Deatach gorm ón sceite

Nuair a bhíonn an meaisín ag rith, astaítear táirgí dócháin ón sceite, a chuaigh thar chéim na taise agus na neodraithe substaintí díobhálacha. Bíonn foirmiú deataigh ag gabháil leis an bpróiseas seo i gcónaí. Go háirithe má tá an t-inneall fuar fós, agus an aimsir fliuch nó sioc taobh amuigh, beidh an deatach níos tibhe, ós rud é go bhfuil go leor comhdhlúthán ann (cá as a dtagann sé, a deir sé) anseo).

Mar sin féin, go minic ní tobac amháin a chaitheann an sceite, ach tá scáth áirithe air, ar féidir a úsáid chun riocht an innill a chinneadh. Smaoinigh ar an gcúis go bhfuil deatach sceite gorm.

Cén fáth go gcaitheann sé deatach gorm ón bpíopa sceite

Is é an t-aon chúis go bhfuil tint bluish ag an deataigh ná go bhfuil ola an innill á dhó sa sorcóir. Go minic bíonn mífheidhmeanna innill ag gabháil leis an bhfadhb seo, mar shampla, tosaíonn sí ag rith, caithfear ola a bhreisiú i gcónaí, tá sé dodhéanta díomhaoin an aonaid gan gás a líonadh, tá sé an-deacair an t-inneall a thosú i aimsir fhuar (is minic a bhíonn fadhb den sórt sin ag díosal).

Is féidir leat tástáil shimplí a úsáid chun a fháil amach an bhfuil ola tar éis dul isteach sa muffler. Cuirimid tús leis an inneall, tógann muid bileog páipéir agus cuir in ionad an sceite é. Má chaitheann an píopa titeann ola amach, beidh spotaí gréisceacha le feiceáil ar an mbileog. Léiríonn toradh an tseiceála seo fadhb thromchúiseach nach féidir neamhaird a dhéanamh uirthi.

Seachas sin, caithfear deisiúcháin daor a dhéanamh. Chomh maith le caipiteal an innill, caithfear an tiontaire catalaíoch a athrú go han-luath. Déantar cur síos ar an bhfáth nár cheart ligean do ramhar agus breosla gan dó dul isteach san eilimint seo athbhreithniú ar leithligh.

De ghnáth, deataíonn sean-inneall, atá ag druidim le hathchóiriú mór, le sceite bluish. Tá sé seo mar gheall ar an táirgeadh ard ar chodanna an ghrúpa loine sorcóra (mar shampla, caitheamh na bhfáinní O). Ag an am céanna, laghdaíonn an comhbhrú san inneall dócháin inmheánaigh, agus laghdaíonn cumhacht an aonaid freisin, agus bíonn luasghéarú an iompair chomh dinimiciúil dá bharr.

Ach níl sé neamhchoitianta deatach gorm a bheith le feiceáil ón bpíopa sceite agus ó roinnt carranna nua. Is minic a bhreathnaítear air seo le linn téimh sa gheimhreadh. Nuair a bhíonn an t-inneall te, imíonn an éifeacht. Féadfaidh sé seo tarlú nuair a úsáideann tiománaí ola shintéiseach, agus léirítear leathshintéis nó uisce mianraí i gcoitinne i dtreoracha oibriúcháin an ghluaisteáin (léigh faoin difríocht idir na hábhair seo anseo).

Tarlaíonn sé seo nuair a théann bealadh leachtach in inneall fuar trí na fáinní comhbhrúite isteach sa chuas sorcóra. Nuair a lasann gásailín (nó díosal), déantar an tsubstaint a dhó go páirteach, agus eitiltfidh an chuid eile isteach san iomadúil sceite. De réir mar a théann an t-inneall dócháin inmheánaigh suas, leathnaíonn a chodanna beagán ón teocht, agus baintear an bhearna seo dá bharr, agus imíonn an deatach as.

Bíonn tionchar ag na fachtóirí seo a leanas ar ábhar deataigh an mhótair:

• Cé chomh te atá an t-inneall dócháin inmheánaigh (léigh faoi theocht oibriúcháin an innill alt eile; maidir le córais teochta an innill díosail, léigh anseo);
• An gcomhlíonann ola an innill riachtanais an mhonaróra ICE;
• Líon na réabhlóidí sa chromán le linn téimh agus tiomána;
• Na coinníollacha ina n-oibrítear an carr (mar shampla, in aimsir fhliuch agus fhuar, foirmeacha comhdhlúthaithe sa chóras sceite, ar féidir iad a bhaint trí thiomáint go tapa ar an mhórbhealach ag rpm cobhsaí).

