Тест: Renault Megane Coupe dCi 130 Eagrán Bose
Tiomáint Tástála

Тест: Renault Megane Coupe dCi 130 Eagrán Bose

Coupe ar bhóthar foirceannadh agus tiománaí dinimiciúil - pléisiúr do bheirt.

Тест: Renault Megane Coupe dCi 130 Eagrán Bose




Aleш Pavleti.


Cosa dubha, fuinneoga tinted, rothaí deas 17-orlach. Is féidir le cúplálacha Renault mar seo go leor cuma a mhealladh, amhail is go bhfuil tú i do shuí de chineál éigin crua jaguar sciatháin BMW. Mar sin is féidir leat ordóg a thabhairt don phraghas freisin, mar go bhfuil dhá shuíochán maith á fháil agat ar mhéid measartha airgid. Bhuel, toisc go bhfuil sé deartha ar feadh ceithre, ach beagnach cosúil le haon coupe ar feadh dhá, ach i ndáiríre - ar cheann amháin. Tiománaí.

Níl le déanamh agat ach dul i dtaithí ar an suíomh ard tiomána, na hábhair íogair timpeall an luamháin fearas, agus an teaglaim de thaispeántas analógach agus digiteach ar an dashboard. Ach lig duit féin a bheith pampered ag an gcóras fuaime Bose, taobh istigh fillte leathair agus, go ginearálta, is é an smaoineamh is fearr le cárta cliste.

Ní bheidh ach dhá thrácht ag tiománaithe dinimiciúla ar an gcarr seo: stiúradh cumhachta in ESP... Tá an stiúradh cumhachta tiomáinte go leictreach, a bhraitheann ag an bpointe tosaigh ag tús na hoibre, agus ag oibriú go hiomlán (ag casadh) níl aon fhadhbanna ann.

Ar an drochuair, níl an córas cobhsaíochta ESP díchumasaithe. Mar sin, sa bhreis ar an lasc chun córas frith-sciorrach na rothaí tiomána a dhíchumasú, d’fhéadfaimis aire a thabhairt freisin an ESP a dhíchumasú agus dá bhrí sin lúcháir an tiománaí (maith) gan na modhanna leictreonacha sriantacha a scríobhfaí ar an upholstery den charr spóirt.

Turbodiesel, cad faoi spóirt? Is féidir, cé go bhfuil sé luathaithe go hiomlán, ní bhogann sé chomh gasta go gcuirfidh na 130 "spréach" seo i bhfeidhm ort. Ach tá siad go hiontach san áit is mó a theastaíonn uainn iad: ar an mhórbhealaigh. Ag 100 km / h sa chúigiú nó sa séú fearas, déanann an Megane coupe tú a bhrú isteach i suíocháin den scoth gach uair, agus is gearr go dtitfidh na cinn mhall i bhfad taobh thiar de.

Má thugann tú an trealamh chun deiridh, mar a rinneamar sa siopa Auto, beidh an tomhaltas thart ar 7,5 lítear freisin. Tagann cuid acu ar chostas boinn leathana, agus cuid eile, ar ndóigh, ar chostas tiománaí dinimiciúil. Táimid cinnte go mbeidh sé seo níos eacnamaíche freisin, ach ansin níl coupe spóirt ag teastáil uait.

Má chuireann cairde tease ort Megan Coupe córas fuaime Bose chun torann an innill díosail turbo a chur faoi chois, déan neamhaird orthu. Níl ann ach éad.

Téacs: Alyosha Mrak

Grianghraf: Aleš Pavletič.

Add a comment