Gloiní reoite ón taobh istigh: an féidir an fhadhb a réiteach

Má tá an carr á oibriú i réigiún fuar den tír, ansin beidh úinéir an chairr seo ag tabhairt aghaidh ar an bhfadhb a bhaineann le reoite na bhfuinneoga ó urrann na bpaisinéirí go luath nó ina dhiaidh sin. D'fhéadfadh go mbeadh roinnt cúiseanna leis an bhfeiniméan seo. Go fortunately, is féidir leis an tiománaí deireadh a chur le go leor acu ar a chuid féin. Déanaimis iarracht a dhéanamh amach conas a dhéantar é.

Cén fáth a reoiteann fuinneoga ón taobh istigh

Má tá na fuinneoga i urrann phaisinéirí an ghluaisteáin sioctha ón taobh istigh, ansin tá an t-aer san urrann paisinéirí ró-thaise.

Fuinneoga cairr sioc thar mar gheall ar ard-taise sa chábán

Dá bhrí sin, nuair a thiteann an teocht sa chábán, scaoiltear uisce ón aer agus socraíonn sé ar na fuinneoga, ag foirmiú comhdhlúthán, a iompaíonn go tapa i sioc ag teochtaí diúltacha. Smaoinigh ar na cúiseanna tipiciúil comhdhlúthúcháin:

• fadhbanna aerála taobh istigh. Tá sé simplí: i gcábán gach carr tá poill le haghaidh aerála. Is féidir leis na poill seo a bheith clogged le himeacht ama. Nuair nach bhfuil aon aeráil ann, ní féidir le haer tais an cábáin a fhágáil agus carnann sé ann. Mar thoradh air sin, tosaíonn comhdhlúthú ar an ghloine, agus foirmiú oighir ina dhiaidh sin;
• téann sneachta isteach sa chábán. Is cuma le gach tiománaí conas a mbróga a chroitheadh ​​i gceart agus iad ag dul isteach i gcarr sa gheimhreadh. Mar thoradh air sin, tá an sneachta sa chábán. Leánn sé, ag sileadh isteach ar na mataí rubair faoi chosa an tiománaí agus na bpaisinéirí. Is cosúil lochán, a evaporates de réir a chéile, ag méadú ar an taise sa chabáin. Tá an toradh fós mar an gcéanna: sioc ar na fuinneoga;
• cineálacha éagsúla gloine. Reoiteann gloine cábáin de bhrandaí éagsúla in aer tais go difriúil. Mar shampla, reoiteann gloine branda Stalinit, atá suiteáilte ar fhormhór na ngluaisteán baile d'aois, níos tapúla ná gloine branda triplex. Is é an chúis atá le seoltacht theirmeach difriúil na spéaclaí. Tá scannán polaiméire ag an "triplex" taobh istigh (agus uaireanta fiú dhá cheann acu), ba cheart na blúirí a choinneáil siar má bhriseann an ghloine. Agus moillíonn an scannán seo fuarú na gloine freisin, mar sin fiú le taobh istigh an-tais, comhdhlúthaigh ar na foirmeacha “tríphléacsacha” níos déanaí ná ar an “stalinít”;
  

  Dhá chineál gloine triplex le scannán polaiméire frith-reoite
• mífheidhmiú an chórais téimh. Tá an feiniméan seo coitianta go háirithe ar ghluaisteáin VAZ clasaiceach, nach raibh tightness maith riamh ag na téitheoirí ina bhfuil. Is minic i meaisíní den sórt sin sreabhann an sconna sorn. Agus ós rud é go bhfuil sé suite beagnach faoin urrann glove, tá an frith-reoite ag sileadh as sin faoi chosa an phaisinéara tosaigh. Thairis sin, tá an scéim fós mar an gcéanna: cruthaítear lochán, a ghalaíonn, a thaisríonn an t-aer agus a fhágann go reoiteann an ghloine;
• nigh gluaisteán sa séasúr fuar. De ghnáth níonn tiománaithe a gcuid gluaisteán go déanach san fhómhar. Le linn na tréimhse seo, tá go leor salachar ar na bóithre, níl an sneachta tar éis titim go fóill, agus tá an teocht an aeir íseal cheana féin. Tá na fachtóirí seo go léir mar thoradh ar mhéadú ar thaise sa chabáin agus foirmiú oighir inmheánach, rud atá faoi deara go háirithe ar maidin nuair a bhíonn an carr páirceáilte agus nach bhfuil sé tar éis téamh fós.

