TÁSTÁIL: gluaisrothar leictreach Zero SR [InsideEVs]

Bhí an deis ag InsideEVanna gluaisrothar Zero SR a thástáil. Tá imprisean an iriseora sothuigthe go leor: i mód Éicea rachaimid i bhfad, ach gan pléisiúr. Beidh go leor spraoi ag baint le modh spóirt, ach titfidh an raon go dtí roinnt mílte ciliméadar. 

Bhain an gluaisrothar Zero a ndearna na heagarthóirí tástáil air leis an tsraith SR, is é sin, le gluaisteáin níos costasaí a bhfuil cadhnraí níos cumasaí acu. Bhí inneall 71 hp ag an tsamhail áirithe seo. (52 kW) agus chasmhóimint 146 Nm. Maidir leis na toisí, Ba cheart go mbeadh an Zero SR cosúil leis an Honda CB650F agus Suzuki SV650.. Ní raibh sé ar an duine is éadroime, ach chuaigh sé i dtaithí ar an meáchan - go háirithe ós rud é go raibh an carr intuartha.

> Gluaisrothair leictreacha Zero S: PRAGHAS ó PLN 40, Raon suas le 240 ciliméadar.

Gan fuaim innill níor cheart go mbeadh fadhb leis seo ach sa chéad 60 méadar. Chuir sé iontas ar an iriseoir a fháil amach go ndéanann sé a lán acmhainní meabhracha a shaoradh agus gan ligean dó díriú níos mó ar thiomáint. Ní cheadaíonn an gluaisrothar, áfach, gluaiseacht idir gluaisteáin i subh tráchta: ní oibríonn an roth stiúrtha róbheag.

Bosca glove i ... umar

Ba é ceann de na gnéithe suimiúla den mheaisín an urrann stórála ar an láthair, áit a bhfuil umar breosla ag gluaisrothair thraidisiúnta. Níor luigh sé le clogad, ach d'fhéadfadh sé míreanna beaga a cheilt - nó cadhnraí breise nó charger breise a shuiteáil. Cá bhfuil an ceallraí? Thíos agus níos faide siar.

Muirearú: 10 n-uaire an chloig sa bhaile, raon Zero SR: ~ 180 km

Is féidir an Gluaisrothar Zero Electric a ghearradh as asraon tí. Tógann sé 10 n-uaire an chloig, áfach, rud atá go maith san oíche, ach ní oibreoidh sé ar an mbóthar. Dá bhrí sin, tá an chuideachta ag cur leis an umar muirir, mar luchtaire breise níos gasta.

> Raon mhórbhealaigh Tesla Model S P85D i gcoinne luas an bhóthair [CALCULATION]

Ar bhealach éagsúil a rith tríd an gcathair, na mórbhealaí agus na bóithre tuaithe, cócaireán leictreach Zero SR bhí sé thart ar 179 ciliméadar: thiomáin an t-iriseoir 161 ciliméadar (100 míle) agus léirigh an odóiméadar muirear ceallraí 10 faoin gcéad.

Tugann an tástálaí dá aire, áfach, gur úsáid sé modh Éicea, inar imoibrigh an rothar go han-mhall. Sa mhodh Spóirt dírithe ar fheidhmíocht, bhí an raon níos giorra, ag díreach 56 ciliméadar faoi thiomáint crua. Mar sin féin, bhí an spraoi ceaptha a bheith dosháraithe, ní raibh ach an Yamaha MT-10 níos tapa agus níos láidre, de réir an iriseora.

Praghas Gluaisrothar Leictreach Zero SR tosaíonn ó 16 495 USD, atá comhionann le thart ar 59 100 PLN glan. Sa Pholainn, agus dleachtanna agus cánacha custaim á gcur san áireamh, beidh sé 120– XNUMX míle zlotys ar a laghad.

Athbhreithniú iomlán: InsideEVs

Sa phictiúr: Zero SR (c) Gluaisrothar leictreach InsideEVs

FÓGRAÍOCHT

FÓGRAÍOCHT

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: