Dlíthe Tráchta. Coinníoll teicniúil feithiclí agus a dtrealamh.
31.1
Caithfidh riocht teicniúil feithiclí agus a dtrealamh ceanglais na gcaighdeán a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre agus cosaint an chomhshaoil a chomhlíonadh, chomh maith le rialacha oibríochta teicniúla, treoracha ó mhonaróirí agus cáipéisíocht rialála agus theicniúil eile.
31.2
Tá sé toirmiscthe tralaí agus tramanna a oibriú i láthair aon mhífheidhmithe a shonraítear sna rialacha maidir le hoibriú teicniúil na bhfeithiclí seo.
31.3
Toirmisctear feithiclí a oibriú de réir na reachtaíochta:
| a) | i gcás iad a mhonarú nó a thiontú de shárú ar riachtanais caighdeán, rialacha agus rialachán a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre; |
| b) | mura bhfuil an rialú teicniúil éigeantach rite acu (maidir le feithiclí atá faoi réir an rialaithe sin); |
| c) | mura gcomhlíonann na plátaí ceadúnais ceanglais na gcaighdeán ábhartha; |
| d) | i gcás sárú ar an nós imeachta chun feistí speisialta comharthaíochta solais agus fuaime a bhunú agus a úsáid. |
31.4
Tá sé toirmiscthe feithiclí a oibriú de réir an dlí i láthair na mífheidhmeanna teicniúla sin agus neamhchomhlíonadh na gceanglas sin:
31.4.1 Córais choscánaithe:
| a) | athraíodh dearadh na gcóras coscánaithe, úsáideadh sreabhán coscáin, aonaid nó páirteanna aonair nach soláthraítear don tsamhail feithicle seo nó nach gcomhlíonann riachtanais an mhonaróra; | ||||||||||||||||||
| b) | sáraítear na luachanna seo a leanas le linn tástálacha bóthair ar an gcóras coscánaithe seirbhíse:
| ||||||||||||||||||
| Ní cheadaítear go rachaidh luach caighdeánach an achair choscánaithe d’fheithiclí a monaraíodh roimh 1988 níos mó ná 10 faoin gcéad den luach a thugtar sa tábla. | |||||||||||||||||||
| Nótaí: 1. Déantar tástáil an chórais coscáin oibre ar chuid chothrománach den bhóthar le dromchla réidh, tirim, glan stroighin nó coincréit asfalt ag luas feithicle ag tús coscánaithe: 40 km / h - do ghluaisteáin, busanna agus bóthair traenacha; 30 km/u - i gcás gluaisrothair, móipéidí trí bhíthin aon tionchair amháin ar rialuithe an chórais choscánaithe. Meastar na torthaí tástála a bheith míshásúil más rud é, le linn coscánaithe, go gcasann an fheithicil thar uillinn níos mó ná 8 gcéim nó má bhíonn sí i lána níos mó ná 3,5 m. 2... Tomhaistear an fad coscánaithe ón nóiméad a bhrúitear an pedal coscáin (láimhseáil) go dtí go stadfaidh an fheithicil go hiomlán; | |||||||||||||||||||
| c) | bristear tocht an tiomántáin coscáin hiodrálach; | ||||||||||||||||||
| d) | bristear tocht an tiomántáin coscáin aeroibrithe nó aer-hiodrálacha, rud a fhágann go laghdaíonn brú an aeir nuair a bhíonn an t-inneall as feidhm níos mó ná 0,05 MPa (0,5 kgf / cearnach cm) i gceann 15 nóiméad nuair a chuirtear rialuithe an chórais coscáin i ngníomh; | ||||||||||||||||||
| e) | ní oibríonn tomhas brú an tiomántáin coscáin aeroibrithe nó pneumohydraulic; | ||||||||||||||||||
| d) | ní sholáthraíonn an córas coscáin páirceála, nuair a bhíonn an t-inneall dícheangailte ón tarchur, staid ina stad:
| ||||||||||||||||||
| e) | ní dhúnann luamhán (láimhseáil) an chórais coscáin pháirceála sa suíomh oibre; |
31.4.2 Stiúradh:
| a) | sáraíonn an súgradh stiúrtha iomlán na luachanna teorann seo a leanas:
| ||||||||||||
| b) | tá gluaiseachtaí inláimhsithe inláimhsithe páirteanna agus aonad stiúrtha nó a ngluaiseachtaí i gcoibhneas le corp (chassis, cab, fráma) na feithicle, nach ndéantar soláthar dóibh sa dearadh; ní dhéantar naisc shnáithe a theannadh ná a shocrú go daingean; | ||||||||||||
| c) | Damper stiúrtha nó stiúrtha cumhachta struchtúrtha damáiste nó in easnamh (ar ghluaisrothair); | ||||||||||||
| d) | tá páirteanna le rianta de dhífhoirmiú iarmharach agus lochtanna eile suiteáilte sa stiúradh, chomh maith le páirteanna agus sreabháin oibre nach gcuirtear ar fáil don mhúnla feithicle seo nó nach gcomhlíonann riachtanais an mhonaróra; |
31.4.3 Feistí soilsithe seachtracha:
| a) | nach gcomhlíonann líon, cineál, dath, socrúchán agus modh oibríochta na bhfeistí soilsithe seachtracha riachtanais dhearadh na feithicle; |
| b) | tá an coigeartú ceannlampa briste; |
| c) | ní lasann lampa an cheannlampa chlé sa mhodh bhíoma íseal; |
| d) | níl aon diffusers ar na gairis soilsithe nó úsáidtear diffusers agus lampaí nach bhfreagraíonn do chineál na feiste soilsithe seo; |
| e) | tá difusálaithe feistí soilsithe tinted nó brataithe, rud a laghdaíonn a trédhearcacht nó a dtarchur solais. |
Nótaí:
- Ina theannta sin is féidir gluaisrothair (móipéidí) a fheistiú le lampa ceo amháin, mótarfheithiclí eile le dhá cheann. Caithfidh soilse ceo a bheith 250mm ar airde ar a laghad. ó dhromchla an bhóthair (ach gan a bheith níos airde ná na ceannsoilse bhíoma tumtha) go siméadrach go dtí ais fadaimseartha na feithicle agus nach faide ná 400mm. ó na toisí seachtracha ar leithead.
- Ceadaítear lampa ceo cúil nó dhó de dhath dearg a shuiteáil ar fheithiclí ag airde 400-1200mm. agus gan gaire ná 100mm. chuig na soilse coscáin.
- Ag lasadh soilse ceo, caithfear soilse ceo cúil a dhéanamh ag an am céanna agus na soilse taobh a chasadh air agus an pláta ceadúnais a lasadh (ceannlampaí bhíoma íseal nó ard).
- Tá cead aige soilse coscáin dearga neamh-splancacha breise a shuiteáil ar charr paisinéirí agus ar bhus ag airde 1150-1400mm. ó dhromchla an bhóthair.
31.4.4 Cuimilteoirí agus leicneáin gaothscátha:
| a) | ní oibríonn cuimilteoirí; |
| b) | ní oibríonn na leicneáin windshield a sholáthraíonn dearadh na feithicle; |
31.4.5 Rothaí agus boinn:
| a) | tá airde tread iarmharach níos lú ná 3,5 mm ag boinn carranna paisinéirí agus trucailí a bhfuil uasmheáchan údaraithe suas le 1,6 t acu, le haghaidh trucailí a bhfuil uasmheáchan údaraithe os cionn 3,5 t - 1,0 mm acu, busanna - 2,0 mm, gluaisrothair agus móipéidí - 0,8 mm. Maidir le leantóirí, bunaítear na noirm maidir le hairde iarmharach patrún tread na mbonn, cosúil leis na noirm maidir le boinn feithiclí tarracóra; |
| b) | bíonn damáiste áitiúil ag boinn (ciorruithe, briseadh, srl.), ag nochtadh an chorda, chomh maith le delamination an chonablaigh, feannadh an tread agus an taobhlíne; |
| c) | ní mheaitseálann na boinn samhail na feithicle ó thaobh méide nó ualaigh incheadaithe; |
| d) | ar acastóir amháin den fheithicil, suiteáiltear boinn claonta mar aon le cinn gathacha, studded agus neamh-studded, sioc-resistant agus sioc-resistant, boinn de mhéideanna nó dearaí éagsúla, chomh maith le boinn de mhúnlaí éagsúla le patrúin tread éagsúla do charranna, cineálacha éagsúla patrún tread - do leoraithe; |
| e) | suiteáiltear boinn gathacha ar acastóir tosaigh na feithicle, agus boinn trasnánacha ar an taobh eile (cinn eile); |
| d) | ar acastóir tosaigh bus a dhéanann iompar idirchathrach, suiteáiltear boinn le tread athléite, agus ar acastóirí eile - athléitear boinn de réir an dara aicme deisiúcháin; |
| e) | ar acastóir tosaigh gluaisteán agus busanna (ach amháin busanna a dhéanann iompar idirchathrach), suiteáiltear, athbhunaítear boinn de réir an dara aicme deisiúcháin; |
| is) | níl aon bolt ceangail (cnó) ann nó tá scoilteanna sa diosca agus rims rotha; |
Tabhair faoi deara. I gcás go n-úsáidtear an fheithicil go leanúnach ar bhóithre ina bhfuil an carrbhealach sleamhain, moltar boinn a úsáid a fhreagraíonn do riocht an charrbhealaigh.
