Carranna Spóirt - 5 Charr is Fearr de 2016 - Carranna Spóirt
Ba bhliain iontach í 2016 do gluaisteáin spóirt. Tá leibhéil dochreidte feidhmíochta bainte amach ag gluaisteáin spóirt dhlúth, mar aon le sár-cheoltóirí, a sháraíonn 600 hp anois. Ach cé na spóirt is fearr in 2016? Tá sé deacair cinneadh a dhéanamh. Labhraíomar ar feadh i bhfad, agus bhí orainn go leor a thabhairt suas, ach sa deireadh aontaímid go léir. Roghnaíodh cúig fheithicil.agus níos fearr i dtéarmaí cuma, feidhmíocht, pléisiúir tiomána agus teicneolaíochta. Ach thar aon rud eile, tugann siad uaidh mothúcháin níos mó.
5 - Ford Focus RS
XNUMXú háit le haghaidh sár-phóirse Blue Oval House: nua ford focus rs chuir sí iontas ar gach duine nuair a d'fhill sí ar an tiomáint uile-roth, agus chuir sí éirim ar bith. Tá dámhachtain tuillte ag aon XNUMXxXNUMX le modh srutha, ach ní hé an Fócas an t-aon cheann amháin. IS meaisín tapa, cruinn agus inoiriúnaithe chuig stíleanna tiomána éagsúla. De bharr stiúrtha comhrá agus tiúnadh foirfe an chassis tá sé chomh barántúil agus tarraingteach le roinnt carranna eile. Bualadh bos ó RS.
4 – Honda NSX
Nua Honda nsx ag tosú ré nua supercars. B’fhéidir go gceapfadh go leor gur robocóp é seo, ach oibríonn teicneolaíocht NSX iontais i ndáiríre. Ligeann a gcóras sofaisticiúil tiomána uile-roth (tiomáint roth tosaigh ó mhótair leictreacha) dó seal a ghlacadh mar nach raibh riamh cheana. Díríonn an srón ar an gcábla amhail is gur mheall maighnéad é, agus nuair a bhíonn lúb á fhágáil aige, fanann sé ceangailte leis an talamh, agus leathnaíonn an cúl amhail is dá mbeadh an carr ag tiomáint roth chúl. Inneall turbo hibrideach V6 le 570 hp. tarraingíonn sé i gcónaí cosúil le craiceáilte agus ard.
3 – BMW M2
BMW M is fearr riamh? B’fhéidir nach ea, ach is cinnte in Olympus é. An ceann beag BMW M2 Dealraíonn sé (nach bhfuil sé chomh beag) pléascadh le testosterone, agus faoin gcochall luíonn máistir-obair 3,0-lítear inlíne-sé le 380 hp. Mar sin féin, is é an ghné is fearr ná a chothromaíocht: Murab ionann agus an 1M roimhe seo, ní dhéanann an ceann seo iarracht tú a mharú gach céim den bhealach, ach oibríonn sé leat, rud a ligeann duit aistrithe a bhainistiú gan stró. Gan trácht, is í an fheithicil foirfe í le húsáid go laethúil.
2 – Alfa Romeo Giulia QV
An carr is mó a bhfuil súil leis sa bhliain, nach bhfuil? Alfa Romeo Julia Quadrifollo Verde cinnte do gach duine. Forbraíonn a inneall 6-lítear V2,9 510 hp, ach is é an rud is mó a théann i bhfeidhm air ná an stiúradh, an chassis agus an chothromaíocht foirfe. Ní bhíonn tú i ngrá leis mar gheall ar a ndéanann sé, ach ar a éasca agus a dhéanann sé é. Níl camóg as áit, go deimhin, tá lámh mhór Ferrari ina DNA. Níl aon rud níos mó le cur leis.
1 - Porsche 911 R.
a Porsche GT3 RS gan ailerons, níos éasca agus le Tarchur Lámhleabhar: Creidim gur aimsigh Porsche an gé a leagann an ubh órga. Tá 911 R i ndáiríre tá sé á lorg ag na bailitheoirí go léir cheana féin mar gheall ar an líon teoranta samplaí, ach bheadh sé ina náire caitheamh leis mar mhír bhailitheora amháin: a chomhréidh 500-lítear aige le hinneall 4,0 hp asaithe go nádúrtha. fiáin a rá agus iad a rialú le trí pedals agus a dhéanann an luamhán gach rud níos taitneamhaí, spreagúil agus spreagúil. Níl R ach 911 go dtí an nú cumhacht; bailíonn an chuid is fearr a thréithe, a chuma agus a draíocht. Ní fhéadfá níos mó a iarraidh.
