Самая известная в мире тюнинг-студия изнутри
"Más féidir leat brionglóid a dhéanamh faoi, ansin is féidir linn é a thógáil duitse."
Is é seo mana an stiúideo tiúnta is cáiliúla ar domhan. Fiú mura gciallaíonn an t-ainm West Coast Customs rud ar bith duit, níl aon amhras ann gur chuala tú faoin seó réaltachta iontach dar teideal Pimp My Ride.
Le ceathrú céad bliain, rinneadh gluaisteáin le haghaidh superstars mar Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber agus Paris Hilton a nuachóiriú sa stiúideo seo.
Thosaigh Ryan Friedlinghouse amach le méid measartha a fuarthas ar iasacht óna sheanathair agus anois tá sé ina mhilliúnóir agus ar cheann de na pearsantachtaí is mó éilimh i gcultúr na ngluaisteán Mheiriceá.
Fiú amháin anois, tá hallaí na ceardlainne nua i Burbank, California lán d’orduithe ó dhaoine cáiliúla: ó cheannaire an Black Eyed Peas Will.I.Am go dtí an teaghlach cáiliúil Kardashian. Bhí tionscadal an-speisialta á fhorbairt sa gharáiste: seo Mearcair sna 50idí atá á dhéanamh ag bunaitheoir an Chósta Thiar Ryan Friedlinghouse dó féin.
Is é Mearcair an carr is fearr liom. Bhí sé amhlaidh i gcónaí. Seo é an carr a theastaigh uaim nuair a bhí mé i mo pháiste. Dála an scéil, níor athraigh sé mar níl sé críochnaithe agam fós. Nuair a dhéanfaidh mé ar deireadh, is dócha go dtiocfaidh mé suas le rud éigin nua."
Seo mar a mhínigh Ryan a thionscadal.
Tá samhlacha clasaiceacha neamhchoitianta ar nós an Stutz Blackhawk sna hallaí freisin. Ach anseo beidh cinniúint os comhair an ghluaisteáin a chuirfeadh eagla ar connoisseur Eorpach de ghluaisteáin chlasaiceacha. Uaireanta athraíonn gluaisteáin seachas aitheantas.
Roinneann Friedlinghouse gurb é an chuid is deacra den stiúideo:
“Ceann de na dúshláin is mó dár gcustaiméirí ná go bhfuil siad ag súil go mbeidh gach carr ag tiomáint mar nua agus nua-aimseartha."
Seo mar a réitítear an fhadhb:
“Le 6-7 mbliana anuas, tá tús curtha againn le cúpaí iomlána a chur le chéile agus iad a shuiteáil ar chassis gluaisteáin nua. Ina theannta sin, tá súil ag cliaint go mbeidh an obair críochnaithe i gceann cúpla lá. Maidir linne, is tástáil é seo freisin. Teastaíonn clasaiceach ó gach duine, ach caithfidh sé feidhmiú cosúil le carr nua, ach tógann tionscadal mar seo 8 go 12 mí agus cosnaíonn sé go leor oibre dúinn."
Ar an gcéad amharc, is cosúil go bhfuil an tsamhail tiúnadh Meiriceánach seo contrártha go hiomlán le smaointe na hEorpa. Ach i ndáiríre, tá tacaíocht láidir láidir ag an gCósta Thiar ón Old World le Continental, monaróir bonn Gearmánach atá ina sholáthraí boinn ó 2007.
Rinne Ryan roinnt samhlacha speisialta don chuideachta fiú.
“Tá Continental ag tacú linn le 13 bliana ... ní féidir liom fanacht le dul chuig a monarcha. Ba mhaith liom a fheiceáil conas a dhéantar na boinn seo. "
Úsáidtear boinn ilchríochacha i mbeagnach gach tionscadal anseo. Is iad na Gearmánaigh príomhpháirtí an Chósta Thiar ó 2007
Is il-mhilliúnóir a bhfuil cáil dhomhanda air, nár chaill Friedlinghouse an fiosracht a thug air 25 bliain ó shin méid beag airgid a fháil ar iasacht óna sheanathair agus an gnó seo a thosú.
“Dá mbeinn tosaithe le méid mór, is dócha nach mbeinn anseo inniu. Nuair a bhíonn airgead íseal agat, déanann sé obair níos deacra duit. Agus tugann sé deis dom fíor-mheas a bheith agam ar a bhfuil agam inniu. "
Tháinig an briseadh mór do West Coast Customs nuair a rinne superstar NBA Shaquille O'Neill teagmháil leo le roinnt orduithe neamhghnácha.
“Ba é Shaq mo chéad tionscadal, agus go deimhin mo chéad chliant. Bhrúigh sé orainn rudaí a dhéanamh nach ndearnamar riamh cheana. Thug sé dúshlán dúinn agus chuir sé allais orainn. Is cuimhin liom gur Ferrari a bhí sa charr - bhí sé ag iarraidh a dhíon a ghearradh amach. Níor bhain mé fiú le Ferrari roimhe seo. Agus go tobann ní raibh orm ach díon cairr $100 a ghearradh as.”
Maidir leis an tionscadal is fearr leat, dúirt Ryan:
“Is maith liom gach tionscadal mar tá gach duine difriúil. Is dúshlán nua é gach lá agus gach carr. Déanann gach custaiméir sinn a bhrú chun ár dteorainneacha. Cuireann sé iachall orainn gluaisteáin a athrú mar nach raibh riamh cheana.”
