Ssangyong

Содержание ЭмблемаИстория автомобилей SsongYong SsangYong Motor Company принадлежит к южнокорейской компании по производству автомобилей. Déanann an chuideachta speisialtóireacht i dtáirgeadh gluaisteán agus trucailí, chomh maith le busanna. Tá an ceanncheathrú lonnaithe i Seoul. Rugadh an chuideachta sa phróiseas cumaisc agus mais-fháil cuideachtaí éagsúla, a leag bunús láidir le haghaidh táirgeadh. Téann an chuideachta siar go dtí 1963, nuair a d'atheagraigh an chuideachta dhá chuideachta ina Na Dong hwan Motor Co, arbh iad na príomhshaintréithe a bhí acu ná táirgeadh SUVanna míleata do Mheiriceá. Chruthaigh an chuideachta busanna agus leoraithe freisin. I 1976 bhí leathnú ar raon na táirgeachta gluaisteán, agus an bhliain seo chugainn - athrú ar an ainm go Dong A Motor, a tháinig go luath faoi rialú SsangYong agus i 1986 d'athraigh a ainm arís go dtí SsangYong Motor. Ansin, faigheann SsangYong Keohwa Motors, monaróir feithiclí easbhóthair. Ba é an chéad scaoileadh tar éis na fála ná an Korando SUV le hinneall cumhachtach, rud a chabhraigh ina dhiaidh sin le clú na cuideachta a bhuachan sa mhargadh, chomh maith le tóir a dhéanamh air agus aird Daimler-Benz, roinn na Gearmáine Mercedes-Benz a mhealladh. . D'íoc an comhoibriú as, toisc gur nocht sé SsangYong do go leor teicneolaíochtaí agus modhanna táirgthe Mercedes-Benz. Agus i 1993, cuireadh an taithí a fuarthas i bhfeidhm sa Musso SUV a scaoileadh, a fuair an-tóir. Sa todhchaí, scaoileadh glúin nua-aimseartha den mhúnla seo, d'fhág ardchaighdeán na saintréithe teicniúla gur féidir a bhuachan arís agus arís eile sa rally rásaíochta san Éigipt. I 1994, osclaíodh gléasra táirgeachta eile inar cruthaíodh samhail nua beagmhéide Istana. Go luath i 1997, tháinig an chuideachta faoi rialú Daewoo Motors, agus i 1998 fuair SsangYong Panther. I 2008, bhí deacrachtaí suntasacha airgeadais ag an gcuideachta, rud a d'eascair féimheacht uirthi, agus tar éis cúpla bliain, cuireadh tús le tairiscintí don chuideachta. Throid go leor cuideachtaí chun scaireanna SsangYong a fháil, ach ar deireadh thiar fuair an chuideachta Indiach Mahindra & Mahindra iad. Ag an gcéim seo, tá an chuideachta sna ceithre cinn Cóiré Theas i dtáirgeadh gluaisteán. Is leis roinnt rannán sna tíortha CIS. Feathail Ciallaíonn ainm branda SsangYong san aistriúchán “Two Dragons”. Eascraíonn an smaoineamh lógó a chruthú a chuimsíonn an t-ainm seo ó sheanscéal faoi bheirt deartháireacha dragan. I mbeagán focal, deir an téama shéimeantach go raibh aisling ollmhór ag an dá dragan seo, ach chun é a chomhlíonadh, bhí dhá GEMS ag teastáil uathu. Ní raibh ach ceann amháin ar iarraidh, agus thug an dia neamh dóibh é. Tar éis dóibh dhá chloch a fháil, thuig siad a n-aisling. Cuimsíonn an finscéal seo mian na cuideachta bogadh ar aghaidh. Ar dtús, tháirgtear gluaisteáin den bhranda seo gan feathal. Ach beagán níos déanaí, tháinig smaoineamh chun cinn ina chruthú, agus i 1968 cruthaíodh an chéad feathal. Léirigh sí siombail na Cóiré Theas "Yin-yang" a rinneadh i dathanna dearg agus gorm. I 1986, tháinig an t-ainm "Two Dragons" mar shiombail an lógó, rud a shamhlaigh fás tapa na cuideachta. Beagán níos déanaí, socraíodh an inscríbhinn SsangYong a chur faoi bhun an fheathail. Stair na ngluaisteán SsongYong Ba é an chéad charr a tháirg an chuideachta an fheithicil easbhóthair Korando Familly, a táirgeadh i 1988. Bhí aonad cumhachta díosail feistithe ag an gcarr, agus beagán níos déanaí cruthaíodh dhá leagan nua-aimseartha den mhúnla seo bunaithe ar aonaid chumhachta Mercedes-Benz agus Peugeot. Ní amháin go bhfuair an leagan nuachóirithe de Korando aonad cumhachta cumhachtach, ach tarchur a forbraíodh ag úsáid ardteicneolaíochtaí. Bhí éileamh ar charranna mar gheall ar an bpraghas íseal. Ach ní raibh an praghas féin i gcomhréir leis an gcáilíocht, a bhí ar an mbarr. Forbraíodh an SUV compordach Musso i gcomhpháirt le Daimler-Benz, agus bhí sé feistithe le aonad cumhachta cumhachtach ó Mercedes-benz, a bhfuarthas ceadúnas dó ó SsangYong. Táirgeadh an carr i 1993. Dhá bhliain ina dhiaidh sin, rolladh múnla beagmhéide Istana as an líne tionóil. Bunaithe ar bhranda an ghluaisteáin Mercedes-Benz, scaoileadh an Cathaoirleach luxurious i 1997. Bhí aird tuillte ag daoine saibhre ar an múnla aicme feidhmiúcháin seo. Sa bhliain 2001, chonaic an fheithicil easbhóthair Rexton an domhan, a chuaigh ar aghaidh go dtí an rang préimhe agus a bhí idirdhealú ag compord agus sonraí teicniúla. Ina leagan nua-aimseartha, tugadh isteach é níos déanaí i 2011, feabhsaíodh an dearadh go suntasach agus bhí an t-inneall díosail 4 sorcóir agus faoi stiúir ardchumhachta. Cuireadh deireadh le Musso Sport, nó carr spóirt le comhlacht bailithe, i 2002 agus bhí éileamh mór air mar gheall ar a fheidhmiúlacht agus a shaintréithe teicniúla nuálacha. An bhliain dár gcionn, rinneadh uasghrádú ar an gCathaoirleach agus ar Rexton, agus chonaic an domhan samhlacha nua le teicneolaíochtaí nua a thabhairt isteach. Sa bhliain 2003 freisin, dearadh sraith nua Rodius le wagon stáisiúin, measadh go raibh sí ina minivan dlúth, agus ó 2011 i leith bhain sí macra veain aon suíochán déag as an tsraith seo, agus í feistithe le ilfheidhmeacht. Sa bhliain 2005, scaoileadh feithicil easbhóthair Kyron, in ionad an Musso SUV. Leis an dearadh avant-garde, gairdín mhór, traenacha cumhachta turbocharged, bhuaigh sé aird an phobail. Tháinig an Actyon réabhlóideach in ionad an Musso freisin, ag teacht in ionad an SUV ar dtús agus níos déanaí an Musso Sport i 2006.