Octavia8 (1)
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Skoda Octavia 4ú glúin

Bhí cur i láthair oifigiúil an cheathrú glúin Skoda Octavia ar siúl i bPrág an 11 Samhain, 2019. Rolladh an chéad chóip d’úrscéal thionscal gluaisteán na Seice as an líne tionóil ag deireadh na míosa céanna. Le linn gach glúin den tsamhail a tháirgeadh, bhí an-tóir ar thiománaithe agus ar vaigíní stáisiúin. Dá bhrí sin, fuair an ceathrú Octavia an dá rogha coirp ag an am céanna.

Sa tsamhail seo, tá beagnach gach rud athraithe: toisí, taobh amuigh agus taobh istigh. Tá an réimse mótair agus liosta na roghanna bunúsacha agus breise leathnaithe ag an monaróir. San athbhreithniú, déanfaimid breithniú ar cad go díreach a chuaigh i bhfeidhm ar na hathruithe.

Dearadh carr

Octavia1 (1)

Tógadh an carr ar an mbonn modúlach nuashonraithe MQB, a thosaigh le húsáid ag tosú le Volkswagen Golf 8. Ligeann an dearadh seo don mhonaróir tréithe teicniúla an ghluaisteáin a athrú go tapa gan an iompróir a uasghrádú. Dá bhrí sin, gheobhaidh an ceathrú líne de Octavia réimse leathan leagan amach.

Octavia (1)

I gcomparáid leis an tríú glúin, tá an carr nua tar éis éirí níos mó. Ba iad toisí (mm) an mhúnla (ais-tarrac / wagon stáisiúin):

Fad 4689/4689
Leithead 1829/1829
Airde 1470/1468
Rothaí 2686/2686
Toirt trunk, l. 600/640
Toirt leis an dara sraith suíochán fillte, l. 1109/1700
Meáchan (uaschumraíocht), kg 1343/1365

In ainneoin gur úsáideadh cóimeáil mhodúlach, d’éirigh leis an monaróir feithicil saincheaptha a chruthú nach bhfuil cosúil le samhlacha iomaitheoirí.

Níor tharraing ceannsoilse bunaidh an ghluaisteáin tríú glúin mothúcháin dearfacha ó thiománaithe. Dá bhrí sin, dhiúltaigh an monaróir deighilt a úsáid idir na lionsaí. Amhairc, is cosúil go bhfuil na optics deartha sa stíl a bhí eolach ar na glúine roimhe seo. Ach tá na ceannsoilse soladach i ndáiríre. Fuair ​​siad soilse reatha ar chruth L, a roinneann na lionsaí ina dhá chuid.

skoda-octavia-2020 (1)

Gheobhaidh an trealamh barr ceannlampaí maitrís a dhéanfar trí theicneolaíocht nuálach a úsáid. Úsáidtear é i go leor carranna nua-aimseartha. Cuimsíonn an córas slándála roinnt socruithe le haghaidh bhíoma íseal agus ard. Chomh maith leis sin, tá an fheidhm ag na optics an bhíoma solais a cheartú nuair a bhíonn feithicil ag teacht.

Octavia2 (1)

Go ginearálta, déantar an carr sa dearadh a bhfuil cur amach ag Octavia air. Dá bhrí sin, ar an mbóthar, beifear in ann é a aithint ní amháin ag an suaitheantas ar mhogalra an radaitheora. Tá an tuairteoir bunaidh le cuir isteach mogalra breise suite faoin bpríomh-iontógáil aer. Nuashonraíodh na taillights agus an clúdach tosaithe le cuma níos nua-aimseartha.

Conas a théann an carr?

Le réimse leathan roghanna fionraí, is féidir leis an gceannaitheoir an modhnú idéalach a roghnú dá roghanna. San iomlán, tairgeann an monaróir 4 rogha:

  • MacPherson caighdeánach;
  • spóirt le himréiteach talún íseal (127 mm.);
  • oiriúnaitheach le himréiteach talún laghdaithe (135 mm);
  • maidir le drochbhóithre - méadaítear an t-imréiteach go 156 mm.
Skoda_Octaviaa8

Le linn na tástála, léirigh an carr nua dinimic mhaith. Mothaítear imoibriú soiléir an aonaid chumhachta ar chos an luasaire. Cuirtear athoiliúint den sórt sin ar fáil trí turbocharging i leaganacha peitril agus díosail.

