Clutch - comharthaí teip agus caitheamh an clutch.

Suiteáladh cúpláin cábla sna struchtúir a cruthaíodh roinnt blianta ó shin. Ina dhearadh, bhí sé cosúil leis an gceann is féidir a fháil i rothar nó gluaisrothar. Ach le himeacht ama, scoir an tógáil seo (cé go simplí go leor) de bheith úsáideach. Bhí aireagán nua mar thoradh ar an ngá an cábla a threorú tríd an urrann innill le híosmhéid de choireanna.

Conas a oibríonn an clutch?

Chun tuiscint a fháil ar conas a oibríonn an scaoileadh clutch, ní mór duit a fháil amach cad é clutch. Is aonad meicniúil é seo a bhaineann le tarchur chasmhóiminte ón gcóras crank-loine go dtí an giarbhosca. Agus é ag tiomáint, bíonn an clutch ag gabháil i gcónaí, agus díspreagann depressing an pedal é. Sin é an fáth in innill le cábla clutch, bhí a teipeanna chomh contúirteach.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go léiríonn an sorcóir sclábhaithe comharthaí faoi deara agus de réir a chéile ar chaitheamh. Oibreoidh an nasc go dtí go bhriseann sé. Ansin ní bheidh tú in ann an trealamh a chasadh air agus díluailfidh an carr go tobann. Dá bhrí sin, dearadh meicníocht an-simplí agus iontaofa bunaithe ar chóras hiodrálacha.

Cad é disengagement clutch agus conas a oibríonn sé?

Tá roinnt eilimintí sa clutch. Díreach taobh thiar den pedal clutch tá an máistir-sorcóir clutch, a ghluaiseann a loine i gcomhréir le suíomh an pedal clutch. Nuair a bhrúíonn tú é, cuireann sé brú ar an sreabhán hiodrálach agus brúnn sé níos faide síos an píopa é. Ansin déanann sé an luamhán scaoilte clutch a dhíbhrú, rud a ligeann dó an luamhán scaoileadh clutch a oibriú agus a oibriú.

Tá dhá chineál den chineál seo feiste. Is ionadaí clasaiceach de chóras leath-hiodrálach é an ceann a thuairiscítear thuas, toisc go bhfuil a chuid lárnach den luamhán scaoileadh clutch. Tá sé as clutch freisin. Is é an dara rogha na córais CSC is coitianta a úsáidtear inniu. Is éard atá iontu an gléas scaoileadh a lárú taobh istigh den clutch gan gá le luamháin bhreise a chur i bhfeidhm. Mar sin féin, fanann prionsabal na hoibríochta a bheag nó a mhór mar a chéile.

Clutch - comharthaí de mhífheidhmiú córas hiodrálach. Comharthaí caitheamh. Cathain ar chóir an pedal clutch a fhuiliú?

Is comhartha coitianta é aistriú deacair go bhfuil damáiste déanta don clutch. Go háirithe "am" agus droim ar ais a bheith an-clumsy nuair a theipeann ar an gcóras hiodrálacha. I gcásanna áirithe, d'fhéadfadh go mbeadh an sorcóir oibre i riocht maith, agus féadfaidh an chúis a bheith i gcóras hiodrálach sceitheadh. Chun rudaí a chasta beagán, is é an clutch agus na coscáin atá rialaithe go hiodrálach an sreabhach céanna, agus cuireann caillteanas an sreabhach sin fadhbanna leis an dá chóras.

Féadfaidh tú fadhbanna a thabhairt faoi deara freisin leis an gcos clutch ag filleadh go mall ar a suíomh bunaidh. Is féidir é a bheith i bhfad níos boige ná mar is gnách freisin. Má bhíonn deacracht agat aistriú isteach i bhfearas agus mura n-éiríonn leat é sin a dhéanamh ach tar éis cúpla depresses tapa ar an gcos clutch, is beag sreabhach sa chóras agus tá aer ann.

Clutch millte - cad atá le déanamh eile?

Féach faoin gcarr ar dtús agus seiceáil le haghaidh sceitheanna. Má tá siad, déan iarracht iad a fháil. Is fearr tosú leis an giarbhosca, ag obair do bhealach suas go dtí na píobáin hiodrálacha an bealach ar fad go cuan an innill. Tá comharthaí dícheangail clutch cosúil go mearbhall le caillteanas sreabhán, mar sin tosaigh leis na céimeanna níos simplí sula ndíchóimeáil an tarchur.

An féidir liom bearradh millte a dheisiú mé féin?

Má fheiceann tú nach bhfuil aon chuas ann agus go bhfuil cuma docht ar gach rud, tá tú i do chuairt ar an gceardlann. costais a dheisiú Braitheann teip clutch ar cibé an bhfuil clutch seachtrach nó inmheánach ag d'fheithicil. Sa chéad chás, ní bheidh an cás chomh costasach. Tá an mheicníocht iomlán níos mó nó níos lú laistigh de bhaint amach lámh an mheicneora.

Rud eile is ea nuair a bhíonn an eilimint seo suite taobh istigh den tionól clutch ar fad. Chun é a athsholáthar, ní mór an giarbhosca a dhíchóimeáil. Tá costais shuntasacha ag baint le deisiú an tsorcóra oibre sa chás seo, agus is é sin an fáth nach ndéantar é go neamhspleách de ghnáth. I gcarr ina bhfuil an diosca clutch nó eilimint clutch eile caite, is fiú an sorcóir sclábhaithe a athsholáthar ag an am céanna, fiú mura ndéantar damáiste dó. Níl nós imeachta den sórt sin chomh costasach, mar is féidir leis an gcuid, ag brath ar an mbranda, cúpla céad zlotys a chostas.

“stoc” a chur in ionad an tsorcóra sclábhaithe clutch - an bhfuil ciall leis?

B’fhéidir go gceapfá leat féin gur cur amú airgid é seo. Má oibríonn rud éigin, níl aon phointe ann é a athsholáthar. Tabhair faoi deara, áfach, agus tú ag deisiú na gcomhpháirteanna tarchurtha nó clutch, tá tú ag díchóimeáil na gcomhpháirteanna sin. Tá an sorcóir oibre ar an mbarr agus is féidir é a athsholáthar go héasca. Ar an mbealach seo, seachnóidh tú ath-dhíchóimeáil an ghiarbhosca.

San Airteagal seo, tá tú tar éis foghlaim cheana féin conas a oibríonn cúpláil sreabhán agus cén fáth ar chóir ceann breise a chur ina ionad. Is gléas é seo a chuirfidh tú ar an eolas faoina thomhaltas de réir a chéile. Dá bhrí sin, ná fan go dtí go mbeidh an meicníocht seo scriosta go hiomlán. Agus má oibríonn sé go breá agus go gcinnfidh tú an clutch a athsholáthar, cuir an sorcóir sclábhaithe in ionad freisin. Ar an mbealach seo, sábhálfaidh tú na céadta zlotys.