BARR 10 ngluaisteán buiséad is neamhiontaofa d'aois 3-5 bliana
Leideanna úsáideacha do thiománaithe

BARR 10 ngluaisteán buiséad is neamhiontaofa d'aois 3-5 bliana

Is crannchur i gcónaí é carr a cheannach “ó láimh” nó fiú ó dhéileálaí “malairt isteach”. Tá an seans ann i gcónaí nach bhfuil staid an tsásc atá uait chomh radiantach agus is cosúil. Má dhiúltaítear samhlacha is léir go bhfuil fadhbanna acu a cheannach, cabhróidh sé seo le hiontas míthaitneamhach a sheachaint tar éis carr a cheannach.

Ceann de na príomhphrionsabail a bhaineann le samhail iontaofa cairr a roghnú ar mhargadh tánaisteach ná gluaisteáin a eisiamh láithreach ó do réimse spéise, arb iad is sainairíonna go hoibiachtúil iad ag iontaofacht íseal.

Is féidir iad seo a ríomh ar bhealaí éagsúla. Tá muinín ag duine éigin as léirmheasanna ar acmhainní speisialaithe Idirlín. Is féidir faisnéis níos oibiachtúla a fháil, áfach, ó na staitisticí arna bhfoilsiú ag príomhghníomhaithe i margadh na ngluaisteán athláimhe. Tá faisnéis oibríochta acu faoi líon i bhfad níos mó carranna réadacha ná úsáideoirí aonair Idirlín. Mar sin, le déanaí, rinne speisialtóirí CarPrice anailís ar riocht 11 gluaisteán a úsáidtear 200-3 bliana d’aois, a ghlac páirt i gceantanna sa chéad leath de 5.

Sula gcuirtear carr ar bun le haghaidh ceant ar líne, déantar é a iniúchadh agus a mheas de réir 500 paraiméadair. Déantar na sonraí a bhailítear le linn na cigireachta a chórasú, agus sanntar líon áirithe pointí don charr ar feadh ceithre pharaiméadar: "Comhlacht", "Salon", "Coinníoll teicniúil" agus "Fachtóirí gaolmhara". San iomlán, is féidir leis an carr scór uasmhéid de 15 pointe. Ghlac 116 samhail dhifriúla san iomlán páirt sa staidéar. Díobh seo, roghnaigh saineolaithe 10 gcinn a fuair na rátálacha is ísle.

BARR 10 ngluaisteán buiséad is neamhiontaofa d'aois 3-5 bliana

Níos measa ar fad, i measc gluaisteáin eile ar feadh 3-5 bliana, breathnaíonn Lifan X60 den chéad ghlúin ar an margadh. Níor scóráil sé ach 10,87 pointe. Beagán níos fearr, cé nach bhfuil i bhfad, tá rudaí ag dul ar aghaidh leis an Cóbalt Chevrolet - 10,9 pointe. Tháinig Geely Emgrand EC7 sa tríú háit sa frith-rátáil iontaofachta le 11,01 pointe.

Tá Great Wall Hover H5 beagnach ag an leibhéal céanna - 11,02 pointe. Níl Daewoo Gentra II ach go foirmiúil níos fearr ná iad lena 11,04 pointe. Sa séú háit sa frith-rátáil is é an Renault Logan athshonraithe den chéad ghlúin le 11,16 pointe. Tá beagnach mar an gcéanna fíor maidir le Hyundai Solaris den chéad ghlúin - 11,17 pointe. Rinne na saineolaithe rátáil Chevrolet Cruze den chéad ghlúin ag 11,23. Renault Fluence I, ritheadh ​​an facelift - 11 pointí. An chuid is fearr i measc na measa, dar le saineolaithe, bhí an chéad ghlúin Chevrolet Cruze (réamh-styling) lena 25 pointí.

D'fhonn measúnú leordhóthanach a dhéanamh ar thorthaí rátáil na múnlaí gluaisteán is "maraíodh" den mhargadh tánaisteach baile, is fiú a mheabhrú go mbaineann an chuid is mó dá rannpháirtithe le gluaisteáin a bhfuil an-tóir orthu ag tiománaithe tacsaí. Oibríocht i gcuideachta tacsaí "mharaíonn" na samhlacha is láidre, fiú mar Renault Logan nó Hyundai Solaris.

Add a comment