Na brandaí gluaisteán is iontaofa

D'ullmhaigh Avtotachki.com mar aon leis an acmhainn Idirlín carVertical staidéar mionsonraithe ar na brandaí gluaisteán is féidir a mheas mar na cinn is iontaofa.

Tinneas cinn don úinéir is ea carr a bhíonn ag briseadh i gcónaí. Féadann an t-am amú, an mhíchaoithiúlacht agus na costais deisiúcháin do shaol a dhéanamh tromluí. Is cáilíocht í iontaofacht atá le cuardach i gcarr athúsáidte.

Mar sin, cé na brandaí na gluaisteáin is iontaofa? Seo thíos rátáil iontaofachta na feithicle de réir carVertical. Tá súil againn go gcuideoidh na sonraí seo leat cinneadh eolasach a dhéanamh agus carr á cheannach agat ón iarmhargadh. Ar dtús, déanaimis an próiseas a mhíniú go hachomair.

Conas a rinneadh measúnú ar iontaofacht na feithicle?

Táimid tar éis liosta de na brandaí gluaisteán is iontaofa a thiomsú de réir na gcritéar táscach - miondealuithe. Conclúidí bunaithe ar thuarascálacha carIngearach faoi ​​stair na ngluaisteán.

Tá na rátálacha gluaisteán a úsáidtear thíos bunaithe ar chéatadán na miondealuithe ar gach branda de na samhlacha iomlána a ndearnadh anailís orthu.

Tosaímid le liosta de na brandaí gluaisteán is iontaofa a úsáidtear.

1. KIA - 23,47%

Is cinnte gur thug mana Kia “The power to surprise” (ón mBéarla - “The power to surprise”) údar maith leis an hype. In ainneoin go dtáirgtear níos mó ná 1,4 milliún feithicil in aghaidh na bliana, tá an t-uathoibritheoir Cóiré Theas sa chéad áit agus gan ach 23,47 miondealú déanta ar na samhlacha go léir.

Ach níl fiú an branda gluaisteán is iontaofa foirfe, is iad na mífheidhmeanna is coitianta:

• Miondealú ar an stiúradh cumhachta leictreachais;
• Mífheidhmiú coscáin páirceála;
• Fadhbanna le catalaíoch.

Níor cheart go gcuirfeadh tiomantas na cuideachta maidir le feithiclí iontaofa a thógáil iontas ort - tá gnéithe sábháilteachta ardteicneolaíochta ag baint le samhlacha Kia lena n-áirítear seachaint imbhuailtí tosaigh, coscánaithe uathrialacha éigeandála agus rialú cobhsaíochta feithiclí.

2. Hyundai - 26,36%

Is é gléasra Ulund Hyundai an gléasra ngluaisteán is mó san Áise, a chlúdaíonn limistéar de thart ar 5 chiliméadar cearnach. Tá Hyundai sa dara háit le miondealuithe ar 26,36% de na samhlacha a ndearnadh anailís orthu.

Ach tá lochtanna tipiciúla ar Hyundai tacaithe freisin:

• Creimeadh fo-fhráma cúil;
• Mífheidhmiú coscáin páirceála;
• Windshields lag.

Cén fáth go bhfuil rátáil iontaofachta na feithicle chomh maith? Is féidir a rá gurb é Hyundai an t-aon chuideachta gluaisteán a tháirgeann a cruach ultra-ard-neart féin. Táirgeann an gléasra feithiclí Genesis freisin, atá ar chuid de na cinn is sábháilte ar domhan.

3. Volkswagen - 27,27%

Tháirg an t-uathoibritheoir Gearmánach an ciaróg legendary, carr fíor-dhaoine, siombail den 21,5ú haois, a dhíol breis agus 27,27 milliún cóip. Tá an monaróir sa tríú háit i measc na mbrandaí is iontaofa de réir carr Ingearach. Fuarthas lochtanna i XNUMX% de na samhlacha a ndearnadh anailís orthu.

