Faigheann Ford Kuga Leaganacha Luxurious and Sporty Le Uasghrádú Ar an gcéad amharc, cuireann an Ford Kuga lár-réimse atá deartha le haghaidh tiomáint tástála, mar aon leis na gnáth-athruithe deiridh tosaigh agus tuairteoirí tipiciúil de nuashonruithe den sórt sin, luí le leagan speisialta le styling sofaisticiúla, marcáilte leis an lógó an chomhlachta chabhalra Vignale a bhí uair cáiliúil. Déanann grille mín-mogalra in ionad easnacha cothrománacha, tuairteoirí speisialta agus leaca, agus taobh istigh - roth stiúrtha luxurious agus cumhdaitheoireachta leathair iomlán an leibhéal is airde trealaimh agus ag an am céanna dearbhú ar éilimh agus uaillmhianta méadaithe i suíomh Ford mar. "SUV an domhain". Tar éis na straitéise chun a gcuid samhlacha a aontú, d'eisigh fostaithe an imní in 2012 na príomh-mhúnlaí Kuga II agus Escape III, rud a d'fhág…

Meaisíní beirte de na 70í, trodaithe rathúla i gcoinne aonfhoirmeacht an lae oibre Ba laochra an ghlúin níos óige iad. Thug siad teagmháil le stíl mhaireachtála go dtí an gnáthamh bruachbhailteach dreary agus sníomh siad boinn os comhair na ndioscónna, ag fáil cuma chailíneach. Conas a bheadh ​​an saol gan Capri agus Manta? Cluiche Capri vs Manta. Duel síoraí. Scéal gan teorainn á insint ag irisí gluaisteáin na seachtóidí. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Déantar é seo go léir a chatagóiriú de réir cumhachta. Uaireanta, áfach, d’fhan Capri go neamhbhalbh lena chéile comhraic ar mhaidin chorr ar an áit a bhí beartaithe don chluiche. Ní raibh aon iomaitheoirí comhionanna ag líne Manta don Capri I 2,6-lítear, i bhfad níos lú ná trí lítear Capri II. Caithfidh sé teacht chun bualadh leo...

Tá na línte táirgeachta ag obair arís, agus is ócáid ​​​​é seo chun cuimhneamh ar a cruthaitheoir ar 7 Deireadh Fómhair, 1913 i gceann de hallaí gléasra gluaisteán Highland Park. Seolann Ford an chéad líne táirgeachta gluaisteán ar domhan. Is ómós é an t-ábhar seo do na próisis déantúsaíochta nuálaíocha cruthaithe ag Henry Ford, a rinne réabhlóidiú ar thionscal na ngluaisteán. Is próiseas an-chasta é eagrú táirgeadh gluaisteán inniu. Is ionann tionól gluaisteán sa mhonarcha agus 15% den phróiseas táirgthe iomlán. Is éard atá i gceist leis an 85 faoin gcéad atá fágtha ná táirgeadh gach ceann de na níos mó ná deich míle páirteanna agus a réamh-thionól i thart ar 100 de na haonaid táirgthe is tábhachtaí, a sheoltar ansin chuig an líne táirgeachta. Déanann líon mór soláthraithe (mar shampla, 40 in VW) an dara ceann a dhéanann…

Cosúil leis an mbonn Fócas, tá lipéad gluaisteán domhanda ag an RS freisin. Ciallaíonn sé seo go bhfaighidh an ceannaitheoir an carr céanna in aon cheann de na 42 margadh domhanda ina ndíolfar an Focus RS ar dtús. Déantar é a tháirgeadh don domhan ag monarcha Gearmánach Ford i Saarlouis. Ach níl na comhpháirteanna go léir, mar a thagann na hinnill ó Valencia, an Spáinn. Tá dearadh bunúsach an innill mar an gcéanna leis an Ford Mustang, cúpla turbo nua, tugann tiúnadh agus láimhseáil "mín" 36 "horsepower" breise, rud a chiallaíonn go dtugann an EcoBoost 2,3-lítear turbocharged thart ar 350 "horsepower". atá ar an gceann is mó in aon RS faoi láthair. Mar sin féin, i Valencia, ní hamháin go bhfuil cumhacht tábhachtach, ach freisin fuaim an inneall RS. Mar sin, le…

