Skoda Karoq, i.e. Leictreonaic ag seirbhís an tiománaí

Níl an tóir a bhí ar ghluaisteáin ón deighleog SUV ag laghdú. Ceann de na samhlacha is nuaí ar an margadh seo ná an Skoda Karoq. Is sampla é an carr d’úsáid fhorleathan leictreonaic i dtrealamh a thacaíonn leis an tiománaí agus a éascaíonn obair laethúil.

Feidhmíonn an Skoda Karoq i measc daoine eile le córas tiomána 4×4 arna rialú go leictreonach. Tá sé cruthaithe ag Skoda le go leor forbairtí go soláthraíonn gluaisteáin tiomána uile-roth an bhranda seo ardleibhéal sábháilteachta agus pléisiúir tiomána. Is éard atá i gcroílár an tiomáint 4 × 4 ná bearradh ilphláta a rialaítear leictri-hiodrálach a mbíonn tionchar aige ar dháileadh ceart an chasmhóiminte ar gach roth.

I ngnáth-tiomána, mar shampla sa chathair nó ar dhromchlaí crua tirim, téann 96% den chasmhóimint ón inneall chuig an acastóir tosaigh. Nuair a shleamhnaíonn roth amháin, faigheann an roth eile níos mó chasmhóiminte láithreach. Más gá, is féidir leis an clutch ilphláta a aistriú suas le 90 faoin gcéad. chasmhóiminte ar an acastóir cúil. Mar sin féin, i gcomhcheangal le córais agus feidhmeanna éagsúla an ghluaisteáin suas go dtí 85 faoin gcéad. ní féidir chasmhóiminte a tharchur ach chuig ceann de na rothaí. Mar sin, bíonn deis ag an tiománaí éirí as sneachta nó láib.

Mar gheall ar fhorbairt na leictreonaice is féidir an cineál seo tiomána a chuimsiú ar mhodhanna tiomána breise éagsúla, mar shampla, i gcoinníollacha easbhóthair. Feidhmíonn an modh seo sa raon ó 0 go 30 km/u. Is é an tasc atá aige ná tarraingt an ghluaisteáin a fheabhsú agus é ag tiomáint i gcoinníollacha deacra easbhóthair.

Gníomhachtaíonn an tiománaí mód easbhóthair trí theagmháil a dhéanamh leis an taispeáint láir ar chonsól an ionaid. Nuair a dhéantar é a iompú, athraíonn feidhmíocht chórais leictreonacha, an t-inneall agus an tarchur, chomh maith leis an bhfreagra ar an gcos luasaire. Má stopann an t-inneall ar feadh níos lú ná 30 soicind, fanann an fheidhm gníomhach tar éis don inneall a atosú. Déanann an modh seo, i measc daoine eile, níos éasca é a thosú suas an cnoc ar chnoc.

Tá sé úsáideach freisin nuair a bhíonn tú ag tiomáint síos an cnoc, ag cothabháil luas seasta feithicle go huathoibríoch. De réir an mhonaróra, oibríonn an fheidhm ag claonadh níos mó ná 10%. Ní gá don tiománaí an shliocht a rialú leis na coscáin, ní féidir leis díriú ach ar an limistéar os comhair an ghluaisteáin a bhreathnú.

Is féidir faisnéis úsáideach faoi thiomáint easbhóthair a thaispeáint ar an scáileán tadhaill freisin. Faigheann an tiománaí faisnéis faoin uillinn ionsaithe, i.e. paraiméadar a thugann eolas faoi chumas na feithicle constaicí a shárú, chomh maith le faisnéis faoin azimuth agus airde reatha os cionn leibhéal na farraige. Úsáideann an tsamhail Karoq freisin réitigh leictreonacha eile nár úsáideadh fós in aon Skoda. Is é seo, mar shampla, painéal ionstraimí digiteacha in-ríomhchláraithe. Is féidir an fhaisnéis atá ar taispeáint os comhair súile an tiománaí a shaincheapadh de réir a mhianta aonair.

Áirítear leis an bhfeithicil, mar shampla, feistí infotainment modúlach den dara glúin atá feistithe le scáileán tadhaill capacitive le raon leathan feidhmchlár féideartha. Mar shampla, le loingseoireacht Columbus, is féidir an córas a fheistiú le modúl LTE a ligeann duit nascadh leis an Idirlíon chomh tapa agus is féidir.

Úsáideann seirbhísí soghluaiste ar líne an chórais Škoda Connect rochtain idirlín. Soláthraíonn feidhmeanna Infotainment Online faisnéis agus úsáidtear iad le haghaidh loingseoireachta. A bhuí leo, is féidir leat léarscáileanna agus faisnéis a úsáid mar an méid tráchta reatha. Agus ligeann gnéithe Care Connect duit cabhair a fháil i gcás timpiste nó cliseadh. I gcás mífheidhm theicniúil, is leor an cnaipe atá suite in aice leis an scáthán chúl-amharc a bhrú agus Skoda Assistance a chur ar an eolas faoi na fadhbanna, agus seolfaidh an carr faisnéis go huathoibríoch faoi shuíomh reatha an ghluaisteáin agus a riocht teicniúil. I gcás timpiste, nuair nach bhfuil paisinéirí in ann glaoch ar na seirbhísí éigeandála, glaofaidh an carr féin chun cabhair a fháil.

Tá feidhmeanna eile ar líne ar fáil mar aip Škoda Connect ar do ghuthán cliste. Leis, is féidir leat, mar shampla, an carr a sheiceáil agus a aimsiú go cianda agus na feidhmeanna atá ar fáil a shocrú. Is féidir leat do ghuthán cliste a nascadh leis an gcarr freisin. Ceadaíonn roghchlár an ghluaisteáin duit Android Auto, Apple CarPlay agus MirrorLink a úsáid. Ina theannta sin, is féidir an fón a mhuirearú gan sreang trí PhoneBox.

Tá an tsamhail Karoq feistithe freisin le go leor córas cúnaimh tiománaithe ar nós Park Assist, Lane Assist nó Traffic Jam Assist. Nascann sé Lane Assist le rialú cúrsála oiriúnaitheach. Ag luasanna suas le 60 km/h, is féidir leis an gcóras smacht iomlán a ghlacadh ar an tiománaí agus é ag tiomáint go mall ar bhóthar gnóthach. Mar sin déanann an carr féin monatóireacht ar an achar go dtí an carr chun tosaigh, ionas go mbeidh an tiománaí faoiseamh ó smacht leanúnach ar an staid tráchta.

Feabhsaítear an tsábháilteacht tiomána trí bhrath feithicle Blind Spot Braith, cianfhaireachán Front Assist le cosaint coisithe agus monatóireacht ar ghníomhaíocht tiománaithe Cúnamh Éigeandála, i measc rudaí eile. Áirítear ar threalamh an ghluaisteáin freisin trealamh den sórt sin mar, i measc rudaí eile, an Monatóir Coisithe, an córas seachanta imbhuailte Coscáin Mulicollision nó feidhm coscánaithe uathoibríoch Manoeuvre Assist nuair a bhíonn sé ag aisiompú. Tá an dá fheidhm dheireanacha úsáideach, ní hamháin nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh nó sa chathair, ach freisin nuair a sháraítear coinníollacha deacra easbhóthair.

Is sampla é an Skoda Karoq de ghluaisteán a bhí, go dtí le déanaí, dírithe ar ghluaisteáin ardleibhéil, rud a chiallaigh go raibh sé níos costasaí agus níos saoire. Faoi láthair, tá ardteicneolaíochtaí ar fáil do raon leathan custaiméirí freisin.