In ainneoin go bhfuil gluaisteáin Volkswagen an-mharthanach, tá na lochtanna seo a leanas orthu:

• Fógra lingheel dé-mhais;
• Teip tarchuir mheicniúil;
• Fadhbanna córais ABS / ESP.

Tá Volkswagen tiomanta d’áititheoirí feithiclí a chosaint le córais cosúil le rialú cúrsála oiriúnaitheach, coscánaithe imbhualadh atá le teacht agus braite spot dall.

4. nissan - 27,79%

Ba é Nissan an monaróir feithiclí leictreacha ba mhó ar domhan sular ghlac Tesla an domhan faoi stoirm. In éineacht le roicéid spáis i measc a chruthaithe roimhe seo, tá táscaire ag an monaróir Seapánach de 27,79% de ghluaisteáin a ndearnadh damáiste dóibh i measc na ndaoine a ndearnadh anailís orthu.

Ach mar gheall ar a n-iontaofacht uile, tá feithiclí Nissan seans maith ar na fadhbanna seo a leanas:

• Fógra difreálach;
• Creimeadh iarnród lár an chassis;
• Teip an malartóra teasa tarchurtha uathoibríoch.

Dhírigh Nissan i gcónaí ar shábháilteacht, ar theicneolaíochtaí nuálacha a fhorbairt mar struchtúr coirp criosaithe, infheictheacht 360 céim, agus soghluaisteacht chliste.

5. Mazda - 29,89%

Ó bunaíodh é, tá an chéad inneall curtha in oiriúint do ghluaisteáin ag cuideachta na Seapáine, cé go raibh sé beartaithe ar dtús do longa, do ghléasraí cumhachta agus d’innill ghluaiste. Tá ráta teip 29,89% ag Mazda de réir carVertical.

Na sores samhail is coitianta:

• Miondealuithe tuirbín ar innill díosail SkyactiveD;
• Teip an tséala insteallta breosla ar innill díosail;
• Go minic - teip ABS.

Ní dhéanann an chuma mediocre dearmad ar an bhfíric go bhfuil roinnt gnéithe sábháilteachta suntasacha ag an tsamhail. Mar shampla, cuimsíonn Mazda'si-Activesense ardteicneolaíochtaí a aithníonn guaiseacha féideartha, a choisceann timpistí agus a laghdaíonn déine imbhuailtí.

6. Audi - 30,08%

Audi - seo mar a fhuaimeann an focal "Éist" sa Laidin. Is é an focal seo ainm bhunaitheoir na cuideachta sa Ghearmáinis. Tá cáil ar Audi as só agus feidhmíocht fiú amháin i measc carranna athúsáidte. Sula bhfuair sé Grúpa Volkswagen, chuaigh Audi le chéile le trí bhranda eile chun AutoUnionGT a fhoirmiú. Siombailíonn na ceithre fháinne sa lógó an comhleá seo.

Chaill Audi an cúigiú háit inár rangú le corrlach beag - tá fadhbanna ag 30,08% de ghluaisteáin.

Tá feithiclí na cuideachta seans maith ar na teipeanna seo a leanas:

• Caitheamh clutch ard;
• Mífheidhmiú stiúrtha cumhachta;
• Mífheidhmeanna tarchuir láimhe.

Go híorónta, tá stair fhada sábháilteachta ag Audi, tar éis dó a chéad tástáil tuairteála a dhéanamh breis agus 80 bliain ó shin. Faoi láthair, tá gluaisteáin mhonaróir na Gearmáine feistithe le cuid de na córais sábháilteachta gníomhacha, éighníomhacha agus cúnta is úire.

7. Ford - 32,18%

Múnlaigh Henry Ford, bunaitheoir na cuideachta ngluaisteán, tionscal na ngluaisteán nua-aimseartha trí líne cóimeála réabhlóideach gluaiseachta a chumadh a laghdaigh amanna táirgeachta feithiclí ó 700 go 90 nóiméad dochreidte. Ina fhianaise seo, tá an scéal go bhfuil Ford chomh híseal inár rangú buartha. Ach léiríonn sonraí carVertical lochtanna i 32,18% de na samhlacha Ford go léir a ndearnadh anailís orthu.