Is é an príomh-móide an modhnú barr ar an crossover nuashonraithe ná guth dochreidte. Más rud é sa ghnáthleagan, is cuma conas a casadh tú an t-inneall, tá ciúnas sa chábán, ansin fuaimeanna an ceann seo an-folctha, i stíl gluaisteán muscle Meiriceánach Nuashonraithe Ford Explorer. Don leagan is inacmhainne den SUV, nár athraigh an iomarca, iarrann siad $4. níos mó ná roimh an restyling. Mar sin féin, bhí an t-ádh ar Explorer agus orm faoi dhó. Ar an gcéad dul síos, glanadh na bóithre sléibhe sa tSeisnia go críochnúil, ionas, murab ionann agus an chéad ghrúpa, níor chaill muid an t-eitleán agus níor fágadh gan nasc ceallacha ar feadh cúig uair an chloig. Ar an dara dul síos, bhí úinéir an Explorer réamh-styling liom sa charr - lena chabhair, bhí sé níos éasca athruithe beaga a fheiceáil sa SUV. Go seachtrach, chun idirdhealú a dhéanamh idir an crossover nuashonraithe ó ...

Sa chéad tástáil chomparáideach, tá an EcoBoost Focus 1.5 nua san iomaíocht i gcoinne an Golf 1.5 TSI. Níos mó ná uair amháin le blianta Ford bhí an Focus agus VW Golf ina iomaitheoirí, ach is annamh a fuair na gluaisteáin ó Köln an áit is fearr. An mbeidh slánú sa cheathrú glúin anois? Is é an rud is fearr atá déanta againn go dtí seo ná an ráiteas seo ó fhostaithe Ford a ghabhann leis an gcéad taibhiú margaidh den Focus nua. Iarratas muiníneach go leor gur dócha go nglacfaidh úinéirí Kuga nó Mondeo Vignale ar a laghad le beagán leisce. Agus is dócha go bhfuil gach duine eile ag smaoineamh ar cé chomh maith agus atá an ceathrú glúin Focus i ndáiríre. Mar an chéad fheithicil tástála, sheol Ford an 1.5 EcoBoost le 150 hp. sa leagan spórtúil den ST-Line, a bheidh in iomaíocht leis an dhlúth tagarmharcála VW ...

Fuair ​​​​an ceathrú glúin den charr cáiliúil Meiriceánach go leor feabhsuithe thar an tsraith roimhe seo. Tá gach rud athraithe sa Ford Focus nua: cuma, powertrains, córais slándála agus compord. Agus inár n-athbhreithniú, déanfaimid breithniú mionsonraithe ar na nuashonruithe go léir. Dearadh gluaisteán New Ford Focus i gcomparáid leis an tríú glúin tar éis athrú thar aitheantas. Leathnaíodh an cochall beagán agus bhog na piléir A 94 milliméadar siar. Fuair ​​​​an comhlacht imlíne spórtúil. Tá an carr tar éis éirí níos ísle, níos faide agus níos leithne ná a réamhtheachtaí. Ar chúl, críochnaíonn an díon le spoiler. Tá sciatháin chúl na n-áirsí roth tar éis éirí beagán níos leithne. A bhuíochas leis seo, tá dearadh nua-aimseartha faighte ag na optaic solais coscáin. Agus tá an backlight LED faoi deara fiú i aimsir ghrianmhar. Fuair ​​​​na optaic tosaigh soilse reatha. Go radhairc, roinneann siad an ceannlampa ina dhá chuid.…

Blianta thart, ach tá an séú glúin den Ford Fiesta - a rugadh i 2008 agus rinneadh a smidiú i 2013 - fós ar cheann de na lú is mó tóir ar an margadh. Dearadh fiúntais Taitneamhach agus luach iontach ar airgead. I dTreoir Ceannaigh na míosa seo, taispeánfaimid duit go mion na leaganacha go léir ar an liosta: Praghsanna, Motori, gabhálais, feidhmíocht, láidreachtaí, lochtanna agus is mó a chuir tú in iúl é. Ford Fiesta: treoir cheannaigh Piccola é an La Ford Fiesta le dearadh sexy, ar fáil i dhá stíl choirp: trí dhoras agus cúig dhoras. Molaimid gealltóireacht a dhéanamh ar an dara ceann, atá níos versatile agus nach bhfuil i bhfad níos costasaí (go deimhin, níl an formhuirear ach 750 euro). In ainneoin na toisí seachtracha beaga (fad ...

