Clutch dóite sa charr - cúiseanna, comharthaí, praghas
Meaisíní a oibriú

Clutch dóite sa charr - cúiseanna, comharthaí, praghas

Is minic a déarfadh tiománaí óg agus tosaithe ag screadaíl boinn faoina anáil, "Dóigh mé an bearradh." Agus níl aon rud neamhghnách leis seo, toisc gurb é turas géar den sórt sin, go háirithe ar an leath cúplála, an chúis is mó le teip an aonaid seo. Braitheann clutch dóite go tapa, agus laghdaítear a shaol go mór le gach luasghéarú géar. Mar sin féin, is féidir leat earráidí den sórt sin a chosc go héasca. Conas? Ar dtús, foghlaim conas a oibríonn an córas seo.

Sula sniffing an clutch, nó cad é fiú dó?

Má bhí cliseadh brú clutch agat riamh, d'fhoghlaim tú cé chomh deacair is atá sé do d'fheithicil. Ar ndóigh, is féidir leat tiomáint tar éis briseadh síos, ag aistriú giaranna gan a rannpháirtíocht, ach is féidir leat an tosaithe agus an giarbhosca a chríochnú go tapa ar an mbealach seo. Tá an clutch freagrach as an chasmhóimint a ghineann an córas crank-loine a tharchur. Is iad na rothaí an fhoinse deiridh fuinnimh, ach roimhe sin ní mór iad a thiomáint ag giarbhosca le seaftaí acastóra agus hailt. Ligeann an clutch duit an chasmhóimint a aistriú go héifeachtach agus an t-aonad a dhícheangal nuair, mar shampla, is mian leat aistriú isteach i bhfearas nó go díomhaoin. Déanann bearradh dóite na tascanna seo go mí-éifeachtach.

Cén fáth a bhfuil an clutch sa charr sruthán?

Is éard is clutch dóite ann ná diosca clutch a chaitear go dtí an teorainn, a bhfuil baint aige le fuinneamh a aistriú go dtí an giarbhosca. Labhraíonn siad faoi fheiniméan a dhó, mar gheall ar a leithéid de chaitheamh agus cuimilt a dhéanamh, is gá teocht ollmhór a chruthú mar gheall ar fhrithchuimilte, a bhfuil stench ag gabháil leis. De ghnáth ní tharlaíonn sé seo uair amháin, ach tarlaíonn sé mar thoradh ar fhaillí arís agus arís eile in oibriú na feithicle. Mar sin, cén fáth ar féidir leis an eilimint seo dul in olcas chomh mór sin?

Conas is féidir leat clutch a dhó i gcarr?

Go raibh maith agat - an-éasca. Seo na cúiseanna is coitianta a bhaineann le bearradh dóite:

  • tosú le leathchúpláil;
  • tiomáint go tapa agus luasghéarú ó stad;
  • marcaíocht le ró-ualach.

 Gcéad dul síos, tá sé mar thoradh ar a mhí-úsáid. Céard is brí leis? Táimid ag caint faoi ghluaiseacht, nó in áit tosú amach ar an leathchúpláil. Tá sé seo pianmhar go háirithe do ghluaisteáin atá feistithe le hinneall mór agus cumhachtach. Nuair a thosaíonn tú amach agus ag an am céanna a choinneáil ar an clutch unsqueezed ar feadh i bhfad agus dlús a chur, is cúis le haistriú comhuaineach de chasmhóiminte mór ar an clutch agus a chaitheamh. Tagann clutch dóite go príomha as seo, cé nach hamháin.

Cúiseanna Eile le Clutch Dóite

Cúis eile is ea turas an-dinimiciúil, in éineacht le luasghéarú géar ó sheasamh. Ní hamháin go bhfuil screeching boinn ina phian do na hailt agus do na boinn, ach freisin don chnuasach, rud a chaithfidh go tobann an chasmhóimint uasta beagnach a tharchur go praiticiúil ó sheasamh seasta. Má tá an nós agat luasghéarú crua i giaranna arda faoi ualach trom agus ag luasanna innill íseal, tá tú ag cur strus, ní hamháin ar na cromáin agus an seafta, ach freisin ar an clutch. Tá an rud céanna fíor nuair a bhíonn leantóir á tharraingt agat a bhfuil i bhfad níos mó aige ná an méid bagáiste ceadaithe.

