Ar cheart dom an coscán páirceála a úsáid sa gheimhreadh?

Ceann de na comhairle is coitianta ó thiománaithe níos sine ná an coscán láimhe a úsáid sa gheimhreadh. Is é an chúis atá leis seo ná peculiarities cáblaí an tseanghlúin - ba mhinic cásanna nuair a reo sé. Ach an bhfuil an chomhairle seo ceart?

Fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar an bhfreagra

Deir saineolaithe go mbraitheann an freagra ar an gceist maidir leis an gcosc láimhe a úsáid sa gheimhreadh ar an gcás. Níl aon oibleagáid dhlíthiúil an coscán páirceála a chur i bhfeidhm, ach ní féidir leis an bhfeithicil wiggle go treallach tar éis páirceála.

Cosc láimhe ar dhromchla réidh

Ar dhromchla réidh, is leor an giar a fhostú. Mura casann sé air nó ar chúis éigin go bhfanfaidh an clutch díghníomhachtaithe, is féidir leis an gcarr rolladh ar ais leis féin. Sin é an fáth gurb é an coscán páirceála d’árachas i gcoinne an cháis seo.

Cosc láimhe ar fhána

Tá sé riachtanach an carr a chur ar an gcosc láimhe agus tú ag páirceáil ar fhána. Maidir le feithiclí níos nuaí a bhfuil coscán páirceála leictreonach orthu, déantar é a ghníomhachtú go huathoibríoch mura ndéanann an tiománaí an fheidhm seo a dhíghníomhachtú.

Seancharranna

 Sa gheimhreadh, tá a thréithe féin ag síneadh fada an choscáin pháirceála. Ba cheart do thiománaithe feithiclí aosta le coscáin druma nó ceapacha gan chosaint a bheith aird air seo.

Féadann an coscán páirceála reo má tá an fheithicil páirceáilte ar feadh i bhfad. Ina leithéid de chás, is é sainchomhairle ná an giar gafa agus fiú an chock a úsáid faoi cheann de na rothaí.

Gluaisteáin ghlúin nua

I gcarranna nua-aimseartha, tá an riosca go reoitear an cábla coscáin páirceála íseal toisc go bhfuil sé inslithe níos fearr agus, mar gheall ar a dhearadh, is lú an seans go ligfidh sé don taise dul tríd. Más mian leat reo féideartha an chábla a chosc nuair a bhíonn an meaisín díomhaoin ar feadh i bhfad, is féidir leat an coscán páirceála a scaoileadh.

Ba cheart do thiománaithe feithiclí a bhfuil coscán páirceála leictreonach orthu seiceáil i lámhleabhar an úinéara le fáil amach an molann an monaróir modh uathoibríoch a dhíchumasú. Má tá a leithéid de mholadh ann, déanann an bróisiúr cur síos soiléir ar conas is féidir é sin a dhéanamh. Tar éis tréimhse fuar, caithfear an fheidhm uathoibríoch a chasadh air arís.

Cibé scéal é, is é an coscán láimhe ceann de na bealaí chun an fheithicil a chosc ó rolladh ar shiúl go spontáineach. Chun sábháilteacht a chinntiú, caithfidh an tiománaí modhanna éagsúla a úsáid.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cá bhfuil an coscán páirceála suite? Sa chábán, luamhán é seo in aice leis an roghnóir fearas (i roinnt samhlacha léirítear é mar chnaipe in aice leis an roth stiúrtha). Ón sé tá cábla go dtí na pads cúil.

Conas a oibríonn an coscán láimhe i gcarr? Nuair a ardóidh an coscán láimhe, síneofar an cábla, ag clúdach na gceap i ndruim na rothaí cúil. Braitheann méid a n-éifeacht ar uillinn an luamháin a ardaíodh.

Cad é an difríocht idir coscán páirceála agus coscán láimhe? Is coincheapa comhionanna iad seo. Déantar príomhchóras coscáin an ghluaisteáin a ghníomhachtú le tiomántán coise (cos), ní ghníomhachtaítear ach an coscán páirceála de láimh.

Conas an coscán láimhe a chur i bhfeidhm i gceart? Nuair a stopfar an carr, tarraingíonn an tiománaí an luamhán coscáin páirceála ar feadh cúpla cad a tharlaíonn (ní mholtar é a ghiorrú go láidir ionas nach mbrisfidh sé an cábla).