantar arís agus arís eile i sorcóir aonair. Tá an mótar ceithre bhuille feistithe le meicníocht a spreagann gach ceann de na timthriallta seo.

San inneall dócháin inmheánaigh, déanann an loine gluaiseachtaí cómhalartacha (suas / síos) feadh an tsorcóra. Tiontaíonn an tslat cheangail agus an crank atá ceangailte leis an fuinneamh seo ina rothlú. Le linn gníomhaíochta amháin - nuair a shroicheann an loine ón bpointe is ísle go dtí an barr agus an chúl - déanann an crankshaft réabhlóid amháin timpeall a ais.

Ionas go dtarlóidh an próiseas seo i gcónaí, ní mór do mheascán aerbhreosla dul isteach sa sorcóir, caithfear é a chomhbhrú agus a adhaint ann, agus caithfear táirgí dócháin a bhaint freisin. Tarlaíonn gach ceann de na próisis seo in aon réabhlóid crankshaft. Tugtar barraí ar na gníomhartha seo. Tá ceathrar acu i stróc ceithre:

1. Iontógáil nó súchán. Ag an stróc seo, déantar meascán aerbhreosla a shúchán isteach sa chuas sorcóra. Téann sé isteach trí chomhla iontógáil oscailte. Ag brath ar an gcineál córais breosla, déantar gásailín a mheascadh le haer san iomadúil iontógáil nó go díreach sa sorcóir, mar shampla in innill díosail;
2. Comhbhrú. Ag an bpointe seo, tá na comhlaí ionghabhála agus sceite dúnta. Gluaiseann an loine suas mar gheall ar chromadh na crankshaft, agus rothlaíonn sé mar gheall ar strócanna eile a dhéanamh i sorcóirí cóngaracha. In inneall gásailín, tá VTS comhbhrúite le roinnt atmaisféir (10-11), agus in inneall díosail - níos mó ná 20 atmais;
3. Stróc oibre. I láthair na huaire nuair a stopann an loine ag an mbarr, déantar an meascán comhbhrúite a adhaint ag úsáid spréach ó phlocóid spréach. In inneall díosail, tá an próiseas seo beagán difriúil. Istigh ann, tá an t-aer comhbhrúite an oiread sin go léimeann a theocht go luach a adhaíonn an breosla díosail leis féin. A luaithe a tharlaíonn pléascadh de mheascán breosla agus aeir, níl aon áit le dul ag an bhfuinneamh a scaoiltear, agus bogann sé an loine síos;
4. Scaoileann táirgí dócháin. D’fhonn an seomra a líonadh le cuid úr den mheascán indóite, caithfear na gáis a fhoirmítear mar thoradh ar adhaint a bhaint. Tarlaíonn sé seo sa chéad stróc eile nuair a théann an loine suas. Ag an nóiméad seo, osclaítear an comhla asraon. Nuair a shroicheann an loine an lár marbh barr, déantar an timthriall (nó an tsraith stróc) i sorcóir ar leithligh a dhúnadh agus déantar an próiseas arís agus arís eile.

Vant Buntáistí agus míbhuntáistí ICE

Is é ICE an rogha innill is fearr do mhótarfheithiclí inniu. I measc na mbuntáistí a bhaineann le haonaid den sórt sin tá:

• éascaíocht deisiúcháin;
• geilleagar le haghaidh turais fhada (ag brath ar a thoirt);
• acmhainn mhór oibre;
• inrochtaineacht do thiománaí meánioncaim.

Níor cruthaíodh an mótar idéalach go fóill, agus mar sin tá roinnt míbhuntáistí ag na haonaid seo freisin:

• an níos casta an t-aonad agus na córais bhainteacha, is daoire a gcothabhálfar iad (mar shampla, mótair EcoBoost);
• éilíonn tiúnadh mín an chórais soláthair breosla, dáileadh adhainte agus córais eile, a éilíonn scileanna áirithe, ar shlí eile ní oibreoidh an t-inneall go héifeachtúil (nó ní thosóidh sé ar chor ar bith);
• níos mó meáchain (i gcomparáid le mótair leictreacha);
• caitheamh an mheicníocht crank.

In ainneoin go soláthraíonn cineálacha eile mótair do go leor feithiclí (gluaisteáin "glan" atá á gcumhachtú le tarraingt leictreach), coimeádfaidh ICEanna áit iomaíoch ar feadh i bhfad mar gheall ar a bheith ar fáil. Tá an-tóir ar leaganacha hibrideacha agus leictreacha de ghluaisteáin, áfach, mar gheall ar ardchostas feithiclí den sórt sin agus costas a gcothabhála, níl siad ar fáil go fóill don ghnáth-ghluaisteánaí.

Ceisteanna coitianta:

Cad is inneall dócháin inmheánaigh ann? Is cineál aonaid chumhachta é seo, áit a gcuirtear seomra dócháin dúnta ar fáil sa dearadh, ina ngintear fuinneamh teirmeach (mar gheall ar adhaint an mheascáin aer-bhreosla) agus a thiontú ina fhuinneamh meicniúil.

Cé a chum an Inneall Dócháin Inmheánaigh? D'aimsigh an t-aireagóir Francach Etven Lenoir sampla den chéad inneall dócháin inmheánaigh ar domhan i 1860. Ba é Nikolaus Otto a chum an chéad inneall dócháin inmheánaigh ceithre bhuille, de réir na scéime a n-oibríonn gach aonad cumhachta ina leith.

Cad as a ndéantar an t-inneall? Is éard atá san inneall dócháin inmheánaigh is simplí bloc sorcóra, ina bhfuil córas slat ceangail crank, grúpa loine sorcóra suiteáilte, tá an bloc clúdaithe ar a bharr le ceann sorcóra le meicníocht dáilte gáis (camshaft agus comhlaí), an córas ionghabhála agus sceite, córas breosla agus adhainte.