Níos minice, is féidir na chéad chomharthaí de fhadhbanna leis an inneall agus an ola ag dul isteach sa sorcóir a fheiceáil le deatach flúirseach (an fhómhar agus an geimhreadh), agus an carr ag téamh. Cuideoidh seiceáil rialta ar an leibhéal ola sa sump le fáil amach go bhfuil an t-inneall tosaithe ag ramhar agus go gcaithfear é a athlíonadh.

Chomh maith leis an gorm san sceite, féadfaidh na tosca seo a leanas a léiriú go bhfuil ola sna sorcóirí:

1. Tosaíonn an t-aonad cumhachta ag méadú faoi thrí;
2. Tosaíonn an t-inneall ag ithe cuid mhór bealaithe (i gcásanna chun cinn, féadann an figiúr seo méadú go 1000 ml / 100 km);
3. Bhí éarlais tréith charbóin le feiceáil ar na plocóidí spréach (le haghaidh tuilleadh sonraí ar an éifeacht seo, féach athbhreithniú eile);
4. Cnónna clogáilte, nach ndéantar breosla díosail a spraeáil isteach sa seomra mar gheall air, ach a dhoirteann isteach ann;
5. Titeann comhbhrú (faoina bhfuil ann agus conas é a thomhas, léigh anseo) i ngach sorcóir, mar gheall i gceann acu;
6. Sa fuar, thosaigh an t-inneall ag tosú níos measa, agus fiú ag stalla le linn oibriú (is minic a bhreathnaítear air in innill díosail, mar ina gcás féin braitheann cáilíocht an dócháin breosla ar chomhbhrú);
7. I roinnt cásanna, féadann sé boladh deataigh a théann isteach in urrann an phaisinéara (d’fhonn an taobh istigh a théamh, tógann an sorn aer ó urrann an innill, áit ar féidir le deatach dul isteach má tá an carr ina stad agus an ghaoth ag séideadh sa tsráid ón gcúl).

Conas a théann ola isteach sna sorcóirí

Is féidir le hola dul isteach sa sorcóir trí:

• Fáinní comhbhrúite cócaráilte agus scraper ola suite ar brístí;
• Tríd an mbearna atá le feiceáil i muinchille na treorach comhla, chomh maith le caitheamh rónta gas na comhla (rónta ola comhla);
• Má tá turbocharger feistithe san aonad, ansin is féidir go dtiocfaidh ola isteach sa chuid te den chóras sceite mar thoradh ar mhífheidhmeanna na meicníochta seo.

Cén fáth a dtéann ola i sorcóirí?

Mar sin, is féidir le hola dul isteach i gcóras sceite te nó i sorcóir innill leis na mífheidhmeanna seo a leanas:

1. Tá an séala ola comhla caite (le haghaidh tuilleadh sonraí maidir leis an gcuid seo a athsholáthar, féach anseo);
2. Tá teann na comhla (ceann amháin nó níos mó) briste;
3. Tá scratches déanta ar an taobh istigh de na sorcóirí;
4. Fáinní loine sáite nó briseadh cuid acu;
5. Tá geoiméadracht an tsorcóra / na sorcóirí briste.

Nuair a dhóitear an comhla, bíonn sí faoi deara láithreach - níl an carr chomh dinimiciúil. Ceann de na comharthaí atá ag comhlaí dóite ná laghdú géar ar chomhbhrú. A ligean ar ghlacadh le breathnú níos dlúithe ar na fadhbanna seo thíos.

Séalaí gas comhla caite

Caithfidh rónta ola comhla a bheith solúbtha. Tá siad suiteáilte ar gas na comhla chun bealadh a bhaint as gas na comhla chun caitheamh a chosc. Má éiríonn an chuid seo righin, déanann sé an gas a chomhbhrú níos measa, rud a fhágann go dtéann cuid den ramhar isteach i gcuas an inlet nó an asraon.

Nuair a úsáideann an tiománaí coscánaithe innill nó nuair a thosaíonn sé an carr ag cósta, trí chaipíní cruaite nó scáinte, téann níos mó ola isteach sa sorcóir nó fanann sé ar bhallaí an iomadúil sceite. Chomh luath agus a ardaíonn an teocht sa chuas, tosaíonn an ramhar ag caitheamh tobac, ag cruthú deataigh le scáth tréith.

Lochtanna i riocht na sorcóirí

Féadfaidh sé seo tarlú nuair a théann smionagar, cosúil le gráin ghaineamh le haer, isteach sa sorcóir má tá an scagaire aeir stróicthe. Tarlaíonn sé nuair a bhíonn plocóidí spréach á n-athsholáthar nó á seiceáil, go bhfuil an tiománaí míchúramach, agus go dtéann salachar ón spás beagnach síoraí isteach sa phlocóid spréach.

