TÁSTÁIL: Volkswagen ID.4 GTX - raon fíor 456 km ag 90 km / h agus 330 km ag 120 km / h [físeán]

Is dócha gurb é Bjorn Nyland an chéad duine ar domhan a thástáil an VW ID.4 GTX, leictreoir ar ardán tiomána uile-roth MEB. Bhí an carr eacnamaíoch go leor; i ndálaí na Polainne, le linn gnáth-thurais saoire, thaistil sé suas le 500 ciliméadar le stad amháin le haghaidh athluchtaithe.

VW ID.4 GTX - tástáil raon

Is crosbhealach leictreach é Volkswagen ID.4 (freisin sa leagan GTX) ar theorainn na gcodanna C- agus D-SUV. Sa leagan tiomáint uile-roth, tá ceallraí 77 kWh ag an gcarr le haschur iomlán de 220 kW (299 hp). Is iad a gcomhghleacaithe ó stábla Volkswagen ná an Skoda Enyaq iV vRS (agus an Enyaq 80x, ach tá níos lú cumhachta ag an malairt sin) agus an Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Bhí an carr ag tiomáint Rothaí 21 orlach, bhí an teocht thart ar fiche céim Celsius, i roinnt áiteanna bhí sé ag cur báistí. Rinneadh an tástáil sa mhodh B i Eco.

Meán-thomhaltas ag luas 120 km / h bréagach 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km), ag 90 km / h - 16 kWh / 100 km. Bhí na torthaí cosúil leis an Enyaq iV agus ID.4 ach amháin na múnlaí a bhí tiomáint roth cúil agus 150 kW (204 hp). Chinn Nyland go raibh an t-ardán MEB deartha go maith agus nach raibh aon chaillteanas suntasach raoin tar éis an dara inneall a chur leis ag an tosach:

Bunaithe ar an toilleadh ceallraí atá ar fáil – b’ionann é seo agus 75 kWh i dtéarmaí réadacha – Cumhdach VW ID.4 GTX Ba chóir go mbeadh (táimid cróga línte a fuair muid níos úsáidí agus muid ag pleanáil turas, toisc nach scaoiltear aon duine go nialas ar an mbealach):

• 456 km le ceallraí urscaoilte go 0 agus luas 90 km / h,
• 410 km le urscaoileadh ceallraí suas le 10 faoin gcéad agus luas 90 km / h,
• 319 km agus tú ag tiomáint ó 80 go 10 faoin gcéad agus luas 90 km / h,
• 330 km le ceallraí urscaoilte go 0 agus luas 120 km / h,
• 297 km le urscaoileadh ceallraí suas le 10 faoin gcéad agus luas 120 km / h,
• 231 km agus tú ag tiomáint ó 80 go 10 faoin gcéad agus luas 120 km / h.

Mar achoimre: má shocraíonn muid dul ar saoire leis an Volkswagen ID.4, ní mór dúinn an chéad stad a sceidealú tar éis uasmhéid de 300 ciliméadar, agus an chéad cheann eile tar éis uasmhéid de 230 ciliméadar.

De réir Nyland, tá an VW ID.4 GTX go leor ciúin istighCuireann sé spás bagáiste cúil beagán níos mó ar fáil freisin ná an Hyundai Ioniq 5 (543 i gcoinne 527 lítear), atá níos soláimhsithe freisin ná an Hyundai, sa tástáil bosca banana ar a laghad. Ach níl tosaithe ag Volkswagen sa tosaigh, agus tá ceann ag an Ioniq 5, cé gur ceann beag é (24 lítear sa leagan AWD). Praghsanna do VW ID.4 GTX sa Pholainn - ó PLN 226, le trealamh réasúnta - thart ar PLN 190-250.

Is fiú féachaint ar an iontráil iomlán:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: