Torann scáineadh agus meilt ar thús fuar
Meaisíní a oibriú

Torann scáineadh agus meilt ar thús fuar

De ghnáth is comhartha fadhbanna leis an inneall féin é torann ard meilt nó cnagadh faoin gcochall nuair a bhíonn an fuar ann. mótair nó ceangaltán, lena n-áirítear imréitigh comhla socraithe go mícheart, crios ama caite, imthacaí gineadóir agus caidéil. De ghnáth léiríonn fuaim a imíonn tar éis téamh suas go bhfuil an briseadh suite sa chéim tosaigh agus is féidir iad a dhíchur fós le hinfheistíocht íosta.

Gheobhaidh tú amach conas a fháil amach cén fáth a gcloistear fuaim chraiceáilte agus an t-inneall dócháin inmheánaigh á thosú nuair a bhíonn sé fuar agus san alt seo conas an fhadhb a réiteach.

Cén fáth a bhfuil fuaim scáineadh le feiceáil ar inneall fuar?

Nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh díomhaoin, sreabhann ola isteach sa chás cromáin, agus tá imréitigh teirmeacha sna codanna cúplála ag teocht íseal lasmuigh de na luachanna caighdeánacha. Sa chéad soicind tar éis tosú, taithííonn an t-inneall ualaí méadaithe, mar sin de ghnáth is cosúil go bhfuil fuaim scoilte san inneall dócháin inmheánaigh nuair a bhíonn sé fuar.

Is culprit coitianta fuaimeanna iad páirteanna tiomántán fearas uainiúcháin:

Seiceáil an slabhra ama le haghaidh teannas

  • slabhra ama sínte;
  • giaranna caite cromáin agus camshaft ulóige;
  • teanntóir slabhra nó damper;
  • sorcóir teannas crios uainiúcháin;
  • cúititheoirí hiodrálacha lochtacha, leicneáin a roghnaíodh go mícheart agus páirteanna eile chun imréitigh comhla a choigeartú;
  • déanann an camshaft fuaim scoilte nuair a bhíonn sé fuar tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú má tá caitheamh ina leapacha;
  • ulóg camshaft le meicníocht rialaithe lochtach in innill a bhfuil amú comhla athraitheach acu (VVT, VTEC, VVT-I, Valvetronic, VANOS agus córais eile dá samhail).

Is féidir leis an bhfoinse torann scoilteadh agus meilt nuair a bhíonn fuar a bheith ina codanna de cheangail:

Imthacaí gineadóir caite

  • imthacaí gineadóir caite nó neamhlubricated;
  • caidéal stiúrtha cumhachta damáiste agus comhbhrúiteoir aerchóirithe;
  • imthacaí caidéil córas fuaraithe;
  • bendix tosaithe le caitheamh criticiúil;
  • Is féidir leis an gcosaint iomadúil sceite, a athshondas le creathadh an innill, cliceanna cnagadh agus miotalach a tháirgeadh nuair a bhíonn sé fuar.

Is lú an fhadhb a luíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh féin, ach le míleáiste ard, cothabháil anabaí agus droch-chaighdeán, is féidir leis na rudaí seo a leanas a bhriseadh nuair a bhíonn siad fuar:

Príomh-imthacaí caite

  • sciortaí loine ag cnagadh ar na sorcóirí mar gheall ar imréitigh mhéadaithe;
  • bioráin loine - ar an gcúis chéanna;
  • príomh-imthacaí slat nasctha caite.

Chomh maith leis an inneall dócháin inmheánaigh, uaireanta bíonn an tarchur ina fhoinse torainn scoilte nuair a bhíonn sé fuar:

  • an diosca clutch tiomáinte, ina bhfuil na spriongaí damper sáinnithe nó ina bhfuil caitheamh ina gcuid fuinneoga;
  • imthacaí seafta ionchuir giarbhosca caite;
  • imthacaí giaranna ar sheafta tánaisteach an ghiarbhosca;
  • brú ola neamhleor sa ghiarbhosca.

