Renault Koleos 2.0 dCi Begine Paris 4×4 X-Tronic, ár dtástáil - Tástáil Bóthair
Ábhar
Renault Koleos 2.0 dCi Begine Paris 4×4 X-Tronic, ár dtástáil – Tástáil Bóthair
Tá an só SUV de bhranda na Fraince compordach, galánta agus ildánach i leagan 4 × 4.
Pagella
|
|
La Renault koleos só SUV de bhranda Losanga. Roinneann sé bonn teicniúil lena chol ceathrar Nissan X-Trail, ach úsáideann sé teanga stíle atá tipiciúil de na carranna is déanaí atá ag marque na Fraince. IS AN galánta agus tairgeann sé an oiread sin compord, trealamh maith, ábhair den scoth agus solúbthacht spéisiúil agus tú ag roghnú Leagan 4 × 4... Bhain mé triail as duit 2.0 dCi le 175 hp i suíomh den scoth Páras Tosaigh, i gcomhar le tarchur uathoibríoch X-Tronic agus tiomáint uile-roth. A ligean ar a fháil amach le chéile a láidreachtaí agus laigí.
chathair
Le fad 4,67 méadar Renault koleos is cinnte nach é seo an carr idéalach don chathair. Mar sin féin, gan an 4Control a ghlacadh, tairgeann sé cáilíochtaí scoite inláimhsithe agus láimhseála, chomh maith le braiteoirí páirceála a bheith i láthair agus Ceamara Amharc Cúil an saol a dhéanamh níos éasca agus tú ag ainliú agus i spásanna teoranta. Ag athbhreithnithe ísle, níl an t-inneall an-chiúin, agus is mór againn an tarchur atá inathraithe go leanúnach. X-Trónach.
Taobh amuigh den chathair
Ag fágáil ballaí na cathrach i do dhiaidh, tá meas níos mó agus níos mó agat compord An leibhéal inslithe fuaime ar fáil sa charr. Sárú 175 hp – ceart, agus tá an chasmhóimint dáileadh go maith freisin. Tugann an suíomh tosaíocht do chompord seachas tiomáint spórtúil: tá sé bog go leor agus súnn sé bumps sa chosán go maith (ag soláthar dea-fheidhmíocht easbhóthair freisin). Díreach chomh maith le Speed: Ráthaíonn sé cáilíocht marcaíochta den scoth, ach is léir go bhfuil sé níos dírí agus níos “taitneamhaí” ná an dé-clutch EDC a úsáideann Renault ar fheithiclí eile. AN caitheamh tá na meánluachanna thart ar 13-14 km / l. Lasmuigh den bhóthar, tá tarraingt 4x4 le glas difreálach: gan aon chleas beag.
mórbhealach
Ar bord an Koleos Initiale Paris, bíonn tú ag taisteal an chéad ghrádsuíocháin téite agus aeráilte cumhdaithe i leathar luachmhar. Tá ceathrar againn an-chompordach, agus caithfidh an cúigiú paisinéir déileáil leis an gcuid lár den suíochán cúil atá beagáinín míchompordach. CHUN 130 km / h gan meirg aerodinimiciúil.
Saol ar bord
Mar a bheifí ag súil, salon Tá an Koleos Initiale Paris críochnaithe go maith agus an-mhór. Tá an trealamh saibhir go leor, fiú mura bhfuil Multisense ar fáil ar go leor samhlacha Renault. Ar an taobh eile, trunk: tá sé mór (498 lítear), ach níos lú ná mar a bheifí ag súil leis ó mheaisín 4,67 méadar ar fhad, agus tá tairseach luchtaithe measartha ard aige; ar an láimh eile, baineann sé úsáid foirfe as an spás atá ar fáil agus osclaítear go leictreach ar an Initiale Paris (an-áisiúil). Córas córas infotainment R-Link 2 tá sé iomasach agus comhoiriúnach le Apple CarPlay agus AndroidAuto.
Praghas agus costais
Renault Coóil часть thart ar 31.000 euro sa leagan 1.6 dCi le tiomáint roth tosaigh amháin, agus is é an leagan atá rannpháirteach sa tástáil seo barr an raoin agus tairgtear é ar 46.100 € 13 agus tairgeann sé, i measc nithe eile: díon lánléargais, roth beag, Easy Park Assist, Bose audio córas le cainteoirí XNUMX, bhíoma ard uathoibríoch, Rialú cúrsála (neamh-oiriúnaitheach), Ceannlampaí Iomlán Pure Vision, ceamara páirceála, fuinneoga tinted, R-Link 2, suíocháin téite agus aeráilte, braiteoirí páirceála, coscánaithe éigeandála gníomhacha, aithint comhartha agus rabhadh imeachta lána, agus rothaí cóimhiotail 19-orlach Initiale Paris.
slándála
Fuair Renault Koleos cúig réalta ar thástálacha EuronCap... Mar a thuairiscítear díreach, is cinnte go dtugann sé trealamh sábháilteachta fairsing; níl ach córas oiriúnaitheach cúrsála cúrsála agus lána in easnamh.
Спецификация
| Размеры | 467x184x168 cm |
| inneall | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Potency | 175 h.p. agus 380 Nm |
| feidhmíocht | 196 km / h agus 9,5 soicind ó 0 go 100 km / h |
| Trunk | 498 / 1706 lítear |
| caitheamh | 5,9l / 100km |