Is gnách go mbíonn taithí ag Fords:

• Teip an lingne dé-mhais;
• Clutch lochtach agus stiúradh cumhachta;
• Miondealú CVT.

Chuir an fathach uathoibríoch Meiriceánach béim le fada ar an tábhacht a bhaineann le sábháilteacht tiománaithe, paisinéirí agus feithiclí. Sampla iontach de seo is ea an Córas Ceannbhrait Sábháilteachta, a ghníomhaíonn na málaí aeir imbhalla i gcás imbhualadh taobh nó tar-rolladh.

8. Mercedes-Benz - 32,36%

Mhaígh an monaróir cáiliúil Gearmánach gur measadh gur cheannródaí é i gcruthú carranna faoi thiomáint gásailín i 1886. Cibé an bhfuil sí nua nó in úsáid, is feithicil só í feithicil Mercedes-Benz, ach bhí locht ar 32,36% d’fheithiclí an bhranda a ndearnadh anailís orthu, de réir carVertical.

In ainneoin a gcáilíochta níos fearr, tá roinnt fadhbanna coitianta ag Mercedes:

• Is féidir le taise dul isteach sna ceannsoilse (léigh faoi na cúiseanna atá leis seo anseo);
• Séala insteallta breosla lochtach ar innill díosail;
• Teip an-mhinic ar an gcóras coscáin Sensotronic

Ach tháinig an branda leis an lógó "The best or nothing" (ón mBéarla - "The best or nothing") ina cheannródaí i ndearadh, teicneolaíocht agus nuálaíocht na ngluaisteán. Ó leaganacha luatha ABS go RéamhSábháilte, chuir innealtóirí Mercedes-Benz roinnt gnéithe sábháilteachta i bhfeidhm atá coitianta anois sa tionscal.

9. Toyota - 33,79%

Táirgeann cuideachta gluaisteán na Seapáine os cionn 10 milliún feithicil sa bhliain. Déanann an chuideachta an Toyota Corolla a mhonarú, an carr is mó díol ar domhan. Díoladh níos mó ná 40 milliún aonad ar fud an domhain. Go hiontach, bhí mífheidhmiú ar 33,79% de na samhlacha Toyota go léir.

Na fadhbanna is coitianta le gluaisteáin Toyota:

• Mífheidhmiú braiteora airde fionraí cúil;
• Mífheidhmiú oiriúntóir aer;
• Claonadh creimeadh tromchúiseach.

In ainneoin a rátáil, thosaigh an t-uathoibritheoir is mó sa tSeapáin ag táirgeadh tástálacha tuairteála sna 1960idí. Le déanaí, thug an chuideachta isteach Toyota Safety Sense den dara glúin, sraith de theicneolaíochtaí sábháilteachta gníomhacha atá in ann coisithe a bhrath san oíche agus rothaithe i rith an lae.

10. BMW - 33,87%

Thosaigh an t-uathoibritheoir Bavarian mar mhonaróir innill aerárthaí. Tar éis dheireadh an Chéad Chogaidh Dhomhanda, áfach, aistrigh sé go déantúsaíocht gluaisteán. Is í anois an phríomhchomhlacht gluaisteán préimhe ar domhan. Ní raibh sé ach 0,09% taobh thiar de Toyota sa rátáil iontaofachta. I measc na ngluaisteán BMW a ndearnadh anailís orthu, bhí lochtanna ar 33,87%.

I BWM a úsáidtear, tá na fadhbanna seo a leanas coitianta:

• Teip braiteoirí ABS;
• Fadhbanna leictreonaic;
• Fadhbanna le hailíniú ceart rotha.

