Cigireacht séasúrach feithicle. 5 rudaí nach mór duit fios a bheith agat

Tá sé an earraigh iomlán. Tá sé in am aire a thabhairt don charr tar éis míonna de streachailt le sneachta, salann agus taise. Is é an bunús nigh críochnúil, ach ba chóir duit aire a thabhairt freisin ar an aerchóirithe agus taobh istigh. Agus seiceáil freisin an córas fionraí, coscáin agus adhainte.

Mar sin, is fiú iniúchadh earrach an ghluaisteáin a thosú le cigireacht agus deisiú áitiúil an chomhlachta agus an chassis. Chun na lochtanna go léir a ghabháil, ní mór an carr a ní go críochnúil ar dtús. – Is iad uisce te, seampú céir agus scuab bog bristle an bonn. Glanaimid comhlacht an chairr i tairiscint ciorclach, ag tosú ón díon. Sula níocháin, ní mór iad a nigh go críochnúil chun an baol go scríofadh cáithníní gainimh an phéint a laghdú, a deir Paweł Brzyski, úinéir an nigh gluaisteán Auto-Błysk i Rzeszów.

Ba cheart níocháin an earraigh a dhíriú go príomha ar choirnéil agus ar chúinní agus crannies atá deacair teacht orthu, áit a gcruinníonn an chuid is mó de na taiscí salainn. Is bearnaí iad seo idir baill choirp, timpeall áirsí rotha, leaca agus tuairteoirí. In ionad scuab, is féidir na háiteanna is inaccessible a bhaint amach, mar shampla, le scuab fada. Mar sin féin, ní mór duit a bheith cúramach gan an snas a scratáil leis an mbanda miotail a bhfuil do chuid gruaige aige. – Ní mór an fheithicil nite a nigh go críochnúil le huisce glan agus ansin a thriomú. Anseo, freisin, ní mór duit a bheith cúramach. Is é an suede is fearr ná fíor-leathar, nach scríobadh an laicir, á chuimilt gan stríoc a fhágáil, a deir Brzyski.

Molann na heagarthóirí:

Mótarbhealaí sa Ghearmáin. Ná tiomáint níos mó saor in aisce,

Margadh pickup sa Pholainn. Forbhreathnú múnla

An cúigiú glúin Seat Ibiza a thástáil

Is féidir an chassis a nite ar dhá bhealach - ba chóir an dá cheann a chur de chúram ar dhaoine gairmiúla ionas nach ndéanfaidh siad damáiste don sciath frith-chreimeadh. Molann roinnt meicnic an carr a sheacáil. Cuireann daoine eile an scaird uisce ag bun an leathanaigh ar chairt speisialta. Mar sin féin, ní mór a mheabhrú go n-éilíonn an modh deiridh laghdú ar bhrú uisce. D'fhéadfadh ró-ard damáiste a dhéanamh don sciath frith-chreimeadh. Cosnaíonn glanadh gairmiúil thart ar 50 PLN ó speisialtóir.

Glan agus tirim an taobh istigh

Tar éis an gheimhridh, is foinse taise iad cairpéid fliuch agus clúdaigh urláir a chuireann le galair riospráide. Sa bhaile, is fearr an taobh istigh a fholúsú go críochnúil agus an carr a fhágáil os comhair an tí leis an doras ar oscailt ar lá grianmhar. Mar sin déanfaidh an t-urlár tirim go tapa.

Má tá an salon an-salach, ba cheart duit níocháin ghairmiúil troscáin upholstered a roghnú, a chosnaíonn 200 go 350 PLN. Is éard atá ann an taobh istigh a ghlanadh le folúsghlantóir níocháin a tharraingíonn uisce as an upholstery go huathoibríoch. Tar éis próiseáil den sórt sin, éiríonn an t-ábhar tais agus éilíonn aeráil inmheánach. Dá bhrí sin, is fearr aimsir ghrianmhar, te a roghnú le haghaidh níocháin.