Le linn na hoibríochta, faigheann cáithníní scríobacha eachtracha idir an fáinne loine agus an balla sorcóra. Mar gheall ar an éifeacht láidir mheicniúil, scríobtar an scáthán dromchla, foirmíonn grooves nó scuffs air.

Sáraíonn sé seo chomh docht is atá na brístí agus na sorcóirí, nach leor an ding ola dá bharr, agus tosaíonn an bealaithe le feiceáil sa chuas oibre.

Cúis eile le cuma cáithníní scríobacha i sorcóirí ná ola droch-chaighdeán. Déanann roinnt tiománaithe neamhaird ar na rialacháin maidir leis an bealaidh a athrú, agus an scagaire ola leis. Ar an gcúis seo, carnann cuid mhór cáithníní miotail sa timpeallacht (bíonn siad le feiceáil mar thoradh ar ídiú ar chodanna eile den aonad), agus de réir a chéile clogann siad an scagaire, rud a d’fhéadfadh a réabadh dá bharr.

Nuair a bhíonn an carr ina stad ar feadh i bhfad, agus nach dtosaíonn a inneall go tréimhsiúil, d’fhéadfadh go mbeadh meirge le feiceáil ar na fáinní. Chomh luath agus a thosaíonn an t-inneall, scríobhann an plaic seo ballaí an tsorcóra.

Cúis eile le sárú an scátháin sorcóra is ea páirteanna breise ar cháilíocht íseal a úsáid le linn ollchóiriú innill. Is féidir iad seo a bheith ina bhfáinní saor nó ina brístí lochtacha.

Céimseata sorcóra a athrú

Le linn oibriú an aonaid chumhachta, athraíonn geoiméadracht na sorcóirí de réir a chéile. Ar ndóigh, is próiseas fada é seo, dá bhrí sin tá sé tipiciúil d’innill a bhfuil míleáiste ard acu, agus dóibh siúd atá ag druidim le hathchóiriú mór cheana féin.

Chun an mhífheidhmiú seo a chinneadh, éilítear an carr a thabhairt chuig stáisiún seirbhíse. Déantar an nós imeachta le trealamh speisialta, mar sin ní féidir é a dhéanamh sa bhaile.

Fáinní a tharla

Déantar fáinní comhbhrúite agus scraper ola le trastomhais beagán níos mó ná brístí. Tá scoilt acu ar thaobh amháin a ligeann don fháinne a bheith comhbhrúite le linn na suiteála. Le himeacht ama, agus droch-ola nó breosla á úsáid agus taiscí carbóin á bhfoirmiú, greamaíonn an fáinne leis an groove loine, rud a fhágann go gcailltear go docht an grúpa loine sorcóra.

Chomh maith leis sin, cuireann foirmiú taiscí carbóin ar na fáinní isteach ar bhaint teasa ón mballa sorcóra. Go minic sa chás seo, cruthaítear deatach bluish nuair a bhíonn an fheithicil ag luasghéarú. Tá laghdú ar chomhbhrú ag gabháil leis an bhfadhb seo, agus dinimic an ghluaisteáin leis.

Cúis eile leis an gcuma atá ar dheatach liath ón sceite ná mífheidhmiú san aeráil chás an chromáin. Lorgaíonn an gás cascáin, a bhfuil brú ard air, cá háit le dul agus cruthaíonn sé brú ola níos mó, a thosaíonn ag brú amach idir na fáinní loine. Chun an fhadhb seo a cheartú, ba cheart duit an deighilteoir ola atá suite ar bharr an innill (i gcarranna clasaiceacha níos sine) a sheiceáil faoin muineál líonta ola.

Cúiseanna neamhghnácha le deatach gorm

Chomh maith leis na mífheidhmeanna liostaithe, féadann deatach gorm a fhoirmiú tarlú i gcásanna neamhchaighdeánacha níos annamh. Seo cuid acu:

