Tiomáint tástála Skoda Superb vs Volvo S90: roghanna malartacha sa deighleog uachtarach
Ábhar
Déanaimid comparáid idir dhá thairiscint tarraingteach lasmuigh de thrí bhranda préimhe Gearmánacha.
Mura dteastaíonn SUV mórthaibhseach nó wagon praiticiúil stáisiúin uait, is féidir leat samhlacha móra a fháil le stíl, compord agus dinimiceas fiú taobh amuigh de thriúr mionlach na Gearmáine. Fáilte go saol suaimhneach an Skoda Superb agus Volvo S90.
Ná lig do threochtaí faisin dosháraithe amadán a dhéanamh díot. Tá an scéal ar eolas agat faoi na billiúin cuileoga nach féidir a fooled le roghanna blas ... A mhalairt ar fad, is féidir leo, agus conas! Toisc go bhfuil samhlacha ón deighleog lár-raoin uachtarach i bhfad níos fearr ná aon rud a thairgtear ar an airgead céanna agus airgead níos airde. Le do chompord. Le a ghnúis nimble. Le héifeachtacht. Níl anseo ach roinnt de na gnéithe a dhéanann idirdhealú idir an Skoda Superb agus Volvo S90. Ach ní maith le cuileoga teacht i dtír orthu.
Dealraíonn sé gur cruthaíodh an dá charr contrártha le treochtaí an mhargaidh, ceannaítear níos lú agus níos lú iad agus ní ar gach cúinne, rud nach féidir le daoine ach é a shásamh. Is é sin, gach duine nach measann gur cuid d’arm na gcuileog iad. Shocraigh muid gualainn a thabhairt ar iasacht do na daoine aonair seo ina seasamh frith. Nó, i bhfocail eile: tá sé ar intinn againn na gnéithe dearfacha de mhúnlaí meánaicmeacha neamhchoitianta ach casta a thaispeáint agus aird a tharraingt orthu. Is féidir linn an aidiacht "só" a úsáid fiú toisc gurb é ionadaí Volvo é sin go díreach.
Volvo S90 le teagmháil iomarcach
Má bhraitheann tú an comhbhrón riachtanach don bhranda ar dtús, tá sé éasca titim i ngrá leis an S90. Go stíliúil, thug na dearthóirí beagán extravagance dó. Ní mór duit a bheith sách neamhíogair gan a bheith tógtha le taobh istigh Volvo. Adhmad pore oscailte, mionsonraí miotalacha lómhara, monatóir scáileáin tadhaill, cathaoireacha uilleacha leathair le feidhm suathaireachta - na compordanna go léir nach raibh ach cúpla bliain ó shin in ann admire ach amháin sa rang só.
Léirmhíníonn Skoda an smaoineamh ar fhlúirse ar bhealach difriúil - mar spás beagnach gan teorainn. Mholamar seomra na gcos cúil do phaisinéirí. Ar an mbealach céanna, leanann an bairille iontas orainn gach uair (freagraíonn sé le hualach pá mór). Ina theannta sin, déanann an cúl fána oscailte leathan an luchtú i bhfad níos éasca. Tá sé éasca freisin feidhmeanna a bhainistiú a bhuíochas do rochtain dhíreach orthu. Ní hamháin go scórálann sé níos mó pointí sa mheastóireacht, ach is léiriú ranga é freisin. Toisc cé atá ag iarraidh déileáil le tascanna casta rialaithe agus bainistíochta ar mheaisín ardleibhéil?
Skoda Superb - fathach spásúil a bhfuil dinimic aireach aige
Is cosúil go bhfuil an t-éadrom draíochta i bhfad níos oiriúnaí don tsochaí seo - mar shampla, tiomáint éasca, atá beagán contrártha le mais choirp íon. Toisc i gcás an Superb, táimid fós ag caint faoi fheithicil atá níos mó ná 4,8 méadar ar fad, ach a dhéanann, mar sin féin, go tapa agus go réidh a bhealach a dhéanamh tríd an jungle de bhóithre cúnga agus, a bhuíochas sin a éasca le feidhmiú, gnóthachain an buntáiste maidir le hiompar bóithre a mheasúnú. Fiú amháin an Volvo níos faide (10 cm), cé nach bhfuil i bhfad taobh thiar de mhúnla Skoda, mothaíonn - ag teacht lena figiúr agus i bhfad níos mó meáchain - i bhfad níos clumsy.
