Subaru

Subaru

Subaru
Teideal:SUBARU
Bliain an bhunaithe:1953
Bunaitheoir:Kenji Kita
Muintearas:Corparáid Subaru
Расположение:An tSeapáin
Nuacht:Léigh


Subaru

Stair an bhranda gluaisteán Subaru

Содержание ОсновательЭмблемаИстория автомобиля в моделяхВопросы и ответы: Эти японские автомобили принадлежат компании Subaru Corporation. Táirgeann an chuideachta gluaisteáin chun críocha an mhargaidh tomhaltóra agus tráchtála araon. Tosaíonn stair Fuji Heavy Industries Ltd., a bhfuil a trádmharc Subaru, siar i 1917. Níor cuireadh tús le stair na ngluaisteán ach i 1954, áfach. Cruthaíonn innealtóirí Subaru fréamhshamhail nua de chorp an ghluaisteáin P-1. Maidir leis seo, socraíodh ar bhonn iomaíoch ainm a roghnú do bhranda gluaisteán nua. Rinneadh go leor roghanna a mheas, ach is é "Subaru" a bhaineann le bunaitheoir agus ceannaire FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Ciallaíonn Subaru aontú, go litriúil "bailigh le chéile" (ón tSeapáinis). Tugtar an t-ainm céanna ar an réaltbhuíon "Pleiades". Dhealraigh sé go leor siombalach do Kita, mar sin socraíodh an t-ainm a fhágáil, toisc gur bunaíodh imní HFI mar thoradh ar chumasc 6 chuideachta. Freagraíonn líon na gcuideachtaí do líon na réaltaí i réaltbhuíon Pleiades atá le feiceáil leis an tsúil naked. Bunaitheoir Tá an smaoineamh ar cheann de na chéad ghluaisteáin phaisinéirí de bhranda Subaru a chruthú bunaitheoir agus ceannaire Fuji Heavy Industries Ltd. — Céiní Kita. Tá úinéireacht aige freisin ar ainm branda an ghluaisteáin. Ghlac sé féin páirt i bhforbairt dhearadh agus chorp an P-1 (Subaru 1500) i 1954. Sa tSeapáin, tar éis na cogaíochta, tháinig géarchéim innealtóireachta, bhí acmhainní i bhfoirm amhábhar agus breosla go mór in easnamh. I dtaca leis seo, cuireadh iallach ar an rialtas dlí a rith go mbeadh gluaisteáin suas le 360 ​​cm ar fad agus ídiú breosla nach mó ná 3,5 lítear in aghaidh an 100 km faoi réir cáin íosta. Tá sé ar eolas go raibh iachall ar Kita ag an am sin roinnt líníochtaí agus pleananna do dhearadh na ngluaisteán a cheannach ó imní na Fraince Renault. Le cabhair uathu, bhí sé in ann carr a chruthú a bheadh ​​oiriúnach don fhear Seapánach ar an tsráid, a bheadh ​​oiriúnach do línte an dlí cánach. Múnla Subaru 360 a bhí ann a eisíodh i 1958. Ansin thosaigh stair ard-phróifíle branda Subaru. Déanann Emblem Logo Subaru, go leor aisteach, stair ainm branda an ghluaisteáin a athrá, a aistríonn mar an réaltbhuíon "Pleiades". Léiríonn an feathal an spéir ina bhfuil an réaltbhuíon Pleiades ag taitneamh, comhdhéanta de shé réalta atá le feiceáil i spéir na hoíche gan teileascóp. Ar dtús, ní raibh cúlra ag an lógó, ach léiríodh é mar ubhchruthach miotail, folamh taobh istigh, ar a raibh na réaltaí miotail céanna suite. Níos déanaí, thosaigh dearthóirí dath a chur le cúlra na spéire. Le déanaí, socraíodh scéim dathanna na Pleiades a athdhéanamh go hiomlán. Anois feicimid ubhchruthach de dhath spéir na hoíche, ar a seasann sé réalta bhána amach, rud a chruthaíonn éifeacht a glow. Stair an ghluaisteáin i múnlaí Le stair iomlán an bhranda gluaisteán Subaru a bheith ann, tá thart ar 30 príomh-mhodhnú agus thart ar 10 modhnuithe breise i státchiste na samhlacha. Mar a luadh thuas, ba iad na chéad mhúnlaí an P-1 agus Subaru 360. I 1961, bunaíodh coimpléasc Subaru Sambar, a fhorbraíonn veaineanna seachadta, agus i 1965 leathnaíonn sé táirgeadh gluaisteáin mhóra leis an líne Subaru 1000. Tá an carr feistithe le ceithre roth tosaigh tiomána, inneall ceithre-sorcóir agus toirt suas le 997 cm3. Shroich cumhacht innill 55 horsepower. Innill de chineál dornálaí a bhí iontu seo, a úsáideadh go seasta ina dhiaidh sin sna línte Subaru. Nuair a thosaigh díolacháin i margadh