Fiú mura gcloistear an torann briste ach amháin nuair a thosaíonn an t-inneall fuar, agus go dtéann sé ar shiúl tar éis téamh, ní mór duit a chinntiú nach bhfuil aon mhífheidhmeanna ann. Seachas sin, rachaidh caitheamh na gcodanna chun cinn go dtí an t-aonad oibriúcháin mícheart theipfidh. Cabhróidh na treoracha agus na táblaí thíos leat an diagnóis a dhéanamh.

I roinnt samhlacha, eadhon VAZ le hinnill 8-chomhla le coigeartú láimhe ar imréitigh comhla, is gné dearaidh é an clatter ar leith den chamshaft i aimsir fuar, a imíonn tar éis téamh suas, agus ní mheastar gur miondealú é.

Cúiseanna le torann scoilteadh i gcarr agus é fuar

Is féidir leat foinse fuaime crackling a chinneadh faoin gcochall nuair a bhíonn sé fuar de réir nádúr an fhuaim, a shuíomh, agus na coinníollacha faoina ndealraíonn sé. Cabhróidh an tábla thíos leat a dhéanamh amach cad atá scáineadh, nó idirdhealú a dhéanamh ar fhuaim scoilteadh slabhra nuair a bhíonn sé fuar ó clattering comhla, torann Bendix agus fadhbanna eile.

Cúiseanna le torann scoilteadh faoin gcochall ar inneall dócháin inmheánaigh fuar

