Cad iad na hábhair a úsáidtear chun corpáin a tháirgeadh?

Tá ábhair choirp an ghluaisteáin éagsúil agus úsáidtear iad chun na buntáistí, na cáilíochtaí nó na gnéithe atá le tairiscint ag gach ceann acu a dhíorthú. Dá bhrí sin, is coitianta comhpháirteanna, struchtúir nó coirp carr a fháil a chomhcheanglaíonn cineálacha éagsúla eilimintí.

De ghnáth, is iad na príomhchúiseanna a chinneann go bhfuil ábhair éagsúla ann i monarú an chomhlachta na spriocanna atá le baint amach meáchan a laghdú agus neart agus sábháilteacht an bhailiúcháin a mhéadú mar gheall ar ábhair níos éadroime ach níos láidre a úsáid.

Ábhair bhunúsacha do chomhlachtaí gluaisteán

Is iad seo a leanas na hábhair a úsáidtear go príomha i dtáirgeadh an chabhail le blianta beaga anuas:

•  Cóimhiotail iarainn: steels cruach agus cóimhiotail
• Cóimhiotail alúmanaim
• Cóimhiotail mhaignéisiam
• Plaistigh agus a gcóimhiotail, bídís treisithe nó ná bíodh
• Roisíní teirmeashéadaithe le snáithínghloine nó carbón
• Gloiní

As na cúig ábhar coirp seo, is é cruach an ceann is mó a úsáidtear, agus plaisteach, alúmanam agus snáithínghloine ina dhiaidh sin, nach n-úsáidtear chomh coitianta anois i SUVanna. Ina theannta sin, i gcás roinnt feithiclí ard-deireadh, tá comhpháirteanna maignéisiam agus snáithín carbóin ag tosú á gcomhtháthú.

Maidir le ról gach ábhair, is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil cruach i bhformhór na ngluaisteán, go háirithe sna gráid lár agus ísle. Chomh maith leis sin i gcarranna lár-raoin, is minic gur féidir leat roinnt páirteanna alúmanaim a fháil mar chochaill srl. Os a choinne sin, maidir le gluaisteáin phréimhe, bíonn tosaíocht ag páirteanna alúmanaim. Tá feithiclí ar an margadh le comhlachtaí déanta as alúmanam beagnach go hiomlán, mar an Audi TT, Audi Q7 nó Range Rover Evoque.

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin gur féidir na rims a chruthú as cruach, maisithe le hubcaps déanta as plaisteach nó cóimhiotal alúmanaim nó maignéisiam.

Ar an láimh eile, tá plaisteach i láthair go pointe an-suntasach i gcarranna nua-aimseartha (suas le 50% de na codanna, i roinnt gluaisteáin - plaisteach), go háirithe ar an taobh istigh den charr. Maidir leis na hábhair do chorp an ghluaisteáin, is féidir plaisteach a fháil sna tuairteoirí tosaigh agus cúil, feisteáin choirp, cásanna scátháin an choirp agus an chúl-amharc, chomh maith le múnlaithe agus roinnt eilimintí maisiúcháin eile. Tá samhlacha Renault Clio ann a bhfuil fenders tosaigh plaisteacha acu nó sampla eile nach bhfuil chomh coitianta, mar an Citroen C4 Coupe, atá ceangailte leis an doras cúil, ábhar sintéiseach.

Leanann snáithín gloine le plaistigh, a úsáidtear de ghnáth chun plaisteach a threisiú, agus ábhar ilchodach á chruthú do chomhpháirteanna struchtúracha cosúil le tuairteoirí tosaigh agus cúil. Ina theannta sin, úsáidtear roisíní poileistir nó eapocsa atá cobhsaí go teirmeach chun comhdhúile a fhoirmiú. Úsáidtear iad go príomha in oiriúintí le haghaidh tiúnadh, cé go ndéantar an corp ar fad den ábhar seo i roinnt samhlacha de chuid Renault Space. Is féidir iad a úsáid freisin i roinnt codanna den charr, mar na fender tosaigh (Citroen C8 2004), nó sa chúl (Citroen Xantia).

Teicniúil tréithe agus aicmiú na bpríomhábhar a úsáidtear i dtáirgeadh comhlachtaí

Ós rud é gur féidir damáiste a dhéanamh d'ábhair éagsúla gluaisteáin agus go dteastaíonn deisiú sa cheardlann, ní mór a saintréithe a bheith eolach chun na próisis deisiúcháin, cóimeála agus nasctha a thabhairt, i ngach cás ar leith.

Cóimhiotail iarainn

Железо, как таковое – это мягкий металл, тяжелый и очень чувствительны к воздействию ржавчины и коррозии. Несмотря на это, материал легко сформировать, ковать и сваривать, таке он является экономичным. Железо, используемое в качестве материала для кузовов автомобилей легируемая небольшим процентом углерода (от 0,1% до 0,3%). Эти сплавы известны, как стали с низким содержанием углерода . Кроме того, также добавляется кремний, марганец и фосфор, чтобы улучшить механически свойства, прямо или косвенно. В других случаях добавки носят более конкретные цели, на твердость стали влияют сплавы с определенным процентов таких металлов, как ниобий, титан, или бор, также применяются специальные методы обработки для улучшения характеристик, такие как закалка или отпуск для получения сталей, более прочных или с заданным поведением при столкновении.

Ar an láimh eile, baintear amach laghdú ar íogaireacht ocsaídiúcháin nó feabhsú cosmaideach trí chéatadán beag alúmanaim a chur leis, chomh maith le galbhánú agus galbhánú nó aluminizing.