Scrios an creimeadh, socraigh an cuas

Tá sé níos éasca paistí a dhéanamh ar an bhfonnadh mar ní gá duit a bheith buartha faoi aeistéitic anseo. – Scrios na taiscí creimneach go miotal lom. Sa bhaile, is féidir é seo a dhéanamh le páirín nó scuab miotail. Ansin ní mór an áit a ullmhaítear ar an mbealach seo a dhíghrádú, mar shampla le tuaslagóir. Ansin cuirimid sraith de primer frith-chreimeadh i bhfeidhm, agus nuair a thriomaíonn sé, moltar péinteáil le leasaitheach, a deir Stanislav Plonka, meicneoir gluaisteán le taithí ó Rzeszow.

Déantar deisiúcháin péintéireachta áitiúla ar an mbealach céanna, ach le hábhair éagsúla. In ionad leasaitheach, cuirimid dhá shraith vearnais i bhfeidhm ar an mbonn. Is é an chéad dath. Tar éis a thriomú, tá an áit clúdaithe le vearnais gan dath, a thugann Shine agus a chinntíonn marthanacht níos faide an deisiúcháin. Is féidir péinteanna tadhaill a cheannach ó shiopaí nó ó dhéileálaithe gluaisteán. Sa chéad chás, roghnaíonn muid an dath dúinn féin. Tá an trealamh deisiúcháin ó ASO ullmhaithe do dhath mhonarcha an ghluaisteáin.

Is féidir an comhlacht nite agus cosanta a chéiriú. Is é an rogha is fearr céir chrua, rud a chruthaíonn scannán cosanta ar an bpéintéireacht chun scratches agus damáiste a chosc. Chun é a chur i bhfeidhm go maith, caithfidh an carr a bheith breá tirim, agus caithfidh an teocht a bheith ard go leor, ar a laghad dosaen nó mar sin de chéimeanna Celsius. Dá fuaire é, is deacra é an t-ullmhúchán soladach a dháileadh ar chorp an ghluaisteáin. Is rogha maith eile céir a ghreamú, atá i bhfad níos éasca a chur i bhfeidhm agus a chuimilt.

Molaimid: Cad a thairgeann Volkswagen suas!

Ní maith leis an bhfionraí an geimhreadh

Gníomhaíocht an-tábhachtach eile is ea an chassis a iniúchadh le haghaidh teip fionraí. Sa gheimhreadh, caitheann teanntóga cobhsaithe sobhriste, bioráin agus maolaitheoirí turrainge amach go háirithe go tapa. - Go minic, sa fuar, scoilteann clúdaigh rubair na insí. Is fiú iad a athsholáthar go tapa, toisc go gcosnaíonn an rubar féin thart ar caoga zlotys. Mura ndéantar é seo, bainfidh an fórsa lártheifeacha an ramhar as an gcomhpháirteach go tapa, agus gheobhaidh uisce agus gaineamh taobh istigh. Ansin méadaíonn an costas deisiúcháin go dtí na céadta zlotys, a deir Stanislav Plonka.

Ba cheart don mheicneoir oibriú na gcoscán a sheiceáil freisin, riocht na ceallraí, an alternator agus an tosaithe, agus coigeartú ceannlampa. Ba cheart duit cuimhneamh freisin ar uainiú na sreabhán atá ag athrú, go háirithe ola innill, agus scagairí, mar go bhfuil an córas coscáin faoi réir caitheamh níos tapúla i gcoinníollacha an gheimhridh. Nochtar dioscaí, pillíní, cáblaí agus teanntáin d’uisce oighir measctha le salann agus gaineamh. Creimeann siad níos tapúla, agus mar sin nuair a bhíonn rothaí á athrú, is fiú a riocht a sheiceáil. Baineann an rud céanna le cordaí agus plocóidí eile atá faoi lé go díreach le taise. Tarlaíonn sé go minic nach nascann teagmhálacha faded agus dá bhrí sin d'fhéadfadh fadhbanna a bheith ann le hoibriú roinnt nóid, mar shampla soilsiú. San earrach, is fiú naisc íogair a unfastening, agus ansin iad a ghlanadh agus iad a bhealú le spraeála speisialta a fheabhsaíonn seoltacht.