Grúpa trealaimhNód lochtachCúiseanna troscCad a thabhairt ar airdIna dhiaidh sin
Meicníocht dáilte gáisTrasfhoirmeoirí céimeCoimeádán salach nó caite sa trealamh rialaithe uainiúcháinDéan iniúchadh ar an bhfearas ama leis an meicníocht choigeartaithe. Má tá salachar agus taiscí ann, glan agus sruthlaigh. I gcás briseadh síos, déan an chuid iomlán a dheisiú nó a athsholátharCuirtear isteach ar oibriú an chrios uainiúcháin, méadaítear tomhaltas breosla, imíonn an dinimic, agus méadaíonn an baol róthéamh agus cóic. Má theipeann ar an shifter céim go hiomlán, déantar damáiste don chrios uainiúcháin, briseann sé, nó buaileann na comhlaí na loiní.
Cúititheoirí comhla hiodrálachaCúititheoirí hiodrálacha clogged nó caiteDéan iniúchadh ar na cúititheoirí hiodrálacha agus a gcuid bealaí ola. Glan na bealaí soláthair ola chuig an ceann sorcóraMá scoilteann cúititheoirí hiodrálacha nuair a dhéantar imréitigh fuar nó comhla a choigeartú go mícheart, luasghéaraítear caitheamh ar na camáin camshaft agus na pushers.
Coigeartóir imréiteach comhlaMéadaíonn an bhearna go nádúrtha de réir mar a oibríonn an t-inneallCoigeartaigh imréitigh teirmeacha na comhla ag úsáid cnónna, leicneáin nó “cupáin”
Slabhra ama nó giarannaAn slabhra, sínte mar gheall ar chaitheamh, dangles agus buaileann na ballaí an bhloic. Mar gheall ar theagmháil doiléir leis na fiacla ulóige, feictear torann freisin.Athsholáthar slabhra ama agus/nó giarannaMá dhéanann tú neamhaird d’fhuaim chraiceáilte slabhra nuair a bhíonn sé fuar, leanfaidh sé de bheith ag caitheamh amach agus ag síneadh, ag “ithe suas” na giarfhiacla. Má bhriseann an ciorcad, féadfar damáiste a dhéanamh do na loiní agus na comhlaí.
teanntóir slabhra nó criosРасслабление цепи из-за выработки натяжителя. На ременных моторах шумит сам подшипник натяжителяCuir an tensioner in ionad, déan an teannas slabhra nó crios a choigeartú
Córas breoslaSoicéidCaith páirteanna injectorMura bhfeictear an cnagadh ach amháin nuair a bhíonn sé fuar, agus go bhfuil an t-inneall dócháin inmheánaigh ag feidhmiú go cobhsaí, agus nach bhfuil an tomhaltas méadaithe, is féidir leat tiomáint. Má tá comharthaí breise de dhroch-chaighdeán spraeála, ní mór na soic a chur in ionad.Injectors caite overfill breosla, méaduithe ídiú breosla, dinimic meath, agus tá an baol ann cóic inneall dócháin inmheánaigh mar gheall ar a reáchtáil ar mheascán saibhir.
Bíonn ró-shreabhadh breosla agus dócháin níos déine mar thoradh ar chainéal fillte breosla clogged.Glan agus sruthlaigh na injectorsLuathaíonn caitheamh an innill dócháin inmheánaigh mar gheall ar ualaí méadaithe.
Trealamh rialaitheAn injectors overflow breosla mar gheall ar mhainneachtain caidéil insteallta breosla.Déan comhpháirteanna lochtacha a choigeartú nó a athsholáthar.
Grúpa slat agus loine a nascadhLoiní, bioráin nó imthacaí slata ceangailCaith mar gheall ar róthéamh, scuffing, easpa lubricationTá gá le deisiú cuimsitheach ar an inneall dócháin inmheánaigh, b'fhéidir ceann mórMura ndéantar an t-inneall dócháin inmheánaigh a dheisiú in am, teipfidh sé agus féadfaidh sé subh agus tú ag tiomáint.
Gnéithe dearaidhÚsáid ola ardchaighdeáin a chomhlíonann lamháltais an mhonaróra. Tá sé inmholta ceann nach bhfuil chomh slaodach a líonadh sa gheimhreadh (mar shampla, 5W30 nó 0W30)Gan iarmhairtí soiléire
CeangaltáinBendix tosaithe nó roth fáinneБендикс стартера загрязнен или заклинивает. Сбиты зубцы маховикаBain an tosaithe, iniúchadh a dhéanamh ar riocht an bendix agus coróin an roth eitilt. Má tá éilliú ann, glan agus lubricate; má tá sé caite, cuir an chuid in ionad.Má oibríonn an tosaithe le bang nuair a bhíonn sé fuar, le caitheamh breise ní bheidh an bendix ag gabháil go maith, agus féadfaidh an choróin briseadh. Ní bheidh an carr in ann tosú.
Clutch comhbhrúiteoirMar gheall ar chaitheamh, mífheidhmeanna solenoid, ní sholáthraíonn an clutch rannpháirtíocht sheasta agus duillíníCúpláil ionadachMura ndéantar an torann a dhíchur in am, teipfidh an comhbhrúiteoir aerchóirithe agus ní oibreoidh an córas aerchóirithe. Féadfaidh an crios tiomána ceangail briseadh.
Comhbhrúiteoir aerchóiritheForbairt i imthacaí nó i meicníocht loine an chomhbhrúiteoraDéan an comhbhrúiteoir a dheisiú nó a athsholáthar.
Генератор или насос ГУРCaith caitheamhCuir imthacaí an ghineadóra nó an chaidéil stiúrtha cumhachta in ionad, nó an tionól.Если не устранить треск генератора на холодную, возможно заклинивание узла и обрыв ремня навесного оборудования. Насос ГУР начнет течь, может полностью выйти из строя.
TarchurDiosca clutchCaitheann spriongaí taise agus suíocháin ar an mol diosca as ualaí.Is gá an giarbhosca a dhíchóimeáil chun an diosca scaoileadh clutch a iniúchadh. Teastaíonn aonad nua a chur in ionad an aonaid lochtach.Má theipeann air go hiomlán, beidh an clutch idir an giarbhosca agus an t-inneall imithe, agus ní bheidh an carr in ann bogadh faoina chumhacht féin.
Imthacaí giarbhoscaLe linn na táirgeachta, fásann na bearnaí idir na dromchlaí frithchuimilte, agus tiúsann an ola nuair a bhíonn an carr díomhaoin.Tá gá le fabhtcheartú an ghiarbhosca le diagnóisic ar chaitheamh imthacaíCaitheann an giarbhosca agus seans go n-éireoidh a pháirteanna subh. De réir mar a théann na fadhbanna chun cinn, bíonn bualadh agus caoineadh leanúnach ag gabháil leis; d’fhéadfadh giaranna aonair sleamhnú amach agus dul i ngleic go dona.