Conas clutch dóite a aithint?

Ceann de na comharthaí a bhaineann le bearradh dóite ná go bhfuil sé deacair é a aistriú isteach i bhfearas tosaigh agus giaranna droim ar ais. Ar ndóigh, i gcarranna nua tabharfaidh tú faoi deara go n-athraíonn na giaranna seo beagán difriúil ná an chuid eile, ach ní dhéanfaidh clutch dóite ach fadhbanna leo. Is é an bealach is éasca chun é a mhothú nuair a luasghéaraíonn tú go géar agus go géar faoi ualach trom, agus b'fhearr suas an cnoc. Ansin beidh sé deacair duit luasghéarú ceart a fháil, agus b'fhéidir go mbraitheann an tsnáthaid tachometer go bhfuil tú ag luasghéarú ar dhromchla sleamhain. Is é seo an éifeacht duillín clutch. D'fhéadfadh sé tarlú mar thoradh ar sceitheadh ​​ola ón giarbhosca, ach is minic a tharlaíonn nuair a dhóitear é.

Boladh clutch sa charr - cad atá le déanamh?

Go deimhin, ní féidir leat an clutch a dheisiú gan é a bhaint. Trí thiomáint go freagrach agus luasghéarú go réidh, ní féidir leat ach moill a chur ar athsholáthar na n-earraí seo. Tá tiomáint le clutch dóite ina mharú don roth eitilte, a thosóidh ag caitheamh amach go leor agus tú ag tiomáint. Le himeacht ama, is féidir leat do charr a dhíluaileadh. Mar sin má thug tú faoi deara sciorradh clutch ar feadh tamaill nó má tá tú ag boladh stench faoi luasghéarú agus faoi ualach, féach ar mheicneoir.

Cathain a bhíonn an fhadhb sealadach?

D'fhéadfadh sé a bheith beagán difriúil nuair a bhíonn tú ag tiomáint i gceart agus ar chúis éigin faoi ualach cuireadh iallach ort an gás a bhualadh níos deacra agus dódh an clutch amach. Más rud é go raibh an cás seo aon-uaire, is féidir leat a choinneáil ag gluaiseacht. Gheobhaidh tú roinnt boladh fós ar feadh cúpla lá, ach ba chóir go mbeadh sé imithe. Is léir go bhfuil an clutch ag obair, ach b'fhéidir nach gá é a athrú anois. Bí cinnte go dtosaíonn an carr gan ghás agus go luasghéaraíonn sé de ghnáth nuair a bhuaileann tú an gás go crua. Más amhlaidh, is féidir leat a bheith cinnte.

Clutch dóite - costas páirteanna breise agus athsholáthair

Ar an drochuair, níl aon dea-scéal anseo, mar ní beag an costas a bhaineann le clutch dóite a athsholáthar. Is féidir leis na codanna féin, ag brath ar mhúnla an ghluaisteáin, costas ó na céadta zlotys go dtí na mílte zlotys. Ní fiú cinneadh a dhéanamh ach eilimint damáiste amháin (diosca clutch) a chur in ionad, toisc go bhféadfadh sé go raibh an pláta brú go leor. Ina theannta sin, go simplí a bhaint as an giarbhosca agus athsholáthar eilimintí, i.e. costais saothair, is costas de roinnt "na céadta". Mar sin tá sé níos fearr an córas clutch a láimhseáil go cúramach ionas nach mbeidh tú faoi lé clutch dóite.

Mar a fheiceann tú, is gnách go mbíonn clutch dóite mar thoradh ar stíl tiomána. Ní hamháin go bhfuil boladh mí-thaitneamhach mar thoradh ar thuirse an chomhpháirt seo den charr, ach freisin fadhbanna le tosú ó áit i giaranna níos ísle. Mar sin, níor cheart é a mheas faoina luach agus is fearr dul i gcomhairle le speisialtóir, cé go bhfuil comharthaí uaireanta i bhfoirm boladh clutch sealadach.

Add a comment