Bosca robotic ZF 7DT-70
Ábhar
Saintréithe teicniúla de bhosca robotic 7-luas ZF 7DT-70 nó Porsche PDK, iontaofacht, acmhainn, léirmheasanna, fadhbanna agus cóimheasa fearas.
Tá an robot réamhroghnaithe 7-luas ZF 7DT-70 nó Porsche PDK curtha ar fáil ó 2010 i leith agus níl sé suiteáilte ach ar dhá mhúnla an-chumhachtach ar imní na Gearmáine, 911 Turbo agus Turbo S. Meastar go bhfuil an tarchur treisithe agus tá sé deartha le haghaidh chasmhóiminte inneall suas. go 700 Nm.
Áirítear leis an teaghlach 7DT giarbhoscaí freisin: 7DT-45 agus 7DT-75.
Sonraíochtaí ZF 7DT-70PDK
| Cineál | robot réamhroghnach |
| Líon giaranna | 7 |
| Le haghaidh tiomáint | cúil / lán |
| Cumas innill | suas le 3.8 lítear |
| Tóirse | suas le 700 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Motul Il DCTF |
| Toirt ramhar | Lítear 9.0 |
| Athrú ola | gach 75 km |
| An scagaire a athsholáthar | gach 75 km |
| Neas-acmhainn | 200 000 km |
Cóimheasa giair RKPP 7DT70
Ar an sampla de Porsche 911 Turbo 2015 le hinneall 3.8 lítear:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5 | 6 | 7 | Cúl | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Tarchuir chosúla ó mhonaróirí eile:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Cé na gluaisteáin atá feistithe leis an robot Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - i láthair |
| 911 Turbo S. | 2013 - i láthair |
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an Porsche 7DT-70
Mar gheall ar a leitheadúlacht íseal, níl aon staitisticí ann maidir le deisiúcháin robot.
Ar an líonra is féidir leat gearáin a fháil faoi gach cineál geansaí agus jolts agus tú ag aistriú
Réitíonn déileálaithe go leor fadhbanna le coigeartú firmware nó clutch.