1. Thosaigh an carr nua ag caitheamh tobac. Go bunúsach, bíonn éifeacht den chineál céanna le feiceáil nuair a bhíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh ag téamh. Is é an chúis is mó ná codanna nár chuimil lena chéile. Nuair a shroicheann an mótar an raon teochta oibriúcháin, imíonn an bhearna idir na heilimintí, agus stopann an t-aonad tobac a chaitheamh.
2. Má tá turbocharger feistithe ar an meaisín, is féidir leis an ola tobac a chaitheamh fiú má tá an grúpa loine sorcóra agus na comhlaí ag obair go maith. Oibríonn an tuirbín féin mar gheall ar thionchar na ngás sceite ar a impeller. Ag an am céanna, téitear a eilimintí de réir a chéile go teocht an sceite ag fágáil an tsorcóra, a sháraíonn 1000 céim i gcásanna áirithe. De réir a chéile scoirfidh imthacaí caite agus bush séalaithe de bheith ag coinneáil an ola a sholáthraítear le haghaidh bealaithe, as a dtéann cuid de isteach sa iomadúil sceite, ina dtosaíonn sé ag caitheamh tobac agus ag dó. Déantar fadhb den sórt sin a dhiagnóisiú trí dhíchóimeáil pháirteach an tuirbín, agus ina dhiaidh sin déantar riocht a impeller agus an cuas in aice leis na rónta a sheiceáil. Má tá rianta ola le feiceáil orthu, ansin caithfear cinn nua a chur in ionad na n-eilimintí in-athsholáthair.

Seo roinnt cúiseanna is annamh a bhíonn ola ag dul isteach i sorcóirí nó i bpíopaí sceite:

• Mar thoradh ar an mótar a mhaidhmiú go minic, briseann fáinní nó droichid ar na brístí;
• Nuair a bhíonn an t-aonad róthéamh, d’fhéadfadh geoiméadracht na sciorta loine athrú, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an mbearna, nach gcuireann an scannán ola deireadh leis;
• Mar thoradh ar casúr uisce (faoina bhfuil ann, agus conas an carr a chosaint ar fhadhb den sórt sin, léigh isteach athbhreithniú eile) féadfar an tslat cheangail a dhífhoirmiú. D’fhéadfadh fadhb den chineál céanna a bheith le feiceáil nuair a bhíonn an crios uainithe stróicthe (i roinnt innill, ní bhíonn crios stróicthe mar thoradh ar theagmháil idir brístí agus comhlaí oscailte);
• Úsáideann roinnt úinéirí gluaisteán bealaidh ar cháilíocht íseal d’aon ghnó, ag smaoineamh go bhfuil na táirgí uile mar an gcéanna. Mar thoradh air sin - taiscí carbóin ar na fáinní agus a dtarlaíonn siad;
• Má dhéantar róthéamh ar an inneall nó ar chuid dá eilimintí, féadtar adhaint spontáineach a dhéanamh ar an meascán breosla-aeir (bíonn madhmadh mar thoradh air seo go minic) nó adhaint glow. Mar thoradh air sin - fáinní loine a rolladh, agus uaireanta fiú ding den mhótar.

Baineann an chuid is mó de na hairíonna liostaithe le cásanna níos airde. Go bunúsach, tarlaíonn an fhadhb i sorcóir amháin, ach níl sé neamhchoitianta go mbeadh an fhadhb le feiceáil i roinnt “bowlers”. Ar na chéad athruithe ar dhath an sceite, is fiú comhbhrú an innill dócháin inmheánaigh agus riocht na gcoinnle a sheiceáil.

Torthaí

Níl an liosta de na príomhchúiseanna le cuma sceite bluish ón bpíopa chomh fada. Is rónta comhla iad seo, fáinní caite nó, i gcás níos faillí, sorcóir scríobtha. Tá cead aige feithiclí den sórt sin a thiomána, ach tá sé seo i mbaol agus i mbaol féin. Is é an chéad chúis ná go léiríonn deatach gorm tomhaltas ola - caithfear é a bhreisiú. Is é an dara chúis ná go gcaitheann cuid dá chodanna ró-chaitheamh ar marcaíocht ar mhótar lochtach.

Is é toradh na hoibríochta sin tomhaltas iomarcach breosla, laghdú ar dhinimic an ghluaisteáin, agus, mar thoradh air sin, miondealú ar aon chuid den aonad. Is fearr dul láithreach le haghaidh diagnóis nuair a bhíonn deatach tréith le feiceáil, ionas nach gcuirfidh tú a lán airgid amú ar dheisiúcháin ina dhiaidh sin.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad ba cheart dom a dhéanamh má thagann deatach gorm amach as an bpíobán sceite? I gcarranna nua nó tar éis athchóiriú a dhéanamh ar an inneall dócháin inmheánaigh, ní mór duit fanacht beagán go dtí go mbaintear úsáid as na codanna. I gcásanna eile, beidh ort dul chun deisiúcháin a dhéanamh, mar is comhartha é seo ar mhífheidhmiú an innill dócháin inmheánaigh.

Cén fáth a bhfuil deatach gorm á astú ag an gcarr? Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go dtéann ola isteach sna sorcóirí chomh maith le breosla. De ghnáth, dón ola amach thart ar 0.2% den ídiú breosla. Má tá méadú tagtha ar an sruthán go 1%, léiríonn sé seo mífheidhmiú an mhótair.