Damáiste d’Inneall Gluaisteán – Coinnigh D’Inneall sláintiúil agus daingean!

Tá damáiste inneall gluaisteán costasach. Is struchtúr casta é an tiomáint leis na céadta páirteanna ar gá iad a mhionchoigeartú. Freastalaíonn innill nua-aimseartha na céadta mílte ciliméadar. Is é an coinníoll le haghaidh seo ná cothabháil críochnúil rialta ar an inneall. Léigh anseo cad is gá duit a thabhairt faoi deara chun d'innill a oibriú go sábháilte.

Cad a theastaíonn ó inneall?

Chun é a oibriú, tá sé eilimint de dhíth ar an inneall:
- breosla
– adhainte leictreach
– aer
- fuaraithe
– bealaí
– bainistíocht (sioncronú)
Má theipeann ar cheann de na chéad trí, ansin, mar riail, theipeann ar an inneall freisin. Is minic a dhéantar na hearráidí seo a cheartú go héasca. Má tá a fuaraithe difear , ramhar nó bainistíocht , féadfaidh sé damáiste a dhéanamh.

Lubricated i gceart, tiomáinte go sábháilte

Tá an t-inneall lubricated ag scaipeadh ola. Déantar bealaí a phumpáil tríd an inneall ar fad ag caidéal mótair, agus mar thoradh air sin feistítear na comhpháirteanna uile atá ag gluaiseacht le frithchuimilt íosta. Cuimil páirteanna miotail gan damáiste. Tá sé seo tábhachtach go háirithe maidir le imthacaí, sorcóirí, comhlaí agus acastóirí. . Má theipeann ar lubrication, tarlaíonn cuimilte idir na dromchlaí miotail, rud a fhágann scríobadh ábhar ar an dá thaobh. . Ní ghluaiseann comhpháirteanna laistigh dá lamháltas a thuilleadh. Subh siad, buaileann siad a chéile agus sa deireadh briseadh. Ráthaítear lubrication cuí tríd an ola agus an scagaire a athrú.

Seiceáil an bhfuil aon sceitheadh ​​ola ann. Ba chóir sceitheanna a dheisiú láithreach. Ní hamháin go bhfuil siad contúirteach don inneall, tá braoiníní ola contúirteach don chomhshaol. Chomh maith leis an leibhéal ola a sheiceáil go rialta, ní mór an brú ola a sheiceáil freisin. Is féidir leis an caidéal ola theipeann gan rabhadh. Má thagann an solas rabhaidh ola ar aghaidh, tá an brú ola ró-íseal. Má tá ola ag sceitheadh, i bhformhór na gcásanna is é an caidéal ola an chúis. Is féidir é seo a sheachaint ach an caidéal ola a athsholáthar go rialta. Tá a eatramh seirbhíse féin ag gach carr chuige seo. De ghnáth, is páirteanna gluaisteán an-mharthanacha iad caidéil ola le saol seirbhíse 150 km ar a laghad. .

Inneall fionnuar, inneall sláintiúil

Teastaíonn teocht oibriúcháin idéalach ó inneall chun feidhmiú go barrmhaith. Leathnaíonn miotail nuair a bhíonn sé faoi lé teasa. Dá bhrí sin, tá mionsonraí inneall fuar beagán scaoilte. Is nuair a shroichtear an teocht oibriúcháin amháin go bhfuil oiriúnach sleamhnáin ag gach rud. Má sháraítear an teocht oibriúcháin, leathnaíonn na codanna i bhfad ró. Tá an éifeacht chéanna aige seo le lubrication neamhleor: codanna rub i gcoinne a chéile agus subh . Má théann an loine i bhfostú sa sorcóir, briseann an t-inneall síos de ghnáth. Deartar na hinnill sa chaoi is nach dtarlaíonn damáiste inmheánach ach ag an nóiméad deiridh. Sula dtarlaíonn sé seo, dónn an gasket ceann sorcóra amach.