31.4.6 Inneall:
| a) | sáraíonn ábhar substaintí díobhálacha sna gáis sceite nó a ndeatach a noirm na caighdeáin a bhunaítear leis na caighdeáin; |
| b) | tá an córas breosla ag sceitheadh; |
| c) | tá an córas sceite lochtach; |
31.4.7 Eilimintí struchtúracha eile:
| a) | ní sholáthraíonn dearadh na feithicle aon spéaclaí, scátháin amharc-chúl; |
| b) | ní oibríonn an comhartha fuaime; |
| c) | tá earraí breise suiteáilte ar an ngloine nó brataithe le sciath a chuireann srian ar infheictheacht ó shuíochán an tiománaí agus a chuireann isteach ar a trédhearcacht, ach amháin an chlib RFID féinghreamaitheach ar ghluaiseacht an rialaithe teicniúil éigeantach ag an bhfeithicil, atá suite sa chuid uachtarach ar dheis de ghaoth-ghaoth (ar an taobh istigh) den fheithicil, faoi réir rialú teicniúil éigeantach (nuashonraithe an 23.01.2019). Tabhair faoi deara:
|
| d) | ní oibríonn glais an choirp nó doirse an chábáin a sholáthraíonn an dearadh, glais thaobhanna an ardáin lasta, glais muineál umair agus umair breosla, an mheicníocht chun suíomh shuíochán an tiománaí a choigeartú, bealaí amach éigeandála, gairis chun iad a ghníomhachtú, an tiomáint rialaithe dorais, an luasmhéadar, odóiméadar (curtha leis 23.01.2019/XNUMX/XNUMX), tacagraf, feiste chun gloine a théamh agus a shéideadh |
| e) | scriostar duilleog fhréamh nó bolt lárnach an earraigh; |
| d) | tá locht ar ghaireas cúplála tarraingthe nó feiste cúplála an chúigiú roth den tarracóir agus an nasc leantóra mar chuid den traein bóthair, chomh maith leis na cáblaí sábháilteachta (slabhraí) dá bhforáiltear ina ndearadh. Tá cúltacaí sna hailt den fhráma gluaisrothair leis an bhfráma leantóra taobh; |
| e) | níl aon fheisteas tuairteora nó cúil cosanta dá bhforáiltear leis an dearadh, naprúin salachar agus flapaí láibe; |
| is) | ar iarraidh:
Nótaí:
|
| g) | níl aon chriosanna sábhála agus srianta cinn i bhfeithiclí ina ndéanann an dearadh soláthar dá suiteáil; |
| h) | níl criosanna sábhála ag obair nó tá deora infheicthe ar na strapaí; |
| agus) | níl áirsí sábháilteachta ag an ngluaisrothar dá bhforáiltear leis an dearadh; |
| agus) | ar ghluaisrothair agus móipéidí ní sholáthraíonn an dearadh aon chosán dóibh, ar an diallait níl aon láimhseálacha trasnaí ann don phaisinéir; |
| j) | níl aon cheannlampaí lochtacha nó soilse marcóra cúil feithicle ag iompar lasta mór, trom nó contúirteach, chomh maith le rabhcháin splancacha, eilimintí siarghabhálacha, marcanna aitheantais dá bhforáiltear i mír 30.3 de na Rialacha seo. |
31.5
I gcás mífheidhmeanna ar an mbóthar a shonraítear i mír 31.4 de na Rialacha seo, ní mór don tiománaí bearta a dhéanamh chun iad a dhíchur, agus mura féidir é sin a dhéanamh, an bealach is giorra a aistriú chuig an láithreán páirceála nó deisiúcháin, ag breathnú ar bhearta sábháilteachta i gcomhréir le ceanglais mhíreanna 9.9 agus 9.11 de na Rialacha seo. ...
I gcás mífheidhmeanna ar an mbóthar a shonraítear i gclásal 31.4.7 ("ї"; "д” – mar chuid de thraein bhóthair), toirmisctear tuilleadh gluaiseachta go dtí go gcuirfear deireadh leo. Ní mór do thiománaí feithicle faoi mhíchumas bearta a ghlacadh chun é a bhaint den charrbhealach.
31.6
Toirmisctear tuilleadh feithiclí a ghluaiseacht más rud é
| a) | ní cheadaíonn an córas coscánaithe seirbhíse nó an stiúradh don tiománaí an fheithicil a stopadh nó ainliú a dhéanamh agus é ag tiomáint ar an luas is lú; |
| b) | san oíche nó i ndálaí nach bhfuil infheictheacht leordhóthanach acu, ní lasann na ceannsoilse ná na lampaí marcóra cúil; |
| c) | le linn báistí nó sneachta, ní oibríonn an cuimilteoir ar thaobh an roth stiúrtha; |
| d) | déantar damáiste do chnap tarraingthe na traenach bóthair. |
31.7
Tá sé toirmiscthe feithicil a oibriú trína seachadadh chuig láithreán speisialta nó go leor páirceála de chuid na bPóilíní Náisiúnta i gcásanna a leagtar síos sa dlí.
