Na 10 Léirmheas Carranna is Fearr sa Stair

Faigheann formhór na n-úinéirí feithiclí fógra athghairme amháin ar a laghad dá bhfeithicil le linn gnáththréimhse úinéireachta trí nó cúig bliana. Fiú mura bhfuil taithí agat ar an riocht a bhfuil cur síos air san fhógra athghairme (ní bheidh an coinníoll seo ag an gcuid is mó de na daoine), d'fhéadfadh sé go gcuirfeadh sé beagán imní ort faoi do charr.

Tóg go héasca é, áfach, mar is mionathbhreithnithe iad formhór na n-athbhreithnithe. Tá go leor díobh seo chomh simplí le cuid a sheiceáil chun a chinntiú go bhfuil uimhir na coda ceart, nó athrú tapa a dhéanamh ar lasc, píobán, braiteoir, nó cibé rud chun teip roimh am a chosc.

D’fhéadfadh tionchar a bheith ag an aisghairm ar líon an-bheag feithiclí. I gcásanna áirithe, ní fhéadfaidh an t-aisghairm ach difear do dhosaen feithiclí ar fud an domhain. Ar an taobh eile den bhoinn seo, tá roinnt athghairmeacha ann a bhfuil impleachtaí tromchúiseacha acu do na milliúin feithiclí.

Le ceithre nó cúig bliana anuas, tá roinnt fíor-athghairmeacha ollmhóra ann a chosain na milliúin dollar ar na hoibritheoirí. Seo na deich n-aisghairm carr is mó sa stair.

1. Pedal gáis greamaithe Toyota

Ag cur isteach ar níos mó ná naoi milliún feithicil ar fud an domhain, cuireadh isteach ar mhúnlaí Toyota ó 2004 go 2010, ó ghluaisteáin phaisinéirí go leoraithe agus SUVanna. Ba mheascán de cheisteanna mata urláir agus pedal luasaire greamaitheach a bhí mar thoradh ar aisghairmeacha iolracha feithiclí arbh fhiú níos mó ná $5 billiún iad.

2. Theip ar fhiús Ford

I 1980, rinneadh níos mó ná 21 milliún feithicil a aisghairm a d'fhéadfadh a bheith ann. D’fhéadfadh go dteipfidh ar an latch sábháilteachta sa luamhán sealaíochta agus d’fhéadfadh an tarchur aistriú go spontáineach ón bpáirc go dtí cúl. Chosain Ford thart ar $1.7 billiún an t-aisghairm.

3. Mífheidhmeanna búclaí crios sábhála Takata

Rinneadh criosanna sábhála a sholáthair Takata ar feadh deich mbliana a aisghairm tar éis a fuarthas amach go raibh roinnt cnaipí búcla scoilte agus go raibh siad subh, rud a chuir cosc ​​ar an crios sábhála a bheith gan daingniú agus ag brú an áititheora. Cuireadh isteach ar 8.3 milliún feithicil ó roinnt déantúsóirí intíre agus eachtrannacha, rud a chruthaigh costas gaolmhar de thart ar $1 billiún.

4. Oibríonn lasc rialaithe cúrsála Ford

I 1996, d'fhógair Ford aisghairm mais 14 milliún feithicil mar gheall ar lasca rialaithe cúrsála a d'fhéadfadh róthéamh agus tobac a chaitheamh nó tine a thosú. Chosain mion- deisiúcháin chomh beag le $20 an carr, ach thug sé an costas iomlán go $280 milliún.

5Lasca Adhaint Ford Caitheamh Tobac

Díreach roimh aisghairm an lasc rialaithe cúrsála, rinneadh an t-aisghairm lasc adhainte seo mar gheall ar lasca adhainte a lasadh suas. D’fhéadfadh ciorcad róthéite 8.7 milliún gluaisteán, trucailí agus SUVanna a chur trí thine, rud a chosnódh Ford $200 milliún lena dheisiú.

6. Lasca Adhaint Chevrolet lochtach

In 2014, sheol General Motors ceann de na feachtais athghairme is mó dá chuid riamh, ag ionadú 5.87 milliún lasc adhainte thar roinnt dá gcuid samhlacha. Tá tionchar ag Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix agus go leor eile.