Moltar freisin cuairt a thabhairt ar stáisiún diagnóiseach le haghaidh coigeartú ceannlampa. Go minic, ní dhéanann tiománaithe é seo ach uair amháin sa bhliain le linn cigireacht theicniúil. Ós rud é go n-athraíonn uillinn an tsolais go huathoibríoch le linn gluaiseachta, is fiú é a cheartú tar éis sé mhí. Cosnaíonn rialáil thart ar 15 PLN. 

oiriúntóir aer - díghalrú agus athlánú cuisneáin

Ba cheart aird ar leith a thabhairt ar aerchóiriú. Is í an eochair ná an scagaire cábáin a athsholáthar agus an córas a shláintiú, is féidir a dhéanamh ar dhá bhealach. Is é an ceann is mó tóir ózónú le gineadóir speisialta. Cuirtear an gléas i taobh istigh an ghluaisteáin agus cuirtear i ngníomh é. Nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer, ag feidhmiú i modh aerchúrsaíochta inmheánach, sucks i ózóin, a throideann i gcoinne bolaithe míthaitneamhach agus microorganisms. Déanann sé an upholstery a athnuachan freisin. Tógann ózónú thart ar 30 nóiméad agus cosnaíonn sé thart ar 50 PLN.

Is é an dara modh díghalrú ceimiceach. Déantar an evaporator a spraeáil le gníomhaire aiseipteach speisialta, as a dtéann sé isteach sa chóras iomlán nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer ar siúl. Maraíonn sé fungais agus múnla freisin. “Tá an nós imeachta seo beagán níos éifeachtaí ná ózónú, ach baintear na torthaí is fearr nuair a chuirtear an dá mhodh le chéile,” a deir Sławomir Skarbowski ó El-Car in Rzeszów. Cosnaíonn díghalrú ceimiceach thart ar PLN 70, agus i gcomhcheangal le ozonation, is é PLN 100 praghas na seirbhíse.. Dála an scéil, is fiú an scagaire cábáin a athsholáthar, a chaitheann an ceann is tapúla sa chóras iomlán. Cosnaíonn leagan páipéir do mhúnla gluaisteán móréilimh timpeall PLN 20-50, agus cosnaíonn scagaire carbóin gníomhachtaithe a mholtar le haghaidh daoine atá ag fulaingt ailléirge PLN 70-100. Moltar díghalrú uair sa bhliain, b'fhearr san earrach. Ba chóir an scagaire a athsholáthar gach sé mhí.

Meabhraíonn an meicnic freisin rialú a dhéanamh ar mhéid an chuisnithe, ar a mbraitheann éifeachtacht an chórais. Mar sin féin, ba cheart go dtosódh forlíonadh ceart lena athdhéanamh agus lena mheá. Ligeann sé seo don mheicneoir a fhios cé mhéad gníomhaire is gá a chur leis chun inlíonadh 10% a bhaint amach. I gcóras aerchóirithe éifeachtach, is féidir thart ar 90 faoin gcéad den fhachtóir a chailleadh i rith na bliana. Cé nár cheart go gcuirfeadh sé seo isteach go mór ar éifeachtacht an chórais, is fiú é a nuashonrú go rialta. Cosnaíonn cúiteamh i leith caillteanais le tástáil sceite agus staining UV thart ar PLN 200 go PLN XNUMX. Ligeann úsáid ruaim duit sceitheadh ​​​​a ghabháil ansin ag baint úsáide as lampa speisialta. Éascaíonn sé seo go mór diagnóis agus deisiú an chórais.