Cad a chaithfidh tú a dhéanamh leis an Fiesta díreach tar éis an cheannaigh, cé mhéad a chosnaíonn consól Sony agus conas gan a bheith ar dhaoine eatarthu maidir le roghanna an fhostaí stáit ... Seo é an plean: $6 a tharraingt siar ó do chuntas, téigh go dtí an salon agus Ford Fiesta nua a cheannach. Ansin stopann tú ag an siopa is gaire do bhoinn mhaith, níos fearr fós - comhlánaigh le rothaí 903-orlach. Sea, tá daoine ann a thiomáineann SUVanna móra le boinn uile-séasúir ar feadh trí bliana agus go bhfuil siad sásta go leor. Ach is é an rubar a iompaíonn úrnuacht perky isteach i bhfostaí stáit an-nóiseach, ag iarraidh eitilt amach ar aon seal i gcomharsanacht Kazan, an t-aon fhachtóir is féidir leis an úrnuacht a tharraingt go bun an mhargaidh. Tá an chuid eile den Fiesta an-mhaith. Tóg an chuma ar a laghad. Nua - Aston Martin (ó chomparáidí ...

I nideoige na bhfeithiclí tráchtála éadroma, tá GAZ ina cheannaire le fada, agus níl ach sciar beag den mhargadh ag gluaisteáin eachtracha. Tá an Ford Transit Custom athfheistithe agus éilíonn sé ar a laghad a chuid iomaitheoirí a bhrú ar leataobh. Pinch dom: tá raon iomlán Aston Martin DB11s istigh anseo! Ach is iriseoirí Gearmánacha iad. “Tá James Bond go maith, ach rinneadh tiománaí mé,” siúlaim anuas go dtí na veaineanna nuashonraithe Ford Transit Custom. Glacaim mo mhisneach go bhfuil rud éigin Astach sna héadan modhnaithe freisin. Is imreoir suntasach é an Ford Transit Custom i ndeighleog feithiclí tráchtála éadroma na hEorpa, áit ar ainmníodh Best Van de 2013 air. Rinneamar a thionól SKD, ansin baineadh den mhargadh é. Ach bliain...

Daoine, tá ár saol i bhfad níos lú ná mar a cheapann tú. Níor leithdháil siad ach carr amháin ag an am! Nó an bhfuil an fheithicil áirithe seo chomh héagsúil sin gur féidir leis an chruinne ar fad a shásamh, cé a fhios? Is gné iontach é cosmopolitanism, is cuma conas a fhéachaimid air. Agus tá an Ford Mondeo uile-nua tar éis é a dhéanamh mar is fearr is féidir. Íoslódáil an tástáil PDF: Ford Ford Mondeo Féach ar thástáil níos mionsonraithe i bhformáid PDF.

Ag tabhairt isteach Inneall 2,3 EcoBoost agus 1,0 EcoBoost Ford Mustang Tar éis don Ford Mustang an carr spóirt is mó díol agus bhuaigh an t-inneall beag 1.0 EcoBoost duais Inneall na Bliana don chúigiú huair ina rang, shocraigh muid níos mó a insint duit faoin powertrain. an chéad agus an mhórshaothar trí-sorcóir beag. Is aonad ardteicneolaíochta é an t-inneall ceithre-sorcóir Ford Mustang 2,3 EcoBoost nach bhfuil aon chúis imní faoi thiomáint carr íocónach den sórt sin. Ach baineann sé seo go léir amach a bhuíochas leis na réitigh cruthaithe cheana féin de mheaisíní EcoBoost eile, lena n-áirítear an masterpiece beag EcoBoost 1,0. Toisc go bhfuil cuma aisteach ar an mbonn-inneall ceithre-sorcóir a thabhairt isteach sa Mustang nua, ciallaíonn sé go bhfuilimid ag maireachtáil go deimhin in amanna suimiúla ina bhfuil athrú gasta agus radacach. Mar sin féin, tá siad…