na Seapáine ag fás go tapa, chinn Subaru tosú ag díol gluaisteáin thar lear. Cuireadh tús le hiarrachtaí onnmhairiú ón Eoraip, agus níos déanaí go SAM. Ag an am seo, bunaítear fochuideachta de chuid Subaru of America, Inc. i Philadelphia chun Subaru 360 a onnmhairiú go Meiriceá. Theip ar an iarracht. Faoi 1969, bhí an chuideachta ag forbairt dhá mhodhnú nua ar mhúnlaí atá ann cheana féin, ag seoladh an R-2 agus Subaru FF ar an margadh. Ba iad fréamhshamhlacha na dtáirgí nua an R-1 agus Subaru 1000, faoi seach. Sa tsamhail is déanaí, méadaíonn innealtóirí méid an innill. Sa bhliain 1971, d'eisigh Subaru an chéad charr paisinéara tiomáinte uile-roth ar domhan, rud a mheall suim mhór ó thomhaltóirí agus ó shaineolaithe domhanda araon. Ba é an tsamhail seo ná an Subaru Leon. Ghlac an carr a áit onóra i nideoige nach raibh mórán iomaíochta ann. I 1972, athshocraigh an R-2. Cuirtear inneall 2 sorcóir ina áit agus tá toirt suas le 356 cmXNUMX ann. ciúbach, a fhorlíonadh le fuarú uisce. I 1974, thosaigh onnmhairiú gluaisteán Leon ag forbairt. Ceannaítear go rathúil iad i Meiriceá. Tá an chuideachta ag méadú táirgeachta agus tá céatadán na n-onnmhairí ag fás go tapa. I 1977, cuireadh tús le seachadadh múnla nua Subaru Brat chuig margadh gluaisteán Mheiriceá. Faoi 1982, cuireann an chuideachta tús le táirgeadh inneall turbocharged. Sa bhliain 1983, cuireadh tús le táirgeadh tiomáint uile-roth Subaru Domingo. Ba é 1984 a chomóradh nuair a scaoileadh an tsamhail Justy, atá feistithe le athraitheach ECVT leictreonach. Tá thart ar 55% de na gluaisteáin táirgthe ar fad easpórtáilte cheana féin. Ba é líon na meaisíní a tháirgtear go bliantúil ná thart ar 250. I 1985, tháinig an sárcharr Subaru Alcyone isteach ar stáitse an domhain. D'fhéadfadh cumhacht a inneall dornálaí sé-sorcóir teacht suas le 145 horsepower. I 1987, scaoileadh modhnú nua ar mhúnla Leon, rud a chuir in ionad a réamhtheachtaí go hiomlán ar an margadh. Tá Subaru Legacy fós ábhartha agus ar an éileamh i measc ceannaitheoirí. Ó 1990, tá imní Subaru ag forbairt go gníomhach i spóirt rally agus tá Oidhreacht ar an gceann is mó a thaitin leis ag mórchomórtais. Idir an dá linn, tá carr beag Subaru Vivio ag teacht amach do thomhaltóirí. Tháinig sé amach freisin sa phacáiste "spórt". I 1992, scaoileann an t-imní an tsamhail Impreza, a thiocfaidh chun bheith ina thagarmharc fíor do charranna rally. Tháinig na gluaisteáin seo amach i leaganacha éagsúla le méideanna innill éagsúla agus comhpháirteanna spóirt nua-aimseartha. I 1995, ar chúl treocht rathúil cheana féin, sheol Subaru an carr leictreach Sambar EV. Le scaoileadh an tsamhail Forester, rinne na modhnóirí iarracht ar feadh i bhfad an carr seo a rangú, toisc go raibh a chumraíocht cosúil le rud éigin cosúil le sedan agus SUV araon. Cuireadh samhail nua eile ar díol agus cuireadh an Subaru Pleo in ionad an Vivio. Éiríonn sé láithreach carr na bliana sa tSeapáin freisin. Cheana féin i 2002, chonaic agus bhí meas ag tiománaithe ar an trucail piocadh nua Baja, a cruthaíodh ar bhonn choincheap Outback. Anois táirgtear gluaisteáin Subaru ag 9 ngléasra ar fud an domhain. Ceisteanna Coitianta: Cad a shamhlaíonn suaitheantas Subaru? Is é seo an braisle réalta Pleiades , atá suite sa Taurus réaltbhuíon. Is ionann feathal den sórt sin agus foirmiú na máthairchuideachta agus na bhfochuideachtaí. Cad a chiallaíonn an focal Subaru? Ón Seapáinis, aistrítear an focal mar "seachtar deirfiúracha." Is é seo an t-ainm braisle Pleiades M45. Cé go bhfuil 6 réalta le feiceáil sa bhraisle seo, níl an seachtú ceann le feiceáil i ndáiríre. Cén fáth go bhfuil 6 réalta ag Subaru?

Add a comment

Féach gach salon Subaru ar léarscáileanna google

Add a comment