Ar roinnt gluaisteáin, is féidir le cosaint theirmeach an iomadúil sceite fuaim scoilteadh, cnagadh nó fáinne a dhéanamh i aimsir fuar. De réir mar a théitear suas é, leathnaíonn sé beagán, stopann sé teagmháil a dhéanamh leis na píopaí agus imíonn an fhuaim. Ní chuireann an fhadhb bagairt ar iarmhairtí contúirteacha, ach d'fhonn fáil réidh leis an bhfuaim, is féidir leat an sciath a lúbadh beagán.

Conas a fháil amach cad as a dtagann an torann scáintí ar thús fuar

Stethoscope leictreonach ADD350D

Ní hamháin nádúr, ach freisin suíomh an iomadú fuaimeanna seachtracha ábhair. D'fhonn foinse na faidhbe a aithint, ní mór duit a chinneadh ar dtús cad as a bhfuil an scoilteadh ag teacht? nuair a thosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh nuair a bhíonn sé fuar, oscail an cochall agus éisteacht le hoibriú an innill dócháin inmheánaigh agus na ceangaltáin. Uirlis a bheidh i stethoscope a chabhróidh le foinse na fuaime scoilteadh a logánú.

Moltaí chun a fháil amach cad as a dtagann an torann sracadh ón tús fuar

  • Léiríonn fuaim crackling ón gclúdach comhla ag minicíocht níos airde ná an luas crankshaft, agus ag imeacht cúpla soicind tar éis tosú fuar, fadhbanna sa rialtóir céim. Uaireanta d'fhéadfadh an t-inneall dócháin inmheánaigh stad ar an gcéad iarracht chun tosú, ach tosaíonn sé de ghnáth ar an dara ceann. Éilíonn an fhadhb réiteach, ach níl sé ríthábhachtach, ós rud é nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, go gcoimeádtar an rialtóir céime ag brú ola i riocht oibre.
  • De ghnáth is comhartha é clutter miotalach dull ón gclúdach comhla go bhfuil cúititheoirí hiodrálacha nó comhlaí coigeartaithe mícheart ag scoilteadh agus iad ag téamh suas. Sa chás seo, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint, ach níor cheart duit deisiúcháin a chur siar ar feadh i bhfad.
  • Is féidir an fhuaim ó chomhlaí agus ó chúititheoirí hiodrálacha a mheascadh go héasca le injectors breosla a chirping, atá suite in aice leis an gclúdach comhla. Sin é an fáth go bhfuil sé tábhachtach foinse an iomadaithe fuaime a chinneadh go soiléir.

    Insteallairí breosla clogged

  • D'fhéadfadh fuaim clattering mhiotalacha ón taobh ionghabhála instealltaí breosla caite nó caidéal breosla mífheidhmithe a léiriú. An chuid is mó go minic, crack injectors díosail, mar a oibríonn siad faoi bhrú níos airde. Ní dhéanann injector lochtach breosla a dháileadh i gceart, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht an innill agus a luathaíonn a chaitheamh, agus mar sin moltar an fhadhb a réiteach a luaithe is féidir.
  • Léiríonn fuaim scoilteadh nó fáinne rithimeach, atá comhchiallach le hoibriú an innill dócháin inmheánaigh, ag teacht ón taobh ama, easpa teannas slabhra, a chaitheamh, nó miondealú ar an teannóir / pacifier. Má bhriseann an slabhra nó má léimeann sé naisc éagsúla, féadfaidh na loiní teacht ar na comhlaí. Níl an fhadhb ríthábhachtach ach amháin má thagann an torann scoilte le feiceáil go hachomair in aimsir fhuar agus má imíonn sé de réir mar a théitear suas. I gcás sioc mór (faoi bhun -15 ℃), is féidir fiú slabhra lánfheidhmiúil torann a dhéanamh tar éis tosú fuar.
  • Diagnóisiú ar fhuaim bhunúsach in innill dócháin inmheánaigh ag baint úsáide as stethoscope meicniúil: físeán