Sula n-urghabhann an loine, is féidir leis na píobáin chuisnithe réabadh. . Féadfaidh an comhla faoisimh brú ar an gcaipín radaitheora a bheith scaoilte. Sa chás seo, ní mór an carr a stopadh láithreach. Is iad na cúiseanna atá le róthéamh inneall ná sceitheadh ​​sa chóras fuaraithe nó radaitheora lochtach. Má sceitheann an chuisnithe amach, luath nó mall rithfidh an t-inneall as an gcuisitheoir. Titeann an éifeachtacht fuaraithe agus leanann an teocht innill ag ardú. Tagann sé seo chun solais ón deataigh dhian a thagann faoin gcochall. Ina theannta sin, féadfaidh an radaitheoir sceitheadh, creimeadh, nó éirí clogged. Léirítear é seo ag teocht an innill i gcónaí ró-ard.

Is féidir le cigireacht radaitheora cabhrú anseo: má tá an lamellas meirgeach agus titim amach, ba chóir é a athsholáthar a luaithe is féidir . Is féidir le cleas beag cabhrú anseo, mura gceadaíonn imthosca aon rud eile. Nuair a bhaintear an teirmeastat, fuaraítear an t-inneall i gcónaí. Sa chás seo, ní shroicheann sé a theocht oibriúcháin is fearr, cé gur lú an seans go mbeidh róthéamh ann. Ní féidir an réiteach éigeandála seo a úsáid ach ar feadh cúpla lá.
Tar éis an radaitheora a athsholáthar agus an córas fuaraithe a dhéanamh níos doichte, níor cheart go dtarlódh róthéamh a thuilleadh. .

Is cuid caitheamh é an caidéal fuaraithe i ngach feithicil. . Is féidir é a rochtain go héasca ó thaobh an innill. Má theipeann air seo, is féidir fuaim creathach a chloisteáil. Sa chás seo, ba cheart é a athsholáthar láithreach. Seachas sin, féadfaidh sé subh, cur isteach ar an sreabhadh chuisnithe. I go leor feithiclí, is é an caidéal fuaraithe an teannóir crios ama. Déantar é a athsholáthar i gcónaí ag an am céanna leis an gcreasa. Cuireann sé seo cosc ​​ar aosú iomarcach an chaidéil fuaraithe.

Ní mór an t-inneall a rialú

Tagraíonn rialú mótair do shioncrónú a shafts. Tá camsheafta agus cromán ag gach inneall. Faigheann an chromán a chumhacht ó na loiní. Osclaíonn agus dúnann an camshaft comhlaí an tseomra dócháin. Caithfidh an dá seafta rothlú go díreach go sioncrónach. Má theipeann ar an sioncrónú seo, beidh damáiste inneall dosheachanta. Is féidir leis na loiní ardaitheacha na comhlaí a bhualadh, rud a fhágann go mbíonn na comhlaí dlúth. Is féidir leis an loine an comhla a tholladh. Ciallaíonn sé seo damáiste tromchúiseach d'inneall an ghluaisteáin agus go ginearálta deireadh an ghluaisteáin. Chun a dheisiú is gá an t-inneall a dhíchóimeáil go hiomlán.

Tá an t-inneall á rialú ag dhá chóras: Seo iad:
Slabhra
Crios ama Crios ama
le heilimintí teannas cuí.

Comhlíonann an dá chuid an fheidhm chéanna . Ceanglaíonn siad an chromán agus an camshaft. Nuair a rothlaíonn an crankshaft, rothlaíonn an camshaft go huathoibríoch freisin. Nuair a bhriseann an crios ama nó an slabhra, rothlaíonn an crankshaft ar feadh tamaill, rud a fhágann an damáiste thuasluaite d'inneall an ghluaisteáin.

Go ginearálta maireann slabhraí ama níos faide ná criosanna ama, cé go bhfuil criosanna uainiúcháin nua-aimseartha an-mharthanach freisin. . Is féidir ag brath ar an bhfeithicil eatraimh seirbhíse 100 km . Is féidir damáiste do na codanna seo a chosc trí eatraimh bhreathnú. Briseann criosanna uainiúcháin luath nó mall le linn oibriú fadtéarmach. Síneann slabhraí le himeacht ama roimh bhriseadh go hiomlán. Is comhartha soiléir é inneall neamhrialaithe. Tá teannasóir ag an slabhra uainiúcháin brúite i gcoinne an tslabhra ag iarnród plaisteach a choinníonn a teannas. Is cuid chaitheamh é an tensioner freisin a éilíonn cothabháil tréimhsiúil.