Tá mearbhall ar an áit dheireanach atá ag BMW sna rátálacha toisc go bhfuil BMW ar eolas mar gheall ar a nuálaíocht. D'fhorbair monaróir na Gearmáine clár taighde sábháilteachta agus timpistí fiú chun cabhrú le feithiclí níos sábháilte a fhorbairt. Uaireanta ní hionann slándáil agus iontaofacht.

An gceannaíonn tú gluaisteáin iontaofa níos minice?

Ar ndóigh, níl éileamh ar na brandaí is iontaofa agus iad ag ceannach carr athúsáidte.

Seachnaíonn mórchuid na ndaoine iad cosúil leis an bplá. Cé is moite de Volkswagen, níl na 5 bhranda gluaisteán is mó a bhfuil muinín acu astu i measc na mbrandaí is mó a ceannaíodh ar domhan.

Wondering cén fáth?

Bhuel, is iad na brandaí is mó a cheannaítear cuid de na déantúsóirí gluaisteán is mó agus is sine ar domhan. Tá na milliúin dollar infheistithe acu i bhfógraíocht, i margaíocht agus i dtógáil íomhá dá gcuid feithiclí.

Tá daoine ag tosú ag cruthú cumainn fhabhracha leis an gcarr a fheiceann siad i scannáin, ar an teilifís, agus ar an idirlíon.

Go minic is é an branda a dhíol, ní an táirge.

Cé chomh iontaofa agus atá margadh na ngluaisteán a úsáidtear?

Is réimse mianach é an margadh gluaisteán a úsáidtear do cheannaitheoirí ionchasacha, go háirithe mar gheall ar an míleáiste casta. tá staidéar mionsonraithe ar an gceist seo in athbhreithniú eile.

Is tactic neamhdhleathach é rolladh siar míleáiste, ar a dtugtar ais-rolladh odoméadair nó calaois freisin, a úsáideann go leor díoltóirí chun riocht carr a fháil níos fearr ná mar atá sé i ndáiríre.

Mar a fheiceann tú ón gcairt thuas, bíonn spillover míleáiste níos minice ag na brandaí is mó díol, agus bíonn BMWanna úsáidte freagrach as níos mó ná leath na gcásanna a tuairiscíodh.

Ligeann rolladh don díoltóir praghas níos airde a ghearradh go héagórach, rud a chiallaíonn calaois fhéideartha le ceannaitheoirí ag cur iallach orthu íoc breise as carr i ndroch-chaoi. Thairis sin, d’fhéadfadh go mbeadh deisiúcháin chostasach ar an gceannaitheoir sa todhchaí.

Aschur

Gan amhras, ní i gcónaí a dhéanann brandaí a bhfuil cáil orthu a bheith iontaofa na gluaisteáin is iontaofa. Mar sin féin, tá éileamh mór ar a gcuid samhlacha. Ar an drochuair, níl na brandaí gluaisteán is iontaofa chomh coitianta sin.

Má tá tú ag pleanáil carr athúsáidte a cheannach, déan fabhar duit féin agus faigh tuairisc ar stair an ghluaisteáin sula n-íocfaidh tú suim mhór as bruscar glan.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén branda carr a thagann ar dtús? In 2020, ba é an tsamhail ba choitianta ar domhan an Toyota Corolla. Díoladh 1097 de na feithiclí sin an bhliain sin. Tar éis an tsamhail seo, tá tóir ar an Toyota RAV556.

Cad iad na gluaisteáin is iontaofa? Sa rátáil iontaofachta, tugadh 83 pointe as 100 do Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3. Ghlac Toyota an dara háit. Dúnann branda Lexus na trí cinn is fearr.

Cad é an carr is neamh-inúsáidte? Tugann: Audi A1, Honda CR-V, Lexus RX, Audi A6, Mercedes-Benz GLK, Porsche 911, Toyota Camry, Mercedes E-Classe, an deis is lú deisiúchán (ag brath ar na coinníollacha oibriúcháin) dá n-úinéirí.