  • Ar innill le tiomáint crios ama, is é an fhoinse torainn an t-imthacaí teannas. Chun é a sheiceáil, ní mór duit an clúdach crios ama a bhaint, seiceáil a teannas, agus freisin an teannas a scaoileadh agus an sorcóir a chasadh de láimh. Má bhriseann nó má bhriseann an imthacaí, féadfaidh an crios léim agus briseadh. Mar thoradh air sin, beidh an carr díluailithe; ar roinnt inneall, beidh crios ama briste mar thoradh ar theagmháil fhrithpháirteach agus damáiste do na loiní agus na comhlaí.
  • Nuair a thagann an fhuaim ó dhomhain laistigh den inneall, tá caillteanas cumhachta, meath ar dhinimic an ghluaisteáin, d'fhéadfadh an fhadhb a bheith bainteach leis na loiní nó na slata ceangail (fáinní, bioráin, líneálacha). Ní mholtar an carr a oibriú, mar is féidir leis an inneall dócháin inmheánaigh subh tráth ar bith. Is é an eisceacht ná roinnt samhlacha (mar shampla, VAZ le hinneall loine éadrom), a bhfuil fuaim den sórt sin inghlactha i aimsir fuar.
  • Forbairt an choróin tosaithe

  • Léiríonn fuaim scoilteadh agus mheilt ón tosaithe, nach féidir a chloisteáil ach amháin nuair a thosaíonn tú nuair a bhíonn an eochair iompaithe nó nuair a bhrúitear an cnaipe “Tosaigh” wedging nó caitheamh an bendix tosaithe, nó caitheamh na coróin. Más féidir, is féidir leat iarracht an carr a thosú gan an tosaitheoir a úsáid (ar fhána, ó bharrach, etc.). Ar ghluaisteán le hinneall dócháin inmheánaigh trasnánach, nuair nach bhfuil sé deacair rochtain a fháil ar an tosaithe, is féidir leat é a bhaint láithreach chun an bendix agus na fiacla fáinne a iniúchadh. Ag gluaiseacht, ní chuireann an fhadhb seo bagairt ar rud ar bith, ach is féidir le haon tosú a bheith contúirteach mar gheall ar mhainneachtain an choróin nó na fiacla a scriosadh tuilleadh. Nuair a scoilteann an t-inneall dócháin inmheánaigh nuair a bhíonn sé fuar agus é ag tosú ó thús uathoibríoch, féadfaidh an fhadhb a bheith sa tosaithe freisin, agus ní fhilleann an bendix ar an suíomh neodrach láithreach, nó i gcoróin rotha caite.
  • Más rud é go bhfeictear fuaim scoilteadh in aimsir fhuar ach amháin nuair a bhíonn an clutch depressed chun tosú a éascú, léiríonn sé caitheamh ar an imthacaí scaoilte. Ní mór an locht a dhíchur a luaithe is féidir, ós rud é má dhéantar damáiste dó, ní bheidh sé indéanta an fearas a fhostú. Is féidir leat a fháil go dtí an áit deisiúcháin is gaire trí iarraidh a bhaint as an clutch pedal chomh beag agus is féidir.
  • Earrach scáinte damper ar diosca clutch

