Jerks ag am tosaithe - ar bhris an carr síos nó an é an tiománaí atá an milleán?
Meaisíní a oibriú

Jerks ag am tosaithe - ar bhris an carr síos nó an é an tiománaí atá an milleán?

Tá cúram ar gach tiománaí faoi thiomáint shábháilte. Ní thaitníonn na geolbhaigh agus tú ag tosú amach agus millfidh siad an tuiscint ar thiomána mín. Go minic is féidir mífheidhmiú a bheith bainteach le droch-theicníc tiomána, ach tarlaíonn sé freisin gur comhartha é seo de bhriseadh carr. Féadfar damáiste a dhéanamh don clutch nó is gá an t-inneall a choigeartú. Seiceáil cad ba cheart a dhéanamh má iompaíonn an carr agus é ag tarraingt uaidh.

Casann an carr nuair a thosaíonn sé - déantar damáiste don clutch

Úsáidtear an clutch chun an chasmhóimint a tharchur ón seafta tiomána go dtí an seafta tiomáinte. Braitheann meicníocht a ghníomhaíochta ar mhúnla an ghluaisteáin. Is gné sách durable é an clutch a chuirtear in ionad tar éis thart ar 150 ciliméadar. Cad is féidir a mhilleadh sa mheicníocht clutch nuair a ghluaiseann do charr agus é ag tarraingt ar shiúl? I measc na n-eascraíonn a d'fhéadfadh a bheith ann tá:

  • is é an diosca clutch an mífheidhmiú is coitianta, is féidir é a scoilteadh nó a dhlúth;
  • pláta brú clutch scaoilte;
  • flywheel - d'fhéadfadh sé a bheith damáiste ag an bpointe teagmhála leis an clutch;
  • caidéal nó tiomáint.

Gluaiseann feithicle nuair a thosaíonn tú - inneall díosail

I gcás feithiclí díosail, is féidir athsholáthar clutch a bheith an-daor. Tá praghas an earra thart ar € 70. Má tá múnla díosail níos nuaí agat, ba cheart duit rothlú dé-mhaise a chur leis. Cosnaíonn a cheannach thart ar € 120, ba cheart don mheicneoir meastachán a dhéanamh ar an tseirbhís athsholáthair ag thart ar € 60. 

Geansaithe feithicle agus iad ag tosú - inneall gásailín 

I gcarranna gásailín, tá deisiúcháin beagán níos saoire. Tá costas na gcomhpháirteanna thart ar € 50, gearrfaidh an meicneoir € 40 le haghaidh deisiúcháin, i gcarranna gásailín le dearadh clutch níos casta, féadfaidh an costas a bhaineann le hathsholáthar an eilimint a mhéadú. Méadóidh an praghas freisin má éilíonn an t-athsholáthar an t-aonad tiomána iomlán a bhaint. 

Conas aire a thabhairt don clutch ionas nach mbeidh aon gheansaí nuair a thosaíonn tú?

Is féidir le húsáid mhíchuí an clutch damáiste a dhéanamh dó. Seo mar ba chóir duit an clutch a úsáid:

  • tús tobann a sheachaint - is féidir leat an eilimint a dhó;
  • ná húsáid an clutch ach amháin nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú; má choimeádtar do chos ar an gcrág is féidir go gcaithfí an imthacaí scaoilte agus a líneálacha níos tapúla;
  • nuair a thosaíonn tú, ná déan dearmad an coscán láimhe a scaoileadh go hiomlán;
  • tosú i gcónaí leis an luas is ísle is féidir, agus ní le squeal boinn;
  • Agus tú ag seasamh ag solas tráchta, ná coinnigh an clutch brú amach - cas ar an bhfearas neodrach.

Cinnteoidh na leideanna thuas nach mbeidh gá le do chlutch a athrú ar feadh go leor míle. Beidh tú a sheachaint freisin jerks unpleasant ag am tosaithe. Tá an mheicníocht clutch chomh casta go gcaithfidh teicneoir taithí a chur in ionad é.

Tarraingíonn Clutch ar tosaithe - cad eile a d'fhéadfadh a bheith mar chúis?

I gcás jerking agus é ag tosú amach, déantar an clutch a sheiceáil ar dtús. Cad a tharlaíonn má tá sé ina oibrí? Seo cad eile a d'fhéadfadh a bheith ina chúis leis: 

  • twitches an clutch nuair a thosaíonn sé nuair a dhéantar an t-instealladh breosla a choigeartú go mícheart; ciallaíonn sé seo go n-iompraíonn an meaisín go mínádúrtha tar éis tosú;
  • is féidir le haer dul isteach sa iomad iontógáil;
  • tá an bhearna idir na leictreoidí sna plocóidí spréach ró-bheag;
  • déantar damáiste do cheann de na soic;
  • Tá an córas sceite ag sceitheadh.

Tá sé i bhfad níos saoire na lochtanna thuas a dheisiú ná clutch a dheisiú. Don chuid is mó acu, íocfaidh tú uasmhéid de na céadta zlotys.

Conas an carr a bhogadh i gceart ionas nach mbeidh an carr ag casadh agus é ag tosú amach?

Is é tarraingt ar shiúl an chéad rud a fhoghlaimíonn tiománaí. Mar sin féin, déanann go leor daoine mícheart é.. Seo conas an carr a bhogadh ionas nach mbeidh sé ag casadh nuair a thosaíonn sé:

  1. Tosaigh ag depressing an clutch pedal.
  2. Ansin, agus an clutch depressed, aistrigh an luamhán giarshift chuig an gcéad ghiar.
  3. Scaoil an clutch go mall ar bhealach comhordaithe agus ag an am céanna tús a chur leis an ngás a mhéadú de réir a chéile.
  4. Chun jerks a sheachaint agus tú ag tosú amach, ní mór duit an tsnáthaid tachometer a leanúint. Nuair a shroicheann sé 2500 rpm, stop a scaoileadh an clutch ar feadh nóiméad. Seachnóidh sé seo jerking, agus bogfaidh an carr ar aghaidh go réidh.
  5. Anois is féidir leat an clutch a scaoileadh go hiomlán, ach é a dhéanamh go cúramach.
  6.  D’fhéadfadh go mbeadh cásanna tráchta ann a dteastaíonn tús níos tapúla leo. Sa chás seo, beidh ort an carr a thabhairt go dtí thart ar 3 míle réabhlóidí agus an clutch a scaoileadh níos tapúla. Cé go dtógann sé roinnt cleachtas.

Trí na leideanna seo a leanúint, seachnóidh tú tosú jerky agus ní bheidh do charr faoi réir caitheamh clutch tapa. Laghdóidh sé seo go mór an costas a bhaineann le húsáid an ghluaisteáin. 

Ba chóir go mbeadh sé mar aidhm ag gach tiománaí turas mín. Mar thoradh air seo tá sábháilteacht agus níos mó pléisiúir tiomána. Is féidir le geoltaí agus tú ag tosú amach a bheith deacair, go háirithe agus tú ag tiomáint sa chathair, áit a stopann tú go minic ag soilse tráchta agus i dtranglam tráchta. Ná déan dearmad aire a thabhairt ní hamháin faoi riocht teicniúil an ghluaisteáin, ach freisin faoi do scileanna!

Add a comment