Tesla 3 / TÁSTÁIL le Electrek: turas den scoth, an-eacnamaíoch (PLN 9/100 km!), Gan oiriúntóir CHAdeMO
Ábhar
D'fhoilsigh Electrek tástáil ar an Samhail Tesla 3. Rátaíodh an carr mar rud beagán sturdy, ach tá sé níos fearr ná an Samhail S mar gheall ar a mheáchan níos éadroime. Measadh go raibh an Múnla 3 críochnaithe go maith agus ba bheag an tomhaltas fuinnimh agus tú ag tiomáint - níos lú ná 15 kWh in aghaidh an 100 ciliméadar!
Tesla 3 vs Tesla S: Ceannaireacht
Ba chóir go láimhseáilfeadh an carr go foirfe agus go mbeadh sé níos inláimhsithe ná an Tesla S, a bhuíochas sin do mheáchan thart ar 450 kg. Tá meáchan beagnach leath tonna ag an gceallraí, atá suiteáilte faoin urlár, agus measann sí lár an domhantarraingthe go mór, agus mar sin níl aon rolla coirp ann i ndáiríre.
Bhí an chuma ar an iriseoir go raibh an modh "Sport" le stiúradh cumhachta ceart go leor, cé go raibh an tuiscint aige go raibh an stiúradh ag cur comharthaí ón mbóthar. Ar an láimh eile, bhí an fionraí ró-ghasta agus thuairiscigh sé an iomarca éagothroime.
Chuir an tástálaí béim freisin go gcuirfidh tiománaithe atá díreach ag tosú ar a n-eachtraí EV iontas ar an luas a thaispeánann na méadair. Tá an luasghéarú réidh, tá an turas an-chiúin.
> Tesla ó na Stáit - fiú é nó nach bhfuil? [FÓRAM]
Tesla S vs Tesla 3: Luasghéarú agus Athshlánú
Cuireadh luasghéarú an Tesla Model 3 i gcomparáid le Tesla Model S 70D, leagan níos sine le tiomáint ceithre roth agus ceallraí 70 cileavata san uair (kWh). Ba chóir go mbeadh an freagra throttle beagán níos moille ná an tSamhail S, ach i bhfad níos fearr ná aon fheithicil dócháin.
> Luasghéarú Tesla 3: 4,7 soicind ó 0 go 97 km / h
Tá athghiniúint (aisghabháil fuinnimh) láidir, ach níos lú faoi deara ná mar atá sa Chevrolet Bolt / Opel Ampera E. Dealraíonn sé go bhfuil an coscánaithe féin iontaofa.
Múnla 3 Tesla: muirearú agus tomhaltas cumhachta
Tá an carr feistithe leis an gcalafort luchtaithe clasaiceach Tesla, atá in úsáid faoi láthair. ní cheadaíonn a mhuirearú ó CHAdeMO ag baint úsáide as adapter - ní thacaíonn an ceann a dhíol Tesla ach leis an Múnla S agus X. Mar sin féin, chuir an t-athbhreithneoir síos ar luas CHAdeMO mar "go leor mall" toisc go gceadaíonn an tsonraíocht muirearú ag cumhacht uasta de 50 cileavata (kW).
> Cad iad na soicéid d'fheithiclí leictreacha? Cén cineál plocóidí atá i bhfeithiclí leictreacha? [BEIDH MÍNIÚ MÍNIÚ]
Idir an dá linn, is féidir le superchargers Tesla níos mó ná 3 cileavata a ghearradh ar Mhúnla 100, atá dhá uair chomh tapa le CHAdeMO nó gluaisteáin eile a úsáideann calafort CCS Combo 2.kW.
Chuir na hiriseoirí síos ar thomhaltas cumhachta an tsamhail 3. Hyundai Ioniq Electric beagán níos measa - ach is fiú a chur leis gurb é seo an carr leictreacha is eacnamaí ar an margadh! D'ídigh Tesla 3 14,54 uair cileavata (kWh) fuinnimh in aghaidh an 100 ciliméadar, rud a chiallaíonn níos lú ná PLN 9 in aghaidh an 100 ciliméadar (bunaithe ar PLN 0,6 in aghaidh 1 kWh)! Maidir le costais, is ionann é seo agus 1,86 lítear breosla in aghaidh an 100 ciliméadar!
> Rothaí clúdaithe Tesla: gránna [PHOTOS], ach an raon a mhéadú 4-9 faoin gcéad.
Tesla 3 vs Tesla S: Baile Átha Troim agus taobh istigh
Rinne na hiriseoirí comparáid idir na bearnaí idir na baill choirp ar an dá thaobh den charr agus tháinig siad ar an tátal go bhfuil gach rud in ord. Taobh istigh, tá creathach beag in aice le scáthlán na gréine - an chuid a tharraingíonn tú anuas nuair a bhíonn an ghrian ró-íseal - ach fuair siad go raibh sé éasca fáil réidh leis.
Bhí an taobh istigh rátáil níos ciúine (níos fearr taise agus feistithe) ná an Samhail S. Baineann sé seo fiú le luasanna mhórbhealaigh. Tá comhrá ag baint úsáide as an trealamh láimhe Bluetooth saor in aisce soiléir agus intuigthe don dá pháirtí - bhí fadhbanna ag samhlacha X luath nuair a chuala an páirtí eile an tiománaí go han-lag.
> Conas a oibríonn carr leictreach |? Giarbhosca i gcarr leictreach - an bhfuil sé ann nó nach bhfuil? [Freagróimid]
Dúirt iriseoir le airde 1,83 méadar nach ndéanfadh daoine a bhfuil airde os cionn an mheáin gearán faoin spás. Tá sé mar an gcéanna leis na paisinéirí backseat.
Tá an t-oiriúntóir aer quad-chrios cúil deartha le haghaidh soláthar aeir amháin, ionas gur féidir leis a lán aer fuar a shéideadh nuair a fhuaraítear é. Mhol ábhar go suífeadh daoine ar mhaith leo an teocht chéanna taobh thiar de.
Tesla 3: stoc
Tá cur síos mór ar urrann bagáiste an ghluaisteáin, ar meabhrú sedan é, cé go léiríonn grianghraif gur féidir go mbeadh sé deacair earraí níos mó a luchtú tríd an urrann bagáiste. Mar sin féin, d’éirigh le tuairisceoirí Electrek rothar a shleamhnú istigh (agus an roth tosaigh bainte). Molann siad freisin gur féidir le duine codladh go síochánta i spás inrochtana agus na suíocháin fillte síos.
Is fiú a Léamh: Léirmheas Electrek - Samhail 3 Tesla, Gealladh a Choinneáil
FÓGRAÍOCHT
FÓGRAÍOCHT
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