  • Má tá an fhuaim crackling agus clattering, ar a mhalairt, as láthair nuair a bhíonn an clutch depressed, ach le feiceáil nuair a scaoiltear é, tá an fhadhb sa ghiarbhosca nó sa diosca clutch. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar chaitheamh na spriongaí damper agus a suíocháin, easpa ola sa ghiarbhosca nó brú ola íseal, caitheamh imthacaí an seafta ionchuir nó na giaranna ar an tánaisteach. Chomh fada is nach bhfuil an fhadhb le feiceáil nuair a bhíonn sé te, tá an carr oiriúnach le húsáid. Mura n-imíonn an torann fiú tar éis téamh suas, ba cheart taisteal a sheachaint.
  • Is féidir leat a chinneadh go bhfuil an fhuaim ag teacht ón gineadóir tríd an crios a bhaint as. Is gnách go mbíonn imthacaí seafta caite mar fhoinse an torainn scáinte, as a bhfuil an bealaidh nite amach.
  • Má tá an comhbhrúiteoir aerchóirithe atá ceangailte leis an clutch crackling, ní bheidh aon fhuaim ann nuair a bhíonn an córas aeráide casta as. Agus an t-aerchóiriú casta as, is féidir an meaisín a oibriú gan riosca iarmhairtí tromchúiseacha. Féadfaidh comhbhrúiteoir gan clutch scoilteadh fiú nuair a bhíonn an córas aerchóirithe múchta.
  • Torann scoilteadh ciúin agus aonfhoirmeach ón gcaidéal stiúrtha cumhachta nuair is féidir le roinnt gluaisteán a bheith fuar, go háirithe i aimsir fuar. Comhartha scanrúil is ea an chuma a bhíonn ann go bpléascann clic nó go gcloistear fuaimeanna nuair a théitear an t-inneall.
Is féidir le nádúr a chuma measúnú indíreach a dhéanamh ar an méid contúirte a bhaineann leis an trosc. Mura bhfuil aon rud mar seo cloiste agat roimhe seo, thosaigh an fhuaim le feiceáil go tobann agus go soiléir, ansin is fearr gan moill a chur ar dhiagnóisic agus deisiúcháin. Más rud é go gcloistear na torainn chraiceacha níos luaithe, agus gan ach beagán níos déine de réir mar a d'éirigh an aimsir níos fuaire, tá an baol ann go gclisfeadh comhpháirt go tobann i bhfad níos ísle.

Ós rud é go bhfuil na codanna faoin gcochall agus taobh istigh den inneall socraithe go dlúth, ní féidir cúis an torainn scoilte nuair a thosaíonn inneall dócháin inmheánaigh fuar a chinneadh de réir cluaise i gcónaí. Chun an fhoinse a logánú go cruinn, is gá gach córas a dhiagnóiseadh go seicheamhach.

I gcásanna áirithe, d’fhéadfadh go mbeadh torann cliceála scoilte agus rithimeach gnáth i dteocht an-fhuar (-20 ℃ agus thíos). Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go n-oibríonn na codanna sa chéad soicind tar éis tús a chur le heaspa lubrication. Chomh luath agus a ardaíonn an brú sa chóras ar luachanna oibriúcháin, tosaíonn an ola ag téamh, agus filleann na bearnaí teirmeacha go gnáth - imíonn siad.

Fadhbanna coitianta ráibe ar ghluaisteáin mhóréilimh

I roinnt carranna, tá torann meilt nuair a bhíonn inneall fuar á thosú níos coitianta ná i gcásanna eile. I gcásanna áirithe, léiríonn fuaim míthaitneamhach fadhbanna, agus uaireanta is gné dearaidh é nach ndéanann difear don oibríocht. Cabhróidh an tábla leat a chinneadh cén fáth go bhfuil fuaim scoilte le feiceáil tar éis tosú fuar, cé chomh dainséarach atá sé, agus conas déileáil leis.

Samhlacha gluaisteán tóir arb iad is sainairíonna torann crackling ar thús fuar.

