Is é an supermoto 250 molta an rogha iontach do lovers superslide agus rothaí

An bhfuil suim agat i sárshleamhnáin tapa agus marcaíocht ar an roth cúil feadh fad iomlán an rian asfalt? Is é an Supermoto 250 an réiteach foirfe duit toisc go bhfuil sé sách éadrom, ach ag an am céanna durable agus go leor spraoi ar an mbóthar agus sa chathair. Ní chuireann aon rud cosc ​​​​ort léim isteach sa pháirc ar fheithicil den sórt sin. Sa chatagóir seo de dhá roth, tá an rogha idir dhá-stróc agus ceithre-stróc ríthábhachtach. Cad is gá duit a bheith ar an eolas faoi supermoto 250?

Cén fáth a supermoto 250cc?

Is píosa trealaimh é an Supermoto 250 a d'fhéadfadh a bheith úsáideach le foghlaim conas gluaisrothar a thiomána. Tá leaganacha suas le 125³ cm ar fáil fiú do dhaoine a bhfuil ceadúnas tiomána chatagóir B acu, ach sa chás seo ní mór duit na ceadanna cuí a bheith agat, i.e. A2 agus ar ndóigh A. Mar sin féin, mura ndearna tú marcaíocht ar ghluaisrothar riamh roimhe seo (seachas ar chúrsa chun ceadúnas tiomána a fháil), b'fhéidir nach é an acmhainn sin sa chatagóir supermoto an réiteach is fearr duit.

Cé dó a mbeadh an supermoto 250 ina dhroch-rogha?

Supermoto 250cc cm beagnach i gcónaí gar do 30 hp. agus díreach os cionn 100 kg meáchan cur. Agus is féidir é seo a éascú trí iompar gan choinne an gluaisrothar, go háirithe i coirnéil. Éilíonn an bealach seo chun gluaisrothar a thiomána go bhfuil a fhios agat conas marcaíocht ar asfalt. Caithfidh tú lár an domhantarraingthe a aistriú go sciliúil ó thaobh amháin go taobh eile agus an gluaisrothar easbhóthair a rialú go héifeachtach. Ní bheidh an cineál feithicle seo le haghaidh marcaigh níos lú taithí an-mhaith.

Supermoto KTM EXC 250 – an fiú é?

Braitheann go leor ar an inneall agus ar an stíl tiomána. Ar an iomlán, tá an KTM 250 supermoto EXC ar cheann de na gluaisrothair is fearr ar an margadh ina chatagóir. De réir athbhreithnithe úsáideoirí, oibríonn sé go hiontach le haghaidh tiomána easbhóthair, chomh maith le asfalt ar an mbóthar nó ar an tsráid. Tá sé seo ar cheann de na dearaí sin a leagann síos an tagarmharc do rothair eile ina chuid.

Cad a dhéanann an tsamhail KTM seo difriúil?

Cad go díreach atá mar thréith ag an supermoto 250 dhá-stróc seo? Ar an gcéad dul síos, is mótar marthanach é nach gá cothabháil ró-mhinic. Ina chás, is é 80 msu (3600 km) an teorainn mholta um athsholáthar loine le haghaidh tiomána amaitéarach. Tarlaíonn sé, áfach, le cúram agus cothabháil chuí, gur féidir an t-eatramh athsholáthair a aistriú (go háirithe cúram an scagaire aeir atá i gceist againn). Tá cásanna ann a sháraíonn 100 msu le tiomáint an-chrua.

KTM supermoto 250 - 2T nó 4T?

Tá dhá-stróc unforgiving mar gheall ar gach cas crua den throttle is cúis le tú a chailleadh tarraingt. Cé go bhfuil sé níos "sibhialta" ná i múnlaí a scaoileadh cúpla bliain ó shin, ní mór duit a bheith cúramach fós agus tú ag obair le gás. Beidh an Supermoto 250 4T oiriúnach ar dtús do marcaigh nach bhfuil mórán taithí acu. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil 2 bhuille i bhfad níos troime agus nach bhforbraíonn sé cumhacht chomh tapa agus a dhéantar le XNUMX bhuille. Dá bhrí sin, is fearr an stíl éilitheach marcaíocht supermoto a fhoghlaim.

Costais oibriúcháin supermoto 2T agus 4T 250

I gcás amaitéarach, ní bhaineann sé le pléisiúir tiomána amháin. Fachtóir pragmatach eile atá tábhachtach - an costas a bhaineann le hoibriú agus deisiú. Agus tá siad níos ísle fós ar an taobh dhá-stróc. I gcás supermoto 250 4T, ní mór duit eatraimh athraithe ola a dhéanamh nó athchóiriú a dhéanamh ar eilimintí mar: slat nascadh, slabhra uainiúcháin nó loine. Tá an 250T Supermoto 2 KTM cinnte níos saoire. Agus is minic a bhíonn sé seo ríthábhachtach do dhaoine a bhfuil leisce orthu tiomáint go gairmiúil.

Cé mhéad is féidir leat supermoto 250 a cheannach?

Is léir go gcaithfidh tú íoc as cáilíocht dá réir sin. Más mian leat supermoto KTM EXC-F 250 a cheannach, ansin ar an drochuair ní bhfaighidh tú go leor fógraí le haghaidh rothair inseirbhíse. Cén fáth? Toisc go bhfuil siad iontach agus is beag duine a bheidh leomh chun iad a dhíol má tá gach rud in ord leo. Mar sin féin, i gcás samhlacha atá roinnt blianta d'aois, tá an méid beagnach PLN 20. ba chóir go mbeadh go leor óir. Chomh maith leis an gcás seo, tá:

● Yamaha WR 250X (12-16 míle zlotys);

● Gás Gáis EC 250F (13-15 míle zlotys);

● Honda CRF 250 (níos mó ná PLN 15).

Ar ndóigh, díreach tar éis gluaisrothar a úsáidtear a cheannach, is gá duit seirbhís agus go minic míle breise le haghaidh deisiúcháin. Mar sin, caithfidh tú féin an cheist a fhreagairt an fiú an choinneal.

Mar a fheiceann tú, is rogha an-suimiúil iad na samhlacha supermoto 250 le haghaidh tiomáint go fóillíochta agus lasmuigh den bhóthar. Sula ndéanann tú ceannach, ná déan dearmad ní hamháin praghas an ghluaisteáin a chur san áireamh, ach freisin costas oibríochta, athsholáthair agus deisiúcháin a shoiléiriú. Tá sé tábhachtach go seiceálann tú an mbeidh an ceannach brabúsach.