Tugann an córas stiúrtha braistint níos laige ar an tarraingt atá ar fáil ar an acastóir tosaigh agus ina ionad sin tarchuireann sé ionchuir suaite den chuid is mó - leis an throttle euphoric, tarraingíonn an chasmhóimint na rothaí tosaigh tiomána - mar gheall ar chomh maith lena 254 hp. seachadann an t-inneall ceithre-sorcóir turbocharged freisin 350 Nm de chasmhóiminte. Le cabhair uathu, luasghéaraíonn an carr go bríomhar. Faigheann an S90 oibriú go tapa, ag dáileadh cumhachta go comhchuí agus á roinnt go solúbtha i tarchur uathoibríoch tiontaire chasmhóiminte ocht-luas. Teaglaim dea-chomhtháite de thiomáineann, cé nach sliseanna comhargántaíochta iad na luachanna luasghéaraithe tomhaiste i gcoinne iomaitheoirí ionchasacha.
Anseo tá láidreachtaí Skoda 5,4 soicind ó sheasamh go 100 km / u Chun rud éigin mar seo, go dtí le déanaí, bhí gá againn le carr spóirt agus scileanna aistrithe tapa. Sa lá atá inniu ann, áfach, is leor sedan cumhachtach dhá chéim agus a buntáistí tarraingthe go léir dóibh. Sula sroicheann léitheoirí irate chun a gcuid méarchláir trácht a dhéanamh ar an éagóir dealraitheach, cuirfimid in iúl nach bhfuil an S90 T5 ar fáil ach amháin i dtiomántán roth tosaigh, cé go bhfuil an Superb 2.0 TSI ar fáil i leagan 280bhp. iomlán 4×4.
Seomra suí só na Sualainne
Ach ar ais go dtí na 5,4 soicind atá i gceist. Chun iad a bhaint amach, ní gá duit ach sciorradh iomlán a thabhairt le díograis; déantar tarchur dé-clutch sé luas a chríochnú le gach rud eile. Ag tús Superb, áfach, b’éigean dó laige áirithe a shárú ag an tús sula stoirmfeadh sé na spéire le diabhal. Nuair a bhíonn sé luchtaithe go hiomlán, aistríonn an tarchur go gasta agus go tobann, ach ar bhóithre mórbhealaigh níos ciúine braitheann sé drogall uaireanta cóimheas fearas oiriúnach a roghnú agus aistríonn sé go míchúramach.
San fhadtréimhse, tá difríochtaí eile ann: i múnla Volvo, tá tú níos compordaí ina suí, ní hamháin sa tosaigh, ach freisin sa chúl. Tá rang níos airde anseo ná mar atá sa Skoda, go háirithe ós rud é go bhfuil fuaimdhíonadh níos fearr ag an inneall ceithre shorcóir agus go bhfuil ceithre chrios ag an aerchóiriú. Tugann sé seo buntáiste beag don S90 i dtéarmaí compord. Ar ndóigh, tá an t-atmaisféar luxurious go páirteach mar gheall ar an leibhéal trealaimh - tagann an carr tástála leis an bpacáiste Inscríbhinn agus mar sin tá sé thart ar 12 euro níos daoire ná an Superb with Style. Mar sin féin, tá trealamh Volvo beagnach críochnaithe agus cuimsíonn sé córas mór inathraithe agus suíocháin leathair chompordacha inchoigeartaithe agus téite leictrigh (gan ach roinnt de na buntáistí a bhaineann le gluaisteáin só a lua). Chun iad (agus do go leor eile) i Skoda ní mór duit a íoc breise, cé nach bhfuil an-daor.