Tabhair aire mhaith do d'inneall

Chun saol fada an innill a thaitneamh a bhaint as, ní mór na nithe seo a leanas a urramú:

1. Seachain RPM ró-ard agus tú ag tiomáint
2. Seachain rpm ró-íseal agus tú ag tiomáint
3. Bain úsáid as antifreeze
4. Ná húsáid an breosla mícheart
5. Seachain damáiste de bharr stórála fadtéarmach

Rud amháin is ea cothabháil mhaith. Tá cothabháil inneall laethúil chomh tábhachtach céanna maidir le fad saoil an innill. . Mar a thuairiscítear, tá an teocht cheart ag teastáil ón inneall. Dá bhrí sin, níor cheart luasghéaruithe tapa ar inneall fuar a dhéanamh. Cuireann tiomáint ar luas ard rothlaithe ualach mór ar an inneall. Dá teo a fhaigheann an t-inneall, is amhlaidh is tanaí an ola. Má éiríonn an ola inneall ró-tanaí, féadfaidh sé a chuid airíonna bealaithe a chailleadh. Ina theannta sin, d'fhéadfadh róthéamh buan tarlú.

Is féidir le RPM ró-íseal a bheith díobhálach do shláinte an innill freisin. . Sa chás seo, ní sruthán an breosla go hiomlán agus is cúis le taiscí ar na comhlaí agus na loiní. Luath nó mall téann an t-iarmhar seo isteach sa chóras cúrsaíochta ola, rud a fhágann go bhféadfadh bac a chur air. Cosúil le cáithníní eachtracha, is féidir leo damáiste a dhéanamh do chodanna gluaiseachta freisin. Tá dromchla cruaite ag na codanna gluaisteacha den inneall. Má dhéantar damáiste dó, is féidir le frithchuimilt difear a dhéanamh ar an ábhar istigh níos boige. Ansin rachaidh an damáiste chun cinn i gcónaí.

Is féidir le hinnill róthéamh go háirithe sa gheimhreadh. . Tarlaíonn sé seo mura bhfuil frithreoite sa chuisnithe. Is féidir le huisce reoite san inneall damáiste díreach a dhéanamh d'inneall na feithicle. Leathnaíonn uisce nuair a reoiteann sé. Tarlaíonn sé le fórsa mór. Féadann sé seo cásálacha, píobáin agus taiscumair a bhriseadh. Is féidir le huisce reoite a bheith ina chúis le scoilteanna sa bhloc sorcóra. Sa chás seo, is minic nach féidir an t-inneall a shábháil a thuilleadh.

Má dhéantar gásailín a dhoirteadh de thaisme isteach i bhfeithicil díosail, nó vice versa, déanfar damáiste d'inneall na feithicle. . Is é an caidéal ola is mó atá ag fulaingt uaidh seo. Is féidir go leor codanna eile a mhilleadh freisin mar gheall ar an athsholáthar timpisteach seo. Má líontar an breosla mícheart, i gcás ar bith ná cuir tús leis an inneall! Sa chás seo, ní mór an umar a fholmhú. Cosnóidh sé seo airgead, ach tá sé i bhfad níos saoire ná deisiúcháin.

Má shuíonn an carr fós ró-fhada, féadfaidh sé damáiste inneall a chur faoi deara freisin. . Fiú amháin i bhfeithiclí neamhúsáidte nó ar scor, ba cheart an t-inneall a rith uair sa mhí ar a laghad ar feadh nóiméid nó mar sin. Mar sin, déantar damáiste stórála mar a thugtar air a chosc go héifeachtach. Coinníonn brú láidir ar an gcos coscáin na calipers coscáin slán.