Prionsabal oibríochta an chórais tosaithe innill iargúlta

Samhlaigh an taobh istigh de charr a sheas sa fuar reo ar feadh na hoíche. Ritheann géibheann go neamhdheonach trí mo chraiceann ó smaoineamh roth stiúrtha reoite agus suíochán. Sa gheimhreadh, caithfidh úinéirí gluaisteán imeacht go luath chun an t-inneall agus an taobh istigh dá gcarr a théamh. Mura rud é, ar ndóigh, nach bhfuil córas iargúlta tosaithe innill ag an gcarr a ligeann duit an t-inneall a thosú agus tú i do shuí i gcistin te agus do chaife maidin a chríochnú go mall.

Cén fáth a bhfuil tús iargúlta de dhíth ort?

Ligeann an córas iargúlta tosaithe d’úinéir an ghluaisteáin oibriú inneall na feithicle a rialú ó fhad. Is féidir meas a bheith agat ar áisiúlacht uile an autostart sa gheimhreadh: ní gá don tiománaí dul lasmuigh roimh ré chun an carr a théamh. Is leor an cnaipe eochair fob a bhrú agus tosóidh an t-inneall leis féin. Tar éis tamaill, beifear in ann dul amach chuig an gcarr, suí sa chábán téite suas go teocht chompordach agus bualadh isteach ar an mbóthar láithreach.

Beidh an fheidhm autostart chomh húsáideach céanna ar laethanta te an tsamhraidh, nuair a théitear taobh istigh an ghluaisteáin go teocht ard. Sa chás seo, déanfaidh an córas aerchóirithe an t-aer in urrann an phaisinéara a fhuarú go leibhéal compordach.

Tá córas autostart ICE feistithe ar go leor carranna nua-aimseartha. Chomh maith leis sin, is féidir le húinéir an ghluaisteáin an modúl a shuiteáil go neamhspleách ar a charr mar rogha bhreise.

Cineálacha an chórais iargúlta tosaithe

Sa lá atá inniu ann tá dhá chineál tosaithe iargúlta innill i gcarr.

• Córas tosaigh rialaithe ag tiománaithe. Is í an scéim seo an scéim is fearr agus is sábháilte. Ach níl sé indéanta ach má tá úinéir an ghluaisteáin i bhfad ón gcarr (laistigh de 400 méadar). Rialaíonn an tiománaí féin tús an innill trí chnaipe a bhrú ar an bhfóca eochair nó san fheidhmchlár ar a fhón cliste. Ní thosaíonn an t-inneall a chuid oibre ach amháin tar éis dó ordú a fháil ón tiománaí.
• Tús cláraithe an innill, ag brath ar an staid. Má tá an tiománaí i bhfad ar shiúl (mar shampla, fágadh an carr thar oíche i gclós páirceála íoctha, agus ní i gclós an tí), is féidir tús an innill dócháin inmheánaigh a chumrú faoi dhálaí áirithe:
  • seoladh ag am sonraithe;
  • nuair a thiteann teocht an mhótair go luachanna áirithe;
  • nuair a laghdaíonn leibhéal an mhuirir cheallraí, srl.

Déantar cláir autostart freisin trí úsáid a bhaint as an bhfeidhmchlár san fhón cliste.

Gléas córais cianda tosaithe

Tá an córas tosaithe iargúlta ar fad suite i gcás dlúth plaisteach. Taobh istigh tá bord leictreonach, a dhéanann cumarsáid le grúpa braiteoirí tar éis dó nascadh leis an gcarr. Tá an t-aonad autorun ceangailte le sreangú caighdeánach na feithicle ag baint úsáide as tacar sreanga.

Is féidir an córas autostart a shuiteáil i gcarr in éineacht le aláram nó go hiomlán uathrialach. Ceanglaíonn an modúl le haon chineál innill (gásailín agus díosal, turbocharged agus atmaisféarach) agus giarbhosca (meicnic, uathoibríoch, róbat, athróg). Níl aon riachtanais theicniúla ann don charr.

Conas a oibríonn autorun

Chun an t-inneall a thosú go cianda, beidh ar úinéir an ghluaisteáin an cnaipe comhfhreagrach a bhrú ar an bhfóca eochair aláraim nó san fheidhmchlár ar an bhfón cliste. Seoltar an comhartha chuig an modúl, agus ina dhiaidh sin soláthraíonn an t-aonad rialaithe cumhacht don chiorcad leictreach adhainte. Samhlaíonn an gníomh seo go bhfuil eochair adhainte sa ghlas.