Conas gloine frosted a bhaint

Chun reo na bhfuinneog a chosc, ní mór don tiománaí an taise sa chábán a laghdú ar bhealach, ag an am céanna fáil réidh leis an oighear atá déanta cheana féin. Smaoinigh ar roghanna chun an fhadhb a réiteach.

1. Is é an rogha is soiléire ná doirse an ghluaisteáin a oscailt, an taobh istigh a aeráil go críochnúil, ansin é a dhúnadh agus an téitheoir a chasadh ar lánchumhacht. Lig don téitheoir rith ar feadh 20 nóiméad. I bhformhór na gcásanna, réitíonn sé an fhadhb.
2. Má tá an meaisín feistithe le fuinneoga téite, ansin in éineacht le aeráil agus casadh ar an téitheoir, ba chóir an téamh a chur i ngníomh freisin. Beidh oighear ón windshield agus an fhuinneog cúil imithe i bhfad níos tapúla.
   

   Ligeann cuimsiú fuinneoga téite duit fáil réidh le sioc i bhfad níos tapúla
3. Rugbaí a chur in ionad. Tá an beart seo ábhartha go háirithe sa gheimhreadh. In ionad mataí rubair, tá mataí éadach suiteáilte. Ag an am céanna, ba chóir go mbeadh na mataí chomh lomra agus is féidir ionas go n-ionsútar an taise ó na buataisí isteach iontu chomh tapa agus is féidir. Ar ndóigh, tá ionsúiteacht aon mata teoranta, mar sin beidh ar an tiománaí na mataí a bhaint go córasach agus iad a thriomú. Seachas sin, tosóidh an ghloine ag reo arís.
   

   Is fearr le rugaí lomra éadach sa gheimhreadh ná na cinn rubair caighdeánacha
4. Úsáid foirmlithe speisialta. Tar éis don tiománaí sioc a fháil ar an ghloine, déanann sé iarracht de ghnáth é a scrapeadh le scraper de chineál éigin nó le huirlis seiftithe eile. Ach is féidir leis seo damáiste a dhéanamh don ghloine. Tá sé níos fearr a bhaint as remover oighir. Ar díol anois tá go leor foirmlithe a dhíoltar i ngnáthbhuidéil agus i gcannaí spraeála. Tá sé níos fearr is féidir spraeála a cheannach, mar shampla, Eltrans. Tugtar CarPlan Blue Star ar an dara clár is coitianta.
   

   Comhcheanglaíonn an táirge frith-oighrithe is coitianta "Eltrans" áisiúlacht agus praghas réasúnta

Modhanna tíre chun déileáil leis an oighriú

Is fearr le roinnt tiománaithe gan airgead a chaitheamh ar gach cineál cleas, ach úsáid a bhaint as modhanna cruthaithe sean-aimseartha chun oighear a dhíchur.

1. Leacht frith-oighrithe baile. Tá sé ullmhaithe go han-simplí: tógtar buidéal plaisteach gnáth le sprae (mar shampla, ó chuimilteora windshield). Déantar gnáthfhínéagar boird agus uisce a dhoirteadh isteach sa bhuidéal. Cóimheas: uisce - cuid amháin, fínéagar - trí chuid. Déantar an leacht a mheascadh go maith agus déantar sraith tanaí a spraeáil ar an ghloine. Ansin ba chóir an ghloine a ghlanadh le éadach tanaí. Is fearr an nós imeachta seo a dhéanamh sula bhfágann tú an carr sa charrchlós thar oíche. Ansin ar maidin ní bheidh ort praiseach a dhéanamh le gloine frosted.
   

   Déanann gnáthfhínéagar boird, measctha XNUMX-XNUMX le huisce, leacht frith-oighrithe maith.
2. An úsáid a bhaint as salann. Tá 100 gram de ghnáth-salann fillte i éadach tanaí nó naipcín. Glanann an ceirt seo na fuinneoga taobh istigh den charr ón taobh istigh. Tá an modh seo níos lú ó thaobh éifeachtúlachta le leacht de dhéantús baile, ach le tamall anuas is féidir leis an icing a choinneáil siar.

Físeán: forbhreathnú ar ghníomhairí frith-fogging éagsúla

AN BHFUIL NA gloiní SA GHLUAISTE RIACHTA? Déan é

Mar sin, is í an fhadhb is mó is cúis le icing gloine ná ard-taise. Is ar an bhfadhb seo ba chóir don tiománaí díriú mura bhfuil sé ag iarraidh píosaí oighir a scrapeadh i gcónaí as an windshield. Go fortunately, i bhformhór mór na gcásanna, is leor na mataí urláir sa charr a athrú agus a aeráil go maith.