Sármhaitheas i sábháilteacht
Tá an scéal cosúil leis an armáid de chórais cúnaimh tiománaithe. I Volvo, ní hamháin go bhfuil sé fairsing go traidisiúnta, ach go páirteach fiú caighdeánach don S90. Bíonn pointí bónais mar thoradh air seo, cé go dtugann an réamhrabhadh imbhuailte go háirithe aláraim bhréagacha uaireanta. Comhlánaítear na buntáistí sa roinn sábháilteachta le hachair choscánaithe níos giorra, go dtí an pointe gur mó a dhéanann samhail na Sualainne ná an mhoill in iompar bóithre.
Tugann sé seo achoimre dúinn ar na rannáin aonair. Nuair a iontráimid na luachanna uile sa tábla agus na ríomhanna á ndéanamh againn, tagann an Volvo sedan amach ar a bharr. Go deimhin, sa chuid sábháilteachta, bhí sé in ann ionadaí Skoda a scoitheadh agus níos mó pointí a scóráil le hastaíochtaí beagán níos ísle agus dá bhrí sin, cé go raibh sé beagáinín, ach an rátáil cáilíochta a bhuachan. Frithionsaí díreach den scoth a bhuíochas leis an gcostas níos ísle. Tá cuma eacnamaíoch air, ach má fhéachann tú go géar ar an leagan Stíl, tairgeann an Skoda níos mó i bhfad níos lú gnéithe breise ná an t-inscríbhinn V90 (agus luaigh muid na difríochtaí sin thuas). Mar thoradh air sin, tuilleann sé pointí iomlána ag an mbunphraghas, ach cailleann sé rátálacha trealaimh. Mar sin féin, tá ionadaí Volvo níos eisiach ní amháin i dtéarmaí liosta praghsanna, ach freisin i dtéarmaí costas cothabhála agus aicmiú árachais (sa Ghearmáin). Mar sin, mar thoradh air sin, d’éirigh le Superb torthaí an mheasúnaithe cáilíochta a aisiompú agus buachan sa rangú deiridh.
Conclúid
Ag deireadh an lae tástála, faigheann an Volvo níos scagtha rátáil cáilíochta a bhuíochas do chompord níos fearr agus do threalamh caighdeánach níos saibhre. Mar sin féin, d’éirigh le Skoda an oiread sin pointí a thuilleamh i luach agus i gcorp, gur bhuaigh sé an bua deiridh, cé gur beag é.
Téacs: Markus Peters
Grianghraf: Ahim Hartmann
Meastóireacht
1. Stíl Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 - Pointí 440
Faoi dheireadh, Bhuaigh Superb ar chostais. Maidir le cáilíocht, cailleann sé beagán mar gheall ar fheidhmíocht níos ísle sa chuid slándála.
2. Clárú Volvo S90 T5 – Pointí 435
Le armada mór cúntóirí agus coscáin chumhachtacha, bhuaigh an S90 aristocratic an rátáil cáilíochta ach cailleann sé amach dá chlib ardphraghais.
sonraí teicniúla
| 1. Stíl Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 | 2. Clárú Volvo S90 T5 | |
|---|---|---|
| Toirt oibre | 1984 cc cm | 1969 cc cm |
| Cumhacht | 280 k.s. (206 kW) ag 5600 rpm | 254 k.s. (187 kW) ag 5500 rpm |
| Uasmhéid chasmhóiminte | 350 Nm @ 1700 rpm | 350 Nm @ 1500 rpm |
| Luasghéarú 0-100 km / h | 5,4 leis | 7,0 leis |
| Achair choscánaithe ag luas 100 km / h | 37,0 m | 34,8 m |
| Luas barr | 250 km / u | 230 km / u |
| Meán-thomhaltas breosla sa tástáil | 9,7 l / 100 km | 9,5 l / 100 km |
| Bunphraghas | 42 euro (sa Ghearmáin) | 54 euro (sa Ghearmáin) |
Baile" Ailt" Bánna » Skoda Superb vs Volvo S90: roghanna malartacha sa deighleog uachtarach