Ba iad na tuairteanna a tharla nuair a tháinig an adhaint ar siúl go tobann a spreag an t-aisghairm seo, rud a chuir na málaí aeir as feidhm agus a chuir ar an tiománaí smacht a fháil ar a charr. Ar an drochuair, is cosúil go raibh General Motors ar an eolas faoin treocht seo deich mbliana roimh an aisghairm mar gheall ar an gcoinníoll seo.

7. Teip Luamhán Rialaithe GM

Ar ais i 1981, rinneadh roinnt samhlacha GM déanacha sna 70idí a athghairm mar gheall ar [géag cúil a d'fhéadfadh scaradh] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 ). Is léir go bhfuil sé dona má thosaíonn na codanna fionraí cúil a scaoileadh. Má scaoileann an luamhán rialaithe, is dócha go gcaillfidh an tiománaí smacht ar a charr.

Chlúdaigh an aisghairm seo feithiclí GM thar roinnt blianta agus chuir sé isteach ar 5.82 milliún feithicil san iomlán.

8. GM inneall mount athghairm

Is ar éigean a chuimhníonn aon duine ar an athghairm seo ina thús, cé go ndeachaigh sé i bhfeidhm ar 6.7 milliún feithicil. I 1971, d'eisigh General Motors an t-aisghairm seo chun aghaidh a thabhairt ar fheistis inneall lochtacha a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis an bhfeithicil luasghéarú go tobann agus timpiste nó caillteanas rialaithe a chur faoi deara.

Ní raibh i gceist leis an deisiú ach stopallán a shuiteáil chun an t-inneall a choinneáil ina áit, ag cur gléasanna an innill leis an struchtúr.

9. Athghairm mála aeir Honda Takata

Is é ceann de na hathghairmeacha is cáiliúla ná aisghairm mála aeir Takata, go príomha toisc go bhfuil an aisghairm leanúnach agus leanúnach - agus fiú ag leathnú. Má imscartar mála aeir taobh an tiománaí ar an bhfeithicil atá buailte, d'fhéadfaí shrapnel ón mála aeir a chaitheamh isteach in aghaidh an tiománaí. Bíonn tionchar ag an aisghairm seo ar 5.4 milliún feithicil.

Is cuimhne an-ghreannmhar é, ag smaoineamh ar iarmhairt imscaradh mála aeir. Is deacair a fheiceáil conas a d’fhéadfaí dearmad a dhéanamh air seo nó neamhaird a dhéanamh air i dtástáil saotharlainne.

10. Fadhbanna le cuimleoirí gaothscáth Volkswagen

I 1972, mheabhraigh Volkswagen 3.7 milliún feithicil mar go bhféadfadh scriú amháin teacht scaoilte. Mar sin féin, ní raibh ann ach scriú; bhí sé rud éigin a d'fhéadfadh a chur faoi deara na cuimleoirí a stopadh ag obair ar fad. Bhí sé seo ina chontúirt do thiománaithe, go háirithe i aimsir na coise tinne agus sneachta, nuair ba ghá na cuimleoirí a úsáid i gcónaí. Chuimsigh na 3.7 milliún feithicil seo tréimhse 20 bliain.

Tá baint ag Volkswagen le níos mó aisghairmeacha faoi láthair mar gheall ar na bogearraí scam astuithe díosail atá ionsuite i go leor dá gcuid feithiclí is déanaí. Ligeann cheat bogearraí don charr a bhrath nuair a bhíonn tástáil toitcheo ar siúl agus ansin aistrigh go modh a astaíonn suas le 400 uair na teorainneacha astaíochtaí dlíthiúla.

Coinnigh i gcuimhne go ndéanann monaróirí feithiclí an chuid is mó de na hathghairmeacha mar bheart coisctheach tar éis locht féideartha a aimsiú le linn tástála. Tá formhór na n-aisghairmeacha, fiú iad siúd a bhaineann le sábháilteacht, measartha beag agus níl iarmhairtí marfacha mar thoradh orthu.

Más rud é gur tugadh fógra duit faoi d’aisghairm feithicle, déan teagmháil le monaróir na feithicle chun deisiúchán athghairme a sceidealú a luaithe is féidir.