Imbhualadh cosúil le léim ón tríú hurlár

I dtimpiste ag luas ach 50 km / h, carnann fuinneamh cinéiteach i gcorp an duine, atá inchomparáide leis an talamh a bhualadh tar éis titim ón tríú hurlár. Laghdaítear an baol báis nó gortú tromchúiseach trí criosanna sábhála a úsáid agus earraí á n-iompar a dhaingniú i gceart.

Is é an ócáid ​​​​céanna ar luas 110 km / u inchomparáide leis an tionchar tar éis léim ó ... dealbh na Saoirse. Mar sin féin, fiú amháin in imbhualadh ar luas íseal, bíonn comhlachtaí an tiománaí agus na bpaisinéirí faoi réir ró-ualaí móra. Cheana féin ag luas 13 km / h, an ceann de ghluaisteán knocked síos ón taobh thiar i níos lú ná an ceathrú cuid de soicind bogann beagnach leath mhéadar agus meáchan seacht n-uaire níos mó ná mar is gnách. Mar thoradh ar fhórsa an tionchair ar luasanna níos airde is minic nach gcaitheann daoine criosanna sábhála ag satailt ar dhaoine eile nó fiú á gcaitheamh amach as an bhfeithicil.

“Ní bhíonn tiománaithe ar an eolas faoi na contúirtí dá sláinte agus dá saol a d’fhéadfadh teacht chun cinn fiú in imbhuailtí a bhfuil cuma neamhdhíobhálach orthu ar íosluas. Gan criosanna sábhála a cheangal nó gan iad a chaitheamh thar do ghualainn nó a bheith suite sna suíocháin i do charr agus tú ag tiomáint níl iontu ach cuid de na hiompraíochtaí a eascraíonn as easpa samhlaíochta tiománaithe agus paisinéirí, a deir Zbigniew Veseli, stiúrthóir scoil tiomána Renault.

Cuireann rudaí scaoilte taobh istigh den fheithicil i mbaol mór freisin i gcás coscánaithe tobann nó imbhuailte. In imbhualadh ar luas 100 km / h, bailíonn leabhar a mheá ach 250 g, atá suite ar an seilf cúil, an oiread fuinnimh cinéiteach mar piléar a scaoiltear ó piostal. Léiríonn sé seo cé chomh deacair is féidir leis an gaothscáth, an painéal, an tiománaí nó an paisinéir a bhualadh.

“Caithfidh gach réad, fiú na cinn is lú, a bheith díluailithe i gceart, beag beann ar fhad an turais,” a deir teagascóirí scoil tiomána Renault. “Caithfidh an tseilf cúil fanacht folamh, ní hamháin toisc go bhféadfadh na rudaí atá air a bheith marfach i dtimpiste nó i gcoscánú crua, ach freisin toisc go laghdaíonn siad infheictheacht.”

I gcás imbhuailte nó coscánaithe tobann, cuirtear ró-ualaí ollmhóra ar ainmhithe freisin. I gcás den sórt sin, is féidir leo a bheith ina bhagairt mhór don tiománaí agus do phaisinéirí eile an ghluaisteáin, agus iad ag bualadh le fórsa mór.

Mar sin, mar shampla, is fearr madraí a iompar sa stoc taobh thiar den suíochán cúil (ach ní cheadaítear é seo ach amháin i vaigíní stáisiúin). Seachas sin, caithfidh an t-ainmhí taisteal sa suíochán cúil, ceangailte le úim carr speisialta, is féidir a cheannach ag siopaí peataí. Is féidir leat mata speisialta a shuiteáil freisin a chuirfidh cosc ​​​​ar do pheata dul isteach sna suíocháin tosaigh. Ar an láimh eile, is fearr ainmhithe beaga a iompar in iompróirí atá saindeartha.

Agus tú ag tiomáint, cuimhnigh:

– ceangail do chriosanna sábhála, beag beann ar an spás atá agat sa charr

- ná trasnaigh do chosa thar shuíochán nó deais eile

- ná luigh ar chathaoireacha

- ná cuir an chuid uachtarach de na strapaí faoin ghualainn

– gach rud atá ag gluaiseacht sa charr a cheilt nó a cheangail go daingean (teileafóin, buidéil, leabhair, etc.)

– ainmhithe a iompar in iompróirí speisialta nó i bhfoirne gluaisteáin

- fág an tseilf cúil sa charr folamh

Féach freisin:

Ullmhaigh do charr don turas

Criosanna mála aeir