Skoda Karok tar éis restyling. Roghnaigh ó chúig mhótar. Cén trealamh?
Cuireadh Skoda Karoq, ceithre bliana tar éis an chéad taibhiú, i láthair i leagan nua. Is féidir le ceannaitheoirí a roghnú as cúig inneall ar féidir iad a péireáil le tarchur láimhe nó DSG.
Cuireann gríl heicseagánach níos leithne agus ceannsoilse caolchúiseach agus taillights nó rothaí cóimhiotal optamaithe go haerdinimiciúil le bailchríoch plaisteach Aero dubh le cuma nuashonraithe na feithicle. Sa Skoda Karoq nuashonraithe tá rothaí nua, shaighid fuinneoige cúil agus spoiler cúil nua a fheabhsaíonn aeraidinimic an ghluaisteáin.
Ina theannta sin, tá upholstery nua ag an gcábán, is féidir a dhéanamh as ábhair atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Cuirfear tús le teicneolaíocht soilsithe Maitrís lán-stiúir nua agus raon méadaithe de chórais cúnaimh tiománaithe sa líne.
Is iad innill ghiniúna EVO Volkswagen a sholáthróidh an tiomáint, a bheidh ar fáil i gcúig leagan - dhá chineál díosail agus trí inneall peitril. Tá trí sorcóir ag an inneall bonn 1.0 TSI Evo agus táirgeann sé 110 hp. Tá inneall TSI Evo 1,5-lítear ann freisin le 150 hp le roghnú as, agus ag barr an raoin tá an t-inneall peitril 2.0 hp 190 TSI Evo a thagann le giarbhosca DSG agus tiomáint uile-roth. Áirítear le díosail an 2.0 TDI Evo in dhá leagan: 116 hp. agus 150 hp
Molann na heagarthóirí: SDA. Tosaíocht d'athrú lána
Tagann an Skoda Karoq caighdeánach le braisle ionstraimí digiteacha. Tagann an taispeáint 8-orlach in ionad réitigh analógacha roimhe seo. Tá an braisle ionstraimí digiteacha (ar a dtugtar an "cockpit fíorúil") ar fáil le taispeáint 10,25-orlach. Tairgeann sé cúig leagan amach bunúsacha agus is féidir é a shaincheapadh.
Tá go leor córais sábháilteachta deartha chun timpistí a chosc. Tá teicneolaíocht Front Assist le cosaint choisithe thuarthach agus coscánaithe éigeandála cathrach caighdeánach san AE. Áiríonn an Cúnamh Taistil roghnach roinnt córas cúnaimh, agus tá cuid acu ar fáil ar leithligh freisin. Tá dhá rogha Cúnamh Taistil le roghnú astu, agus áirítear leis an dá cheann acu rialú réamh-mheastacháin ar chúrsáil. Úsáideann sé íomhánna ón gceamara windshield agus ó shonraí an chórais loingseoireachta agus freagraíonn sé do theorainneacha luais nó do chasadh in am nuair is gá. I gcomhcheangal leis an tarchur DSG, is féidir leis an bhfeidhm rialaithe Cruise Stop & Téigh an carr a stopadh go huathoibríoch agus é a atosú go huathoibríoch laistigh de thrí soicind. Áiríonn Travel Assist freisin leagan níos cruinne d’aithint comharthaí tráchta (a bhuíochas le ceamara feabhsaithe), Cúnamh Lána Oiriúnaitheach (is féidir oibreacha bóthair agus gach marcáil bóthair a aithint), Cúnamh Suime Tráchta, agus Cúnamh Éigeandála.
Áirítear leis an leagan nuashonraithe de Travel Assist freisin Side Assist (a thugann rabhadh don tiománaí feithiclí atá suas le 70m uaidh) le Foláirimh Trácht Cúil agus Cúnamh Páirceála. Ag baint úsáide as an bhfeidhm Hands-on Detect, seiceálann an córas freisin gach 15 soicind an bhfuil an tiománaí ag teagmháil leis an roth stiúrtha. Seachas sin, casfaidh Cúnamh Éigeandála na soilse guaise agus stopann sé an carr sa lána reatha. Le haghaidh páirceáil níos compordaí, aimsíonn an córas cúnaimh inlíochta ionsuite constaicí os comhair agus taobh thiar den charr agus coscáin go huathoibríoch más gá. Roghnach, soláthróidh an córas Amharc Réimse radharc 360° don tiománaí, agus cabhróidh Trailer Assist agus leantóir á pháirceáil sa chúl.
Féach freisin: Nua Toyota Mirai. Glanfaidh carr hidrigine an t-aer agus é ag tiomáint!
