Comharthaí Braiteoir Staid Throttle Lochtach nó Lochtach

I measc na n-airíonna coitianta níl aon chumhacht ag luasghéarú, réchasta garbh nó mall, stad an innill, neamhábaltacht chun athrú, agus solas an Inneall Seiceála ag teacht ar aghaidh.

Is cuid de chóras bainistíochta breosla d’fheithicle é an Braiteoir Staid Throttle (TPS) agus cuidíonn sé lena chinntiú go gcuirtear an meascán ceart d’aer agus breosla ar fáil don inneall. Soláthraíonn TPS an comhartha is dírí don chóras insteallta breosla faoi cé mhéad cumhachta a theastaíonn ón inneall. Déantar an comhartha TPS a thomhas go leanúnach agus a chomhcheangal go leor uaireanta in aghaidh an tsoicind le sonraí eile cosúil le teocht an aeir, luas an innill, mais-sreabhadh aeir agus ráta athraithe seasamh an throttle. Cinneann na sonraí a bhailítear go díreach cé mhéad breosla a instealladh isteach san inneall ag aon am ar leith. Má tá an braiteoir suímh throttle agus braiteoirí eile ag obair i gceart, luasghéaraíonn d'fheithicil, thiomáineann nó cóstaí go réidh agus go héifeachtach mar a bheifeá ag súil leis agus an barainneacht breosla is fearr á chothabháil.

Is féidir le braiteoir suímh throttle teip ar roinnt cúiseanna, agus iad ar fad mar thoradh ar barainneacht breosla lag ar an mbealach is fearr, agus teorainneacha feidhmíochta ag an measa a d'fhéadfadh a bheith ina guais sábháilteachta duit agus do thiománaithe eile. Is féidir leis fadhbanna a chur faoi deara freisin nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú nó nuair a bhíonn an príomh-uainiú adhainte á shocrú. Féadfaidh an braiteoir seo teip de réir a chéile nó ar fad ag an am céanna. I bhformhór na gcásanna, tiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar aghaidh nuair a aimsítear mífheidhmiú TPS. Chomh maith leis sin, soláthraíonn an chuid is mó de na monaróirí modh oibríochta “éigeandála” le cumhacht laghdaithe nuair a aimsítear mífheidhm. Tá sé seo beartaithe, ar a laghad, ligean don tiománaí imeacht ó mhórbhealaigh ghnóthach ar bhealach níos sábháilte.

Nuair a thosaíonn an TPS ag teip, fiú go páirteach, beidh ort é a athsholáthar láithreach. Is éard a bheidh i gceist le hathsholáthar na TPS ná na DTCanna gaolmhara a imréiteach agus d’fhéadfadh go mbeadh gá le bogearraí an mhodúil nua TPS a athchlárú chun teacht le bogearraí bainistíochta innill eile. Is fearr é seo go léir a chur ar iontaoibh meicneoir gairmiúil a dhéanfaidh an chuid spártha ceart a dhiagnóisiú agus a shuiteáil ansin.

Seo roinnt comharthaí coitianta a bhaineann le braiteoir suímh throttle a theipeann nó a theipeann air le breathnú amach:

1. Ní luasghéaraíonn an carr, níl an chumhacht aige nuair a bhíonn sé ag luasghéarú, nó luasghéaraíonn sé féin

D’fhéadfadh sé a bheith cosúil nach bhfuil an carr ag luasghéarú mar ba chóir, ach go n-imíonn nó go mbíonn leisce air agus é ag luasghéarú. Is féidir leis dlús a chur go réidh, ach níl cumhacht ann. Ar an láimh eile, d'fhéadfadh sé tarlú go luasghéaraíonn do charr go tobann agus tú ag tiomáint, fiú mura bhfuil an pedal gáis brúite agat. Má tharlaíonn na hairíonna seo, tá seans maith ann go bhfuil fadhb agat le TPS.

Sna cásanna seo, ní sholáthraíonn an TPS an t-ionchur ceart, ní féidir leis an ríomhaire ar bord an t-inneall a rialú ionas go n-oibríonn sé i gceart. Nuair a luasghéaraíonn an carr agus é ag tiomáint, ciallaíonn sé de ghnáth go bhfuil an throttle taobh istigh den throttle dúnta agus go n-osclaíonn sé go tobann nuair a bhrúlann an tiománaí an pedal luasaire. Tugann sé seo pléasctha luais neamhbheartaithe don charr a tharlaíonn toisc nach bhfuil an braiteoir in ann suíomh dúnta an throttle a bhrath.

2. Inneall réchasta go míchothrom, ag rith ró-mhall nó ag stopadh

Má thosaíonn tú ag fulaingt mí-áitneamhach, ag stopadh nó ag réabadh garbh nuair a stoptar an fheithicil, d’fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha rabhaidh de TPS mífheidhmithe freisin. Ní mian leat fanacht chun é a sheiceáil amach!

Má tá díomhaoin díomhaoin, ciallaíonn sé nach féidir leis an ríomhaire scóig lándúnta a bhrath. Is féidir leis an TPS sonraí neamhbhailí a sheoladh freisin, rud a fhágann go stopfaidh an t-inneall ag am ar bith.

3. Luasghéaraíonn an fheithicil ach ní sháróidh sé luas réasúnta íseal nó luas suas.

Is modh teip TPS eile é seo a léiríonn go bhfuil sé ag teorainn go bréagach leis an gcumhacht a iarrann cos pedal an luasaire. B'fhéidir go bhfaighidh tú go luathóidh do charr, ach ní níos tapúla ná 20-30 mph. Is minic a théann an symptom seo lámh ar láimh le caillteanas iompar cumhachta.

4. Tagann an solas Inneall Seiceála ar aghaidh, in éineacht le haon cheann de na nithe thuas.

Seans go dtiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar aghaidh má tá fadhbanna agat leis an TPS. Mar sin féin, ní mar sin atá an scéal i gcónaí, mar sin ná fan go dtiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar aghaidh sula ndéanann tú seiceáil le haghaidh aon cheann de na hairíonna thuas. Seiceáil do fheithicil le haghaidh cóid trioblóide chun foinse na faidhbe a fháil amach.

Is é an braiteoir suímh throttle an eochair chun an chumhacht agus an éifeachtúlacht breosla atá ag teastáil a fháil ó d'fheithicil in aon staid tiomána. Mar a fheiceann tú ó na hairíonna atá liostaithe thuas, tá impleachtaí tromchúiseacha sábháilteachta ag teip an chomhpháirte seo agus ba cheart do mheicneoir cáilithe é a sheiceáil láithreach.