Comharthaí d'Achtuator Throttle Lochtach nó Lochtach

I measc na n-airíonna coitianta tá ascalú an throttle, geilleagar breosla lag, agus múchadh inneall go minic.

San am atá caite, nuair a bhí tiománaí ag tiomáint suas an cnoc le meáchan breise i gcúl an ghluaisteáin nó go simplí ag casadh ar an oiriúntóir aer, ba é a chos dheas an t-aon bhealach chun luas a mhéadú. De réir mar a tháinig feabhas ar an teicneolaíocht agus gur athraigh níos mó feithiclí ó chábla throttle láimhe go rialtóirí throttle leictreonacha, rinneadh go leor feabhsuithe ar an gcóras breosla chun éifeachtacht innill agus compord tiománaithe a fheabhsú. Comhpháirt amháin den sórt sin is ea an actuator throttle. Cé gur actuator leictreach é, is féidir go dteipeann air, rud a éilíonn go gcuirfí meicneoir deimhnithe in ionad é.

Cad is actuator throttle ann?

Is comhpháirt rialaithe throttle é actuator an throttle a chuidíonn le rialú throttle a rialú i gcásanna ina bhfuil gá le throttle breise go tobann nó ina bhfuil gá le laghdú tobann ar an throttle. Nuair a scaoiltear an pedal luasaire go tobann, feidhmíonn an actuator throttle chun luas an innill a mhoilliú de réir a chéile, agus gan titim go tobann. Cuidíonn actuator an throttle freisin le suíomhanna áirithe throttle a choinneáil nuair a chuirtear ualach nó voltas breise i bhfeidhm ar an inneall, mar shampla nuair a bhíonn gabhálais éagsúla feithicleacha ar nós aerchóirithe á n-úsáid, an córas éirí de thalamh cumhachta a chasadh ar thrucail le córas táthú ar bord, nó fiú agus an fheidhm ardaitheoir trucail tarraingthe in úsáid. .

Is féidir an actuator throttle a rialú go leictreonach nó i bhfolús. I mód folúis, osclaíonn an actuator an throttle beagán chun cur leis an sreabhadh aer/breosla. Tá an actuator rialaithe díomhaoin á rialú ag an solenoid actuator rialaithe díomhaoin. Tá an solenoid seo á rialú ag an modúl rialaithe. Nuair a bhíonn an solenoid seo múchta, ní chuirtear aon fholús i bhfeidhm ar an ngníomhaire rialaithe díomhaoin, rud a ligeann dó an throttle a oscailt beagán chun luas díomhaoin a mhéadú. Chun luas díomhaoin a laghdú, cuirtear an solenoid seo i ngníomh, trí fholús a chur i bhfeidhm ar an ngníomhaire rialaithe díomhaoin, rud a ligeann don scóig a dhúnadh go hiomlán.

Cosúil leis an gcuid is mó de na páirteanna meicniúla a fhaightear ar ghluaisteáin na laethanta seo, tá an actuator throttle deartha chun go mairfidh an carr. Mar sin féin, tá sé faoi réir caitheamh agus cuimilt agus féadann sé teip, teip nó briseadh. Má tharlaíonn sé seo, aithneoidh an tiománaí roinnt comharthaí a chuireann in iúl dó fadhb a d’fhéadfadh a bheith ann leis an actuator scóig agus go bhféadfadh go mbeadh gá le duine eile a athchur.

1. Creathadh throttle

An chuid is mó den am, freagraíonn an t-inneall don tiománaí brú ar an gcos gáis gan leisce nó leisce. Mar sin féin, nuair a dhéantar damáiste don actuator throttle, féadann sé léamha míchruinn a sheoladh chuig an ECM agus cuirfidh sé níos mó breosla ná aer isteach san inneall. Sa chás seo, cruthaítear staid shaibhir taobh istigh den seomra dócháin, rud a d'fhéadfadh moill a chur ar an inneall adhainte an mheascáin aerbhreosla. De ghnáth is é an actuator kicker an comhpháirt córas insteallta breosla leictreonach a thaispeánann an symptom seo nuair a dhéantar damáiste don braiteoir agus ní mór é a athsholáthar.

2. Geilleagar breosla lag

Mar atá leis an bhfadhb thuas, nuair a sheolann an tiomántán ciceála faisnéis mhícheart chuig an ríomhaire turais, beidh an cóimheas aeir/breosla míchruinn. Sa chás seo, ní hamháin go mbeidh an t-inneall ag stalla, ach ídeoidh sé níos mó breosla ná mar a ceapadh freisin. Fo-iarmhairt den chás seo is ea go dtiocfaidh breosla neamhdhóite amach as an bpíobán sceite mar dheatach dubh. Má thugann tú faoi deara go bhfuil do charr ag caitheamh deataigh dhubh agus go bhfuil laghdú suntasach tagtha ar d’ídiú breosla le cúpla lá anuas, féach ar mheicneoir ionas gur féidir leo an fhadhb a dhiagnóiseadh agus an actuator throttle a athsholáthar más gá.

3. Inneall stallaí go minic

I gcásanna áirithe, cuirfidh actuator throttle damáiste isteach ar réchasta an innill tar éis dó a bheith faoi ualach. Nuair a éiríonn an luas díomhaoin ró-íseal, stopann an t-inneall nó stopann sé. I gcásanna áirithe, is é is cúis leis seo ná nach bhfuil an t-actuator ag obair ar chor ar bith, rud a chiallaíonn go mbeidh ar an meicneoir ceann nua a chur ina áit go luath chun d'inneall a chur ag obair mar ba chóir dó arís. Ar fhormhór na ngluaisteán, na trucailí agus na SUVanna nua, beidh cód earráide OBD-II á stóráil san ECU mar gheall ar mhainneachtain actuator an throttle. Má thugann tú aon cheann de na hairíonna thuas faoi deara, nó má cheapann tú go bhfuil fadhb agat le do actuator throttle, déan teagmháil le do Mheicneoir Deimhnithe ASE áitiúil ionas gur féidir leo na cóid earráide seo a íoslódáil agus an beart ceart a chinneadh chun d'fheithicil a chur ar bun arís. caithfidh.