In éineacht le hinneall turbo agus DSG, tá cuma níos mó ar an gcarr mar charr spóirt suaitheanta ná mar ghnáthshamhail. Is féidir leat é a thiomána go socair. Nó is féidir leat iarracht a dhéanamh Toyota Corolla nó Hyundai Elantra a fhágáil taobh thiar de. Coinníonn an Octavia nua muinín in aon stíl tiomána. Dá bhrí sin, bainfidh an tiománaí taitneamh as tiomáint.

Sonraíochtaí

Chuir an monaróir áthas ar thiománaithe le réimse leathan aonad cumhachta. Dála an scéil, cuireadh roinnt roghanna uathúla lena lineup. Mar shampla, inneall gásailín agus gás comhbhrúite ceann acu.

Octavia4 (1)

Cuireadh dhá leagan hibrideach leis na díosail turbocharged agus powertrains gásailín. Is é an chéad cheann Breiseán, in-athluchtaithe, agus an fhéidearthacht go n-oibreoidh an mótar leictreach go uathrialach. Is é an dara ceann an Hibrid Éadrom, a sholáthraíonn tús réidh agus an córas "Start-Stop" á úsáid.

Tugtar dhá chineál tarchuir do thiománaithe: tiomáint roth tosaigh agus tiomáint uile-roth. Tá na mótair seo a leanas feistithe sa chéad chatagóir de mhálaí ardaithe (idir lúibíní - táscairí do vaigín stáisiúin):

  1.0 NÍL EVO 1.5 NÍL EVO 1.4 STI iV 2.0 TDI
Imleabhar, l. 1,0 1,5 1,4 2,0
Cumhacht, h.p. 110 150 204 150
Chasmhóimint, Nm. 200 250 350 340
cineál innill Turbocharging Turbocharging Turbocharged, hibrideach Turbocharging
Breosla Gásailín Gásailín Gásailín, leictreoirí Inneall díosail
Gearbox Tarchur láimhe, 6 luas Tarchur láimhe, 6 luas DSG, 6 luas DSG, 7 luas
Luas uasta, km / h. 207 (203) 230 (224) 220 (220) 227 (222)
Luasghéarú go 100 km / h., Alt. 10,6 8,2 (8,3) 7,9 8,7

Tá samhlacha tiomána uile-roth feistithe le mótair eile. A dtréithe teicniúla (idir lúibíní - táscaire do vaigín stáisiúin):

  2.0 TSI 2.0 TDI 2.0 TDI
Imleabhar, l. 2,0 2,0 2,0
Cumhacht, h.p. 190 150 200
Chasmhóimint, Nm. 320 360 400
cineál innill Turbocharging Turbocharging Turbocharging
Breosla Gásailín Inneall díosail Inneall díosail
Gearbox DSG, 7 luas DSG, 7 luas DSG, 7 luas
Luas uasta, km / h. 232 (234) 217 (216) 235 (236)
Luasghéarú go 100 km / h., Alt. 6,9 8,8 7,1

Agus níl anseo ach leath de na mótair a thairgeann an monaróir.

Salon

Meabhraíonn an taobh istigh d’úrscéal na Seice Volkswagen Golf 8ú glúin. Níl an luamhán fearas eolach i leaganacha uathoibríocha DSG freisin. Ina áit sin, lasc mód tiomána beag.

Octavia3 (1)

Labhraíonn cáilíocht an dearadh intí láithreach faoi mhian na cuideachta an carr a thabhairt chuig an aicme phréimhe. Níl na lasca meicniúla is gnách ag an consól a thuilleadh. Tá an braiteoir 8,25-orlach freagrach anois as gach suíomh. Sa chumraíocht barr-deireadh, beidh sé deich n-orlach.

Skoda_ Octavia9

Tá gach eilimint phlaisteach déanta as ábhair ar chaighdeán níos airde i gcomparáid le samhlacha tríú glúin.

