Rátáil de na SUVanna agus na trasrianta is inaistrithe in 2014

Tá SUVs, crossovers agus SUVs ag éirí níos coitianta i measc tiománaithe intíre. Tá fíor-SUVanna agus piocadh tiomántán uile-roth, mar Toyota Hilux, deartha chun dul i ngleic leis an easbhóthair, tiomáint feadh bóithre salachair nach féidir a thrasnú, ar feadh clocha duirle agus cosáin sléibhe. Mar sin féin, is annamh a úsáideann go leor úinéirí gluaisteán iad chun na críche atá beartaithe dóibh, agus iad á gceannach ar mhaithe le cumhacht, méid agus féin-dhearbhú amháin ar a gcostas. Tar éis an tsaoil, tá gluaisteáin aicme K den sórt sin i bhfad níos daoire ná sedans buiséid agus hatchbacks.

De réir suirbhéanna, amháin 5-20 faoin gcéad tiománaithe úsáid as SUVs chun na críche atá beartaithe dóibh, agus an chuid eile díreach cosúil le gach rud mór agus cumhachtach.

Ach tá suim ag monaróirí a chinntiú go gcomhlíonann a gcuid táirgí go hiomlán na saintréithe dearbhaithe. Chun na críche sin, tiomsaítear rátálacha éagsúla de na SUVanna is cumhachtaí agus is inaistrithe.

Smaoinigh cé acu de na jeeps is oiriúnaí do thiomáint easbhóthair. Ach ar dtús báire, is fiú a thabhairt faoi deara gur féidir leat gach cineál rátálacha a fháil don pharaiméadar seo agus nach bhfuil siad i gcónaí cosúil lena chéile. Nuair a bhíonn jeeps á meas, cuirtear na paraiméadair seo a leanas san áireamh:

• an méid imréiteach - imréiteach talún, ní mór duit a admháil gur táscaire an-tábhachtach é seo le haghaidh SUV, mar is féidir leat pailléad a bhriseadh ar chlocha cobble go héasca;
• cumhacht innill agus chasmhóiminte;
• cur in iúl fionraí.

Ina theannta sin, cuirtear an rang SUV san áireamh freisin:

• crosbhealaí agus SUVanna le toilleadh innill suas le 2,5 lítear, toisí dlúth agus nach bhfuil na tréithe is suntasaí;
• rang lár - méid an innill ó 2,5 go 3,5 lítear, toilleadh ar feadh suas le seacht paisinéirí;
• go maith, agus na príomhthionscadal - níos mó ná an toilleadh innill 3,5 lítear.

В chéad chatagóir meáchain tosaigh:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В meánaicme aitheanta mar an chuid is fearr:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Bhuel, i measc suaitheantais i dtéarmaí cumhachta agus toisí tá:

1. Ford Explorer;
2. Expedition Ford.

Aithnítear na samhlacha seo freisin mar na cinn is iontaofa ina gcatagóirí.

Ba é an rátáil tras-tíre de SUVs agus Iris Forbes bunaithe ar shuirbhéanna ar thiománaithe Meiriceánacha. Ní dhearnadh meastóireacht ach ar mhúnlaí den scoth:

• is é an Hummer H2 nuashonraithe an ceannaire ann;
• Tháinig Range Rover sa dara háit;
• sa tríú háit tá na Gearmánaigh lena Mercedes GL 450;
• Chríochnaigh Land Rover Discovery 3 agus Range Rover Sport sa cheathrú agus sa chúigiú háit;
• Tá Lexus LX470 suite ar an séú háit onórach;
• G500 Merce seachtú;
• Ghlac Porsche Cayenne, Lexus GX 470 agus Volkswagen Tuareg na trí áit dheireanacha sna 10 “rogues” is inaistrithe den rang Préimhe.

Is fiú a thabhairt faoi deara gur mó an seans go gcomhlíonfaidh tú na samhlacha seo i go leor páirceála mionlach in aice le foirgnimh riaracháin agus oifige i Moscó ná i roinnt fásach Sibéire, mar is ar éigean a gcaithfidh a n-úinéirí bogaigh agus pasanna sléibhe a shárú ag na bealaí isteach chuig a dteachíní tíre.

Tá rátálacha eile bunaithe ar mheasúnuithe neamhspleácha ar shainghníomhaireachtaí éagsúla agus ar fhoilseacháin ngluaisteán. Dar le ceann acu, tá an pictiúr beagán difriúil:

• Is é an Jeep Grand Cherokee an ceann is cumasaí easbhóthair;
• Tá Mercedes G-Klasse sa dara háit i dtéarmaí a chumas tras-tíre;
• Tá Hummer H1, a bhí beartaithe ar dtús do riachtanais an airm, go bródúil sa tríú háit;
• Mitsubishi Pajero Spórt – 4ú háit;
• Brabus 800 Widestar - lig an t-inneall cúpla-turbo 790-horsepower den shárshaothar seo don mhúnla an 5ú háit;
• Toyota 4Runner;
• Is trucail piocadh tiomána uile-roth é an Nissan Frontier PRO-4X a sháraíonn sa rásaíocht tras-tíre;
• Cluiche Land Rover.

Mar a fheiceann tú, cé mhéad duine, nó in áit foilseacháin agus gníomhaireachtaí, a bhfuil an oiread sin tuairimí ann, ní coincheap an-oibiachtúil é “passability” SUV, toisc go mbraitheann sé go mór ar scil an duine taobh thiar den roth.

Tá a fhios againn go maith sa Rúis go ndearna ár UAZ agus Niva jab maith ar go leor bóithre do-chonairte, áit a ndeachaigh Cherokees agus Hummers i bhfostú chun a gcluasa, agus go ndearna ár UAZ agus Niva jab maith agus, chomh maith leis sin, go gcosnaíonn siad i bhfad níos lú iad a dheisiú.

Ag luchtú…