Múnla carrCén fáth go bhfuil sé crack?Cé chomh gnáth/chontúirteach é seo?Cad a thabhairt ar aird
Kia Sportage 3, Optima 3, Magentis 2, Cerato 2, Hyundai Sonata 5, 6, ix35 le hinneall G4KDIs é an chúis atá le torann cnagála agus cnagadh nuair a bhíonn fuar ag scuffáil sna sorcóirí. Go minic is é an culprit ná cáithníní den bhailitheoir catalaíoch atá ag titim, a shúitear isteach sna seomraí dócháin.Tá an fhadhb coitianta agus léiríonn sé go bhfuil an mótar ag teip. Tá baol beag ann go mbeidh an t-inneall ag suanbhruith, ach de réir na n-athbhreithnithe, tiomáinteann roinnt tiománaithe le torann cnag ar feadh na mílte ciliméadar.Для устранения проблемы – капитальный ремонт (гильзовка, замена поршней и т. д.) мотора и замена (или удаление) катализатора. Если проблема сильно не беспокоит и проявляется только на холодную, можно ездить, чаще контролируя уровень масла и доливая при нужности.
Kia Sportage, Hyundai ix35, Creta agus samhlacha gaolmhara eile le tarchur láimheBíonn an fhuaim chraiceáilte le feiceáil nuair a bhíonn sé fuar ag luasanna ardaithe (téamh). Tagann sé ón giarbhosca agus imíonn sé nuair a bhíonn an clutch depressed. Is cosúil go bhfuil an fhuaim mar gheall ar lochtanna dearaidh sa ghiarbhosca (is dócha na imthacaí seafta ionchuir) agus leibhéal íseal ola.Ní théann an t-easnamh chun cinn, mar sin ní bagairt é.Má chuirtear ola leis an ngiarbhosca, is féidir an fhuaim a dhíchur nó a shileadh.
Volkswagen Polo sedanAr VW Polo sedan, cnag cúitimh comhla hiodrálacha nuair fuarMéadaíonn caitheamh camshaft beagánAthraigh an ola. Má bhuaileann na cúititheoirí hiodrálacha ar feadh i bhfad (níos mó ná 1-2 nóiméad tar éis tosú), nó má tá an fhuaim le feiceáil nuair a bhíonn sé te, athraigh an comhla hiodrálacha
Cnagann loiní mar gheall ar tháirgeadh nádúrthaLuathaíonn caitheamh an innill dócháin inmheánaigh, ach ní féidir a rá go díreach cé mhéad. Léiríonn athbhreithnithe iomadúla gnáthoibriú an innill dócháin inmheánaigh fiú 50-100 km tar éis an chuma ar cnagadh nuair fuar.Использовать качественное масло. Следить за уровнем, вовремя доливать при нужности. Можно установить модернизированные поршни (с удлиненной юбкой), но спустя 10–30 тыс. км стук может вернуться.
Foraoiseoir SubaruTagann an fhuaim cnagadh ó chosaint an phíobáin sceite iomadúil.Gabhann an fhuaim de réir mar a théann sé suas agus ní bhíonn sé le feiceáil i gcónaí; ní bhíonn iarmhairtí contúirteacha ag bagairt air.Má tharlaíonn sé i gcónaí, lúb an chosaint beagán; más rud é uaireanta, is féidir leat neamhaird a dhéanamh air.
Lada GrantaAr innill 8-chomhla, bhuaileann an camshaft ar na leicneáin mar gheall ar bhearnaí móra teirmeachaÓs rud é go n-ardaítear na bearnaí ar inneall fuar, tá clatter an chamshaft gnáth. Mura n-imíonn an fhuaim fiú nuair a bhíonn sé ag téamh, bristetar na bearnaí.Imréitigh a thomhas agus comhlaí a choigeartú
Ar Lada Granta atá feistithe le hinnill loine éadroma, creathanna na loiní.Mura bhfeictear an fhuaim ach amháin i aimsir fuar agus nach maireann sé níos mó ná 2 nóiméad, tá sé seo inghlactha.Ar mhaithe le cosc, ní mór duit ola ardchaighdeáin a úsáid, ag breathnú ar eatraimh athsholáthair, chun caitheamh loiní, fáinní agus sorcóirí a mhoilliú.
Hyundai SolarisAr Hyundai Solaris, torann scáinteach ón ngineadóir nuair a bhíonn fuar le feiceáil mar gheall ar chaitheamh ar an sorcóir teannas den chrios tiomána ceangail.Féadfaidh an sorcóir teip, rud a fhágann go gcaitheann an crios amach go tapa agus go sleamhnóidh sé.Cuir an sorcóir teannasóir crios ceangail.
Fócas FordAr Ford Focus le hinneall 1,6, déanann cúititheoirí hiodrálach cnag nuair a bhíonn siad fuar.Tar éis neamhghníomhaíochta, i aimsir fuar, tá cnagadh inghlactha le haghaidh innill dócháin inmheánaigh le míleáiste níos mó ná 100 míle km.Если проблема появляется и на горячую – диагностировать гидрокомпенсаторы или клапанные зазоры Менять неисправные компенсаторы или подбирать стаканчики толкателей в размер. Если стучит только первые минуты на морозе – можно не беспокоиться, стук не опасен, но желательно использовать качественное масло.
Ar innill gan cúititheoirí hiodrálacha, is féidir leis an camshaft cnag a chur ar bhrúiteoirí comhla, bioráin loine, nó an camshaft féin sna leapacha. Is é an chúis ná táirgeadh nádúrtha.
Toyota CorollaAr Toyota Corolla (agus samhlacha eile de chuid na cuideachta), tá torann scáineadh ag an am tosaithe le feiceáil mar gheall ar an VVT-I (athrú céime) ag feidhmiú sa chéad soicind le easpa lubrication.Mura bhfeictear an crackling ach amháin i frosts faoi bhun -10, ansin níl aon fhadhb ann, tá an fhuaim inghlactha. Más dealraitheach i aimsir níos teo, ní mór duit an t-inneall a dhiagnóiseadh.Déan diagnóisic agus fabhtcheartú ar an rialtóir céime, agus más gá, cuir in ionad é.
Toyota le 3S-FE, 4S-FE ICECrios ama scaoilteAr 3S-FE agus 4S-FE, nuair a bhriseann an crios ama, ní lúbann na comhlaí, mar sin sa chás seo stopfaidh an carr ag tiomáint go simplí.Seiceáil riocht an sorcóir uainiúcháin, teannas an crios leis an chasmhóimint cheart.
Peugeot 308Ar Peugeot 308, fuaim scáineadh nó cnagadh nuair a bhíonn fuar le feiceáil mar gheall ar an gcreasa ceangail agus an sorcóir teannasde ghnáth níl aon chontúirt ann. Má tá buille ar an sorcóir teannas nó ar cheann de na ulóga, luasghéaraíonn caitheamh crios.Seiceáil teannas an crios ceangail, seiceáil na hulóga le haghaidh rith amach.