Skoda_Octavia (5)

Tá na suíocháin tosaigh spórtúil. Tá siad feistithe le téamh, suathaireacht agus cuimhne do na trí phost dheireanacha. Tá an salon déanta as fabraic, agus sa leagan barr tá sé déanta as leathar.

Tomhaltas breosla

Chun do bhuiséad ar athbhreoslú a shábháil, ba cheart duit aird a thabhairt ar an leagan hibrideach. Cuidíonn an tsraith Hibrid Éadrom leis an inneall an fheithicil a luathú go dtí an luas atá ag teastáil. Baineann an córas seo coigilteas breosla beagnach 10 faoin gcéad amach.

ochtáin9

Ag cur san áireamh gur thosaigh díol gluaisteán i dtíortha an CIS le déanaí, níor tástáladh gach leagan innill ar ár mbóithre go fóill. Seo na paraiméadair a thaispeánann na samplaí tiomána roth tosaigh a ndearnadh tástáil orthu.

  1,5 TSIEVO (150 HP) 2,0 TDI (116 hp) 2,0 TDI (150 hp)
Modh measctha 5,2-6,1 4,0-4,7 4,3-5,4

Ligeann Octavia le hinneall Hibrid Breiseán tiomáint i mód carr leictreach ar chuid bóthair suas le 55 ciliméadar. Is féidir an ceallraí a athluchtú ansin ó asraon rialta.

Costas cothabhála

Taispeánann an taithí ar sheirbhísiú a dhéanamh ar an leagan níos sine de Octavia nach bhfuil an carr fánach ó thaobh deisiúcháin de. Tugann a lán tiománaithe faoi deara inseirbhíseacht chobhsaí na meicníochtaí go léir ó MOT go MOT.

Inchaite: Praghas, USD
Trealamh Creasa Uainithe 83
Ceapa coscáin (tacar) 17
Dioscaí coscáin 15
Scagaire breosla 17
Scagaire ola 5
Spréachphlocóid 10
Scagaire aeir 10
Scagaire cábáin 7

Maidir le seirbhís iomlán gluaisteán, tógfaidh an stáisiún seirbhíse ó $ 85. Cuimseoidh an tseirbhís athsholáthar caighdeánach bealaidh agus scagairí. Ina theannta sin, déanann gach 10 diagnóisic ríomhaire. Athshocraigh earráidí más gá.

Praghsanna do Skoda Octavia 2019

Octavia (3)

Tá an praghas tosaigh do leagan amach bonn nua Skoda Octavia 2019 idir $ 19500 agus $ 20600. Sa lineup, tá trí chineál trealaimh fágtha ag an gcuideachta: Gníomhach, Uaillmhian, Stíl.

Seo na roghanna atá sna leaganacha barr.

  Uaillmhian stíl
Málaí aeir 7pc 7pc
Rialú aeráide 2 chrios 3 chrios
Scáileán ilmheán 8 n-orlach 10 n-orlach
Dioscaí rothaí 16 orlach 17 n-orlach
Roth stiúrtha braid leathair + +
Cumhdaitheoireacht taobh istigh Van Leathar
Optaic stiúir + +
Rialú cúrsála + +
Coinnigh sa lána + +
Braiteoir báistí + +
Braiteoir solais + +
Tosaigh an mótar le cnaipe + +
Braiteoirí páirceála cúil - +
Soicéad leictreach + +
Sraith chúl USB - +
Rochtain salon gan eochair - +
Soilsiú maisiúil taobh istigh - +

Cuimseoidh an bunleagan cumhdaitheoireacht fabraice, tacar caighdeánach cúntóirí, coigeartú ceannlampa agus rialú aeráide dé-chrios.

Aschur

Le linn na tástála, cruthaíodh gur carr stylish agus praiticiúil an Skoda Octavia nua. Níl sé gan dinimiceas carr spóirt. Ag an am céanna, cuirfidh taobh istigh compordach agus eirgeanamaíochta aon turas taitneamhach.

Molaimid breathnú níos géire ar an gcarr nua:

Add a comment