Dá bhrí sin, de réir na gcomhpháirteanna atá san áireamh i gcomhdhéanamh an chóimhiotail, déantar steels a aicmiú agus a fho-aicmiú mar seo a leanas:

• Cruach, rialta nó stampáilte.
• Steels ard-neart.
• Cruach neart an-ard.
• Steels neart ultra-ard: ard-neart agus insínteacht (Fortiform), le bórón, srl.

Chun a chinneadh go díreach go bhfuil eilimint ghluaisteáin déanta as cruach, is leor tástáil a dhéanamh le maighnéad, agus is féidir an cineál sonrach cóimhiotail a fháil amach trí thagairt a dhéanamh do dhoiciméadúchán teicniúil an mhonaróra.

Cóimhiotail alúmanaim

Miotal bog é alúmanam atá níos ísle i neart ná an chuid is mó de na steels agus atá níos costasaí agus níos deacra a dheisiú agus a shádráil. Mar sin féin, laghdaíonn sé meáchan i gcomparáid le cruach suas le 35%. и не подвержен окислению, который подвержены сплавы стали.

Úsáidtear alúmanam mar ábhar do choirp ghluaisteáin agus is cóimhiotail é le miotail mar mhaignéisiam, sinc, sileacain nó copar, agus d’fhéadfadh go mbeadh miotail eile ann freisin mar iarann, mangainéis, siorcóiniam, cróimiam nó tíotáiniam chun a n-airíonna meicniúla a fheabhsú. ... Más gá, chun iompar na miotail seo a fheabhsú le linn táthú, cuirtear scandium leis freisin.

Déantar cóimhiotail alúmanaim a aicmiú de réir na sraithe lena mbaineann siad, ionas go mbeidh na cóimhiotail is mó a úsáidtear i dtionscal na ngluaisteán mar chuid den tsraith 5000, 6000 agus 7000.

Bealach eile chun na cóimhiotail seo a rangú ná an fhéidearthacht cruaite. Tá sé seo indéanta don tsraith cóimhiotail 6000 agus 7000, cé nach bhfuil an tsraith 5000.

Ábhair shintéiseacha

D’fhás úsáid plaisteach mar gheall ar a meáchan éadrom, na féidearthachtaí dearaidh iontacha a sholáthraíonn sé, a bhfriotaíocht ocsaídiúcháin agus a gcostas íseal. A mhalairt ar fad, is iad na príomhfhadhbanna atá leis ná go ndéanann sé feidhmíocht a dhíghrádú le himeacht ama, agus bíonn deacrachtaí aige freisin le sciath, a éilíonn roinnt próiseas cúramach ullmhúcháin, cothabhála agus athchóirithe.

Déantar na polaiméirí a úsáidtear i dtionscal na ngluaisteán a ghrúpáil mar seo a leanas:

• Teirmeaplaistigh, mar shampla, Polacarbonáit (PC), Polapróipiléin (PP), Polaimíd (PA), Polaitiléin (PE), Aicrilinitrile-bútaidhé-styrene (ABS) nó teaglaim.
• Teirmeashéadú cosúil le roisíní, roisíní eapocsa (EP), plaistigh treisithe le snáithín gloine (GRP) cosúil le PPGF30, nó roisíní poileistear neamhsháithithe (UP).
• Elastomers.

Is féidir an cineál plaisteach a aithint trína chód lipéadaithe, a dhoiciméadú teicniúil nó a thástálacha ar leith.

Gloiní

De réir an phoist atá acu, roinntear gloine carr ina:

• Fuinneoga cúil
• Windshields
• Fuinneoga taobh
• Gloiní sábháilteachta

Maidir leis an gcineál gloine, tá difríochtaí eatarthu:

• Gloine lannaithe. Is éard atá iontu dhá ghloine greamaithe le chéile le Búitéar Polivinil plaisteach (PVB), a fhanann eatarthu. Cuireann úsáid scannáin deireadh leis an mbaol briste gloine, ceadaíonn tintiú nó dorchadas, greamaíonn sé greamaitheacht.
• Gloine tempered. Is spéaclaí iad seo a gcuirtear faghartha i bhfeidhm orthu le linn an phróisis monaraíochta, in éineacht le comhbhrú láidir. Méadaíonn sé seo an pointe briste go suntasach, ach tar éis dó an teorainn seo a shárú, briseann an ghloine ina lán blúirí.

Tá sainaithint an chineáil gloine, chomh maith le faisnéis eile mar gheall air, suite ar an scáthchruth / marcáil ar an ngloine féin. Mar fhocal scoir, ba chóir a thabhairt faoi deara gur gné sábháilteachta iad windshields a théann i bhfeidhm go díreach ar fhís an tiománaí, agus mar sin tá sé tábhachtach iad a choinneáil i riocht maith, iad a dheisiú nó a athsholáthar más gá, ag baint úsáide as modhanna díchóimeála, gléasta agus nascáil atá deimhnithe ag déantúsóir gloine.

Conclúid

Sásaíonn úsáid ábhair dhifriúla do chomhlachtaí gluaisteán an gá atá le déantúsóirí oiriúnú d’fheidhmeanna sonracha gach cuid den charr. Ar an láimh eile, tá sé de dhualgas ar rialacháin déine cosanta comhshaoil ​​meáchan na feithicle a laghdú, agus sin an fáth go bhfuil líon na gcóimhiotail miotail agus na n-ábhar sintéiseach nua a úsáidtear i dtionscal na ngluaisteán ag fás.