Comharthaí Braiteoir Baraiméadrach atá lochtach nó lochtach
Deisiúchán uathoibríoch

Comharthaí Braiteoir Baraiméadrach atá lochtach nó lochtach

I measc na n-airíonna coitianta tá drochfheidhmíocht innill cosúil le luasghéarú sluggish, easpa cumhachta agus misfireing, agus an t-inneall Seiceáil solas ag teacht ar.

Is cineál braiteoir rialaithe inneall a úsáidtear go coitianta i go leor feithiclí é braiteoir barometric, ar a dtugtar braiteoir brú aeir barometric (BAP) go coitianta. Tá sé freagrach as brú an atmaisféir ar an timpeallacht ina bhfuil an carr ag gluaiseacht a thomhas. Beidh brú atmaisféarach difriúil ag timpeallachtaí éagsúla, rud a chuirfidh isteach ar reáchtáil an ghluaisteáin. Ag airde níos airde, beidh an t-aer níos tanaí, rud a chiallaíonn níos lú ocsaigine don inneall le linn strócanna ionghabhála, a éilíonn méid difriúil breosla.

Tá BAP cosúil le braiteoir MAP innill. Mar sin féin, déanann CGB brú lasmuigh den inneall a thomhas, agus tomhaiseann MAP brú laistigh den iomadúil. Is minic a léirmhíníonn an ríomhaire sonraí ón dá braiteoir chun an t-am is fearr agus na coinníollacha seachadta breosla a chinneadh don fheidhmíocht innill is fearr. Ar an ábhar seo, nuair a theipeann ar braiteoirí CGB, is féidir leo fadhbanna feidhmíochta inneall a chur faoi deara. Nuair a theipeann orthu, is gnách go léireoidh an carr roinnt comharthaí a d'fhéadfadh an tiománaí a chur ar an eolas faoi fhadhb a d'fhéadfadh a bheith ann nach mór aghaidh a thabhairt uirthi.

Feidhmíocht inneall lag, luasghéarú sluggish agus easpa cumhachta

Siomptóm a bhaineann go coitianta le braiteoir brú baraiméadrach fadhbach ná drochfheidhmíocht innill. Má tá an braiteoir BAP lochtach, féadfaidh sé comhartha mícheart a sheoladh chuig an ECU, rud a d'fhéadfadh drochthionchar a bheith aige ar fheidhmíocht an innill. Cuidíonn léamha braiteoirí CGB le coinníollacha breosla agus uainiúcháin a chinneadh, mar sin má tá an comhartha i gcontúirt ar chúis ar bith, athshocrófar ríomhanna an ríomhaire. D’fhéadfadh luasghéarú mall, easpa cumhachta agus mí-láimh a bheith mar thoradh air seo i gcásanna níos déine.

Tagann solas an Inneall Seiceála ar aghaidh

Comhartha coitianta eile de bhraiteoir droch-BAP ná solas glowing Check Engine. Má bhraitheann an ríomhaire fadhb leis an braiteoir nó leis an comhartha CGB, soillseoidh sé solas an Inneall Seiceála chun a chur in iúl don tiománaí go bhfuil fadhb aimsithe aige.

Is comhpháirteanna riachtanacha iad braiteoirí CGB de go leor córas bainistíochta inneall nua-aimseartha. Cé go bhfuil siad simplí i nádúr toisc go n-oibríonn siad ag brú an atmaisféir, is féidir iad a bheith deacair a thástáil. Ar an gcúis seo, má tá amhras ort go bhféadfadh fadhb a bheith ag do bhraiteoir CGB, nó go bhfuil do sholas Inneall Seiceála ar siúl, iarr ar d’fheithicil a bheith seiceáilte ag teicneoir gairmiúil, cosúil le ceann ó AvtoTachki. Beidh siad in ann a chinneadh an bhfuil athsholáthar braiteora bhariméadrach de dhíth ar d’fheithicil nó aon deisiúchán eile is cuí.

Add a comment