Ina dhiaidh sin tá sos gairid a theastaíonn ón gcaidéal breosla chun brú breosla a chruthú san iarnród breosla. A luaithe a shroicheann an brú an luach inmhianaithe, aistrítear cumhacht chuig an tosaitheoir. Tá an mheicníocht seo cosúil leis an casadh is gnách ar an eochair adhainte don suíomh "tosaigh". Déanann an modúl autorun monatóireacht ar an bpróiseas go dtí go dtosaíonn an t-inneall, agus ansin déantar an tosaitheoir a mhúchadh.

I roinnt feistí, tá am oibríochta an tosaithe teoranta do theorainneacha áirithe. Is é sin, déantar an mheicníocht a mhúchadh ní tar éis an mótar a thosú, ach tar éis tréimhse réamhshocraithe ama.

Ar innill díosail, nascann an modúl autostart na plocóidí glow ar dtús. Chomh luath agus a fhaigheann an bloc faisnéis faoi théamh leordhóthanach na sorcóirí, nascann an córas an tosaitheoir leis an obair.

Buntáistí agus míbhuntáistí an chórais

Gné áisiúil is ea tosú cianda innill a shimplíonn oibriú laethúil an ghluaisteáin in aimsir fhuar nó ar laethanta teo. I measc na buntáistí a bhaineann le autorun tá:

• an cumas an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú gan an baile a fhágáil agus am pearsanta a shábháil;
• réamhthéamh (nó fuarú) taobh istigh an ghluaisteáin, ag cinntiú teocht chompordach roimh an turas;
• an cumas an tús a chlárú ag am sonraithe nó ag táscairí teochta áirithe.

Mar sin féin, tá laigí ag an gcóras freisin.

1. Tá comhpháirteanna innill atá ag gluaiseacht i mbaol caitheamh roimh am. Tá an chúis leis an bhfórsa frithchuimilte atá ag dul i méid a tharlaíonn agus an t-inneall dócháin inmheánaigh á thosú go fuar agus ag fanacht leis an ola a théamh go leordhóthanach.
2. Cuirtear béim mhór ar an gceallraí agus caithfear í a athluchtú níos minice.
3. Nuair a bhíonn an tiománaí i bhfad ón gcarr, agus an t-inneall ag rith cheana féin, is féidir le hionróirí dul isteach sa charr.
4. I gcás go dtosófar go huathoibríoch arís agus arís eile, méadaíonn an ídiú breosla.

Conas autorun a úsáid i gceart

Má tá córas iargúlta innill tosaithe ag do charr, tá sé tábhachtach cúpla riail shimplí atá difriúil maidir le tarchur láimhe agus uathoibríoch a leanúint.

Algartam le húsáid i gcarranna le tarchur láimhe

Ag fágáil carr le tarchur láimhe sa charrchlós:

• cuir an bosca i riocht neodrach;
• cas ar an gcoscán páirceála;
• tar éis duit an carr a fhágáil, cas ar an aláram agus gníomhachtú autostart.

Fágann go leor tiománaithe an fheithicil i bhfearas. Ach sa chás seo, ní chuirfear an modúl autorun i ngníomh. Chun an fhadhb seo a réiteach, chuir na forbróirí “neodrach clár” ar an bhfeiste: ní féidir an t-inneall a mhúchadh go dtí go mbeidh an tarchur láimhe neodrach.

Algartam le húsáid i gcarranna a bhfuil tarchur uathoibríoch acu

Ba cheart gluaisteáin a bhfuil tarchur uathoibríoch acu a fhágáil sa charrchlós, tar éis dóibh roghnóir an ghiarbhosca a athrú go dtí an modh Páirceála. Is ansin amháin a fhéadfaidh an tiománaí an t-inneall a mhúchadh, dul amach as an gcarr, an t-aláram agus an córas autostart a chasadh air. Má tá an roghnóir fearas i riocht difriúil, ní féidir autostart a ghníomhachtú.

Nuair a thosaíonn inneall cianda tá saol tiománaí i bhfad níos compordaí. Ní chaithfidh tú dul amach ar maidin a thuilleadh agus an carr a théamh, reo i gcábán fuar agus cur amú ama ag fanacht le teocht an innill na luachanna atá ag teastáil a bhaint amach. Mar sin féin, má tá an fheithicil as radharc, ní bheidh an t-úinéir in ann a sábháilteacht a rialú, ar féidir le déantóirí uathoibríoch leas a bhaint as. Rud atá níos tábhachtaí - áisiúlacht agus sábháil ama nó suaimhneas intinne do do charr féin - déanann gach duine cinneadh dó féin.