Comharthaí Braiteoir Aershreafa Aeir atá Faillí nó Éadrom

Áirítear le comharthaí coitianta fadhbanna leis an braiteoir MAF meascán saibhir ag díomhaoin nó meascán lean faoi ualach, éifeachtacht breosla laghdaithe, agus díomhaoin garbh.

Tá braiteoirí ollsreafa aeir (MAF) freagrach as an méid aeir a théann isteach san inneall a chur in iúl don mhodúl rialaithe powertrain (PCM). Úsáideann an PCM an t-ionchur seo chun ualach an innill a ríomh.

Tá roinnt dearaí braiteoirí MAF ann, ach is é an braiteoir MAF sreang te an ceann is coitianta atá ar fáil inniu. Tá dhá luaidhe chiall ag an braiteoir MAF luaidhe te. Faigheann sreang amháin te, ach ní thagann an ceann eile. Cinneann an microprocessor (ríomhaire) taobh istigh den MAF an méid aeir a théann isteach san inneall de réir an méid srutha atá ag teastáil chun an sreang te a choinneáil thart ar 200℉ níos teo ná an sreang fuar. Aon uair a athraíonn an difríocht teochta idir an dá shreang braite, méadóidh nó laghdóidh an MAF an sruth chuig an sreang téite. Freagraíonn sé seo do níos mó aer san inneall nó níos lú aer san inneall.

Tá roinnt fadhbanna drivability ann a tharlaíonn de bharr braiteoirí sreafa aeir mais lochtach.

1. Ritheann saibhir ag díomhaoin nó lean faoi ualach

Tugann na hairíonna seo le fios go bhfuil sreang te salach ag an MAF. Is féidir le héilliú teacht i bhfoirm gréasáin damháin alla, séalaithe ón braiteoir MAF féin, salachar a chloíonn leis an ola ar an MAF mar gheall ar scagaire aeir iarmhargadh ró-lubricated, agus níos mó. Déanfaidh aon rud a fheidhmíonn mar insliú ar shreang te an fhadhb seo. Tá an socrú chomh simplí agus an braiteoir MAF a ghlanadh le glantóir ceadaithe, rud is féidir le teicneoirí AvtoTachki a dhéanamh duit má chinneann siad gurb é seo an fhadhb bhunúsach.

2. de shíor ag éirí níos saibhre nó meáchan a chailleadh

Má tá braiteoir sreabhadh aeir mais a shreabhann an t-aer isteach san inneall i gcónaí nó faoi-shreabhadh, beidh an t-inneall ag rith saibhir nó caol. Má tá córas bainistíochta an innill ag obair i gceart, is dócha nach dtabharfaidh tú faoi deara go brách é seachas athrú ar ídiú breosla. Beidh ar theicneoir oilte an stádas bearrtha breosla a sheiceáil le huirlis scanta chun é seo a dhearbhú. Teastaíonn athsholáthar braiteoir sreabhadh aeir mais a iompraíonn ar an mbealach seo. Mar sin féin, sula gcuirtear an braiteoir in ionad, ní mór duit a sheiceáil go bhfuil an chuid eile den chiorcad ag feidhmiú i gceart. Má tá fadhb sa chiorcad, ní dhéanfaidh athsholáthar an braiteoir d'fhadhb a réiteach.

3. Rough díomhaoin nó stallaí

Ní sheolfaidh braiteoir MAF ar theip go hiomlán faisnéis sreabhadh aeir chuig an PCM. Cuireann sé seo cosc ​​ar an PCM seachadadh breosla a rialú go cruinn, rud a fhágann go mbeidh an t-inneall díomhaoin nó gan a bheith ag rith ar chor ar bith. Ar ndóigh, sa chás seo, is gá an braiteoir sreabhadh aeir mais a athsholáthar.