Freagraí ar na Ceisteanna Coitianta

  • Cén fáth a mbíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag scoilteadh nuair a bhí sé fuar nuair a thosaigh sé ar dtús, ach nuair a thosaítear arís tá gach rud go breá?

    Tá fuaim scoilteadh le linn an chéad tosaithe fuar mar gheall ar an bhfíric go sreabhann ola isteach sa chás cromáin agus go mbíonn easpa lubrication ag na comhpháirteanna sa chuid uachtarach den inneall dócháin inmheánaigh ar dtús. Chomh luath agus a chaidéil an caidéal ola suas an ola, filleann na comhpháirteanna ar an ngnáthoibriú agus ní bheidh níos mó torann ann agus iad ag tosú arís.

  • Cad é scoilteadh faoi chochall inneall dócháin inmheánaigh mura bhfuil an slabhra uainiúcháin sínte?

    Má tá an mheicníocht tiomána uainiúcháin in ord, féadfaidh na rudaí seo a leanas crack faoin gcochall:

    • tosaithe;
    • cúititheoirí hiodrálacha;
    • comhlaí neamhchoigeartaithe;
    • rialtóir céime;
    • ceangail: gineadóir, caidéal stiúrtha cumhachta, comhbhrúiteoir aerchóirithe, etc.
  • Cén fáth a mbíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag scoilteadh nuair a bhíonn sé fuar agus é ag tosú ó autostart?

    Agus é ag tosú ó autostart, fanann an clutch ag gabháil, mar sin caithfidh an tosaithe na seaftaí giarbhosca a chasadh, rud a mhéadaíonn an t-ualach. Is minic a bhaineann an fhadhb le héilliú agus/nó caitheamh an bendix, an fáinne tosaigh ar an roth eitilte.

  • An ndearna do inneall creathadh tar éis an ola a athrú?

    Má thosaíonn an t-inneall ag scáineadh nuair a bhíonn sé fuar tar éis an ola a athrú, is dóichí gur roghnaíodh go mícheart é nó go bhfuil a leibhéal ró-íseal. Má sháraítear an t-eatramh athsholáthair ar feadh i bhfad, féadfaidh ábhar salaithe bealaí ola an aistrithe céime agus na cúititheoirí hiodrálacha a scamhadh agus a dhúnadh.

Add a comment